Vamos comer Bacalhau e gritar ‘Vice de novo!’



Caros alvinegros, venho repetindo diversas vezes, durante esta semana, que o Vasco será vice, de novo. Eu não me preocupei com o Botafogo em nenhum momento, não é preciso.

Ao fim do jogo, vamos todos para uma churrascaria comemorar, mas o prato será o sempre freguês de final Bacalhau.

Compareçam ao estádio com a camisa do Botafogo e façam a festa. Hoje é só comemorar!



  • Saufogo

    Vamos com calma General, porém acredito na vitória do Fogão. O nosso treinador já falou que a defesa do Vice da Gama é mais forte que a do FluminenC, e por isso será mais difícil fazer gols neles. Hoje estou até acreditando que o Bill irá fazer gol. Vê se pode isso?
    Um abraço a todos do blog, inclusive para o PB flamenguista. Falando nisso, o Omissão aprontou outra: não pagou uma dívida fiscal após a venda do Vitinho, e a Receita aplicou uma multa no clube, mas hoje é dia de comemoração. Fogão Campeão!!!

    • TU ÉS O GLORIOSO E VENCERÁS SEMPRE A QUEM BEM QUISERES! – Orgulho ou respeito? Bota e Vasco decidem o título com Maracanã lotado. Alvinegro busca alegria após queda para a Série B, e Cruz-Maltino se apoia no slogan do presidente para encerrar jejum de 12 anos. Todos os ingressos foram vendidos…

      Fonte: http://globoesporte.globo.com/rj/futebol/campeonato-carioca/noticia/2015/05/orgulho-ou-respeito-bota-e-vasco-decidem-o-titulo-com-maracana-lotado.html

      Botafogo e Vasco decidem neste domingo o título do Campeonato Carioca de 2015, às 16h (de Brasília), no Maracanã. Com direito a estádio lotado (todo os mais de 56 mil ingressos foram vendidos em menos de 24h, um recorde no novo Maracanã) e busca pelo melhor público do futebol brasileiro na temporada, apenas um dos lados vai rir por último. A volta do orgulho alvinegro após a queda para a Série B do Brasileirão ou o retorno do respeito cruz-maltino tão proclamado pelo presidente Eurico Miranda. Quem leva a melhor?…

      • MANX, SUA MÁSCARA CAIU! – Manx, com toda sinceridade, se fosse eu quem tivesse postado o posts abaixo, que diria o senhor sobre minha pessoa? Que eu sou alguém do bem? Que eu sou alguém lúcido e consciente de tudo que faz ou não se trataria de um completo idiota voltado para o mau, e, pior, perfeitamente, consciente do mal que à todos faz, ou não?

        Quem aqui é mais repetitivo que o senhor, com os seus nada dizer-nos, ou com suas demonstrações de total incapacidade para o debate ou para o que aqui todos nos prestamos, ou não? Quando o senhor se dará conta de que quando aqui chegou já me encontrou desempenhando o mesmo mister que faço até hoje? Por que os tais que se afastaram depois que o senhor e o Bira Cagão aqui chegaram, não haviam feito antes quando apenas eu aqui lhes respondia? Como o senhor pode ver, foi depois que o senhor e o tal Bira Cagão aqui chegaram que se deu a dispersão geral, vai negar?

        Quando o senhor vai perceber que é o senhor e o tal Bira Cagão os dois únicos a impedirem que os debates aqui se façam tranquilamente como antes? Os citados pelos senhor aqui permanecem pelas mesmas razões que eu: resistirmos aos seus fascismos ainda que cada um ao seu modo! Algumas vezes até nos conflitando! Quem tudo faz para acabar com o Blog do General é o senhor que não se dar conta de que nada tem a nos dizer! Que não se dar conta de que aqui aparece apenas para a todos perturbar e impedir que debatam! O senhor finge-se de cínico e de idiota para não assumir o quanto tem sido nocivo à todos!

        Sua inveja imensa é a razão maior que o faz perder toda razão! Seu inconformismo em nada ter a nos acrescentar o faz pensar que se impedir que debatamos se fará tão notado quando quem tenha conteúdo e lavra própria, né mesmo? Se o senhor fosse uma pessoa digna, pediria perdão à todos por sua confissão criminosa feita através do seu postado!

        Em sua demência, o senhor quer me levar a participar de um concurso em que o senhor ganharia de todos nós fácil, fácil! Ninguém se submeteria a concorrer com o senhor em relação à nada! Sabemos do quanto o seu mau caráter e sua falta de tino é capaz! Ao confessar que EU NÃO TEREI PAZ COM A SUA PRESENÇA, o senhor se confessa o próprio DEMÔNIO porquanto apenas tal criatura seria capaz disto! COM TAL CONFISSÃO, AINDA QUE SUA OBTUSIDADE NÃO LHE PERMITA PERCEBER, o senhor se exibiu em todo seu mau caráter, porquanto, CONFESSOU DE PÚBLICO SER O ÚNICO RESPONSÁVEL PELO QUE AQUI ACONTECE! A quem mais o senhor enganará? Não é a toa que se diz que o mau caráter se revela por sua própria boca! É sua inveja que não lhe permite se observar como o filho de Satã que aqui tem sido, caro Manx! Sua máscara caiu!

        • AMIGOS DO BLOG DO GENERAL, UM BOTAFOGUENSE DE VERDADE, COM CERTEZA, AGE ASSIM, OU SERÁ QUE NÃO, CAROS MANX E BIRA CAGÃO?!

          EIS A RESPOSTA QUE EU DEI AO CONVITE ABAIXO:

          “Paulo, boa tarde!

          Em conversa com o Departamento de Marketing do Botafogo, gostaríamos de convidar o senhor, como maior contribuidor do Botafogo Sem Dívidas, a assistir de camarote a próxima partida do Botafogo no Estádio Nilton Santos (Botafogo x CRB – 16/05/2015, às 16:30). O senhor poderá levar também um acompanhante.

          Responda este e-mail confirmando o seu interesse, que faremos o contato com o Marketing do clube. Ok?

          Muito obrigado pelo apoio de sempre ao projeto!! Saudações alvinegras!
          Att,
          Equipe Botafogo Sem Dívidas

          Twitter: @BFRsemdividas
          Facebook: /botafogosemdividas”

          Prezados Componentes da Equipe Botafogo Sem Dívida! Com relação ao vosso e-mail, confesso-vos ter ficado imensamente feliz com o vosso convite, mas, recuso-me aceita-lo, ainda que muito me honre tal distinção. Do Botafogo, no entanto, não quero obter quaisquer vantagens ou benefícios outros, senão o prazer de comemorar as vitórias do seu time em campo! Abraços, Paulo Barreto

          • O MANX NÃO É UM CARA SÉRIO NEM DIGNO DE AQUI ESTAR! – Para começo de conversa, caro Vieira, se o amigo endereçasse as suas queixas diretamente aos senhores Manx (O Justiceiro) e ao Bira Cagão (Sócrates Cachaça), talvez conseguisse melhor resultado que simplesmente jogando-as ao ar… São esses dois os únicos responsáveis pelo que aqui acontece e que estar a impedir que os demais participantes do Blog do General deem suas graças!

            Depois, se o amigo bem observar, verá que a anormalidade que aqui vemos se dar em razão da incapacidade intelectual dos elementos citados em traduzirem suas presenças no recinto como pessoas capazes de participarem dos nossos debates! O Manx e o Bira Cagão são dois fascistas que simplesmente não aceitam as regras do blog tal como eles aqui encontraram funcionando! Resolveram nos pautar o que dizermos, o que pensarmos e o que debatermos, o que é inadmissível para qualquer um de nós!

            O Manx sequer conhece as normas de uma sala de debate! Ele a tudo confunde como se estivesse num boteco de quinta categoria! Acintosamente ele foge de qualquer questão ou debate escolhendo cagar a tudo e a todos com suas colagens, cópias, plágios e imitações de terceiros! O cara não sabe que a todo e qualquer postar é facultado a qualquer um responder sem prejuízo do que possa dizer outro comentarista em seguida! Por ele naturalmente não ter condições de produzir o mesmo que eu ele a tudo tenta substituir com suas ofensas, chulismos, nada dizer-nos, para assim justificar sua presença entre nós!

            A qualquer um aqui é possível verificar que o senhor Manx aqui nada faz senão tentar fazer o Blog do General tornar-se lento e pesado por conta de suas inúmeras repetições de coisa alguma sobre o Botafogo ou o que aqui estejamos a debater! Ele me acusa de invadir os posts alheios com meus comentários atinentes aos postados e esquece que é ele que nos enche de coisa alguma e jamais com algo referente às ambições gerais dos demais participantes!

            O cara é tão sem noção ou se finge de cínico que nem é capaz de ver em seus rastros as provas de que são realmente ele e o Bira Cagão os grandes responsáveis por toda bagunça e caos que aqui vemos! Sua idiotice é tanta que ele chega a negar a condição de botafoguense a alguém que há muito tempo é sócio do proprietário (atualmente licenciado), membro conselheiro do CD do Botafogo e, ainda, disparado, é o maior doador individual do Projeto Botafogo Sem Dívidas, pode? E que dizer dele que jamais foi algo no clube ou mesmo um dos cadastrados no BSD ele é?

            Quanto aos comentários que eu faço da esposa do Manx, o faço porque ele assim me exige que faça! QUEM QUER RESPEITO, DAR-SE AO RESPEITO! E isto começa com o respeitar o direito de livremente opinar de nós todos não acha? Ele sabe que se trata de simples provocação… Como eu poderia ter lhe comido a mulher se jamais fui à Alegrete nem ela me fez qualquer visita? É o desejo de esconder o que é que mais o ofende, caro Manx! Um corno se faz não apenas por não atender às necessidades da cama de sua mulher, mas por não se mostrar homens em suas ações! Por acaso o que o senhor aqui faz é digno de um homem de verdade? Me esqueça e cuide de si, amigo! Eu já tenho quem me olhe e bem, viu? Vá tratar de sua imensa inveja antes que ela o mate, tá?

            O INSUPORTÁVEL AQUI É O SENHOR, CARO MANX, QUE DEVERIA ESTAR NO PASTO JUNTO COM OS SEUS, AMIGO!

            AO PCOLIVEIRA: -Não é engraçado que nem fraudulentos ou não o senhor nada receba da Equipe Botafogo Sem Dívidas, caro PCOliveira? Recebe tais convites quem pode! E tem grandeza para recusá-los os que nenhuma vantagem querem ter do Botafogo! Fosse o senhor quem tivesse recebido tal convite, duvido que teria recusado as mordomias oferecidas, né mesmo?!!

          • MANX, VÁ À MERDA! – Para começo de conversa, o senhor já estar abusando quando repete por três ou mais vezes o mesmo postado, amigo! Se o senhor não acha que isso é um desrespeito aos demais, apenas nos mostra que o senhor nada entende de etiqueta, educação ou que seja um blog! Quem muito repete o mesmo postado estar querendo ganhar no grito! E no grito o senhor não ganha nem sua mulher, amigo!

            Depois, o nosso debate nada tem de corinthiano ou de quem quer que seja! É o senhor que estar inventando pretextos para falta com sua palavra e assim fugir do compromisso que assumiu com o Blog do General! Em momento algum ficou explícito que aqui estávamos a divergir em razão de A ou de B! A razão de nossa discórdia se dar em razão de o senhor querer ditar o que eu aqui devo falar, postar ou debater, o que eu jamais aceitarei!

            Não venha o senhor aqui falar em RESPEITO PORQUE SE TEM ALGUÉM QUE AQUI NÃO RESPEITA A NINGUÉM, este alguém é o senhor e sua intolerância! Quanto a não ser respeitado pelo senhor, a mim isso não causa espécie! Não me sinto ultrajado por algo mais baixo que poleiro de pato!

            QUEIRA O SENHOR OU NÃO, EU TENHO DADO O MEU RECADO E POSTADO AQUI O QUE EU QUERO! TUDO QUE O SENHOR CONSEGUE, EM CONTRÁRIO, É DIFICULTAR A LEITURA DOS DEMAIS participantes E SE EXIBIR COMO UMA PERFEITO BABACA QUE NÃO TENDO NADA A NOS DIZER, FAZ DA TEIMOSIA E DA BURRICE OS MOTIVOS PARA APARECER, NÉ MESMO?

            Por ter se repetido, antes que eu esqueça, seu Manx, VÁ À MERDA, mais uma vez, TÁ?

            DEIXE DE SER MENTIROSO PORQUE SABEMOS QUE OS EUNUCOS E CORNOS NÃO TEM SACO, VIU?

            O Meu erro quando lhe propus o acordo que o senhor concordou e não cumpriu foi achar que o senhor ao menos nisto fosse se mostrar um homem! INFELIZMENTE EU PROPUS UM ACORDO A UM CORNO E NÃO À UM HOMEM, NÉ MESMO? NÃO É MAIS QUE NATURAL QUE O TRATANTE NÃO CUMPRA O ACORDADO, OU NÃO? QUE SE PODE ESPERAR DE ALGUÉM QUE SE DECLARA QUERER TIRAR A PAZ DE UM OUTRO SENÃO ACHA-LO O PRÓPRIO DEMÔNIO, NÉ MESMO?!!!

          • O SENHOR MANX AGORA SE QUEIXA DE EU ESTÁ BAIXANDO O NÍVEL… – É uma pena que só agora, depois de meses suportando os seus abusos, bullyings , assédios, colagens, cópias e plágios e imitações de toda natureza, eu tenha caído ao seu nível amigo! Agora vemos que estamos nos entendendo! Se o senhor não quer que eu me refira ao senhor nesses novos termos, pare de fazer suas infantilidades e criancices! O SENHOR, SEU MANX, sabe que SUAS RECLAMAÇÕES CÍNICAS nada mais são que as consequências do que o senhor tem me feito e exigido!

            Eu o trataria com todo o respeito se, ao invés de o senhor fazer suas cópias, plágios, colagens inúteis e postar os seus nada dizer-nos, visando segregar aos meus posts, o senhor buscasse nos responder, com fatos e argumentos relativos ao que estivéssemos tratando, nada disto aconteceria… Mas, com certeza, não é me contra argumentando com argumentos lógicos e pertinentes que o senhor aqui tem agido e feito aos meus posts, né mesmo? O SENHOR É MUITO CIOSO DO RESPEITO QUE EXIGE PARA SI, mas, não estar nem aí para o desrespeito com que nos trata! SERÁ QUE O SENHOR SABE QUE EU TENHO CADA UM DOS MEUS POSTS COMO MEUS FILHOS? Se eu fizesse aos seus filhos o que o senhor tem feito aos meus, o senhor gostaria e me respeitaria?

            ENQUANTO O SENHOR NÃO SOUBER RESPEITAR A CADA UM DOS MEUS FILHOS, OU SEJA, DOS MEUS POSTS, EU NÃO RESPEITAREI NEM AO SENHOR NEM À SUA MULHER, AMIGO!

            Quem não respeitar aos meus postados, certamente, não estará também querendo merecer o meu respeito, concorda? Que tal o senhor para evitar que os nossos aborrecimentos se avolumem e nunca tenham fim, eu estou a lhe propor, e ao senhor Bira Fogão, o plano abaixo…

            PELA NORMALIZAÇÃO DO BLOG DO GENRAL! – E ai, senhores Manx e Bira Fogão, estarão dispostos a aceitarem fazer um acordo de cavaleiro visando fazer o Blog do General retornar ao seu passado de glória como grande espaço da nossa torcida? Eu lhes proponho o seguinte:

            a) Que abdiquem do uso de fakes sejam eles quais forem;

            b) Que respeitem o sagrado direito de postar, seja quem for, conforme sua crença e visão do mundo;

            c) Que a qualquer um dos comentaristas e participantes do Blog do General seja reconhecido o direito elementar (existente em toda e qualquer sala de debates) de responder a quem quer que seja, desde que o mesmo se atenha coerentemente ao posts a que se dispôs a responda;

            d) Que doravante fica combinado que nenhum de nós fará uso do blog para postarmos textos, ou fatos, ou assuntos, que nada tenham a ver com o Botafogo de Futebol e Regatas e os debates que aqui estejamos fazendo;

            e) Que resistam ao desejo de quererem impor ao Blog do General, ou aos seus participantes, suas pautas, proibições, limitações e visões exclusivas;

            f) Que evitem fazer alusão à minha pessoa se isto não tem a ver com o debate que estejamos travando, inclusive o uso de indiretas;

            g) Que entendam que o responder ao posts que se deseja faze-lo é uma prática normal de todo blog e que quem isto faz em absoluto estar a invadir o comentário de quem quer que seja, desde que ele esteja a agregar valores e conhecimento ao postado, sendo coerente em sua resposta ao que responde;

            h) Que assim como eu tenho o costume de agregar meus comentários aos posts diversos, os senhores também o podem fazê-lo, desde que tenham argumentos para tal. Não podemos aceitar é que alguém, por nada ter a nos dizer, queira fazer do blog o seu picadeiro particular, lhe agregando tudo que lhe defeque a mente vazia, né mesmo?

            i) Que façamos do respeito ao direito de cada um o começo de uma nova relação entre irmãos que somos a vestir e a defender uma mesma camisa;

            j) Por fim, que saibamos ver e entender que nem tudo que aqui fazemos é provocação, assim como a quaisquer de nós nem tudo que aqui postamos, pode ser tido como incontestável! Papa Francisco, infalível, só existe em Roma…

            Por fim, se estivermos consciente de que só cumprindo à risca o acima proposto, com certeza, teremos de volta o Blog do General pronto para à todos recebermos, que acham, os senhores? Aceitam o plano proposto? Eu desde já lhes digo que estou pronto para cumpri-lo! E OS SENHORES? .!.

    • O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada!

      O MANX pode até me contestar ou não gostar do que eu postei, mas, dei o meu recado!

      • Peter Pot@mus

        Azarado é o Botafogo de ter um bosta pseudo torcedor como o Paulo Barreto. Sai pra lá capeta, vai azar outro time.

        • Se não tem o que nos dizer, não seria minhoca lá, seu Peter? Contestar o que eu digo que é bom, nada, né?

          • O NOBRE GENERAL SEVERIANO está ponderando se convém ou não iniciar um novo tópico haja vista o que aqui estão fazendo os senhores Manx e Bira Cagão para inviabilizar o blog, tornando-o lento w pesado em consequência de suas colagens, cópias, plágios e repetições sem sentido! Ele se pergunta se vale a pena manter o blog aberto se os próprios torcedores que se dizem mais botafoguenses que nós outros são os primeiros a bagunçar com o espaço, amigo! Eu dou todo o meu apoio ao General! Se dependesse de mim, um novo tópico aqui só quando todos os demais participantes do blog repudiarem as más ações tanto do Bira Cagão quanto do obtuso e cínico, senhor Manx!

            QUANDO FOI QUE OS DISSIMULADOS MANX OU BIRA CAGÃO, ALGUM DIA, receberam um e-mail assim:

            “Paulo, boa tarde!

            Em conversa com o Departamento de Marketing do Botafogo, gostaríamos de convidar o senhor, como maior contribuidor do Botafogo Sem Dívidas, a assistir de camarote a próxima partida do Botafogo no Estádio Nilton Santos (Botafogo x CRB – 16/05/2015, às 16:30). O senhor poderá levar também um acompanhante.

            Responda este e-mail confirmando o seu interesse, que faremos o contato com o Marketing do clube. Ok?

            Muito obrigado pelo apoio de sempre ao projeto!! Saudações alvinegras!
            Att,
            Equipe Botafogo Sem Dívidas

            Twitter: @BFRsemdividas
            Facebook: /botafogosemdividas”

            UM CONVITE ASSIM, JAMAIS, SERÁ FEITO AOS QUE DIZEM AMAR O BOTAFOGO, APENAS, DA BOCA PARA FORA, NÉ MESMO?

            E AÍ, SEU MANX, GOSTOU? E O SENHOR, SEU BIRA CAGÃO? QUE DIZ?!!

        • Peter Pot@mus

          Entra presidente, sai presidente e os erros se repetem. A gestão do Maurício Assumpção foi marcada por fazer contratos oportunistas de jogadores jogados as favas e apostas em quem já não tinha mais mercado. Ai vinha o “genial” dirigente Botafoguense e resgatava o pobre coitado e expunha-o na vitrine do clube e se desse certo era negociado por uma quantia polpuda, sendo os ganhos rateados entre empresários dos jogadores e dirigentes alvinegros.

          Com a nova gestão do Carlos Eduardo Pereira, achei que está pratica seria abolida e fosse focado em apostas de novos valores, principalmente da base do Botafogo. Mais para a minha decepção, o CEP está cometendo as mesas cagadas do seu antecessor. Porra, pra que contratar estas merdas desses tais de Camacho e Lulinha? Será que não temos na base jogador melhor do que essas ínguas?

          Esse presidente fica se contradizendo ao afirmar que caso o Botafogo não suba poderá significar ainda mais o seu apequenamento. Mais atitudes como essa são muito estranhas e parece favorecer apenas empresários inescrupulosos querendo se beneficiar da vitrine chamada Botafogo.

          • CEP, O PRESIDENTE VICIADO EM FAZER OPOSIÇÃO, PRECISA COMEÇAR A TRABALHAR… – Presidente do Botafogo critica contratação de Seedorf: “Dispensável”. Carlos Eduardo Pereira diz que holandês não criou vínculo com o Glorioso e afirma que clube não aproveitou a vinda do craque para gerar receitas com marketing… Fonte: globoesportes.com

            Eu disse: Ingrato e incapaz de reconhecer que senão fora as receitas retidas ao MA ele não teria um pau alheio em que gozar, o nosso presidente CEP, viciado que é em fazer uma oposição retaliativa e pseudo confrontativa, continua no palanque apenas desfazendo-se do que fez a administração anterior, mas, ele mesmo ainda nem começou a trabalhar! Será que o CEP pensa que administrar o Botafogo é apenas voltar-se para o passado? Quando ele descerá do palanque?

          • MANX, SUA MÁSCARA CAIU! – Manx, com toda sinceridade, se fosse eu quem tivesse postado o posts abaixo, que diria o senhor sobre minha pessoa? Que eu sou alguém do bem? Que eu sou alguém lúcido e consciente de tudo que faz ou não se trataria de um completo idiota voltado para o mau, e, pior, perfeitamente, consciente do mal que à todos faz, ou não?

            Quem aqui é mais repetitivo que o senhor, com os seus nada dizer-nos, ou com suas demonstrações de total incapacidade para o debate ou para o que aqui todos nos prestamos, ou não? Quando o senhor se dará conta de que quando aqui chegou já me encontrou desempenhando o mesmo mister que faço até hoje? Por que os tais que se afastaram depois que o senhor e o Bira Cagão aqui chegaram, não haviam feito antes quando apenas eu aqui lhes respondia? Como o senhor pode ver, foi depois que o senhor e o tal Bira Cagão aqui chegaram que se deu a dispersão geral, vai negar?

            Quando o senhor vai perceber que é o senhor e o tal Bira Cagão os dois únicos a impedirem que os debates aqui se façam tranquilamente como antes? Os citados pelos senhor aqui permanecem pelas mesmas razões que eu: resistirmos aos seus fascismos ainda que cada um ao seu modo! Algumas vezes até nos conflitando! Quem tudo faz para acabar com o Blog do General é o senhor que não se dar conta de que nada tem a nos dizer! Que não se dar conta de que aqui aparece apenas para a todos perturbar e impedir que debatam! O senhor finge-se de cínico e de idiota para não assumir o quanto tem sido nocivo à todos!

            Sua inveja imensa é a razão maior que o faz perder toda razão! Seu inconformismo em nada ter a nos acrescentar o faz pensar que se impedir que debatamos se fará tão notado quando quem tenha conteúdo e lavra própria, né mesmo? Se o senhor fosse uma pessoa digna, pediria perdão à todos por sua confissão criminosa feita através do seu postado!

            Em sua demência, o senhor quer me levar a participar de um concurso em que o senhor ganharia de todos nós fácil, fácil! Ninguém se submeteria a concorrer com o senhor em relação à nada! Sabemos do quanto o seu mau caráter e sua falta de tino é capaz!

            Ao confessar que EU NÃO TEREI PAZ COM A SUA PRESENÇA, o senhor se confessa o próprio DEMÔNIO porquanto apenas tal criatura seria capaz disto! COM TAL CONFISSÃO, AINDA QUE SUA OBTUSIDADE NÃO LHE PERMITA PERCEBER, o senhor se exibiu em todo seu mau caráter, porquanto, CONFESSOU DE PÚBLICO SER O ÚNICO RESPONSÁVEL PELO QUE AQUI ACONTECE!

            A quem mais o senhor enganará? Não é a toa que se diz que o mau caráter se revela por sua própria boca! É sua inveja que não lhe permite se observar como o filho de Satã que aqui tem sido, caro Manx! Sua máscara caiu! .!.

            “MANX disse:

            10 de maio de 2015 às 18:49

            Cara, não adianta o senhor ser repetitivo, todos os Botafoguenses que aqui faziam seus comentários sobre o Botafogo não voltam + para o Blog enquanto a sua NOTÁVEL PESSOA estiver presente. Só quem continua aqui o senhor, eu,..o Bira Fogão, o Paulo Cesar Oliveira (outra vez ou outra,…o IVOSC,,…o Loco Rodolpho(outra vez ou outra) etc: O Blog acabou e o senhor pode ter certeza que eu jamis vou te deixar sozinho no Blog……O senhor sabe perfeiamente que o só dois serão os único seremos os único a nãdesistirem do Blog.

            Obs: SABEMOS AQUI NO BLOG QUE NÓS BOTAFOGUENSES INDIRETAMENTE FAZEMOS COM QUE VOCÊ AINDA SOBREVIVA NESSE ESPAÇO!!

            VAMOS VER QUAL DE NÓS DOIS QUEM É QUEM, OK??? TENHA CERTEZA QUE O SENHOR NÃO TERÁ PAZ COM A MINHA PRESENÇA AQUI NESSE EX BLOG DO BOTAFOGO !”

            Os únicos seres maléficos que se dispõem a tirar a paz de alguém são tidos por demônios! Ao confessar ser este o seu objetivo aqui no Blog do General, o senhor enfim se revela quem realmente é, amigo Manx!!!

    • AMIGOS DO BLOG DO GENERAL, EIS AS MANCHETES DO DIA DE HOJE, 07/05/2015, ANTES QUE O MANX NOS IMPEÇA OS SEUS DEBATES:

      FOI FÁCIL, FOGÃO! – Botafogo vence Capivariano, avança na Copa BR e reaposenta veterano Amaral… Fonte: UOL

      Eu comentei: Mesmo tendo contra si a torcida contra do PCOliveira, do Manx e do Bira Cagão, o glorioso Botafogo de Futebol e Regatas não encontrou qualquer dificuldade para vencer ao Capivariano! Pela disposição com que entrou em campo o Botafogo venceria fácil os seus carpideiros e também as capivaras que por acaso resolvessem entrar em campo! Valeu Fogão!

      O BOTAFOGO CONTRARIA A GLOBO COM OS RESERVAS… – Botafogo escala reservas duas vezes em 7 dias na TV aberta e irrita Globo… Fonte: UOL

      Eu disse: A Globo não se conforma com o fato de o Botafogo só usar o time reserva quando ela transmite os nossos jogos! Quem estaria mais interessado em ver o nome do Botafogo ser valorizado O CEO ou a Globo? Reservas nos dão a dignidade de sempre?

      EU VOLTEI, AGORA PRA FICAR… – Ele parou e voltou a jogar a pedido do filho. Agora é sperança do Botafogo… Fonte: UOL

      A PEDIDO do filhinho o Daniel voltou à campo agora para ficar e brilhar no Fogão!

      EIS MAIS UM QUE SABE BEM O CAMINHO DAS PEDRAS… – Botafogo fica perto de anunciar preparador físico Ednilson Sena. Velho companheiro de René Simões, profissional deve ser o substituto de Marcello Campello, recentemente demitido… Fonte: globoesporte.globo

      Eu disse: Ninguém tema mais duvida que em matéria de jogadores, técnico e preparadores que sabem de cor e salteado os caminhos que levam ao rebaixamento o Botafogo tem de sobra! Se a experiência em queda que temos em excesso não nos fizer subir, certamente teremos tudo para descer, não acham?

      RODRIGO LINDOSO, A BOLA DA VEZ… – Rodrigo Lindoso é alvo do Botafogo para o Campeonato Brasileiro. Alvinegro inicia conversas para contratar apoiador do Madureira… Fonte: globoesportes.globo

      Eu disse: De refugo em refugo estamos formando o nosso time sem que a nossa torcida chegue junto para facilitar as coisas para o Botafogo e seus dirigentes… Não é a toa que em matéria de ajuda da torcida o Botafogo não conte com nenhuma! Até mesmo para termos uma trocida mínima que seja o clube tem que subsidia-la, pode? Ô torcidinha omissa, ausente e invisível é essa nossa, né não?

      RENÊ SIMÕES FAZ MARKETING PARA SI PRÓPRIO USANDO O BOTAFOGO… – René precisou intervir para evitar Bota abatido: “Vim com 4 pés nos peitos”. Treinador reconhece que temeu que derrota na decisão do Campeonato Carioca desestabilizasse a equipe e revela que “sacudiu” os jogadores antes da partida… Fonte: globoesporte.globo

      Eu comentei: Chega a ser impressionante o quanto o Renê Simões adora fazer pose por qualquer coisa… Como empresário e dono de restaurante, a impressão que nos fica é que ele vive a se aproveitar do Botafogo para fazer propaganda de si mesmo ou de seus interesses… Não foi a toa que ele levou todo time para jantar em seu restaurante… A propaganda obtida pagou a despesa que ele teve, com certeza!

      Tenham todos um bom dia!

      • COITADO DO CORNINHO DE ALEGRETE, GENTE! – Tá vendo como no fim de tudo sou eu quem o sufoca e o deixa sem ter o que dizer senão recorrer às suas repetições e nada dizer, seu Manx? Tá vendo que eu acabo trazendo aqui as noticias que eu quero e debato e mostro as mazelas atuais do Botafogo, seu Manx? Viu como apesar de estar lhe esculachando eu continuo debatendo o Botafogo e trazendo ao conhecimento de todos suas falcatruas? SERÁ O SENHOR QUEM AO FIM DE TUDO SERÁ VISTO COMO O GRANDE VILÃO, MEU CARO!

        TÁ VENDO COM O EU DOU O MEU RECEDO? – O MESMO PODE ACONTECER AO BOTAFOGO DO AZARADO CEP, GENTE… – QUEM DISSE QUE O SENHOR ME IMPEDE COISA ALGUMA AQUI, AMIGO MANX?

        TODOS OS DIAS, QUERENDO O SENHOR, OU NÃO, EU DOU A MINHA OPINIÃO SOBRE TUDO, FALO DO QUE QUERO, E AINDA O IMPEÇO DE DEBATER O BOTAFOGO, FORÇANDO-O A ME REPETIR, A ME COPIAR, A ME PLAGIAR OU A APELAR PARA O NADA DIZER DE TERCEIROS, VAI NEGAR, SEU MANX?

        E O SENHOR ACHANDO QUE ESTÁ ME IMPEDINDO DE ALGUMA COISA, PODE? QUANDO O SENHOR ENTENDERÁ QUE, AQUI, EU SOU A LUZ, A VIDA E A VERDADE, SEU MANX?

        O amigo é masoquista, ou é só corno, também?

        Falando do Botafogo, o senhor sabia que o mesmo que agora estar acontecendo ao Palmeiras, poderá vir acontecer, em breve, ao Botafogo, já que o azarado CEP anda dizendo que anda investindo seus próprios recursos em prol do clube? Sabe o senhor que todas as vezes que os dirigentes disseram ter doado dinheiro do próprio bolso ao clube, mais e mais, o Botafogo foi roubado?

        E O SENHOR QUERENDO ESCONDER TAIS FALCATRUAS DEBAIXOS DOS PANOS, ou não seria debaixo dos chifres?… .!.

    • LEIAM AS MANCHETES DO DIA ANTES QUE A ANTA QUE ATENDE POR MANX, OU COMO O JUSTICEIRO, POR NÃO TER NOS DIZER, OS IMPEÇAM DE FAZE-LO, AMIGOS:

      A CARPIDAGEM DO CEP NÃO TEM FIM… – Crise sem fim! Presidente do Botafogo colocou mais de R$ 500 mil do bolso… Fonte: UOL

      EU DISSE: Ainda não conheci um só dirigente que aplicasse dinheiro seu no clube e que depois não se ressarcisse com o dobro empatado. Tem sido por tal práxis que a nossa dívida não para de crescer… Em quem ele colocará a culpa por isso depois, no MA? O cara vive de nos vender dificuldades para depois recolher as facilidades em seu próprio benefício… MAS QUEM AQUI QUER DEBATER SOBRE ISTO se há quem tudo faça para esconder?

      RENÊ SIMÕES: TORCIDA DO BOTAFOGO É A ÚNICA NO MUNDO QUE TORCE CONTRA… – ‘Torcida do Botafogo é a única do mundo que torce para que chutem no próprio gol… Fonte: UOL

      EU DISSE: Preciso dizer mais alguma coisa?

      APESAR DOS QUE TORCERAM CONTRA, O BOTAFOGO VENCEU O AMÉRICA-MG – Bota atropela América-MG em Minas e está na final da Copa do Brasil Sub-17. Luis Henrique, artilheiro da competição, anota três gols e chega a 12; Wenderson, em bela jogada individual, faz o outro do Glorioso na partida… Fonte: GLOBOESPORTE

      EU DISSE: Apesar do Manx e do Bira Cagão terem acintosamente torcido contra o Botafogo em seu primeiro jogo, chamando-o de Foguinho e tudo o mais, o glorioso Botafogo superou ao mineiros com facilidades! A nossa vitória se deu porque os tais carpideiros não se ligaram no jogo e por isso não puderam torcer contra novamente!! Quem me nega?

      ALÉM DO JEFERSON E DO RENÊ, TEMOS MAIS UM EXPERIENTE EM QUEDAS… – Curtinha: preparador físico Ednilson Sena inicia os trabalhos no Botafogo. Companheiro de longa data do treinador René Simões, profissional comandou a primeira atividade no treinamento desta quinta-feira no Estádio Nilton Santos… Fonte: GLOBOESPORTE

      EU DISSE: O Botafogo poderá até não retornar à série A em razão do excesso de experiência em rebaixar seus clubes que tem os nossos jogadores atuais. Mas, se não subirmos, com certeza, teremos todos os meios de descermos ainda mais, não acham? Experiência em nos rebaixar nossos jogadores tem até demais, quem me nega?!!

      • AMIGOS DO BLOG DO GENERAL, UM BOTAFOGUENSE DE VERDADE, COM CERTEZA, AGE ASSIM, OU SERÁ QUE NÃO, CAROS MANX E BIRA CAGÃO?!…

        EIS A RESPOSTA QUE EU DEI AO CONVITE ABAIXO:

        “Paulo, boa tarde!

        Em conversa com o Departamento de Marketing do Botafogo, gostaríamos de convidar o senhor, como maior contribuidor do Botafogo Sem Dívidas, a assistir de camarote a próxima partida do Botafogo no Estádio Nilton Santos (Botafogo x CRB – 16/05/2015, às 16:30). O senhor poderá levar também um acompanhante.

        Responda este e-mail confirmando o seu interesse, que faremos o contato com o Marketing do clube. Ok?

        Muito obrigado pelo apoio de sempre ao projeto!! Saudações alvinegras!
        Att,
        Equipe Botafogo Sem Dívidas

        Twitter: @BFRsemdividas
        Facebook: /botafogosemdividas”

        Prezados Componentes da Equipe Botafogo Sem Dívida! Com relação ao vosso e-mail, confesso-vos ter ficado imensamente feliz com o vosso convite, mas, recuso-me aceita-lo, ainda que muito me honre tal distinção. Do Botafogo, no entanto, não quero obter quaisquer vantagens ou benefícios outros, senão o prazer de comemorar as vitórias do seu time em campo! Abraços, Paulo Barreto

        Paulo Barreto disse:

        12 de maio de 2015 às 16:50

        SERÁ QUE O MANX RECUSARIA?

        “contato

        Paulo, nem uma camisa você gostaria de ganhar?

        Como maior contribuidor, gostaríamos de retribuir de alguma forma!

        Mais uma vez, muitíssimo obrigado pela enorme contribuição com o nosso Botafogo.

        Saudações alvinegras!
        Att,
        Equipe Botafogo Sem Dívidas

        Twitter: @BFRsemdividas
        Facebook: /botafogosemdividas”

        MINHA RESPOSTA AO E-MAIL ACIMA:

        À Equipe Botafogo Sem Dívidas,

        Senhores, como disse em minha resposta anterior, à mim basta a satisfação de poder ajudar ao Botafogo no que me for possível e só! Eu já tenho tantas camisas do Botafogo que não me lembro a última vez em que me vesti com uma outra camisa… Acho que foi durante a Copa… Mais uma vez lhes agradeço pela oferta. Quem sabe, no futuro, eu não esteja mais receptivo?… Aceitem o meu abraço!

        Tá vendo seu Manx como eu dou o meu recado?

    • – COMUNICADO À TORCIDA DO BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATAS! – EU, PAULO BARRETO, A PARTIR DESTA DATA, DECLARO QUE NÃO MAIS FAREI QUALQUER DOAÇÃO AO PROJETO BOTAFOGO SEM DIVIDAS, ENQUANTO NÃO HOUVER QUALQUER ALTERAÇÃO NA LISTA DOS SEUS DEZ MAIORES DOADORES (não é possível que apenas os dez de sempre as façam), OU ENQUANTO OS SENHORES MANX (O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (SÓCRATES CACHAÇA) AQUI INSISTIREM EM IMPEDIR OS DEBATES NO BLOG DO GENERAL!

      EIS OS DEZ MAIORES CONTRIBUIDORES DE SEMPRE DE TODO PROJETO BOTAFOGO SEM DIVIDA:

      1 Paulo Barreto RJ R$ 15.000,00
      2 Julio Costa RJ R$ 11.000,00
      3 Enzo MT R$ 10.500,00
      4 Ricardo Bacellar RJ R$ 8.000,00
      5 Loucos Botafogo RJ R$ 6.050,00
      6 Joao Pereira de Almeida Neto SP R$ 3.737,00
      7 Luciane Guedes RJ R$ 3.400,00
      8 Luiz José Ferreira SP R$ 2.900,00
      9 Rafael Nunes Moreira Barbosa TO R$ 2.720,00
      10 João Villaverde SP R$ 2.700,00

      QUALQUER DUVIDA, POR FAVOR, CONSULTE O SITE ABAIXO:
      http://www.botafogosemdividas.com.br/ – QUE OS VERDADEIROS BOTAFOGUENSES, que ainda não se cadastraram no site acima, imitem aos bons!!

      É mesmo uma vergonha que a nossa torcida se reduza a esses heróis, não acham!

      QUERO LEMBRAR AOS QUE VIVEM DE IMPEDIR OS NOSSOS DEBATES QUE A PARTIR DE SÁBADO COMEÇA O BRASILEIRÃO DA SÉRIE B… SE QUISEREM DEBATER DAQUI PARA FRENTE, QUE REPENSEM SUAS ATIVIDADES!!

      BOTAFOGUENSE MESMO É O SENHOR, NÉ MANX? POR QUE NÃO O VEMOS PARTICIPANDO DA LISTA ACIMA?

    • QUEM É O SENHOR MANX, ALÉM DO CORNO QUE JÁ SABEMOS QUE É? – Jamais conheci alguém mais hipócrita e pusilânime, no uso da mentira e da dissimulação, que o senhor, caro Manx! O senhor afirmar o que afirma acima, e não se dar conta do mau que o senhor causa, não apenas ao Botafogo, mas aos que o senhor tem como amigos, e, nem assim, se toca do quanto os estar a incomoda-los e a impedi-los de debater o Botafogo, como eles gostariam, é demais!

      Se eu, que já fui conselheiro do clube, como membro do seu CD, não sou botafoguense, então, que seria o senhor, que não é E NUNCA FOI nada na vida do clube, senão o escroto que a todos perturba, por sua inveja e incapacidade de debater o que que seja sobre o mesmo, OU NÃO?

      O senhor é tão idiota que não percebe que se envergonha todos os dias quando, aqui, dar as caras! Fosse eu o senhor, depois de todos os seus rastros e demonstrações do quanto é babaca, jamais retornaria ao pedaço com quaisquer dos apelidos com que o senhor aqui nos envergonhou!

      Por sua culpa e do Bira Cagão, eu estou suspendendo qualquer outra doação que eu pudesse dar ao clube, até que os senhores saibam se comportar como homens e como botafoguenses, se é que o foram algum dia! Reflita sobre suas caganeiras no pedaço E RESPONDA A SI MESMO SE O QUE O SENHOR AQUI FAZ, É COISA DE BOTAFOGUENSE, seu Manx! .!. Só se sua reflexão for igualmente a de todo corno, é que, até isso, será a última coisa que ela saberá de si mesma, né mesmo?! .!. .!. .!.

    • LEIAM AS MANCHETES DO DIA ANTES QUE O MANX E O BIRA CAGÃO CAGUE TUDO POR AQUI:

      PAYSSANDU X BOTAFOGO – QUANDO TUDO COMEÇA… – Paysandu x Botafogo. Tudo o que você precisa saber sobre o jogo…

      Paysandu
      Paulo Ricardo; Yago Pikachu, Thiago Martins, Gualberto e João Lucas; Fahel, Radamés, Jhonnatan e Edinho; Bruno Veiga e Souza. Técnico: Dado Cavalcanti

      Botafogo
      Jefferson; Gilberto, Renan Fonseca, Diego Giaretta e Thiago Carleto; Marcelo Mattos, Willian Arão, Fernandes e Diego Jardel; Pimpão e Bill. Técnico René Simões

      VAMOS REENCONTRAR O SOUZA… – Ele ‘inventou’ o chororô. E é o primeiro rival do Botafogo na Série B…

      Hoje veremos quem de nós irá continuar chorando…

      O CEP SÓ CONTRATA REFUGOS IMPRESTÁVEIS! – Botafogo abre negociação com Cruzeiro por Neilton e Riascos até fim do ano…

      Se é para contratar a quem apenas venha nos cagar ainda mais, não seria melhor e mais negócio, contratarmos ao Manx e ao Bira Cagão? Como gandulas, esses dois dissimulados nos serviriam bem mais que esses dois refugos cruzeirenses, não acham?

      HOJE, INCIAREMOS A BUSCA POR UM NOVO FUTURO… – Ascensão e queda: Paysandu e Bota se cruzam em início na Série B. Promovido da Série C, Papão busca novo passo adiante à elite, enquanto Alvinegro, rebaixado em 2014, inicia neste sábado sua caminhada de volta à elite…

      Para onde iremos a partir de hoje? É o que os senhores Manx e Bira Cagão decidirão quanto ao que aqui faremos… Se quiserem debater o Botafogo, estaremos pronto… Se quiserem saber como tirarmos manchas ou manxas, aprenderemos…

      SIGNIFICADO DA PALAVRA DERIVADA DE MANX: ou o real significado de palavra manxar ou manchar:

      UM VERBO TRANSITIVO – Fazer mancha ou nódoa em; sujar.
      Significado Figurado: Comprometer moralmente; macular, denegrir, violar, desonrar, deflorar.

      Sinônimos de Manxar ou Manchar

      Sinônimo de manchar: emporcalhar, enodoar, enxovalhar, laivar, macular e sujar

      Definição de Manxar ou Manchar

      Classe gramatical: verbo bitransitivo, verbo pronominal e verbo transitivo direto

      Tipo do verbo manchar: regular

      Separação das sílabas: man-xar ou man-char

      Sinônimos de MANX OU MANXA: mácula sinal marca defeito aleijão balda borbulha capanga carência deformidade doença eiva falha falta fraqueza imperfeição inópia irregularidade jaca labéu mancha pecha senão sombra tara vício descrédito depreciação desabono desconceito.

      Relacionadas: manxar ou manchar: macular

      PERCEBEU AGORA PORQUE O SENHOR É O ESCROTO QUE É, SEU MANXA?

      O SENHOR FAZ OU NÃO FAZ JUS À ELES? .!.

      • O SENHOR MANX AGORA SE QUEIXA DE EU ESTÁ BAIXANDO O NÍVEL… – É uma pena que só agora, depois de meses suportando os seus abusos, bullyings , assédios, colagens, cópias e plágios e imitações de toda natureza, eu tenha caído ao seu nível amigo! Agora vemos que estamos nos entendendo! Se o senhor não quer que eu me refira ao senhor nesses novos termos, pare de fazer suas infantilidades e criancices! O SENHOR, SEU MANX, sabe que SUAS RECLAMAÇÕES CÍNICAS nada mais são que as consequências do que o senhor tem me feito e exigido!

        Eu o trataria com todo o respeito se, ao invés de o senhor fazer suas cópias, plágios, colagens inúteis e postar os seus nada dizer-nos, visando segregar aos meus posts, o senhor buscasse nos responder, com fatos e argumentos relativos ao que estivéssemos tratando, nada disto aconteceria… Mas, com certeza, não é me contra argumentando com argumentos lógicos e pertinentes que o senhor aqui tem agido e feito aos meus posts, né mesmo? O SENHOR É MUITO CIOSO DO RESPEITO QUE EXIGE PARA SI, mas, não estar nem aí para o desrespeito com que nos trata! SERÁ QUE O SENHOR SABE QUE EU TENHO CADA UM DOS MEUS POSTS COMO MEUS FILHOS? Se eu fizesse aos seus filhos o que o senhor tem feito aos meus, o senhor gostaria e me respeitaria?

        ENQUANTO O SENHOR NÃO SOUBER RESPEITAR A CADA UM DOS MEUS FILHOS, OU SEJA, DOS MEUS POSTS, EU NÃO RESPEITAREI NEM AO SENHOR NEM À SUA MULHER, AMIGO!

        Quem não respeitar aos meus postados, certamente, não estará também querendo merecer o meu respeito, concorda? Que tal o senhor para evitar que os nossos aborrecimentos se avolumem e nunca tenham fim, eu estou a lhe propor, e ao senhor Bira Fogão, o plano abaixo…

        PELA NORMALIZAÇÃO DO BLOG DO GENRAL! – E ai, senhores Manx e Bira Fogão, estarão dispostos a aceitarem fazer um acordo de cavaleiro visando fazer o Blog do General retornar ao seu passado de glória como grande espaço da nossa torcida? Eu lhes proponho o seguinte:

        a) Que abdiquem do uso de fakes sejam eles quais forem;

        b) Que respeitem o sagrado direito de postar, seja quem for, conforme sua crença e visão do mundo;

        c) Que a qualquer um dos comentaristas e participantes do Blog do General seja reconhecido o direito elementar (existente em toda e qualquer sala de debates) de responder a quem quer que seja, desde que o mesmo se atenha coerentemente ao posts a que se dispôs a responda;

        d) Que doravante fica combinado que nenhum de nós fará uso do blog para postarmos textos, ou fatos, ou assuntos, que nada tenham a ver com o Botafogo de Futebol e Regatas e os debates que aqui estejamos fazendo;

        e) Que resistam ao desejo de quererem impor ao Blog do General, ou aos seus participantes, suas pautas, proibições, limitações e visões exclusivas;

        f) Que evitem fazer alusão à minha pessoa se isto não tem a ver com o debate que estejamos travando, inclusive o uso de indiretas;

        g) Que entendam que o responder ao posts que se deseja faze-lo é uma prática normal de todo blog e que quem isto faz em absoluto estar a invadir o comentário de quem quer que seja, desde que ele esteja a agregar valores e conhecimento ao postado, sendo coerente em sua resposta ao que responde;

        h) Que assim como eu tenho o costume de agregar meus comentários aos posts diversos, os senhores também o podem fazê-lo, desde que tenham argumentos para tal. Não podemos aceitar é que alguém, por nada ter a nos dizer, queira fazer do blog o seu picadeiro particular, lhe agregando tudo que lhe defeque a mente vazia, né mesmo?

        i) Que façamos do respeito ao direito de cada um o começo de uma nova relação entre irmãos que somos a vestir e a defender uma mesma camisa;

        j) Por fim, que saibamos ver e entender que nem tudo que aqui fazemos é provocação, assim como a quaisquer de nós nem tudo que aqui postamos, pode ser tido como incontestável! Papa Francisco, infalível, só existe em Roma…

        Por fim, se estivermos consciente de que só cumprindo à risca o acima proposto, com certeza, teremos de volta o Blog do General pronto para à todos recebermos, que acham, os senhores? Aceitam o plano proposto? Eu desde já lhes digo que estou pronto para cumpri-lo! E OS SENHORES? .!.!.!.

  • DIZER QUE SÃO BOTAFOGUENSES, DE VERDADE, TODOS, AQUI, DIZEM SER… ATÉ O MANX E O TAL BIRA CAGÃO! AGORA, DOAR AO CLUBE, OS RECURSOS DE QUE O MESMO PRECISA PARA FICAR MELHOR NA FITA, POUCOS QUEREM FAZER, NÉ MESMO? SERÁ QUE A NOSSA TORCIDA CHEGOU MESMO AO SEU LIMITE MÁXIMO QUANTO AO NÚMERO DOS SEUS TORCEDORES E QUANTO À SUA CAPACIDADE MÁXIMA DE DOAÇÃO AO CLUBE, AMIGOS?

    O PROJETO BOTAFOGO SEM DÍVIDA, INFORMA:

    Dívida ativa do clube em 03/05/2015: R$ 129.520.180,74

    Valor pago até o momento: R$ 219.517,61

    Torcedores cadastrados no site: 4.682

    DÍVIDA QUE ESTAMOS PAGANDO AGORA:

    Inscrição: 70.5.07.000293-83
    Valor: R$ 1.855,95
    Confirmados: R$ 1.230,00
    A confirmar: R$ 70,00
    Restam: R$ 555,95

    MAIORES CONTRIBUIDORES DA DIVIDA ATUAL:

    1 Julio Costa RJ R$1.000,00
    2 Jose Maria de Mesquita Jr RJ R$500,00
    3 Emiliano Augusto Carvalho Cardoso RJ R$200,00
    4 Ricardo Marques Nogueira ES R$100,00
    5 Cláudio Moura PA R$100,00
    6 Daniel Coser Gomes ES R$100,00
    7 Rodolpho Paula RJ R$100,00
    8 Maurice Lima RJ R$100,00
    9 Paulo RJ R$70,00
    10 Harley Souza Sardinha DF R$70,00

    MAIORES CONTRIBUIDORES DE TODO PROJETO BOTAFOGO SEM DIVIDA:

    1 Paulo Barreto RJ R$15.000,00
    2 Julio Costa RJ R$11.000,00
    3 Enzo MT R$10.500,00
    4 Ricardo Bacellar RJ R$8.000,00
    5 Loucos Botafogo RJ R$6.050,00
    6 Joao Pereira de Almeida Neto SP R$3.737,00
    7 Luciane Guedes RJ R$3.400,00
    8 Luiz José Ferreira SP R$2.900,00
    9 Rafael Nunes Moreira Barbosa TO R$2.720,00
    10 João Villaverde SP R$2.700,00

    QUALQUER DUVIDA, POR FAVOR, CONSULTE O SITE ABAIXO:
    http://www.botafogosemdividas.com.br/ – QUE OS VERDADEIROS BOTAFOGUENSES, que ainda não se cadastraram no site acima, imitem aos bons!!

    • Peter Pot@mus

      Um safado que defende um ladrão como o Maurício Assumpção não pode ser levado a sério. E esse nojento ainda se diz torcedor do Botafogo. Vai te catar Paulo Barreto.

      • O senhor nem ninguém nada prova quanto ao que acusa ao MA… Se não tem o que nos dizer, não seria minhoca lá, seu Peter? Contestar o que eu digo que é bom, nada, né? Eu vou deixar de fazer as minhas doações ao projeto BSD por não achar ser justo que apenas uns dez torcedores verdadeiros queiram resolver com suas doações os graves problemas do Botafogo enquanto a imensa maioria, inclusive o senhor, finge ser botafoguense, né mesmo? Vá fazer seu curso A, caro Peter!

  • SÓCRATES CACHAÇA

    BOM DIA AMIGOS BOTAFOGUENSES, QUE O SR. NOS PROTEJA HOJE CONTRA AS MUTRETAS DA FERJ COMANDADA PELO EURICO MIRANDA E CIA.

    • É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

      Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ!.!.

      • SÓCRATES CACHAÇA

        BADALHOCA,

        VOCÊ NÃO CALA
        ESSE NOSSO AMOR, O,O

        XÔ BICHA VELHA
        XÔ CRAMUNHÃO
        DESAGREGADOR

        VADE RETRO SATANÁS.

        • É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

          Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

          Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!. .!. .!.

    • MELHOR DIZENDO: Vá plagiar os meus postados para depois enfia-los em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça!

      E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor?

      SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!. .!. .!.

      • Paulo Barreto disse mais e melhor:

        13 de maio de 2015 às 9:22

        CUMPRA O ACORDO COMBINADO E NÃO TEREMOS PROBLEMAS, SEU MANX! – Manx, meu querido irmão, quando o mano irá entender que até mesmo em uma família por mais unida que seja haja os que pensem de forma contrária? Todos que frequentam o Blog do General somos irmão ainda que cada um de nós vejamos o Botafogo cada um ao seu modo! Não será porque eu não veja o Botafogo com os seus olhos que eu esteja errado e o senhor o único certo!

        Além do mais, desça do seu pedestal porque nenhum de nós aqui lhe demos qualquer autoridade para dizer-nos o que pode ou não pode aqui ser debatido! Deixe de ser soberbo porque o senhor não tem a primazia de dizer o que é bom ou não para o Botafogo, amigo! Desça do seu salto e seja mais humilde! Leve em conta que aqui não somos apenas o senhor e eu a nos conflitar por qualquer coisa!

        Antes de achar que pode fazer do espaço o que o senhor bem entenda, leve em consideração o direito alheio! LEMBRE-SE QUE O SEU DIREITO ACABA ONDE COMEÇA O DOS OUTROS!

        Não existe isto de anti-Botafogo aqui entre nós, meu caro! Existe é quem, intolerantemente, queira podar nossos direitos de bem responder a quem quer que escolhamos faze-lo! Ninguém aqui é proibido de responder a quem quer que seja, porquanto, isto, é uma consequência natural de quem adentra a um blog, sabia?! Impedir a quem quer que seja de postar o seu pensar, mediante seja o que for, é o mesmo que nos impor uma pauta fascista, o que, com certeza, jamais aceitaremos!

        RESPEITE OS POSTS ALHEIOS NO SENTIDO DE RECONHECER OS SEUS DIREITOS E O SENHOR SERÁ RESPEITADO EM SUAS VERDADES!

        NÃO PENSE QUE FALSAS JURAS DE AMOR SUBSTITUEM O RESPEITO QUE O SENHOR TEM QUE TER POR TODOS NÓS, AMIGO! Tenha um bom dia! Cumpra o acordo que o senhor combinou cumprir e não teremos problemas, amigo!!

  • É HOJE! – Fim do tabu ou reconstrução? Botafogo e Vasco decidem o Campeonato Carioca…

    Fonte: http://esporte.uol.com.br/futebol/campeonatos/estadual-do-rio/ultimas-noticias/2015/05/03/fim-do-tabu-ou-reconstrucao-botafogo-e-vasco-decidem-o-campeonato-carioca.htm

    Vamos para o tudo ou nada! É com a faca nos dentes que os grandes vitoriosos se fazem! Que sejamos capazes escrever a nossa história frente ao adversário de logo mais como sempre o fizemos! TU ÉS O GLORIOSO E VENCERÁS SEMPRE A QUEM BEM QUISERES!

    • NÃO SE ENGANE, SEU MANX! – NÃO ESTAMOS AQUI PARA NAMORAR OU OSTENTARMOS FALSOS VALORES, CARO MANX! – A RAZÃO DE ESTARMOS AQUI É APENAS TRATARMOS SOBRE O BOTAFOGO, SABIA, CARO MANX?! – Quem disse que estamos aqui para tratarmos sobre quem tem mais amigos ou inimigos, caro Manx? Quem disse que estamos aqui para falar de nossas famílias e de nossas mães? Quem disse que estamos aqui pra tratarmos de assuntos particulares ou pessoais, caro Manx? Até onde o senhor vai continuar misturando as bolas em tudo que faz e diz?

      Que me importa se para o senhor hoje é o dia da mãe ou do pai? Para mim, todos os dias é dias de respeitarmos, amarmos e considerarmos àqueles que nos trouxeram ao mundo! O filho que apenas se lembra de sua mãe ou de seu pai em razão do que determina os interesses comerciais, se orgulha de quê?

      Não se preocupe onde eu vou comer e com quem o farei porque eu já estou comido, caro Manx! Não é o fato de o senhor ir dar trabalho à sua mãe fazendo com que ela cozinhe para o senhor e depois vá lhe lavar o prato que demonstra que o senhor seja um bom filho! O Marola está mais que satisfeito em me ter como dono! Duvido que o senhor ame à sua mulher tanto quanto ele me ama e me agradece a sorte de eu o ter encontrado! Ama mais nesta vida quem ama a um gato que nada lhe dar em troca do que os que dizem amar em pública e bate entre quatro parede em nome do mesmo amor que mata! SERIA O SENHOR UM DESSES, SEU MANX?

      SERÁ QUE O SENHOR NÃO TEM OUTRA COISA PARA NOS DIZER SOBRE O BOTAFOGO?!!

  • É evidente que nossa alegria sera imensa com uma vitória hoje em cima do vasco! Me preocupa, porém, pois todos atenuantes nos desfavorecem: eles acharam um gol no final da primeira partida e reverteram a vantagem a favor deles….. a punição do Jobson deixou o ambiente triste e apreensivo……mas como tudo pro Botafogo têm que ser conquistado com muito esforço e dificuldades EU ACREDITO! PRA CIMA DELES FOGÂO!

    • Eu também acredito PRA CIMA DELES FOGÃO!

      • Ivosc, fale para o Manx que o Blog não é um boteco de esquina nem uma sala de namoro para ele tentar achar namorado! Se ele quer trocar ou enviar suas mensagens de viado, que que faça numa sala própria para tal! ISTO AQUI É BOTAFOGO, PORRA!

  • Carioca

    Boa tarde

    acho q desde o primeiro jogo essa final esta com cheiro de vasco não estou muito otimista temos mais time mais sei la acho q esse ano não é nosso

    tomara que eu erre e todos aki me xinguem depois dizendo que sou pessimista rsrs

    • Com o Manx e o Bira Cagão torcendo contra o Renan como eles torceram, o resultado não poderia ser outro! O Botafogo estar se especializando em cagar o pau na maioria de suas decisões! SOMOS A VERGONHA DO RIO! O Vasco foi fundado em 1931 e já tem mais títulos que nós que fomos fundado bem antes! Nascemos apenas para cagar no pau dos outros!

  • Botafoguenses.
    Nosso time tem adotado táticas suicidas,face a necessidade de vitórias.
    Parte com tudo atrás do gol, sem pensar que são 90 minutos de jogo. O gás acaba e ficamos a merce do adversário.Já vimos esse filme.
    Melhor seria fazermos um jogo igual no primeiro tempo, para depois partirmos pra cima.
    Nosso preparo físico não é lá essas coisas,então que o René saiba administrar isso.

    • O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada! Quem me contesta?

      O MANX pode até me contestar ou não gostar do que eu postei, mas, dei o meu recado!

  • FLAPENTATRIHEXATRI

    Boa tarde caros Alvinegros,

    Que vcs façam uma boa partida e faturem o título, pq como havia dito antes: a “sorte ronda o Botafogo”, viram?..além de ter achado que o Bota jogou melhor que o vascaido na anterior.
    E como Flamenguista, adoro comer bolinho de bacalhau; e se a escrita em decisões se confirmar, qd retornar de viagem, vamos comer muitos bolinhos lá no Ap. de Paulinho, não é Burretinho encruadinho?kkk

    Fogão 2 x 0…valeu Fernandoca?

    Abraços

    • FLATRIBICHA, SÓ O AMIGO PODE NOS RESPONDER UMA PERGUNTA: o obtuso senhor Manx é gay, ou não? O seu rebolado, jeito de nos copiar e de nos plagiar, nos dizem que sim… Que acha o senhor?

  • Hoje tem King Kong ( Botafogo ) no Maraca,,…É´Fogão + uma vez campeão Carioca 2015 em cima do Bacalhau,…Maracanã completamente lotado de preto e branco,…bandeiras com uma linda estrela solitária tremulando,…É Botafogo decidindo + um titulo Carioca,…E a torcida Botafoguense cantando em massa o Glorioso Hino do Botafogo:

    Botafogo, Botafogo,
    Campeão desde 1907
    Foste herói em cada jogo
    Botafogo
    Por isso é que tu és
    E hás de ser
    Nosso imenso prazer
    tradições,
    Aos milhões tens também
    Tu és o Glorioso
    Não podes perder,
    Perder pra ninguém

    Noutros esportes
    Tua fibra está presente
    Honrando as cores
    Do Brasil e de nossa gente
    Na estrada dos louros,
    um facho de luz
    Tua estrela solitária
    Te conduz

    Bira Fogão, Paulo Cesar Oliveira, DINHO FOGO, Saufogo, ZUZAFOGO, IVOSC, Jorge luiz Vieira, Fjos, Irmão do FlAPENTA, Fernando Alves, Loco Rodolpho, Rogério Luiz e Rodrigo Jr., General, Paulo Cocô de Monstro Barreto, Wal/Fogo, Peter Pot@mus, Carioca,SÓCRATES CACHAÇA, O Justiceiro, Zerodrigão, AMIGÃO SEMPRE BOTAFOGO, Jota, D2, Casal 20, Gil Fogão, Fogão Ilha, FERNANDO, RICARDO, NUVEM NEGRA, SERGIO PAIVA, Pateta, O Sombra, Cachorro Loucão, Biriba, Fernando Gandulinha, JUVENTINO, FLAPENTA, Cabeça de Calando, Vaca Maluca, Cavalo Selvagem, Chita, Popeye e sua namorada Olívia Palito,….. TODOS JUNTOS NA CORRENTE POSITIVA EM PROL DA ESTRELA + LINDA DO CÉU,…..VAMOS TODOS GRITAR,…….É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….FOGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    • O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

      UMA ODE À VITÓRIA DO BOTAFOGO!

      Ah se tudo no Botafogo se resolvesse mediante simples invocações e quereres…
      Os bons tempos já nos teriam voltado desde que eu fui conselheiro do clube!
      Ah se tudo fosse uma simples questão de desejarmos que o que de bom nos acontecesse…
      No Brasil não haveria desempregados nem desonestos jabaseiros…
      Tão pouco teria os tais que se passam por santos mas que ensejaram a rebelião
      das legiões satânicas contra o próprio Deus…

      É preciso que saibamos que luta sem dor e lágrima é farsa!
      As vitórias não sorriem para os que cantam ou fazem apologias aos empates!
      A vitória persegue aos que lhe buscam com vontade e denodo!
      As manchetes apenas falarão do que fomos em campo
      se o fizermos por merece-las!

      Que os que pensam que as falsas juras de amor irão substituírem os recursos
      de que carece o Botafogo
      para fazer sonhar os que dele esperam sem nada lhe ofertar,
      que caiam na real porque palavras proferidas
      da boca para fora
      jamais pagaram as nossas dividas e se transformaram
      nos recursos de que o Botafogo espera dos seus torcedores!

      É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

      O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      Noutros esportes tua vibra está presente,
      Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
      Na estradas dos louros
      um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
      que brilhará no meu Brasil!

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

      SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

      COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

      O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

      • PORRA, SEU FILHO DE UMA PUTA, VOCÊ SÓ APARECE PRA QUERER ESTRAGAR A FESTA DOS BOTAFOGUENSES,……..CARA, NOS DEIXE EM PAZ, SEU CANALHA FILHO DE UMA ÉGUA !!!

        VÁ À MERDA, SEU GRANDE FLIHO DA PUTA, VÁ TOMA NO C´, SEU FILHO DA PUTA!!!

        • O BLOG DO GENERAL NÃO ESPAÇO PARA FESTA OU NAMOROS! Isto aqui é uma sal de debate e não um boteco de esquina, cara! QUER APARECER ENFIA UMA JACA NO RABO, AMIGO!

          • Paulo Barreto disse:
            3 de maio de 2015 às 15:26
            EIS A PROVA DE QUE O SENHOR E O BIRA CAGÃO JÁ COMBINARAM DE QUE ESTRAGARÃO OS NOSSOS DEBATES APÓS O JOGO, VAI NEGAR, CARO MANX?!

            SÓCRATES CACHAÇA disse:

            2 de maio de 2015 às 19:29

            CARO AMIGO E GRANDE BOTAFOGUENSE MANX.

            EU E MEU GRANDE AMIGO O JUSTICEIRO NÃO QUEREMOS NOS POSICIONAR PARA QUE NÃO DA MOTIVO PARA O CRAMUNHÃO BADALHOCA ANARQUIZAS O BLOG ANTES DA DECISÃO CONTRA OS VICES, APÓS O TÍTULO, AI SIM, ESSE SATANÁS SERÁ EXORCIZADO A TOQUE DE CAIXA COM UM GRANDE TRIDENTE ENFIADO NO RABO.

            AGUARDEM..

            XÕ CRAMUNHÃO PORCO
            VAI SE LIMPAR SUA BADALHOCA.

            MANX disse:

            2 de maio de 2015 às 20:11

            Ok, meu grande amigo Botafoguense SÓCRATES CACHAÇA,…brigado pelo excelente aviso !

            SAN

            Paulo Barreto disse:

            2 de maio de 2015 às 20:14

            Já está desmascarado o corporativismo que existe entre os bandidos que os senhores são, caro corno Manx!

            VEJAM ACIMA, OS SENHORES:

            OS FILHOS DE RAPARIGAS, QUE SÃO O BIRA CAGÃO E O CORNO MANX, ESTÃO ANTECIPANDO Á NÓS TODOS, EM COMUM ACORDO COM OS SEUS FAKES SÓCRATES CACHAÇA E O JUSTICEIRO, SUAS DISPOSIÇÕES DE, APÓS O JOGO, TENTAREM IMPEDIR QUE TODA A NOSSA TORCIDA SE MANIFESTE SOBRE A FINAL CONTRA O VASCO!

            É OU NÃO UMA CONFISSÃO DE QUANTO OS DOIS SÃO UMA GENTE DE MÁ INDOLE, DO MAU E DE PÉSSIMO CARÁTER?

          • TÁ VENDO, SEU CORNO COMO VOCÊ ME DAR TOTAL RAZÃO QUANTO AO QUE EU FALO DO SENHOR? TÁ VENDO COMO O SENHOR CONFIRMA O QUANTO É DO MAU E MAU CARÁTER?

            O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

            EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            A QUEM BEM QUISERES! .3.

  • E ai Botafoguense Bira Fogão, vc falou que estaria no Maracanã ás 15.00 h e até agora nada de Bira Fogão………nada de Paulo Cesar Oliveira,….nada de IVOSC,…..nada de Jorge Vieira, etc;

    • O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

      É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

      O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      Noutros esportes tua vibra está presente,
      Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
      Na estradas dos louros
      um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
      que brilhará no meu Brasil!

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

      SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

      COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

      O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

      • PORRA, SEU FILHO DE UMA PUTA, VOCÊ SÓ APARECE PRA QUERER ESTRAGAR A FESTA DOS BOTAFOGUENSES,……..CARA, NOS DEIXE EM PAZ, SEU CANALHA FILHO DE UMA ÉGUA !!!

        VÁ À MERDA, SEU GRANDE FLIHO DA PUTA, VÁ TOMA NO C´, SEU FILHO DA PUTA!!!

        • VOLTO A LHE INFORMAR, AMIGO: O BLOG DO GENERAL NÃO ESPAÇO PARA FESTA OU NAMOROS! Isto aqui é uma sala de debate e não um boteco de esquina para os seus gritos, cara! QUER APARECER ENFIE UMA JACA NO RABO, AMIGO!

          • VOCÊ, MAIS UMA VEZ ESTRAGOU A FELICIDADE DO BOTAFOGUENSES DO BLOG DO GENRAL,…..VOCÊ VAI PAGAR CARO POR ESTRAGAR A ALEGRIA DOS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO GENERAL !!

            OBS: TODOS QUE AQUI QUE FRENQUENTA O BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO ESTÃO CANSADOS DE VOCÊ,…..VOCÊ NÃO ERDE POR ESPERAR, SEU VELHO LEPROSO E FILHO DE UMA ÉGUA SEM NOME….

          • EIS A PROVA DE QUE O SENHOR E O BIRA CAGÃO JÁ COMBINARAM DE QUE ESTRAGARÃO OS NOSSOS DEBATES APÓS O JOGO, VAI NEGAR, CARO MANX?!

            SÓCRATES CACHAÇA disse:

            2 de maio de 2015 às 19:29

            CARO AMIGO E GRANDE BOTAFOGUENSE MANX.

            EU E MEU GRANDE AMIGO O JUSTICEIRO NÃO QUEREMOS NOS POSICIONAR PARA QUE NÃO DA MOTIVO PARA O CRAMUNHÃO BADALHOCA ANARQUIZAS O BLOG ANTES DA DECISÃO CONTRA OS VICES, APÓS O TÍTULO, AI SIM, ESSE SATANÁS SERÁ EXORCIZADO A TOQUE DE CAIXA COM UM GRANDE TRIDENTE ENFIADO NO RABO.

            AGUARDEM..

            XÕ CRAMUNHÃO PORCO
            VAI SE LIMPAR SUA BADALHOCA.

            MANX disse:

            2 de maio de 2015 às 20:11

            Ok, meu grande amigo Botafoguense SÓCRATES CACHAÇA,…brigado pelo excelente aviso !

            SAN

            Paulo Barreto disse:

            2 de maio de 2015 às 20:14

            Já está desmascarado o corporativismo que existe entre os bandidos que os senhores são, caro corno Manx!

            VEJAM ACIMA, OS SENHORES:

            OS FILHOS DE RAPARIGAS, QUE SÃO O BIRA CAGÃO E O CORNO MANX, ESTÃO ANTECIPANDO Á NÓS TODOS, EM COMUM ACORDO COM OS SEUS FAKES SÓCRATES CACHAÇA E O JUSTICEIRO, SUAS DISPOSIÇÕES DE, APÓS O JOGO, TENTAREM IMPEDIR QUE TODA A NOSSA TORCIDA SE MANIFESTE SOBRE A FINAL CONTRA O VASCO!

            É OU NÃO UMA CONFISSÃO DE QUANTO OS DOIS SÃO UMA GENTE DE MÁ INDOLE, DO MAU E DE PÉSSIMO CARÁTER?

      • SEU FILHA DA PUTA, TODOS AQUI NO BLOG DO GENERAL SÃO BOTAFOGUENSES DE CORAÇÃO, SOMENTE VOCÊ É QUE É TORCEDOR DA PUTA QUE TE PARIU,……VELHO LEPROSO, NOS DEIXE EM PAZ E VÁ À PUTA QUE TE PARIU !!

        • VOLTO A LHE INFORMAR, MAIS UMA VEZ, AMIGO: O BLOG DO GENERAL NÃO É UM ESPAÇO VOLTADO PARA FESTA OU NAMOROS E, SIM, PARA OS DEBATES EXCLUSIVAMENTE SOBRE O BOTAFOGO! Isto aqui é uma sala de debate DE IDEIAS e não um boteco de esquina para os seus gritos, cara! QUER APARECER, ENFIE UMA JACA NO RABO, AMIGO!

          • Paulo Barreto disse:
            3 de maio de 2015 às 15:58
            O BLOG DO GENERAL TEM JEITO, SIM, CARO MANX! – Para isto, é preciso, apenas, que o senhor saiba agir da mesma forma que agem todos os demais participantes e comentaristas! Claro que é justo que eu dê aos que me pedem respostas, as respostas solicitadas! Ninguém aqui posta coisa alguma apenas para enfeite, mas, para seja dissecado, respondido e no final se revelar quem tem razão ou não quanto ao que se afirmou!

            O senhor se mostra contra as minhas respostas, apenas, porque elas o contrariam quase sempre! Respondendo ao senhor, eu quase não tenho lhe permitido postar maiores mentiras! É, por isto, que o senhor se sente contrariado! O senhor gostaria de, aqui, postar a mentira que quisesse, fazer o que quisesse e não ser contestado! Ora, se o amigo não quer ser respondido, o melhor caminho, para isso, seria o senhor procurar ir postar no Ninguém Cala! Lá, com certeza, ninguém o incomodará porque não é um blog voltado para o debate, mas, apenas, para nele se recolher se depositar textos sem vida e sem luz, e que, sequer, foram posto em dúvida por quem quer que seja!

            Os únicos que, aqui, se sentem atingido e incomodados por meu sacerdócio em prol do Botafogo, são, exatamente, o senhor e o Bira Cagão, justamente, os que nada postam atinente aos debates que aqui fazemos, mas os que tudo fazem para desvia-lo ou impedi-lo, vai negar? ! O amigo está vendo alguém mais se queixando de minhas respostas? O amigo viu o embate, em termos de ideias e algumas malícias, que eu e o Fernandalves travamos, sem chulismos e ofensas? Que lhe custa fazer o mesmo?

            Já reparou que todos estávamos, aqui a, debater numa boa, até que o senhor resolvesse tumultuar o ambiente com suas queixas sem sentido? Aprenda a debater civilizadamente, fazendo do uso de boas ideias e de bons argumentos, as razões de suas réplicas, e o senhor verá, que, o Blog do General, tem jeito sim! ELE NÃO TEM JEITO QUANDO O SENHOR E O BIRA FOGÃO, fazendo uso de seus fakes, buscam caga-lo como se fosse suas própria salas, concorda?

            Já percebeu que, no momento, o senhor estar só em sua cruzada em tentar dizer que A JOIA DO BLOG DO GENERAL lhe é inútil?! Sem a minha pessoa, aqui, isto aqui iria ficar parecendo um deserto completo, por total falta de conteúdo, classe e debatedores dignos, que saibam algo do Botafogo, não acha? Pare de me invejar, amigo, e tente melhor me imitar que o senhor acabará se sentindo mais digno e mais homem! A inveja nunca foi boa companheira ou conselheira de ninguém! Foi por se deixar levar por ela, que, o Bira Cagão, tornou-se esse sujeito amargo que hoje ele é, sabia?! Já viu o Bira Cagão rindo aqui como um ser humanos normal? Todas as vezes que ele tentou faze-lo apenas mugiu como uma vaca, ou não? Em que imita-lo é tornar ao senhor mais digno, caro Manx? Ainda há tempo para o senhor se mostrar o Manx que conhecemos no passado! Que foi feito dele?

            Responder

          • TÁ VENDO, SEU CORNO COMO VOCÊ ME DAR TOTAL RAZÃO QUANTO AO QUE EU FALO DO SENHOR? TÁ VENDO COMO O SENHOR CONFIRMA O QUANTO É DO MAU E MAU CARÁTER?

            O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

            EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            A QUEM BEM QUISERES! .2.

        • Paulo Barreto disse:
          3 de maio de 2015 às 15:05
          O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

          UMA ODE À VITÓRIA DO BOTAFOGO!

          Ah se tudo no Botafogo se resolvesse mediante simples invocações e quereres…
          Os bons tempos já nos teriam voltado desde que eu fui conselheiro do clube!
          Ah se tudo fosse uma simples questão de desejarmos que o que de bom nos acontecesse…
          No Brasil não haveria desempregados nem desonestos jabaseiros…
          Tão pouco teria os tais que se passam por santos mas que ensejaram a rebelião
          das legiões satânicas contra o próprio Deus…

          É preciso que saibamos que luta sem dor e lágrima é farsa!
          As vitórias não sorriem para os que cantam ou fazem apologias aos empates!
          A vitória persegue aos que lhe buscam com vontade e denodo!
          As manchetes apenas falarão do que fomos em campo
          se o fizermos por merece-las!

          Que os que pensam que as falsas juras de amor irão substituírem os recursos
          de que carece o Botafogo
          para fazer sonhar os que dele esperam sem nada lhe ofertar,
          que caiam na real porque palavras proferidas
          da boca para fora
          jamais pagaram as nossas dividas e se transformaram
          nos recursos de que o Botafogo espera dos seus torcedores!

          É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

          O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

          Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
          Sempre heroico em cada jogo
          Botafogo, por isso é que tu és
          e hás de ser, nosso imenso prazer,
          Tradições, tens também aos milhões…
          Tu és o Glorioso e vencerás sempre
          a quem bem quiseres!

          Noutros esportes tua vibra está presente,
          Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
          Na estradas dos louros
          um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
          que brilhará no meu Brasil!

          Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
          Sempre heroico em cada jogo
          Botafogo, por isso é que tu és
          e hás de ser, nosso imenso prazer,
          Tradições, tens também aos milhões…
          Tu és o Glorioso e vencerás sempre
          a quem bem quiseres!

          MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

          SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

          COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

          O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

          • TÁ VENDO, SEU CORNO COMO VOCÊ ME DAR TOTAL RAZÃO QUANTO AO QUE EU FALO DO SENHOR? TÁ VENDO COMO O SENHOR CONFIRMA O QUANTO É DO MAU E MAU CARÁTER?

            O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

            EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            A QUEM BEM QUISERES! .1.

    • COMO SEMPRE, CAROS FASCISTAS MANX (O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (SÓCRATES CACHAÇA), EU DEI O MEU RECADO E, OS SENHORES, APESAR DE MOSTRAREM À TODOS OS IDIOTAS E BABACAS QUE VERDADEIRAMENTE SÃO, NÃO CONSEGUIRAM ME IMPEDIR!

      Assumam o ônus de nada terem postado de útil no Blog do General, porque, na verdade, os senhores nada tem a nos dizer, apenas a nos invejar, plagiar e nos copiar para assim se mostrarem com algum conteúdo!

      TENHO TIDO VERGONHA EM ME DIZER BOTAFOGUENSE DEPOIS QUE TOMEI CONHECIMENTO DAS SUAS RIDÍCULAS PARTICIPAÇÕES AQUI NO BLOG DO GENERAL E DE SUAS INDIGNAS EXISTENCIAS!

      Quando entenderão que denigrem a si mesmo com seus atos infantis? Que idiotas podem ter esses dois crápulas por amigos se eles não respeitam nem consideram a ninguém, nem a eles mesmos?

      TENTEM APAGAR O QUE EU AQUI POSTEI, SEUS RIDICULOS! VERÃO QUE ESTÃO A APAGAR A VOCÊS MESMOS!

      SORRY, HÁ UMA ANTA ENTRE NÓS CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL LOGO CEDO, AMIGOS…

      DIGO-LHES AINDA QUE A ANTA QUE ANDA CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL, ATENDE PELO NOME DE CORNO MANX! ELE SE TRAVESTE NO FAKE O JUSTICEIRO E É AUXILIADO PELA BIBA BIRA CAGÃO, COM SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA!

      LEIAM AS MANCHETES DO DIA ANTES QUE A ANTA QUE ATENDE POR MANX, OU COMO O JUSTICEIRO, POR NÃO TER NOS DIZER, OS IMPEÇAM DE FAZE-LO, AMIGOS:

      A CARPIDAGEM DO CEP NÃO TEM FIM… – Crise sem fim! Presidente do Botafogo colocou mais de R$ 500 mil do bolso… Fonte: UOL

      EU DISSE: Ainda não conheci um só dirigente que aplicasse dinheiro seu no clube e que depois não se ressarcisse com o dobro empatado. Tem sido por tal práxis que a nossa dívida não para de crescer… Em quem ele colocará a culpa por isso depois, no MA? O cara vive de nos vender dificuldades para depois recolher as facilidades em seu próprio benefício… MAS QUEM AQUI QUER DEBATER SOBRE ISTO se há quem tudo faça para esconder?

      RENÊ SIMÕES: TORCIDA DO BOTAFOGO É A ÚNICA NO MUNDO QUE TORCE CONTRA… – ‘Torcida do Botafogo é a única do mundo que torce para que chutem no próprio gol… Fonte: UOL

      EU DISSE: Preciso dizer mais alguma coisa?

      APESAR DOS QUE TORCERAM CONTRA, O BOTAFOGO VENCEU O AMÉRICA-MG – Bota atropela América-MG em Minas e está na final da Copa do Brasil Sub-17. Luis Henrique, artilheiro da competição, anota três gols e chega a 12; Wenderson, em bela jogada individual, faz o outro do Glorioso na partida… Fonte: GLOBOESPORTE

      EU DISSE: Apesar do Manx e do Bira Cagão terem acintosamente torcido contra o Botafogo em seu primeiro jogo, chamando-o de Foguinho e tudo o mais, o glorioso Botafogo superou ao mineiros com facilidades! A nossa vitória se deu porque os tais carpideiros não se ligaram no jogo e por isso não puderam torcer contra novamente!! Quem me nega?

      ALÉM DO JEFERSON E DO RENÊ, TEMOS MAIS UM EXPERIENTE EM QUEDAS… – Curtinha: preparador físico Ednilson Sena inicia os trabalhos no Botafogo. Companheiro de longa data do treinador René Simões, profissional comandou a primeira atividade no treinamento desta quinta-feira no Estádio Nilton Santos… Fonte: GLOBOESPORTE

      EU DISSE: O Botafogo poderá até não retornar à série A em razão do excesso de experiência em rebaixar seus clubes que tem os nossos jogadores atuais. Mas, se não subirmos, com certeza, teremos todos os meios de descermos ainda mais, não acham? Experiência em nos rebaixar nossos jogadores tem até demais, quem me nega?!1!

    • PARE DE ME PLAGIAR E ME COPIAR, MANX! SEJA O SENHOR MESMO, SE PUDER, MAS, PARE DE QUERER ACHAR QUE EU VOU LHE TRANSFERIR SABER OU CONHECIMENTO COM O SENHOR APENAS ME COPIANDO, CARA!

      Já reparou que todas as vezes em que eu me repeti foi porque o senhor e seu amigo O justiceiro e Bira Cachaça a isto me forçaram? Vá tomar no centro deste seu cu folote porque eu estou cagando e andando para o que o senhor acha ou deixa de achar, sobre se estou a debochar ou não do senhor, do Botafogo ou do raio que o parta!!

      QUANDO O SENHOR ENFIM COMPREENDERÁ QUE A MIM O SENHOR NÃO IMPEDIRÁ DE POSTAR O QUE EU QUERO? VÁ OFGERECER ESTE SEU LOMBO PARA OUTRO PORQUE EU JÁ ESTOU COMPROMISSADO EM DAR À SUA MULHAR A SATISFAÇÃO NA CAMA QUE O SENHOR NÃO LHE DAR, VIU? ALÉM DO MAIS, SENDO EU UM VEGANO RADICAL, O SENHOR NÃO FAZ PARTE DO MEU MENU! SE OFEREÇA A OUTRO, AMIGO!

      JÁ VIU QUE EU NÃO MAIS O ESTOU MANDANDO À MERDA, NÉ, SEU MANX? EU AGORA O ESTOU MANDANDO IR TOMAR BEM NO CENTRO DO SEU OLHO CEGO, VIU, SEU FASCISTA?!!

    • COMO O SENHOR PARECE NÃO TER ENTENDIDO O MEU POSTADO ANTERIOR, PERMITA-ME QUE EU O REPITA PARA VER SE O SENHOR ENTENDE DE UMA VEZ O QUE EU DISSE, SEU MANX!

      MANX, DEPOIS DE EU TER RECUSADO AS MORDOMIAS DO CAMAOROTE DO BOTAFOGO, E TAMBÉM UMA CAMISA AUTOGRAFADA POR TODO O TIME, eu só quero continuar conhecendo à fundo mesmo é a sua mulher!!

      ENQUANTO O SENHOR FICA AQUI DISFARÇANDO, me copiando, me plagiando e me imitando, eu me divirto em sua cama com a fogosa de sua mulherzinha, amigo! NÃO CONSIGO ENTENDER COMO O SENHOR AINDA É VIRGEM MESMO DEPOIS DE MAIS DE VINTE ANOS DE CASADO E COM O MULHERAÇO QUE TEM…

      Seu casamento foi por conveniência ou o senhor não gosta mesmo da fruta, seu Manx? ENQUANTO EU ESTIVER NA CAMA COM UMA MULHER COMO A SUA, O SENHOR PODE FALAR, COLAR, PLAGIAR E NOS NARRAR AS AVENTURAS DE TODOS OS SEUS SUPER HERÓIS, TÁ, SEU SUPER CORNO? .!. .!.

  • EU, PAULO BARRETO, PROVO QUE O SENHOR MANX, DEFINITIVAMENTE, NÃO É UM HOMEM DE PALAVRA!

    EU MATO A COBRA E MOSTRO A COBRA MORTA E O PAU QUE A MATOU, CARO MANX! VAI O SENHOR NEGAR QUE NÃO SE ACORDOU COMIGO, AGORA?

    Paulo Barreto disse:

    30 de abril de 2015 às 13:21

    Não lhe joguei qualquer indireta coisa alguma, seu Manx! Se eu o citei, em meu texto, eu o fiz por o senhor ser coincidentemente personagem dos meus reclamos e por estar inserido no contexto que eu tratava! Isto não é jogar indiretas, é informar, é dar ao boi o nome porque ele atende! Se o senhor de fato, não quer que eu lhe responda coisa alguma, então, amigo, cumpra com os princípios abaixo expostos:

    PARA QUE O SENHOR NÃO SEJA POR MIM RESPONDIDO:

    NÃO ME CITE,
    NÃO ME FAÇA ALUSÃO,
    NÃO ME MANDE INDIRETAS
    E SÓ TRATE DO BOTAFOGO FATOS QUE NÃO MEREÇAM REPAROS!

    No mais, como o senhor não posta coisa com coisa, mesmo, por que eu teria que me incomodar com o que não diz o senhor?

    Tenha uma boa tarde e veja se deixa de bancar a Mariquinha de Alegrete, viu?

    MANX disse:

    30 de abril de 2015 às 13:43

    Combinado !

    E aí, seu Manx, é seu ou não, o posts acima em que o senhor assume o compromisso de ser um homem, e não um moleque no se conduzir, daqui para frente, ou não?!

    QUANDO O SENHOR PRETENDE HONRAR A PALVRA EMPENHADA? .!.

    • Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESSE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

      VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

      • Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESTE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

        VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

        • O BLOG DO GENERAL TEM JEITO, SIM, CARO MANX! – Para isto, é preciso, apenas, que o senhor saiba agir da mesma forma que agem todos os demais participantes e comentaristas! Claro que é justo que eu dê aos que me pedem respostas, as respostas solicitadas! Ninguém aqui posta coisa alguma apenas para enfeite, mas, para seja dissecado, respondido e no final se revelar quem tem razão ou não quanto ao que se afirmou!

          O senhor se mostra contra as minhas respostas, apenas, porque elas o contrariam quase sempre! Respondendo ao senhor, eu quase não tenho lhe permitido postar maiores mentiras! É, por isto, que o senhor se sente contrariado! O senhor gostaria de, aqui, postar a mentira que quisesse, fazer o que quisesse e não ser contestado! Ora, se o amigo não quer ser respondido, o melhor caminho, para isso, seria o senhor procurar ir postar no Ninguém Cala! Lá, com certeza, ninguém o incomodará porque não é um blog voltado para o debate, mas, apenas, para nele se recolher se depositar textos sem vida e sem luz, e que, sequer, foram posto em dúvida por quem quer que seja!

          Os únicos que, aqui, se sentem atingido e incomodados por meu sacerdócio em prol do Botafogo, são, exatamente, o senhor e o Bira Cagão, justamente, os que nada postam atinente aos debates que aqui fazemos, mas os que tudo fazem para desvia-lo ou impedi-lo, vai negar? ! O amigo está vendo alguém mais se queixando de minhas respostas? O amigo viu o embate, em termos de ideias e algumas malícias, que eu e o Fernandalves travamos, sem chulismos e ofensas? Que lhe custa fazer o mesmo?

          Já reparou que todos estávamos, aqui a, debater numa boa, até que o senhor resolvesse tumultuar o ambiente com suas queixas sem sentido? Aprenda a debater civilizadamente, fazendo do uso de boas ideias e de bons argumentos, as razões de suas réplicas, e o senhor verá, que, o Blog do General, tem jeito sim! ELE NÃO TEM JEITO QUANDO O SENHOR E O BIRA FOGÃO, fazendo uso de seus fakes, buscam caga-lo como se fosse suas própria salas, concorda?

          Já percebeu que, no momento, o senhor estar só em sua cruzada em tentar dizer que A JOIA DO BLOG DO GENERAL lhe é inútil?! Sem a minha pessoa, aqui, isto aqui iria ficar parecendo um deserto completo, por total falta de conteúdo, classe e debatedores dignos, que saibam algo do Botafogo, não acha? Pare de me invejar, amigo, e tente melhor me imitar que o senhor acabará se sentindo mais digno e mais homem! A inveja nunca foi boa companheira ou conselheira de ninguém! Foi por se deixar levar por ela, que, o Bira Cagão, tornou-se esse sujeito amargo que hoje ele é, sabia?! Já viu o Bira Cagão rindo aqui como um ser humanos normal? Todas as vezes que ele tentou faze-lo apenas mugiu como uma vaca, ou não? Em que imita-lo é tornar ao senhor mais digno, caro Manx? Ainda há tempo para o senhor se mostrar o Manx que conhecemos no passado! Que foi feito dele?

  • Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESTE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

    VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

    • MANX disse:
      3 de maio de 2015 às 15:35
      Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESSE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

      VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

      Responder
      MANX disse:
      3 de maio de 2015 às 15:37
      Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESTE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

      VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

      Responder
      MANX disse:
      3 de maio de 2015 às 15:36
      Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESTE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

      VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

      • MANX disse:
        3 de maio de 2015 às 15:38
        MANX disse:
        3 de maio de 2015 às 15:35
        Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESSE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

        VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

        Responder
        MANX disse:
        3 de maio de 2015 às 15:37
        Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESTE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

        VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

        Responder
        MANX disse:
        3 de maio de 2015 às 15:36
        Vamos ver quem é que não VELE PORRA NENHUMA NESTE BLOG,….VOCÊ TEM ÓDIO NO CORAÇÃO PQ NÃO VAI CONSEGUIR A AMIZADE DE NENHUM BOTAFOGUENSE DO BLOG DO GENARL,………NÃO ADIANTA VOCÊ ESPERNEAR,…SE ESCABELAR,…LATIR POIS TODOS OS BOTAFOGUENSES DO BLOG DO SENHOR NILTON SEVERIANO GOSTAM DE MIM, JÁ VOCÊ TODOS DE DESPREZAM,…….VOCE NÃO VALE ABSOLUTAMENTE, NADA !!!

        VOCÊ TEM INVEJA DE MIM, POIS OS COMENTARISTAS DO BLOG DO NILTON SEVERIANO GOSTAM MESMO É DA MINHA PESSOA,…..JÁ VOCÊ ELES (BOTAFOGUENSES) TODOS NÃO TE SUPORTAM !!!

        • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÁ POSTA O QUE NOS COPIA!
          É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

          VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

          O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

          Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
          Sempre heroico em cada jogo
          Botafogo, por isso é que tu és
          e hás de ser, nosso imenso prazer,
          Tradições, tens também aos milhões…
          Tu és o Glorioso e vencerás sempre
          a quem bem quiseres!

          Noutros esportes tua vibra está presente,
          Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
          Na estradas dos louros
          um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
          que brilhará no meu Brasil!

          Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
          Sempre heroico em cada jogo
          Botafogo, por isso é que tu és
          e hás de ser, nosso imenso prazer,
          Tradições, tens também aos milhões…
          Tu és o Glorioso e vencerás sempre
          a quem bem quiseres!

        • Paulo Barreto disse:
          3 de maio de 2015 às 16:14
          QUEM PODE GOSTAR DE LER AS MERDAS QUE O SENHOR AQUI POSTA, CARA? E quem disse que estamos aqui participando de algum concurso sobre quem é mais isto ou aquilo, cara? Estamos aqui apenas para debater o Botafogo, coisa que o senhor, por não ter lavra própria nem o que nos dizer, simplesmente busca nos impedir, confundindo o Blog do General com algum boteco de zona, não acha? QUANDO O SENHOR VAI ENTENDER QUE O BLOG É UMA SALA VOLTADA PARA O DEBATE DE IDEIAS E NÃO UM CONCURSO PARA QUE O SENHOR PROVE QUE TEM MUITOS NAMORADOS?

          Que inveja eu posso ter de quem não é capaz de defender com palavras próprias e coerentes aquilo que aqui posta e vive apelando para os chulismos e as ofensas? Eu teria inveja do senhor se o senhor reconhecidamente fosse por exemplo o campeão de doação do BSD ou que já tivesse sido membro do Conselho Deliberativo do Botafogo além de seu sócio e torcedor oficial! Mas, infelizmente o senhor não é nada! POR QUE EU TERIA INVEJA DE UM NADA QUE APENAS VIVE DE ME PLAGIAR, DE ME COPIAR E DE SE APEGAR À MINHA ABA, OU NÃO?

          Vá à merda, Manx!

          • TÁ VENDO, SEU CORNO COMO VOCÊ ME DAR TOTAL RAZÃO QUANTO AO QUE EU FALO DO SENHOR? TÁ VENDO COMO O SENHOR CONFIRMA O QUANTO É DO MAU E MAU CARÁTER?

            O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

            EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            A QUEM BEM QUISERES!!!

    • QUEM PODE GOSTAR DE LER AS MERDAS QUE O SENHOR AQUI POSTA, CARA? E quem disse que estamos aqui participando de algum concurso sobre quem é mais isto ou aquilo, cara? Estamos aqui apenas para debater o Botafogo, coisa que o senhor, por não ter lavra própria nem o que nos dizer, simplesmente busca nos impedir, confundindo o Blog do General com algum boteco de zona, não acha? QUANDO O SENHOR VAI ENTENDER QUE O BLOG É UMA SALA VOLTADA PARA O DEBATE DE IDEIAS E NÃO UM CONCURSO PARA QUE O SENHOR PROVE QUE TEM MUITOS NAMORADOS?

      Que inveja eu posso ter de quem não é capaz de defender com palavras próprias e coerentes aquilo que aqui posta e vive apelando para os chulismos e as ofensas? Eu teria inveja do senhor se o senhor reconhecidamente fosse por exemplo o campeão de doação do BSD ou que já tivesse sido membro do Conselho Deliberativo do Botafogo além de seu sócio e torcedor oficial! Mas, infelizmente o senhor não é nada! POR QUE EU TERIA INVEJA DE UM NADA QUE APENAS VIVE DE ME PLAGIAR, DE ME COPIAR E DE SE APEGAR À MINHA ABA, OU NÃO?

      Vá à merda, Manx!

      • Paulo Barreto disse:
        3 de maio de 2015 às 16:52
        O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

        Responder
        MANX disse:
        3 de maio de 2015 às 16:53
        O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

        • TÁ VENDO, SEU CORNO COMO VOCÊ ME DAR TOTAL RAZÃO QUANTO AO QUE EU FALO DO SENHOR? TÁ VENDO COMO O SENHOR CONFIRMA O QUANTO É DO MAU E MAU CARÁTER?

          O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

          EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

          É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

          VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

          O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

          Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
          Sempre heroico em cada jogo
          Botafogo, por isso é que tu és
          e hás de ser, nosso imenso prazer,
          Tradições, tens também aos milhões…
          Tu és o Glorioso e vencerás sempre
          a quem bem quiseres!

          Noutros esportes tua vibra está presente,
          Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
          Na estradas dos louros
          um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
          que brilhará no meu Brasil!

          Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
          Sempre heroico em cada jogo
          Botafogo, por isso é que tu és
          e hás de ser, nosso imenso prazer,
          Tradições, tens também aos milhões…
          Tu és o Glorioso e vencerás sempre
          A QUEM BEM QUISERES!

  • paulo cesar oliveira

    Amigos Botafoguenses

    Boa sorte pra nós, porque não estou gostando do nosso time. Já no começo do jogo tivemos boas chances mas como sempre não chutamos a bola pro gol. Agora o time já começou a fazer faltas, tomar cartões e sofrer pressão. E isso porque o Vasco é um time de merda que dá pra vencer, mas o nosso teima em querer perder.

    Boa sorte, amigos ! Vamos lá, Fogão !

    • Não acha que é muito cedo para o senhor começar com os seus carpidos, caro PCOliveira? Será que não bastam os carpidos do narrador do PREMIERE, o tal Luiz Carlos? Tente ser mais positivo porque com esse seu negativismo é que nada conseguiremos, não acha? Decisão é isso, cara! Não se pode esperar uma apresentação de gala! Quem tem que desfilar são as misses da Colina que estão em vantagem, não acha?

      • Não acha que é muito cedo para o senhor começar com os seus carpidos, caro PCOliveira? Será que não bastam os carpidos do narrador do PREMIERE, o tal Luiz Carlos? Tente ser mais positivo porque com esse seu negativismo é que nada conseguiremos, não acha? Decisão é isso, cara! Não se pode esperar uma apresentação de gala! Quem tem que desfilar são as misses da Colina que estão em vantagem, não acha?

        • Paulo Barreto disse:
          3 de maio de 2015 às 16:14
          QUEM PODE GOSTAR DE LER AS MERDAS QUE O SENHOR AQUI POSTA, CARA? E quem disse que estamos aqui participando de algum concurso sobre quem é mais isto ou aquilo, cara? Estamos aqui apenas para debater o Botafogo, coisa que o senhor, por não ter lavra própria nem o que nos dizer, simplesmente busca nos impedir, confundindo o Blog do General com algum boteco de zona, não acha? QUANDO O SENHOR VAI ENTENDER QUE O BLOG É UMA SALA VOLTADA PARA O DEBATE DE IDEIAS E NÃO UM CONCURSO PARA QUE O SENHOR PROVE QUE TEM MUITOS NAMORADOS?

          Que inveja eu posso ter de quem não é capaz de defender com palavras próprias e coerentes aquilo que aqui posta e vive apelando para os chulismos e as ofensas? Eu teria inveja do senhor se o senhor reconhecidamente fosse por exemplo o campeão de doação do BSD ou que já tivesse sido membro do Conselho Deliberativo do Botafogo além de seu sócio e torcedor oficial! Mas, infelizmente o senhor não é nada! POR QUE EU TERIA INVEJA DE UM NADA QUE APENAS VIVE DE ME PLAGIAR, DE ME COPIAR E DE SE APEGAR À MINHA ABA, OU NÃO?

          • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

            EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            A QUEM BEM QUISERES!

        • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

          • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

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          • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR! .!.

            EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            A QUEM BEM QUISERES! .!.

  • paulo cesar oliveira

    O time não sabe arrumar sua defesa e esta´sempre tendo que fazer faltas. O time do Vasco é uma merda e não sabemos aproveitar isso.

    • Paulo Cesar, time que tem Marcelo Mattos tem que perder. O técnico Renê é fraco!!

      • Numa bobeada sem tamanho do displicente Marcelo Mattos, o Vasco se aproveitou e o Rafael Silva, da mesma forma como já fizera o gol no primeiro jogo, põe o Vasco à frente do placar! Se já estava difícil, agora eu quero ver de que são feitos os jogadores contratados pelo azarado CEP! O cara estar a um tempo de tirar do Botafogo o único tabu digno que ainda mantínhamos! E ainda há quem diga que esse cara não é a própria encarnação do azar! VASCO 1 X 0 BOTAFOGO! Os carpidos do PCOliveira surtiram efeitos… Fim do primeiro tempo!

        • Paulo Barreto disse:
          3 de maio de 2015 às 16:14
          QUEM PODE GOSTAR DE LER AS MERDAS QUE O SENHOR AQUI POSTA, CARA? E quem disse que estamos aqui participando de algum concurso sobre quem é mais isto ou aquilo, cara? Estamos aqui apenas para debater o Botafogo, coisa que o senhor, por não ter lavra própria nem o que nos dizer, simplesmente busca nos impedir, confundindo o Blog do General com algum boteco de zona, não acha? QUANDO O SENHOR VAI ENTENDER QUE O BLOG É UMA SALA VOLTADA PARA O DEBATE DE IDEIAS E NÃO UM CONCURSO PARA QUE O SENHOR PROVE QUE TEM MUITOS NAMORADOS?

          Que inveja eu posso ter de quem não é capaz de defender com palavras próprias e coerentes aquilo que aqui posta e vive apelando para os chulismos e as ofensas? Eu teria inveja do senhor se o senhor reconhecidamente fosse por exemplo o campeão de doação do BSD ou que já tivesse sido membro do Conselho Deliberativo do Botafogo além de seu sócio e torcedor oficial! Mas, infelizmente o senhor não é nada! POR QUE EU TERIA INVEJA DE UM NADA QUE APENAS VIVE DE ME PLAGIAR, DE ME COPIAR E DE SE APEGAR À MINHA ABA, OU NÃO?

          • Paulo Barreto disse:
            3 de maio de 2015 às 15:53
            O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÁ POSTA O QUE NOS COPIA!
            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre

          • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR! .!.

            EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

            É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

            VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

            O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
            Tradições, tens também aos milhões…
            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            a quem bem quiseres!

            Noutros esportes tua vibra está presente,
            Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
            Na estradas dos louros
            um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
            que brilhará no meu Brasil!

            Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
            Sempre heroico em cada jogo
            Botafogo, por isso é que tu és
            e hás de ser, nosso imenso prazer,
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            Tu és o Glorioso e vencerás sempre
            A QUEM BEM QUISERES!

  • Carioca

    eu ja imaginava isso

    agora para aqueles que não entendem de futebol e falam que marcelo mattos eh jogador ta ai

    são anos aturando esse lixo

    • GIL FOGÃO

      ENDOSSO SUAS PALAVRAS AMIGO CARIOCA, ESTE CARA É SOBRA DAQUELES QUE NOS ENVERGONHARAM

      • Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada!

        Podem até me contestarem ou não gostarem, mas, dei o meu recado!

  • paulo cesar oliveira

    Viram o que eu disse sobre a defesa? acabaram de dar outro gol pro Vasco, como no primeiro jogo. Vamos perder a primeira decisão pro bacalhau e este é o legado deste grupo. Como no primeiro jogo tivemos chances que mudariam tudo mas a incompetencia geral e a prepotencia de alguns vai dar um titulo pro adversario de forma ridicula.

    Acho que o Renê não é o treinador para a empreitada de montar o time para a segundona. É ridiculo querer ganhar sem tomar precauções. Esse time está na segundona por causa de sua defesa e agora uma defesa completamente renovada entrega um jogo decisivo para um time tecnicamente muito fraco porem mais determinado.
    Deus ajude o Botafogo.

    • Numa bobeada sem tamanho do displicente E INUTIL Marcelo Mattos, o Vasco se aproveitou e o Rafael Silva, da mesma forma como já fizera o gol no primeiro jogo, pôs o Vasco à frente do placar! Se já estava difícil, agora eu quero ver de que são feitos os jogadores contratados pelo azarado CEP! O cara estar a um tempo de tirar do Botafogo o único tabu digno que ainda mantínhamos! E ainda há quem diga que esse cara não é a própria encarnação do azar! VASCO 1 X 0 BOTAFOGO! Os seus carpidos, caro PCOliveira, surtiram efeitos… Começa o segundo tempo!

      Podem me copiar, porque eu já dei o meu recado!

  • Numa bobeada sem tamanho do displicente E INUTIL Marcelo Mattos, o Vasco se aproveitou e o Rafael Silva, da mesma forma como já fizera o gol no primeiro jogo, pôs o Vasco à frente do placar! Se já estava difícil, agora eu quero ver de que são feitos os jogadores contratados pelo azarado CEP! O cara estar a um tempo de tirar do Botafogo o único tabu digno que ainda mantínhamos! E ainda há quem diga que esse cara não é a própria encarnação do azar! VASCO 1 X 0 BOTAFOGO! Os seus carpidos, caro PCOliveira, surtiram efeitos… Começa o segundo tempo!

    Podem me copiar, porque eu já dei o meu recado!

    • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR! .!.

      EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

      É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

      O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada!

      MANX, O SENHOR pode até me contestar ou não gostar, mas, dei o meu recado!

      • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR! .!.

        EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

        É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

        O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada!

        MANX, O SENHOR pode até me contestar ou não gostar, mas, dei o meu recado!

        • O IDIOTA MANX AO ME COPIAR, ME CONFIRMA PLENAMENTE: O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada! Quem me contesta?

          O MANX pode até me contestar ou não gostar do que eu postei, mas, dei o meu recado!

          • Paulo Barreto disse:
            3 de maio de 2015 às 17:29
            O IDIOTA MANX AO ME COPIAR, ME CONFIRMA PLENAMENTE: O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada! Quem me contesta?

            O MANX pode até me contestar ou não gostar do que eu postei, mas, dei o meu recado!

          • O IDIOTA MANX AO ME COPIAR, ME CONFIRMA PLENAMENTE: O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada! Quem me contesta?

            O MANX pode até me contestar ou não gostar do que eu postei, mas, dei o meu recado!

            É DIEGO JARDEL! É FOGAO! APESAR DOIS CARPIDOS DO MANX!

  • É DIEGO JARDEL! É FOGÃO!

    • AMIGOS DO BLOG DO GENERAL, UM BOTAFOGUENSE DE VERDADE, COM CERTEZA, AGE ASSIM, OU SERÁ QUE NÃO, CAROS MANX E BIRA CAGÃO?!…

      EIS A RESPOSTA QUE EU DEI AO CONVITE ABAIXO:

      “Paulo, boa tarde!

      Em conversa com o Departamento de Marketing do Botafogo, gostaríamos de convidar o senhor, como maior contribuidor do Botafogo Sem Dívidas, a assistir de camarote a próxima partida do Botafogo no Estádio Nilton Santos (Botafogo x CRB – 16/05/2015, às 16:30). O senhor poderá levar também um acompanhante.

      Responda este e-mail confirmando o seu interesse, que faremos o contato com o Marketing do clube. Ok?

      Muito obrigado pelo apoio de sempre ao projeto!! Saudações alvinegras!
      Att,
      Equipe Botafogo Sem Dívidas

      Twitter: @BFRsemdividas
      Facebook: /botafogosemdividas”

      Prezados Componentes da Equipe Botafogo Sem Dívida! Com relação ao vosso e-mail, confesso-vos ter ficado imensamente feliz com o vosso convite, mas, recuso-me aceita-lo, ainda que muito me honre tal distinção. Do Botafogo, no entanto, não quero obter quaisquer vantagens ou benefícios outros, senão o prazer de comemorar as vitórias do seu time em campo! Abraços, Paulo Barreto

    • Paulo Barreto disse:

      12 de maio de 2015 às 16:50

      SERÁ QUE O MANX RECUSARIA?

      “contato

      Paulo, nem uma camisa você gostaria de ganhar?

      Como maior contribuidor, gostaríamos de retribuir de alguma forma!

      Mais uma vez, muitíssimo obrigado pela enorme contribuição com o nosso Botafogo.

      Saudações alvinegras!
      Att,
      Equipe Botafogo Sem Dívidas

      Twitter: @BFRsemdividas
      Facebook: /botafogosemdividas”

      MINHA RESPOSTA AO E-MAIL ACIMA:

      À Equipe Botafogo Sem Dívidas,

      Senhores, como disse em minha resposta anterior, à mim basta a satisfação de poder ajudar ao Botafogo no que me for possível e só! Eu já tenho tantas camisas do Botafogo que não me lembro a última vez em que me vesti com uma outra camisa… Acho que foi durante a Copa… Mais uma vez lhes agradeço pela oferta. Quem sabe, no futuro, eu não esteja mais receptivo?… Aceitem o meu abraço!.!. .!.

  • paulo cesar oliveira

    Acho legal apoiar porque se mantem o fanatismo de torcedores, mas o nosso time é ridículo. É bem melhor do que o do ano passado , que chegou em sua pior colocação na historia co carioca, mas esse obviamente não está pronto . Tirando o goleiro Jeferson, o resto pode sair que não faz a menor falta.

    • Me desculpe, mas exatamente o Jeferson por ser a laranja podre que estragou a todos no passado continua fazendo o mesmo agora! Deixa-lo no Botafogo é confirma-lo como o grande ebó que nos plantou o Cruzeiro, clube de quem nos tornamos freguês desde que ele nos repassou o traíra! Tem muitos rezadores no Botafogo! Pior, não professam a nossa fé nem tem fé em Nossa Senha da Conceição, nossa padroeira! O BOTAFOGO É VITIMA DO DESSERVIÇO DOS SEUS FUNDAMENTALISTAS! CHEGA DE REZADORES! Melhor goleiro e verdadeiro Mito era o Manga que não abria os braços senão para defender seus pênaltis!

      • Me desculpe, mas exatamente o Jeferson por ser a laranja podre que estragou a todos no passado continua fazendo o mesmo agora! Deixa-lo no Botafogo é confirma-lo como o grande ebó que nos plantou o Cruzeiro, clube de quem nos tornamos freguês desde que ele nos repassou o traíra! Tem muitos rezadores no Botafogo! Pior, não professam a nossa fé nem tem fé em Nossa Senha da Conceição, nossa padroeira! O BOTAFOGO É VITIMA DO DESSERVIÇO DOS SEUS FUNDAMENTALISTAS! CHEGA DE REZADORES! Melhor goleiro e verdadeiro Mito era o Manga que não abria os braços senão para defender seus pênaltis!

        • FOI-SE O NOSSO MAIS DIGNO TABU! – OBRIGADO PRESIDENTE CEP! – Começou a busca do grupo pelas desculpas e justificativas… O Gilberto acaba de ser expulso ratificando aquilo que já sabíamos! A entrega do título para o Vasco já começara a ser feita quando colocaram o Renan sob a insegurança de ir ou não para o jogo… Ali começavam as buscas de desculpas… Agora irão dizer que se o traíra tivesse sido o goleiro, o tabu não teria caído para se encobrir o tremendo azarado que é o CEP e ratificarem a mentira de que o Jeferson é justificável! Quando acabarão as enganações e os acordos espúrios no Botafogo? Nãos bastaram os vices para o Flamengo? Ser vice do Vasco será a suprema vergonha que o CEP nos dar em sua primeira decisão! Jamais havíamos perdido alguma antes! O cara que nos rebaixou em uma semana como gestor perde sua primeira decisão de forma vergonhosa! E ainda há dementes como o Manx que lamba as botas deste azarado e as incense, pode?

          ESSE MANX É UMA VERGONHA!

          Gilberto, do Vasco, faz 2×1 e confirma o quanto é azarado o tal CEP!

          • O Botafogo perdeu o Carioca exclusivamente por culpa sua.

            O Blog ficou somente para nóis dois, você gostou do Blog ter ficado somente para nós doos ???

          • SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM!

  • FOI-SE O NOSSO MAIS DIGNO TABU! – OBRIGADO PRESIDENTE CEP! – Começou a busca do grupo pelas desculpas e justificativas… O Gilberto acaba de ser expulso ratificando aquilo que já sabíamos! A entrega do título para o Vasco já começara a ser feita quando colocaram o Renan sob a insegurança de ir ou não para o jogo… Ali começavam as buscas de desculpas… Agora irão dizer que se o traíra tivesse sido o goleiro, o tabu não teria caído para se encobrir o tremendo azarado que é o CEP e ratificarem a mentira de que o Jeferson é justificável! Quando acabarão as enganações e os acordos espúrios no Botafogo? Nãos bastaram os vices para o Flamengo? Ser vice do Vasco será a suprema vergonha que o CEP nos dar em sua primeira decisão! Jamais havíamos perdido alguma antes! O cara que nos rebaixou em uma semana como gestor perde sua primeira decisão de forma vergonhosa! E ainda há quem lamba as botas deste azarado e as incense, pode?

    • Ford Maverick

      Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

      Ir para: navegação, pesquisa

      Ford Maverick

      Visão Geral

      Fabricante

      Ford

      Modelo

      Carroceria

      Sedã
      Coupé

      Ficha técnica

      Motor

      Quatro cilindros:
      2,3 L (79 cv liquidos/99 cv brutos)
      Seis Cilindros:
      3,0 L (112 cv brutos)
      V8:
      4.9 L (135cv liquidos (199 cv brutos)

      Transmissão

      4 marchas manual ou três marchas automática, alavanca na coluna ou no assoalho

      Modelos relacionados

      Ford Mustang
      Chevrolet Opala
      Ford Pinto
      Mercury Comet
      Chevrolet Nova

      Dimensões

      Comprimento

      4550 (coupé)
      4730 (sedan)

      Entre-eixos

      2610 (coupé)
      2790 (sedan)

      Largura

      1790

      Altura

      1370

      Tanque

      64

      Cronologia

      Último

      Ford Falcon

      Ford Fairmont

      Próximo

      O Maverick foi um automóvel criado pela Ford dos Estados Unidos que obteve grande sucesso em seu país de origem. Também foi fabricado no Brasil entre 1973 e 1979, onde foi lançado com enfoque comercial bem diferente do estadunidense e, apesar de não ter obtido sucesso em vendas, tornou-se lendário e hoje é cultuado por pessoas de várias idades.

      O modelo estadunidense[editar código-fonte]

      Ao fim dos anos 60, ainda antes da crise do petróleo da década seguinte, a Ford dos Estados Unidos buscava um veículo compacto, barato e econômico — pelo menos para os padrões do país — que pudesse fazer frente à crescente concorrência dos carros europeus e japoneses. O modelo compacto que a fábrica tinha até então, o Ford Falcon, não era tão compacto assim e já estava obsoleto, ainda mais depois que a própria fábrica lançou o moderno e bem-sucedido Mustang em 1964, o qual inaugurou a era dos Pony Cars (Compactos Esportivos), na contramão dos carros enormes e cheios de frisos que dominaram o mercado estadunidense nas décadas de 50-60.

      No dia 17 de abril de 1969 o Maverick foi lançado por US$ 1.995, com 15 cores disponíveis e motores de 2,8 e 3,3 litros, ambos de seis cilindros. Apenas dois anos mais tarde, em 1971, foi lançado o famoso propulsor V8 de 302 Polegadas Cúbicas para o Maverick. Este motor já equipava algumas versões do Mustang e a Ford, a princípio, relutou em equipá-lo no Maverick, temerosa de que isto prejudicasse a sua imagem de carro mais compacto, barato e econômico. A Ford o anunciou como o veículo ideal para jovens casais, ou como segundo carro da casa. O estilo, com o formato fastback da carroceria, foi em cima do Mustang, mas suavizado. O sucesso foi imediato e logo no primeiro ano foram vendidas 579.000 unidades — uma marca melhor do que a do próprio Mustang.

      Logo vieram outras versões, com apelo esportivo ou de luxo e motorizações diferentes, como os Maverick Sprint e Grabber. Em 1971 outra marca do grupo Ford, a Mercury, lançou o Comet, que basicamente era o mesmo Maverick com grade e capô diferentes. Os dois modelos fizeram sucesso mesmo depois do estouro da crise do petróleo, em 1973, apesar de neste período ter ficado evidente a necessidade de carros ainda mais compactos. Os dois modelos foram produzidos, com poucas modificações, até 1977.

      O Maverick no Brasil[editar código-fonte]

      Em 1967 a Ford, que tinha operações ainda pequenas no Brasil, adquiriu o controle acionário da fábrica da Willys Overland no país. Após extensas modificações, Ford finalizou o projeto que a Willys vinha fazendo em parceria com a fábrica francesa Renault para substituir o Gordini — e lançou o bem-sucedido Corcel, como opção para a faixa de carro popular da Ford Brasil. Além do novo compacto, foram mantidos em fabricação, como opção de carros médios, os modelos já existentes Aero Willys 2600 e sua versão de luxo Itamaraty.

      Porém, os modelos da Willys, que haviam sido remodelados em 1962 mas ainda eram originários do pós-guerra, já estavam bastante defasados no início da década de 1970. O Galaxie já vinha sendo fabricado desde 1967 mas era demasiadamente luxuoso e caro, com acessórios como direção hidráulica, ar condicionado e câmbio automático. E a General Motors do Brasil, com a marca Chevrolet, lançou em 1968, para abocanhar a faixa de mercado dos carros médios de luxo, o Opala. A Ford, então, precisava de um carro com estilo e desempenho para os padrões brasileiros, de médio-grande porte.

      A fábrica fez um evento secreto com 1.300 consumidores em que diferentes veículos foram apresentados sem distintivos e logomarcas que permitissem a identificação — entre eles, estavam o modelo da Ford alemã Taunus, o Cortina da Ford inglesa, o Maverick . Essa pesquisa de opinião indicou o moderno Taunus como o carro favorito dos consumidores brasileiros, que sempre tiveram preferência pelo padrão de carro Europeu.

      Mas a produção do Taunus no Brasil se mostrou financeiramente inviável, especialmente pela tecnologia da suspensão traseira independente e pelo motor pequeno e muito moderno para a época. Preocupada em não perder mais tempo, com o Salão do Automóvel de São Paulo se aproximando, a Ford preferiu o Maverick, que, por ter originalmente motor de seis cilindros, tinha espaço suficiente no capô para abrigar o motor já fabricado para os modelos Willys, e a sua suspensão traseira de molas semi-elípticas era simples e já disponível. Apesar do motor Willys ter sido concebido originalmente na década de 1930, esse foi o meio que a Ford encontrou para economizar em torno de US$ 70 milhões em investimentos para a produção do Taunus. Esse procedimento, que mais tarde chegaria ao conhecimento público, acabou manchando a imagem do Maverick antes mesmo do seu lançamento.

      O velho motor Willys de seis cilindros ainda era grande demais para o capô do Maverick, e por isso a Ford precisou fazer um redesenho do coletor de exaustão, e nos testes isso causou constantemente a queima da junta do cabeçote. Para amenizar o problema, foi criada uma galeria externa de refrigeração específica para o cilindro mais distante da frente, com uma mangueira específica só para ele. A primeira modificação no motor 184 (3 litros), como era conhecido na Engenharia de Produtos da Ford, foi a redução da taxa de compressão para 7,7:1. Esse motor, que em pouco tempo se tornou o maior vilão da história do Maverick no Brasil, seria o básico da linha, pois a fábrica já previa o lançamento do modelo com o famoso motor 302 V8, importado dos Estados Unidos, como opcional. Dados coletados pelos jornalistas informavam que a Ford gastou 18 meses e 3 milhões de cruzeiros em engenharia, e mais 12 milhões de cruzeiros em manufatura, para modernizar o velho motor 184.

      A Ford organizou uma pré-apresentação do Maverick com o motor 184 a cerca de 40 jornalistas no dia 14 de maio de 1973 no prédio do seu Centro de Pesquisas. No dia seguinte à apresentação, o Jornal da Tarde de São Paulo publicou uma reportagem intitulada “O Primeiro Passeio no Maverick — o repórter Luis Carlos Secco dirigiu o Maverick na pista de teste da Ford, em São Bernardo do Campo”. Os comentários foram de que o carro era silencioso, confortável e ágil.

      O primeiro Maverick nacional de produção deixou a linha de montagem em 4 de junho de 1973. O público já começava a interessar-se pelo modelo desde o Salão do Automóvel de São Paulo de 1972, quando o carro foi apresentado. O que seguiu foi uma das maiores campanhas de marketing da indústria automobilística nacional, contando inclusive com filmagens nos Andes e na Bolívia.

      A apresentação oficial à imprensa ocorreu no dia 20 de junho de 1973, no Rio de Janeiro. Como parte da campanha de publicidade do novo carro, o primeiro exemplar foi sorteado. No Autódromo Internacional do Rio de Janeiro, em Jacarepaguá, foi realizado um test-drive, onde os jornalistas convidados puderam dirigir nove Mavericks, seis deles com motor de 6 cilindros e três com o V8 302, importado.

      O carro apresentava inicialmente três versões: Super (modelo standard), Super Luxo (SL) e o GT . Os Super e Super Luxo apresentavam-se tanto na opção sedã (quatro portas – lançado alguns meses após o lançamento do Maverick) como cupê (duas portas), sendo sua motorização seis cilindros em linha ou, opcionalmente, V8, todos com opção de câmbio manual de quatro marchas no assoalho ou automático de três marchas na coluna de direção. Já o Maverick GT era o top de linha. Com produção limitada, ele se destacava externamente pelas faixas laterais adesivas na cor preta, capô e painel traseiro com grafismos pintados em preto fosco, rodas mais largas, um par de presilhas em alumínio no capô e, internamente, um conta-giros sobreposto à coluna de direção do volante. O Maverick GT vinha equipado com motor de 8 cilindros em V de 302 polegadas cúbicas, potência de 199 hp (potência bruta, 140 hp líquido), e 4.950 cm3 de cilindrada oferecido somente com câmbio manual de quatro marchas com acionamento no assoalho. O Maverick equipado com motor V8 podia acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de dez segundos.

      Porém, após sucessivos testes realizados por revistas especializadas, os defeitos do novo carro da Ford foram se evidenciando. As revistas criticavam a falta de espaço traseiro nos bancos, bem como a má visibilidade traseira, devido ao formato Fastback do carro. A versão de quatro portas não tinha nenhum desses dois problemas, mas o público brasileiro, à época, tinha preferência por carros de duas portas e o modelo com quatro portas não foi bem aceito. Mas a principal fonte de críticas do Maverick no Brasil foi o motor de seis cilindros herdado do Willys / Itamaraty. Pouco potente, ele acelerava de 0 a 100 km/h em mais de 20 segundos e seu consumo era injustificavelmente elevado, o que deu ao Maverick a fama de ‘beberrão’ que muito pesou nos anos da crise do petróleo.

      Em 1975, com a conclusão da fábrica de motores da Ford em Taubaté, São Paulo, ele foi abandonado e substituído por um moderno motor de 2,3 litros e quatro cilindros em linha, com comando de válvulas no cabeçote e correia dentada. Era o famoso propulsor Georgia 2.3 OHC. Esse motor, que deu ao veículo um desempenho mais satisfatório, tinha uma aceleração melhor do que o antigo 6 cilindros (0 – 100 Km/h em pouco mais de 16 segundos) e um consumo bem menos elevado (média de 7,5 km por litro de gasolina). O motor 4 cilindros c/ 99 cv era mais moderno,confiavel,economico e leve do que o rival opala,sendo muito bem aceito na epoca.

      Ainda no ano de 1975, com o objetivo de homologar o Kit Quadrijet para as pistas na extinta Divisão I (leia mais abaixo), a Ford lançou no Brasil o famoso Maverick Quadrijet. Verdadeira lenda entre os antigomobilistas e amantes de velocidade, o Maverick Quadrijet era um Maverick 8 cilindros cujo motor era equipado com um Carburador de corpo Quádruplo (daí o nome “Quadrijet”), coletor de admissão apropriado, comando de válvulas de 282º (mais brabo) e Taxa de Compressão do motor elevada para 8:5:1 (a dos motores normais era de 7:3:1), aumentando a potência do carro de 140 cv para 185 cv (potência líquida) a 5.600 RPM. Com essas modificações, de acordo com o teste realizado pela Revista Auto Esporte de setembro de 1974, o Ford Maverick acelerou de 0 a 100 km/H em incríveis 6,5 segundos e atingiu a Velicidade Máxima de 205 km/h. Mas devido ao alto custo, na época, das peças de preparação importadas que compunham o Kit Quadrijet (que também podia ser comprado nas revendedoras autorizadas Ford e instalado no motor), pouquíssimos Mavericks saíram de fábrica com essa especificação.

      No final de 1976, já como modelo 77, foi apresentada a denominada Fase 2 do Maverick. Além de algumas alterações estéticas, como um novo interior, grade dianteira e novas lanternas traseiras, maiores, também trazia algumas melhorias mecânicas como sistema de freios mais eficiente, eixo traseiro com bitola mais larga (melhorando o espaço no banco traseiro, que também foi redesenhado) e suspensão revista para o uso de pneus radiais.

      Nesta fase foi introduzida a versão LDO (“luxuosa decoração opcional”), que passou a ser a versão mais cara do Maverick, com acabamento mais refinado e interior monocromático combinando tonalidades de marrom (a maioria) ou azul. Para essa versão foi lançado, como equipamento opcional, um câmbio automático de 3 marchas com acionamento no assoalho, somente para os Maverick LDO equipados com o motor 2,3 litros. As versões Super e Super Luxo continuaram a ser produzidas, todas com o motor 2.3 OHC de série.

      O modelo GT foi o modelo que sofreu as alterações mais drásticas. Em nome de uma maior economia, com a desaprovação de muitos, passou a ser oferecido com o motor 2.3 OHC de série, tendo o 302-V8 se tornado opcional para todos os modelos. Houve mudanças também nas faixas laterais, no grafismo traseiro e o capô ganhou duas falsas entradas de ar.

      O Ford Maverick nacional teve sua produção encerrada em 1979, após 108.106 unidades produzidas.

      Atualmente o Maverick chama a atenção por onde passa, sendo considerado um verdadeiro Pony Car ( midi size MUSCLE CAR) e sendo o unico mustang nacional.Ja que era um mustang mais barato que o “primo” americano.Em 1976 um V8 grabber cravou 196km/h em interlagos,o que conferia como o mais rapido nacional e nao o escolhido opala.

      O Maverick com motor V8 é na atualidade um objeto de desejo dos admiradores de carros antigos nacionais. Um modelo GT ou LDO (este raríssimo com motor V8) bem conservado e com as características originais é item de coleção.Pode chegar a valer 100 mil reais quando perfeitos ou customizados.

      O Maverick com motor 4 cilindros atualmente é o mais comum dentre os apreciadores, devido ao maior número produzido (com relação ao modelo V8),e seu baixo custo, apesar da dificuldade de reposição de peças, sua durabilidade e as grandes possibilidades de preparação ainda o tornam um item de desejo.

      Sucesso nas pistas[editar código-fonte]

      Os Maverick equipados com o potente motor V8 fizeram sucesso nas pistas brasileiras, de 1973 a 1977 das quais participou, como o Campeonato Brasileiro de Turismo, provas de Endurance e a antiga Divisão 3.Mesmo em menor numero nas competiçoes,conquistavam quase sempre as primeiras posiçoes vencendo opalas e dodges.Foi tido como o rei de interlagos,na epoca.

      Devido à grande capacidade cúbica do motor 302 V8, alguns Maverick 8 cilindros receberam extensas modificações, como por exemplo o modelo construído pela Ford especialmente para a Divisão 3, por intermédio do preparador Luiz Antonio Greco. O motor recebeu, entre outros itens, cabeçotes de alumínio Gurney-Weslake, iguais aos usados no lendário Ford GT-40, comando de válvulas especial e 4 carburadores de corpo duplo Weber 48 IDA. Segundo relatos, com esta modificação o motor atingiu a potência de 350cv líquidos, cerca de 3 vezes a potência original.

      Grandes pilotos tiveram o Maverick sob seu comando nas competições, entre eles Bird Clemente, Nilson Clemente, José Carlos Pace, Bob Sharp, Edgar Mello Filho e Paulo Gomes, o “Paulão” , Wellington Silva e o argentino Luís Ruben Di Palma.

      • SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

        Não insista porque eu nada lhe responderei enquanto for esta a sua linha de postar! Tente mostrar que tem palavras e pensamentos próprios! NOS SURPREENDA, amigo Manx! Mostre que não é tão incapaz assim! Mostre que ainda tem algo a nos dizer! Ao menos, que é um corno convicto!

    • Parabéns porque filha da puta, pelo Renê ter efetivado um goleiro que era quarto reserva e inexplicavelmente virar segundo reserva e consequentemente titular com a lesão do Jefferson, por esse cara de bosta tirar o Arão que foi nosso melhor jogador do jogo com uma joelhada covarde, isso tem que ser explicado sim, como um goleiro que é quarto reserva vira titular ainda mais depois da campanha do Helton Leite ano Passado, Presidente o senhor tem que explicar isso.

      • Me desculpe, mas quem nos fez perder o título e o tabu para o Vasco foi o azarado CEP e os tais dissimulados torcedores que durante todos os jogos finais torceram contra o Renan! E o senhor, caro Ivosc, não vai negar, foi um deles, ou não?! Culpe-se, agora, seu carpideiro!

  • Ford Maverick

    Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

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    Ford Maverick

    Visão Geral

    Fabricante

    Ford

    Modelo

    Carroceria

    Sedã
    Coupé

    Ficha técnica

    Motor

    Quatro cilindros:
    2,3 L (79 cv liquidos/99 cv brutos)
    Seis Cilindros:
    3,0 L (112 cv brutos)
    V8:
    4.9 L (135cv liquidos (199 cv brutos)

    Transmissão

    4 marchas manual ou três marchas automática, alavanca na coluna ou no assoalho

    Modelos relacionados

    Ford Mustang
    Chevrolet Opala
    Ford Pinto
    Mercury Comet
    Chevrolet Nova

    Dimensões

    Comprimento

    4550 (coupé)
    4730 (sedan)

    Entre-eixos

    2610 (coupé)
    2790 (sedan)

    Largura

    1790

    Altura

    1370

    Tanque

    64

    Cronologia

    Último

    Ford Falcon

    Ford Fairmont

    Próximo

    O Maverick foi um automóvel criado pela Ford dos Estados Unidos que obteve grande sucesso em seu país de origem. Também foi fabricado no Brasil entre 1973 e 1979, onde foi lançado com enfoque comercial bem diferente do estadunidense e, apesar de não ter obtido sucesso em vendas, tornou-se lendário e hoje é cultuado por pessoas de várias idades.

    O modelo estadunidense[editar código-fonte]

    Ao fim dos anos 60, ainda antes da crise do petróleo da década seguinte, a Ford dos Estados Unidos buscava um veículo compacto, barato e econômico — pelo menos para os padrões do país — que pudesse fazer frente à crescente concorrência dos carros europeus e japoneses. O modelo compacto que a fábrica tinha até então, o Ford Falcon, não era tão compacto assim e já estava obsoleto, ainda mais depois que a própria fábrica lançou o moderno e bem-sucedido Mustang em 1964, o qual inaugurou a era dos Pony Cars (Compactos Esportivos), na contramão dos carros enormes e cheios de frisos que dominaram o mercado estadunidense nas décadas de 50-60.

    No dia 17 de abril de 1969 o Maverick foi lançado por US$ 1.995, com 15 cores disponíveis e motores de 2,8 e 3,3 litros, ambos de seis cilindros. Apenas dois anos mais tarde, em 1971, foi lançado o famoso propulsor V8 de 302 Polegadas Cúbicas para o Maverick. Este motor já equipava algumas versões do Mustang e a Ford, a princípio, relutou em equipá-lo no Maverick, temerosa de que isto prejudicasse a sua imagem de carro mais compacto, barato e econômico. A Ford o anunciou como o veículo ideal para jovens casais, ou como segundo carro da casa. O estilo, com o formato fastback da carroceria, foi em cima do Mustang, mas suavizado. O sucesso foi imediato e logo no primeiro ano foram vendidas 579.000 unidades — uma marca melhor do que a do próprio Mustang.

    Logo vieram outras versões, com apelo esportivo ou de luxo e motorizações diferentes, como os Maverick Sprint e Grabber. Em 1971 outra marca do grupo Ford, a Mercury, lançou o Comet, que basicamente era o mesmo Maverick com grade e capô diferentes. Os dois modelos fizeram sucesso mesmo depois do estouro da crise do petróleo, em 1973, apesar de neste período ter ficado evidente a necessidade de carros ainda mais compactos. Os dois modelos foram produzidos, com poucas modificações, até 1977.

    O Maverick no Brasil[editar código-fonte]

    Em 1967 a Ford, que tinha operações ainda pequenas no Brasil, adquiriu o controle acionário da fábrica da Willys Overland no país. Após extensas modificações, Ford finalizou o projeto que a Willys vinha fazendo em parceria com a fábrica francesa Renault para substituir o Gordini — e lançou o bem-sucedido Corcel, como opção para a faixa de carro popular da Ford Brasil. Além do novo compacto, foram mantidos em fabricação, como opção de carros médios, os modelos já existentes Aero Willys 2600 e sua versão de luxo Itamaraty.

    Porém, os modelos da Willys, que haviam sido remodelados em 1962 mas ainda eram originários do pós-guerra, já estavam bastante defasados no início da década de 1970. O Galaxie já vinha sendo fabricado desde 1967 mas era demasiadamente luxuoso e caro, com acessórios como direção hidráulica, ar condicionado e câmbio automático. E a General Motors do Brasil, com a marca Chevrolet, lançou em 1968, para abocanhar a faixa de mercado dos carros médios de luxo, o Opala. A Ford, então, precisava de um carro com estilo e desempenho para os padrões brasileiros, de médio-grande porte.

    A fábrica fez um evento secreto com 1.300 consumidores em que diferentes veículos foram apresentados sem distintivos e logomarcas que permitissem a identificação — entre eles, estavam o modelo da Ford alemã Taunus, o Cortina da Ford inglesa, o Maverick . Essa pesquisa de opinião indicou o moderno Taunus como o carro favorito dos consumidores brasileiros, que sempre tiveram preferência pelo padrão de carro Europeu.

    Mas a produção do Taunus no Brasil se mostrou financeiramente inviável, especialmente pela tecnologia da suspensão traseira independente e pelo motor pequeno e muito moderno para a época. Preocupada em não perder mais tempo, com o Salão do Automóvel de São Paulo se aproximando, a Ford preferiu o Maverick, que, por ter originalmente motor de seis cilindros, tinha espaço suficiente no capô para abrigar o motor já fabricado para os modelos Willys, e a sua suspensão traseira de molas semi-elípticas era simples e já disponível. Apesar do motor Willys ter sido concebido originalmente na década de 1930, esse foi o meio que a Ford encontrou para economizar em torno de US$ 70 milhões em investimentos para a produção do Taunus. Esse procedimento, que mais tarde chegaria ao conhecimento público, acabou manchando a imagem do Maverick antes mesmo do seu lançamento.

    O velho motor Willys de seis cilindros ainda era grande demais para o capô do Maverick, e por isso a Ford precisou fazer um redesenho do coletor de exaustão, e nos testes isso causou constantemente a queima da junta do cabeçote. Para amenizar o problema, foi criada uma galeria externa de refrigeração específica para o cilindro mais distante da frente, com uma mangueira específica só para ele. A primeira modificação no motor 184 (3 litros), como era conhecido na Engenharia de Produtos da Ford, foi a redução da taxa de compressão para 7,7:1. Esse motor, que em pouco tempo se tornou o maior vilão da história do Maverick no Brasil, seria o básico da linha, pois a fábrica já previa o lançamento do modelo com o famoso motor 302 V8, importado dos Estados Unidos, como opcional. Dados coletados pelos jornalistas informavam que a Ford gastou 18 meses e 3 milhões de cruzeiros em engenharia, e mais 12 milhões de cruzeiros em manufatura, para modernizar o velho motor 184.

    A Ford organizou uma pré-apresentação do Maverick com o motor 184 a cerca de 40 jornalistas no dia 14 de maio de 1973 no prédio do seu Centro de Pesquisas. No dia seguinte à apresentação, o Jornal da Tarde de São Paulo publicou uma reportagem intitulada “O Primeiro Passeio no Maverick — o repórter Luis Carlos Secco dirigiu o Maverick na pista de teste da Ford, em São Bernardo do Campo”. Os comentários foram de que o carro era silencioso, confortável e ágil.

    O primeiro Maverick nacional de produção deixou a linha de montagem em 4 de junho de 1973. O público já começava a interessar-se pelo modelo desde o Salão do Automóvel de São Paulo de 1972, quando o carro foi apresentado. O que seguiu foi uma das maiores campanhas de marketing da indústria automobilística nacional, contando inclusive com filmagens nos Andes e na Bolívia.

    A apresentação oficial à imprensa ocorreu no dia 20 de junho de 1973, no Rio de Janeiro. Como parte da campanha de publicidade do novo carro, o primeiro exemplar foi sorteado. No Autódromo Internacional do Rio de Janeiro, em Jacarepaguá, foi realizado um test-drive, onde os jornalistas convidados puderam dirigir nove Mavericks, seis deles com motor de 6 cilindros e três com o V8 302, importado.

    O carro apresentava inicialmente três versões: Super (modelo standard), Super Luxo (SL) e o GT . Os Super e Super Luxo apresentavam-se tanto na opção sedã (quatro portas – lançado alguns meses após o lançamento do Maverick) como cupê (duas portas), sendo sua motorização seis cilindros em linha ou, opcionalmente, V8, todos com opção de câmbio manual de quatro marchas no assoalho ou automático de três marchas na coluna de direção. Já o Maverick GT era o top de linha. Com produção limitada, ele se destacava externamente pelas faixas laterais adesivas na cor preta, capô e painel traseiro com grafismos pintados em preto fosco, rodas mais largas, um par de presilhas em alumínio no capô e, internamente, um conta-giros sobreposto à coluna de direção do volante. O Maverick GT vinha equipado com motor de 8 cilindros em V de 302 polegadas cúbicas, potência de 199 hp (potência bruta, 140 hp líquido), e 4.950 cm3 de cilindrada oferecido somente com câmbio manual de quatro marchas com acionamento no assoalho. O Maverick equipado com motor V8 podia acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de dez segundos.

    Porém, após sucessivos testes realizados por revistas especializadas, os defeitos do novo carro da Ford foram se evidenciando. As revistas criticavam a falta de espaço traseiro nos bancos, bem como a má visibilidade traseira, devido ao formato Fastback do carro. A versão de quatro portas não tinha nenhum desses dois problemas, mas o público brasileiro, à época, tinha preferência por carros de duas portas e o modelo com quatro portas não foi bem aceito. Mas a principal fonte de críticas do Maverick no Brasil foi o motor de seis cilindros herdado do Willys / Itamaraty. Pouco potente, ele acelerava de 0 a 100 km/h em mais de 20 segundos e seu consumo era injustificavelmente elevado, o que deu ao Maverick a fama de ‘beberrão’ que muito pesou nos anos da crise do petróleo.

    Em 1975, com a conclusão da fábrica de motores da Ford em Taubaté, São Paulo, ele foi abandonado e substituído por um moderno motor de 2,3 litros e quatro cilindros em linha, com comando de válvulas no cabeçote e correia dentada. Era o famoso propulsor Georgia 2.3 OHC. Esse motor, que deu ao veículo um desempenho mais satisfatório, tinha uma aceleração melhor do que o antigo 6 cilindros (0 – 100 Km/h em pouco mais de 16 segundos) e um consumo bem menos elevado (média de 7,5 km por litro de gasolina). O motor 4 cilindros c/ 99 cv era mais moderno,confiavel,economico e leve do que o rival opala,sendo muito bem aceito na epoca.

    Ainda no ano de 1975, com o objetivo de homologar o Kit Quadrijet para as pistas na extinta Divisão I (leia mais abaixo), a Ford lançou no Brasil o famoso Maverick Quadrijet. Verdadeira lenda entre os antigomobilistas e amantes de velocidade, o Maverick Quadrijet era um Maverick 8 cilindros cujo motor era equipado com um Carburador de corpo Quádruplo (daí o nome “Quadrijet”), coletor de admissão apropriado, comando de válvulas de 282º (mais brabo) e Taxa de Compressão do motor elevada para 8:5:1 (a dos motores normais era de 7:3:1), aumentando a potência do carro de 140 cv para 185 cv (potência líquida) a 5.600 RPM. Com essas modificações, de acordo com o teste realizado pela Revista Auto Esporte de setembro de 1974, o Ford Maverick acelerou de 0 a 100 km/H em incríveis 6,5 segundos e atingiu a Velicidade Máxima de 205 km/h. Mas devido ao alto custo, na época, das peças de preparação importadas que compunham o Kit Quadrijet (que também podia ser comprado nas revendedoras autorizadas Ford e instalado no motor), pouquíssimos Mavericks saíram de fábrica com essa especificação.

    No final de 1976, já como modelo 77, foi apresentada a denominada Fase 2 do Maverick. Além de algumas alterações estéticas, como um novo interior, grade dianteira e novas lanternas traseiras, maiores, também trazia algumas melhorias mecânicas como sistema de freios mais eficiente, eixo traseiro com bitola mais larga (melhorando o espaço no banco traseiro, que também foi redesenhado) e suspensão revista para o uso de pneus radiais.

    Nesta fase foi introduzida a versão LDO (“luxuosa decoração opcional”), que passou a ser a versão mais cara do Maverick, com acabamento mais refinado e interior monocromático combinando tonalidades de marrom (a maioria) ou azul. Para essa versão foi lançado, como equipamento opcional, um câmbio automático de 3 marchas com acionamento no assoalho, somente para os Maverick LDO equipados com o motor 2,3 litros. As versões Super e Super Luxo continuaram a ser produzidas, todas com o motor 2.3 OHC de série.

    O modelo GT foi o modelo que sofreu as alterações mais drásticas. Em nome de uma maior economia, com a desaprovação de muitos, passou a ser oferecido com o motor 2.3 OHC de série, tendo o 302-V8 se tornado opcional para todos os modelos. Houve mudanças também nas faixas laterais, no grafismo traseiro e o capô ganhou duas falsas entradas de ar.

    O Ford Maverick nacional teve sua produção encerrada em 1979, após 108.106 unidades produzidas.

    Atualmente o Maverick chama a atenção por onde passa, sendo considerado um verdadeiro Pony Car ( midi size MUSCLE CAR) e sendo o unico mustang nacional.Ja que era um mustang mais barato que o “primo” americano.Em 1976 um V8 grabber cravou 196km/h em interlagos,o que conferia como o mais rapido nacional e nao o escolhido opala.

    O Maverick com motor V8 é na atualidade um objeto de desejo dos admiradores de carros antigos nacionais. Um modelo GT ou LDO (este raríssimo com motor V8) bem conservado e com as características originais é item de coleção.Pode chegar a valer 100 mil reais quando perfeitos ou customizados.

    O Maverick com motor 4 cilindros atualmente é o mais comum dentre os apreciadores, devido ao maior número produzido (com relação ao modelo V8),e seu baixo custo, apesar da dificuldade de reposição de peças, sua durabilidade e as grandes possibilidades de preparação ainda o tornam um item de desejo.

    Sucesso nas pistas[editar código-fonte]

    Os Maverick equipados com o potente motor V8 fizeram sucesso nas pistas brasileiras, de 1973 a 1977 das quais participou, como o Campeonato Brasileiro de Turismo, provas de Endurance e a antiga Divisão 3.Mesmo em menor numero nas competiçoes,conquistavam quase sempre as primeiras posiçoes vencendo opalas e dodges.Foi tido como o rei de interlagos,na epoca.

    Devido à grande capacidade cúbica do motor 302 V8, alguns Maverick 8 cilindros receberam extensas modificações, como por exemplo o modelo construído pela Ford especialmente para a Divisão 3, por intermédio do preparador Luiz Antonio Greco. O motor recebeu, entre outros itens, cabeçotes de alumínio Gurney-Weslake, iguais aos usados no lendário Ford GT-40, comando de válvulas especial e 4 carburadores de corpo duplo Weber 48 IDA. Segundo relatos, com esta modificação o motor atingiu a potência de 350cv líquidos, cerca de 3 vezes a potência original.

    Grandes pilotos tiveram o Maverick sob seu comando nas competições, entre eles Bird Clemente, Nilson Clemente, José Carlos Pace, Bob Sharp, Edgar Mello Filho e Paulo Gomes, o “Paulão” , Wellington Silva e o argentino Luís Ruben Di Palma.

    • SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

      Não insista porque eu nada lhe responderei enquanto for esta a sua linha de postar! Tente mostrar que tem palavras e pensamentos próprios! NOS SURPREENDA, amigo Manx! Mostre que não é tão incapaz assim! Mostre que ainda tem algo a nos dizer! Ao menos, que é um corno convicto! .!.

  • O Botafogo perdeu o Carioca exclusivamente por culpa sua.

    O Blog ficou somente para nóis dois, você gostou do Blog ter ficado somente para nós doos ???

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      • O TEU CUMPUTADOR TÁ MUITO LENTO, O MEU TÁ QUE NEM O DE FLASH, O HOMEM RELÂMPAGO !!

        Shelby Mustang

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        Shelby Mustang

        Shelby GT500KR

        Overview

        Manufacturer

        Shelby American

        Production

        1965–1970
        2006–2014
        2015-present

        Model years

        1965-1970
        2007-2014
        2016-present

        Body and chassis

        Class

        Pony car

        Layout

        FR layout

        Related

        Ford Mustang

        The Shelby is a higher performance variant of the Ford Mustang which was built by Shelby American from 1965 to 1967, and Shelby Automotive from 1968 to 1970 (The ’69 and ’70 Shelby Mustangs were built entirely at the Ford Plants, only the ’65–’68 cars were modified by Shelby at his sites). Following the introduction of the fifth generation Ford Mustang, the Shelby nameplate was revived in 2007 for new high performance versions of the Mustang but this time designed and built by Ford at its assembly plants.[1]

        Contents
        [hide] 1 1965–1970 GT350 and GT500 1.1 1965–1966 1.1.1 1965
        1.1.2 1966
        1.1.3 1966 Hertz models

        1.2 1967–1968
        1.3 1968 Shelby Cobra GT 500KR

        2 1969–1970
        3 1971–1972 Shelby Europa
        4 2006–2008 4.1 2006–2007 Shelby GT-H
        4.2 2007–2008 Shelby GT 4.2.1 2008 Barrett-Jackson Shelby GT
        4.2.2 Modifications

        5 2007–2009 Ford Shelby GT500 5.1 2008–2009 Ford Shelby GT500KR 5.1.1 Specifications

        5.2 Super Snake 5.2.1 Prudhomme Edition Super Snake (2009–)

        6 2010 model year Shelby 6.1 2010 Shelby GT500

        7 2011 model year Shelby 7.1 2011 Shelby GT500
        7.2 2011 Shelby GT350

        8 2012 model year Shelby 8.1 2012 Shelby GT500
        8.2 Shelby American Shelby 1000

        9 2013 model year Shelby 9.1 Ford Shelby GT500
        9.2 GT500 Super Snake
        9.3 2013/14 Shelby American Shelby 1000, 1000 S/C

        10 2014 model year Shelby 10.1 2014 Shelby GT500
        10.2 2014 Shelby American Shelby GT, Shelby GT/SC

        11 2016 GT350 11.1 Shelby GT350R

        12 Controversies 12.1 Unique performance
        12.2 Denice Halicki and Gone in 60 Seconds

        13 See also
        14 References 14.1 Notes
        14.2 Bibliography

        15 External links

        1965–1970 GT350 and GT500[edit]

        1965–1966[edit]

        1965 Mustang G.T. 350
        1966 G.T. 350

        Shelby G.T. 350

        Overview

        Production

        1965–1966

        Assembly

        Los Angeles, California

        Powertrain

        Engine

        289 cu in (4.7 L) V8

        Dimensions

        Wheelbase

        108.0 in (2,743 mm)

        Length

        181.6 in (4,613 mm)

        The 1965–1966 cars were the smallest and lightest of the GT 350 models. These cars are often called “Cobras”, which was the Ford-powered AC-based two-seat sports car also produced by Shelby American during the same period. Both models use the Cobra emblem, similar paint scheme, and the optional “Cobra” valve covers on many GT350s that were part of a marketing tie-in by Shelby, as well as one of his iconic symbols. All 1965–66 cars featured the K-Code 271 hp (202 kW; 275 PS) 289 cu in (4.7 L), modified to produce 306 hp (228 kW; 310 PS). Marketing literature referred to this engine as the “Cobra hi-riser” due to its high-riser intake manifold. Beginning as a stock Mustang with a 4-speed manual, the cars were shipped to Shelby American, where they received the high-riser manifolds, had their stock Ford Falcon live rear axles replaced with heavy-duty Ford Galaxie rear axles, and were given larger, metallic-lined rear drum brakes and Kelsey-Hayes front disc brakes.

        The 1965 G.T. 350 was not built for comfort or ease of driving. There were 34 “G.T. 350R” race-spec cars were built specifically for competition use under SCCA rules, and the model was the B-Production champion for three straight years.[2] The 1966 G.T. 350 had featured more comfort of casual drivers that included rear seats, optional colors, and an optional automatic transmission. This trend for additional features continued in following years, with the cars becoming progressively larger, heavier, and more comfortable, while losing much of their competitiveness in the process. The 1969 G.T. 350s and 500s were largely styling modifications to a stock Mustang. By 1969 Carroll Shelby was no longer involved in the Shelby GT program, and the design was done in-house by Ford.

        The 1965 and 1966 G.T. 350s were delivered from Ford’s San Jose assembly plant in body in white form for modification by Carroll Shelby’s operation, originally in Venice Beach and later at Los Angeles International Airport. San Jose cars carried an “R” in the Ford VIN denoting that facility.[3] The only year that Shelby Mustangs from the 1960s came from another plant was 1968, where they came from New Jersey, “T” in the VIN,[4] and were modified by A.O. Smith.

        1965[edit]

        All 1965 G.T. 350s were painted Wimbledon White with Guardsman Blue rocker stripes. Very few GT350s were delivered to the dealer with the optional “Le Mans” (or “LeMans”) top stripes, which run the length of the entire car. Approximately 28% of the 562 1965 cars built had Le Mans stripes. Dealers often added the stripes, probably at the customer’s request.[5] Today, it is difficult to find a GT 350 not so equipped.

        Many ERT 1965 cars had the battery relocated to the trunk, which was changed mid-year from complaints of fumes, and featured over-rider traction bars, relocated A-arms, as well as other modifications. Over-rider traction bars are named so because of their design being on top of the leaf spring as opposed to underneath them. There was only one transmission available, a 4-speed Borg-Warner T-10 manual. The exhaust system in the 1965 G.T. 350 was a side-exit dual exhaust with glass-pack mufflers. For this one year, the G.T. 350 also featured special 130 mph-rated Goodyear “Blue Dot” tires, named for the prominent blue dot on each sidewall. The 1965 G.T. 350 had a full size spare tire mounted in place of rear seats, making it a 2-seat-only vehicle (to be allowed to race under SCCA regulations as “sports car”), and rode on either silver-painted steel wheels or special cast-magnesium center “Cragar Shelby” 15″ rims with chromed center caps marked with a stylized “CS”. Total 1965 model year production was 562 units.

        1966[edit]

        1966 Shelby Mustang GT350
        For 1966, the GT 350 lost its Mustang tag and was marketed simply as the Shelby GT 350.[6] The new model year also saw the introduction of non-white colors, including blue, red, green, and black. Other changes included special rear quarter-panel windows replacing the factory extractor vents, functional brake scoops on each side, and optional SelectShift 3-speed automatic, as well as an optional Paxton supercharger. The battery was no longer relocated to the trunk for 1966, and the over-rider traction bars were discontinued. The normal factory fold-down rear seat was optional. While early 1965 cars had black engine blocks, 1966 and later cars had their engines painted the regular factory Ford dark blue. The 1966 models came with a dual-exhaust exiting in the rear.

        The first 252 GT 350s for 1966 began as 1965 Mustang K-Code Fastbacks. These cars were specifically ordered by Shelby American for conversion into 1966 GT 350s. Upon delivery to Shelby-American, the cars were randomly picked for conversion. The Shelby VINs do not correspond in numerical order with Ford VINs. The Ford VINs were shipped in ‘blocks,’ but many differ significantly because the order they were taken for conversions.

        Total production for 1966 was 1,373 fastbacks, including two prototypes and four drag cars, and the 252 early production models with Ford Mustang 1965 bodies. The Hertz rental company ordered 1,003 fastbacks, including two prototypes. Four convertibles were also produced, for a total of 2,378 units for 1966. A small number of the 1966 models were fitted from the factory with Paxton superchargers, but not the No-Spin limited slip differential; with an option price of US$670, the engine was rated at 440 hp (330 kW).[7][8][9]

        1966 Hertz models[edit]

        Shelby struck a deal with the Hertz Corporation to produce a special line of G.T. 350s for rent that, after their rental-car lives were finished, were returned to Ford, refurbished, and sold to the public as “GT 350-H” models.[10] Most Hertz cars featured gold LeMans stripes and rocker panel stripes, although a few were white with blue stripes. The first 85 Hertz cars were available with four-speed manual transmissions and Hertz advertised them as “Rent-a-Racer” cars.[11] During rental, these cars were sometimes used as production class cars at SCCA events, and were rumored to have been returned to Hertz with evidence of roll bars being welded in.[11] Hertz ordered the last 800 models with black paint, gold stripes and black interior, as well as automatic transmissions.

        When the Hertz cars were returned to Ford to be prepared for sale to the public, the high-performance parts were often “lost” (presumably at the manufacturer) before final sale.[12]

        • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

          O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!1

          COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • Esse Renan nunca ganhou porra nenhuma, nem quando era goleiro dos juniores, é um tremendo lazarento, até aquele goleiro que foi pro macaé ganhou um titulo da série C, enquanto essa porra já teve várias chances e nunca conseguiu provar nada, FORA RENAN QUEREMOS HELTON LEITE COMO SEGUNDO GOLEIRO!

    • O Renan matava a pau a bunda velha do Paulo WS Barreto, fora o que o MA também escancarou com a já bunda arrobada do PauLo WS Barreto !

      • É só o que esse Renan sabe fazer comer a bunda do Paulo Barreto.

        • Só um despreparado como o Renan Mão de Alface pra comer a bunda velhaca do Velhote Paulo WS Barreto !

          • SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

            Não insista porque eu nada lhe responderei enquanto for esta a sua linha de postar! Tente mostrar que tem palavras e pensamentos próprios! NOS SURPREENDA, amigo Manx! Mostre que não é tão incapaz assim! Mostre que ainda tem algo a nos dizer! Ao menos, que é um corno convicto! .!. .!.

            Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

        • Não podemos esquecer também que o macho dele, MA, comeu a bunda do velhote sem vergonha e também comeu a bundinha do gato treveco dele !

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            SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? .!. .!.

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            Shelby Mustang

            Shelby GT500KR

            Overview

            Manufacturer

            Shelby American

            Production

            1965–1970
            2006–2014
            2015-present

            Model years

            1965-1970
            2007-2014
            2016-present

            Body and chassis

            Class

            Pony car

            Layout

            FR layout

            Related

            Ford Mustang

            The Shelby is a higher performance variant of the Ford Mustang which was built by Shelby American from 1965 to 1967, and Shelby Automotive from 1968 to 1970 (The ’69 and ’70 Shelby Mustangs were built entirely at the Ford Plants, only the ’65–’68 cars were modified by Shelby at his sites). Following the introduction of the fifth generation Ford Mustang, the Shelby nameplate was revived in 2007 for new high performance versions of the Mustang but this time designed and built by Ford at its assembly plants.[1]

            Contents
            [hide] 1 1965–1970 GT350 and GT500 1.1 1965–1966 1.1.1 1965
            1.1.2 1966
            1.1.3 1966 Hertz models

            1.2 1967–1968
            1.3 1968 Shelby Cobra GT 500KR

            2 1969–1970
            3 1971–1972 Shelby Europa
            4 2006–2008 4.1 2006–2007 Shelby GT-H
            4.2 2007–2008 Shelby GT 4.2.1 2008 Barrett-Jackson Shelby GT
            4.2.2 Modifications

            5 2007–2009 Ford Shelby GT500 5.1 2008–2009 Ford Shelby GT500KR 5.1.1 Specifications

            5.2 Super Snake 5.2.1 Prudhomme Edition Super Snake (2009–)

            6 2010 model year Shelby 6.1 2010 Shelby GT500

            7 2011 model year Shelby 7.1 2011 Shelby GT500
            7.2 2011 Shelby GT350

            8 2012 model year Shelby 8.1 2012 Shelby GT500
            8.2 Shelby American Shelby 1000

            9 2013 model year Shelby 9.1 Ford Shelby GT500
            9.2 GT500 Super Snake
            9.3 2013/14 Shelby American Shelby 1000, 1000 S/C

            10 2014 model year Shelby 10.1 2014 Shelby GT500
            10.2 2014 Shelby American Shelby GT, Shelby GT/SC

            11 2016 GT350 11.1 Shelby GT350R

            12 Controversies 12.1 Unique performance
            12.2 Denice Halicki and Gone in 60 Seconds

            13 See also
            14 References 14.1 Notes
            14.2 Bibliography

            15 External links

            1965–1970 GT350 and GT500[edit]

            1965–1966[edit]

            1965 Mustang G.T. 350
            1966 G.T. 350

            Shelby G.T. 350

            Overview

            Production

            1965–1966

            Assembly

            Los Angeles, California

            Powertrain

            Engine

            289 cu in (4.7 L) V8

            Dimensions

            Wheelbase

            108.0 in (2,743 mm)

            Length

            181.6 in (4,613 mm)

            The 1965–1966 cars were the smallest and lightest of the GT 350 models. These cars are often called “Cobras”, which was the Ford-powered AC-based two-seat sports car also produced by Shelby American during the same period. Both models use the Cobra emblem, similar paint scheme, and the optional “Cobra” valve covers on many GT350s that were part of a marketing tie-in by Shelby, as well as one of his iconic symbols. All 1965–66 cars featured the K-Code 271 hp (202 kW; 275 PS) 289 cu in (4.7 L), modified to produce 306 hp (228 kW; 310 PS). Marketing literature referred to this engine as the “Cobra hi-riser” due to its high-riser intake manifold. Beginning as a stock Mustang with a 4-speed manual, the cars were shipped to Shelby American, where they received the high-riser manifolds, had their stock Ford Falcon live rear axles replaced with heavy-duty Ford Galaxie rear axles, and were given larger, metallic-lined rear drum brakes and Kelsey-Hayes front disc brakes.

            The 1965 G.T. 350 was not built for comfort or ease of driving. There were 34 “G.T. 350R” race-spec cars were built specifically for competition use under SCCA rules, and the model was the B-Production champion for three straight years.[2] The 1966 G.T. 350 had featured more comfort of casual drivers that included rear seats, optional colors, and an optional automatic transmission. This trend for additional features continued in following years, with the cars becoming progressively larger, heavier, and more comfortable, while losing much of their competitiveness in the process. The 1969 G.T. 350s and 500s were largely styling modifications to a stock Mustang. By 1969 Carroll Shelby was no longer involved in the Shelby GT program, and the design was done in-house by Ford.

            The 1965 and 1966 G.T. 350s were delivered from Ford’s San Jose assembly plant in body in white form for modification by Carroll Shelby’s operation, originally in Venice Beach and later at Los Angeles International Airport. San Jose cars carried an “R” in the Ford VIN denoting that facility.[3] The only year that Shelby Mustangs from the 1960s came from another plant was 1968, where they came from New Jersey, “T” in the VIN,[4] and were modified by A.O. Smith.

            1965[edit]

            All 1965 G.T. 350s were painted Wimbledon White with Guardsman Blue rocker stripes. Very few GT350s were delivered to the dealer with the optional “Le Mans” (or “LeMans”) top stripes, which run the length of the entire car. Approximately 28% of the 562 1965 cars built had Le Mans stripes. Dealers often added the stripes, probably at the customer’s request.[5] Today, it is difficult to find a GT 350 not so equipped.

            Many ERT 1965 cars had the battery relocated to the trunk, which was changed mid-year from complaints of fumes, and featured over-rider traction bars, relocated A-arms, as well as other modifications. Over-rider traction bars are named so because of their design being on top of the leaf spring as opposed to underneath them. There was only one transmission available, a 4-speed Borg-Warner T-10 manual. The exhaust system in the 1965 G.T. 350 was a side-exit dual exhaust with glass-pack mufflers. For this one year, the G.T. 350 also featured special 130 mph-rated Goodyear “Blue Dot” tires, named for the prominent blue dot on each sidewall. The 1965 G.T. 350 had a full size spare tire mounted in place of rear seats, making it a 2-seat-only vehicle (to be allowed to race under SCCA regulations as “sports car”), and rode on either silver-painted steel wheels or special cast-magnesium center “Cragar Shelby” 15″ rims with chromed center caps marked with a stylized “CS”. Total 1965 model year production was 562 units.

            1966[edit]

            1966 Shelby Mustang GT350
            For 1966, the GT 350 lost its Mustang tag and was marketed simply as the Shelby GT 350.[6] The new model year also saw the introduction of non-white colors, including blue, red, green, and black. Other changes included special rear quarter-panel windows replacing the factory extractor vents, functional brake scoops on each side, and optional SelectShift 3-speed automatic, as well as an optional Paxton supercharger. The battery was no longer relocated to the trunk for 1966, and the over-rider traction bars were discontinued. The normal factory fold-down rear seat was optional. While early 1965 cars had black engine blocks, 1966 and later cars had their engines painted the regular factory Ford dark blue. The 1966 models came with a dual-exhaust exiting in the rear.

            The first 252 GT 350s for 1966 began as 1965 Mustang K-Code Fastbacks. These cars were specifically ordered by Shelby American for conversion into 1966 GT 350s. Upon delivery to Shelby-American, the cars were randomly picked for conversion. The Shelby VINs do not correspond in numerical order with Ford VINs. The Ford VINs were shipped in ‘blocks,’ but many differ significantly because the order they were taken for conversions.

            Total production for 1966 was 1,373 fastbacks, including two prototypes and four drag cars, and the 252 early production models with Ford Mustang 1965 bodies. The Hertz rental company ordered 1,003 fastbacks, including two prototypes. Four convertibles were also produced, for a total of 2,378 units for 1966. A small number of the 1966 models were fitted from the factory with Paxton superchargers, but not the No-Spin limited slip differential; with an option price of US$670, the engine was rated at 440 hp (330 kW).[7][8][9]

            1966 Hertz models[edit]

            Shelby struck a deal with the Hertz Corporation to produce a special line of G.T. 350s for rent that, after their rental-car lives were finished, were returned to Ford, refurbished, and sold to the public as “GT 350-H” models.[10] Most Hertz cars featured gold LeMans stripes and rocker panel stripes, although a few were white with blue stripes. The first 85 Hertz cars were available with four-speed manual transmissions and Hertz advertised them as “Rent-a-Racer” cars.[11] During rental, these cars were sometimes used as production class cars at SCCA events, and were rumored to have been returned to Hertz with evidence of roll bars being welded in.[11] Hertz ordered the last 800 models with black paint, gold stripes and black interior, as well as automatic transmissions.

            When the Hertz cars were returned to Ford to be prepared for sale to the public, the high-performance parts were often “lost” (presumably at the manufacturer) before final sale.[12]

          • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

            O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!2

            COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • O TEU COMPUTADOR TÁMUITO LENTO O MEU COMPUTADOR TA´QUE NEM O SUPER HERÓI DE FLAHS, O HOMEM RELÂMPAGO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • Paulo Barreto disse:

      3 de maio de 2015 às 18:44

      SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

      Não insista porque eu nada lhe responderei enquanto for esta a sua linha de postar! Tente mostrar que tem palavras e pensamentos próprios! NOS SURPREENDA, amigo Manx! Mostre que não é tão incapaz assim! Mostre que ainda tem algo a nos dizer! Ao menos, que é um corno convicto!

      Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

      SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? VTNC!

  • paulo cesar oliveira

    O Mão de Alface entregou mais um no fim. O risco de jogar com defesa fraca é que se o goleiro for mão de alface não temos como não tomar gol. O Jeferson não apareceu a toa, ele foi superior e conseguiu sobressair num time de medíocres. E agora infelizmente eu continuo certo: o treinador mudou, trouxeram o bacalhau Lopes para implantar a panela dos excluidos e um ou outro jabazeiro como o Daniel Barril de Refrigerante. Ao desprezar um dado importante como a estatistica de derrotas do ano passado o clube entregou o primeiro titulo ao Eurico, não tem um ataque consistente, não tem um armador de jogadas e continua com uma defesa rota e inconfiável ,apenas nosso goleiro titular tem respaldo. Alguns jogadores desse time ate podem e certamente seguirão, mas ESSE time não é o que vai nos tirar da segundona, faltam uns 8 ou 9 jogadores, com um esquema forte , que aparentemente o Renê não tem competencia para montar. Daria pra fazer algo mais com esse mesmo time? Sim, mas o Renê não consegue extrair mais do que isso. O correto era montar um ferrolho para cessar as derrotas, parar de levar gols. Curiosamente ele foi melhor em pouco tempo com seu ATAQUE do que o OO, o Hungaro e o Mancini juntos, pois conseguiu que os pernas de pau fizessem alguns gols, até chegou às finais, mas por pura cagada pois o time é vulnerável.
    Enfim, esperemos que nosso clube se recupere, que o presidente CEP acorde para o perigo do bacalhau Lopes em nossa casa e que considere os ultimos fiascos em campeonatos e determine uma reviravolta no sistema de jogo da equipe. O dirigente tem que peitar a comissão tecnica e cobrar atitude. Se nossa defesa tem sido a nossa ruína é lá que temos que tomar providencias.

    • Paulo Barreto disse:

      3 de maio de 2015 às 17:52

      FOI-SE O NOSSO MAIS DIGNO TABU! – OBRIGADO PRESIDENTE CEP! – Começou a busca do grupo pelas desculpas e justificativas… O Gilberto acaba de ser expulso ratificando aquilo que já sabíamos! A entrega do título para o Vasco já começara a ser feita quando colocaram o Renan sob a insegurança de ir ou não para o jogo… Ali começavam as buscas de desculpas… Agora irão dizer que se o traíra tivesse sido o goleiro, o tabu não teria caído para se encobrir o tremendo azarado que é o CEP e ratificarem a mentira de que o Jeferson é justificável! Quando acabarão as enganações e os acordos espúrios no Botafogo? Nãos bastaram os vices para o Flamengo? Ser vice do Vasco será a suprema vergonha que o CEP nos dar em sua primeira decisão! Jamais havíamos perdido alguma antes! O cara que nos rebaixou em uma semana como gestor perde sua primeira decisão de forma vergonhosa! E ainda há quem lamba as botas deste azarado e as incense, pode?

      • 12]

        1967–1968[edit]

        1967 GT 350 & GT 500
        1968 Cobra GT 350 & Cobra GT 500

        Shelby Cobra GT 500 and GT 350

        Overview

        Production

        1967–1968

        Assembly

        1967: Los Angeles, California
        1968: Ionia, Michigan

        Body and chassis

        Body style

        2-door fastback
        2-door convertible (1968)

        Powertrain

        Engine

        289 cu in (4.7 L) V8 (1967 GT350)
        302 cu in (4.9 L) V8 (1968 GT350)

        428 cu in (7.0 L) V8 (GT500KR) 427 cu in (7.0 L) V8 (Early GT500)

        Transmission

        3-speed automatic
        4-speed manual

        For 1967, the GT 350 carried over the K-Code high performance 289 with a ‘COBRA’ aluminum hi-rise. The GT 500 was added to the lineup, equipped with the 428 Police Interceptor engine with two four-barrel carburetors. These later cars carried over few of the performance modifications of the 1965–66 GT350s, although they did feature more cosmetic changes.

        In September 1967, production was moved to the A.O. Smith Company of Ionia, Michigan, under Ford control.[13] Shelby American had substantially less involvement after this time.

        One 1967 Fastback was built as the “Super Snake” – a GT-500 equipped with a 427 FE GT 40 racing engine producing 650 horsepower.[14] The car was capable of speeds over 150 mph; hitting 170 mph during a demonstration (by Shelby himself) of Goodyear’s Thunderbolt tires.[15] No cars other than the prototype were built due to limited interest. The car sold at Mecum’s 2013 Indianapolis auction for $1.3 million.[14]

        For 1968, the Cobra name was applied to both models, and they were now marketed as the Shelby Cobra GT 350 and the Shelby Cobra GT 500.[16] In February 1968, the Cobra GT 500-KR “King of the Road”; under the hood was a 428 cubic-inch Cobra Jet V8 which was rated at 335 horsepower (250 kW).

        1968 Shelby Cobra GT 500KR[edit]

        This article’s remainder may require cleanup to meet Wikipedia’s quality standards. The specific problem is: Non-encyclopedic content and grammar, lack of references. Please help improve this article’s remainder if you can. (August 2014)

        1968 Shelby Cobra GT 500KR Convertible
        Its initials KR stood for King of the road, and the mid-year 1968 KR had Ford’s new 428 Cobra Jet engine with Ram Air Induction and traction-lock 3.50 rear end. The Cobra Jet engine was campaigned at drag strips and was the Super Stock Eliminator Champ at the 1968 Winternationals. Shelby’s 1967 GT 500 had a 428 Police Interceptor engine with two four-barrel carburetors. The 1968 GT500 used a 428 Police Interceptor with single four barrel carburetor. In April 1968, Ford unveiled a version of the 428 Police Interceptor with better breathing heads and bigger exhaust manifolds. The GT 500-KR 428 was rated at 335-bhp as other Cobra Jets, but with 440 foot-pounds of torque at 3400 RPM. Shelby’s KR version had diecast aluminum valve covers with “Cobra Lemans” to note Ford’s FE engine family victory over Ferrari at Le Mans in 1966 and 1967.

        1969–1970[edit]

        1969–1970 GT 350 & GT 500

        1969 Shelby GT 500

        Overview

        Production

        1969–1970

        Assembly

        Los Angeles, California

        Body and chassis

        Body style

        2-door fastback
        2-door convertible

        Powertrain

        Engine

        351 cu in (5.8 L) V8 (GT 350)
        428 cu in (7.0 L) V8 (GT 500)

        Transmission

        3-speed automatic
        4-speed manual

        Dimensions

        Wheelbase

        108.0 in (2,743 mm)

        Length

        187.4 in (4,760 mm)

        The GTs lost their Cobra tag for 1969 and once again were marketed simply as Shelby GT 350 and Shelby GT 500.[17] The GT 350 and GT 500 for the 1969 model year received an extensive face lift, the body alone increasing in length by 4 inches (100 mm). Ford was involved with design and style decisions, with Shelby having little input. The GT 350 was now equipped with a 351 cubic-inch V8. Carroll Shelby terminated his agreement with Ford in the summer of 1969.

        No production of 1970 Shelby GT 350 and 500 models was undertaken; however, unsold 1969 models were given 1970 vehicle identification numbers under FBI supervision.[12] The 1970 models had two cosmetic changes, a front chin spoiler and two black hood stripes. The rest of the changes had to do with emissions .GT500 had the carburetor modified and marked “ed” (edited) on tag. The GT500 distributor was also changed to the 70 version. The GT350 had the distributor changed to a 70 version.[12] A total of 789 were re-VIN’d.[12]

        1971–1972 Shelby Europa[edit]

        Although production of Shelby GTs had ceased, a total of 14 1971 and 1972 “Shelby Europa” GT350 Mustangs were produced under license by Belgian dealer Claude Dubois for the European market.[18] 12 Sportsroof and 2 convertibles were produced; most of which were M or Q-code cars. At least one 429 Sportsroof was produced, though its whereabouts today are unknown.[18][19]

        2006–2008[edit]

        2006–2007 Shelby GT-H[edit]

        2006-2007 GT-H

        2006 Shelby GT-H

        Overview

        Production

        2006-2007

        Assembly

        Las Vegas, Nevada

        Body and chassis

        Body style

        2-door coupe (2006)
        2-door convertible (2007)

        Powertrain

        Engine

        4.6l (281ci)

        Transmission

        5-speed automatic

        Dimensions

        Wheelbase

        107.1 in (2,720 mm)

        Length

        183.2 in (4,653 mm)

        Ford introduced the Shelby GT-H version of the Mustang at the 2006 New York Auto Show. Like the original GT350H from 1966, the GT-H featured gold-on-black paint and was only available at the Hertz car rental agency.

        Ford Racing Performance Group provided Shelby its FR1 Power Pack to add 25 horsepower to the existing Mustang GT powertrain with an additional 10 ft/lb of torque. The package included a 90mm cold air kit, muffler kit, a new X-pipe and Ford Racing “GTA” axle-back mufflers. The Ford Shelby GT-H also had the Ford Racing Handling Pack (FR3) which included specially tuned dampers, lowering springs, sway bars, strut tower brace, and a Ford Racing 3.55:1 ratio rear axle assembly.[20]

        A total of 500 cars were built to celebrate the 40th anniversary of the original Shelby GT350H.[21]

        For 2007, a convertible version of the GT-H was offered for rental at Hertz.[22] This time the convertibles came with a custom light bar reminiscent of the 1968 Shelby Mustang convertibles.

        2007 Shelby GT-H Convertible

        2007–2008 Shelby GT[edit]

        2007-2008 Shelby GT

        2007 Shelby GT

        Overview

        Production

        2007-2008

        Assembly

        Las Vegas, Nevada

        Body and chassis

        Body style

        2-door coupe (2007-2008)
        2-door convertible (2008)

        Powertrain

        Engine

        4.6l (281ci)

        Transmission

        5-speed automatic or manual

        Dimensions

        Wheelbase

        107.1 in (2,720 mm)

        Length

        183.2 in (4,653 mm)

        The 4.6 liter, 281-cubic-inch, 319 hp (238 kW) Ford Shelby GT slotted between the 300 hp (220 kW) Mustang GT and the Ford Shelby GT500. It is essentially a retail sale version of the Hertz rental-only Ford Shelby GT-H, except a manual transmission is available.

        Production of the Shelby GT began in December 2006 and the car went on sale in January 2007. It was originally planned that up to 6,000 cars would be built. Differences include the deletion of the rear spoiler, a retro Shelby hood scoop in place of the CS6/8 Shelby hood, and silver versus the gold stripes, with the car available in either white or black in 2007 and Vista Blue, Grabber Orange, or Black with red stripes for 2008. The Grabber Orange Shelby GT-C (California) was sold exclusively in California and only available as a coupe (less than 220 models were produced).

        Following the 2007 Shelby GT-H convertible rental car, Shelby offered the 2008 Shelby GT as a coupe or convertible in limited numbers. Based on requests from enthusiasts for a blue Shelby GT, Vista Blue became the signature color for the 2008 Shelby GT. The Vista Blue models were available as a coupe or convertible. One hundred Barrett Jackson Shelby GTs were built in 2008 that were black with red stripes, also available in coupe or convertible. The Barrett Jackson Shelby GTs were sold exclusively in Arizona. Ford dealers and customers asked for a version of the Shelby GT-H. Like the GT-H, the Shelby GT is modified at Shelby Automotive’s factory in Las Vegas, Nevada, while the GT500s are produced entirely by AutoAlliance International.

        2008 Barrett-Jackson Shelby GT[edit]

        A total of 100 units of Shelby GT coupe and convertible were named after the Barrett-Jackson auction. They included black exterior with “Barrett-Jackson Red” LeMans Hood and Side Stripes, Barrett Jackson Edition door sill plates, black interior with the Shelby GT serial number plate, special gas cap insert, autographed photo of Carroll Shelby, Craig Jackson, Amy Boylan, and Steve Davis.

        The vehicle was unveiled in Arizona International Auto Show. Production versions were sold in Arizona Region Ford dealers with MSRP of US$38,980.00 (including $250 donation to the Carroll Shelby Children’s Foundation).[23]

        Modifications[edit]

        At the request of owners a number of Shelby GTs were modified in various ways by Shelby Automobiles in Las Vegas.[citation needed] One of these modifications results in a model known as the Shelby GT/SC (Supercharged). A large number of add-ons could be had including the “Super Snake” brakes and larger wheels and tires which were necessary to accommodate these brakes. Additionally there were three different available superchargers, again installed by Shelby Automobiles or authorized Shelby Mod Shop, that can increase rated horsepower to 500 or more. These include the Ford Racing Whipple 750HP and the Kenne Bell (750HP and 800HP) superchargers.[24]

        2007–2009 Ford Shelby GT500[edit]

        Second generation

        Shelby GT500

        Overview

        Production

        2006–present

        Model years

        2007-present

        Assembly

        Flat Rock, Michigan

        Body and chassis

        Body style

        2-door convertible
        2-door coupe

        Platform

        Ford D2C platform

        Powertrain

        Engine

        5.4 L 500 hp V8
        5.4 L 540 hp V8
        5.8 L 662 hp V8

        Transmission

        6-speed manual

        Dimensions

        Wheelbase

        107.1 in (2,720 mm)

        Length

        2007–09: 187.6 in (4,765 mm)
        2010–: 188.1 in (4,778 mm)

        Width

        2007–09: 74.0 in (1,880 mm)
        2010–: 73.9 in (1,877 mm)

        Height

        2007–09: 54.5 in (1,384 mm)
        2010– Coupe: 55.6 in (1,412 mm)
        2010– Convertible: 56.1 in (1,425 mm)

        Production Year

        Curb Weight (lbs.)

        Horse Power (hp)

        Torque (ft-lbs.)

        2007-2009

        3920

        500

        480

        2010

        3924

        540

        510

        2011-2012

        3820

        550

        510

        2013

        3852

        662

        631

        Shelby and Ford returned for the 2007 model year with the Shelby GT500. Introduced at the 2005 New York International Auto Show, the GT500 uses a 5.4 L (330 CID) Modular 500 hp (370 kW) supercharged V8 engine. Features include the Tremec TR-6060 6-speed manual transmission, suspension tuning, a body kit, and 18 inch wheels.

        Deliveries of the Shelby GT500 began in May 2006.[25]

        A collaboration of Ford’s Special Vehicle Team (SVT) and Carroll Shelby, the GT500 was produced in limited quantity for three years (approximately 10,000 units per year) on the line at Ford’s Flat Rock, Michigan (AutoAlliance) assembly facility.[citation needed]

        2008–2009 Ford Shelby GT500KR[edit]

        The Ford Shelby GT500KR, revealed at the 2007 New York International Auto Show, was released in the spring of 2008. The car is powered by a 540-horsepower 5.4-liter (330 CID) supercharged V-8 version of the base GT500 engine with functional Cold Air Intake and unique calibration. SVT and Shelby announced that 1,000 40th Anniversary Editions would be built for the U.S. in 2008, with another 571 units in 2009. This 1,571 production run matches that of the original 1968 GT500KR. In total, 1,712 units were produced, with the remaining units going to Canada, export markets and military sales.

        All KRs were built by AutoAlliance International on the normal Mustang production line and then shipped to Shelby Automobiles Incorporated (SAI) where final assembly was completed. SAI was the manufacturer of record.

        The Shelby GT500KR features a carbon fiber composite hood with functional scoops and vents, twist-lock hood pins modeled on the original 1968 KR, a unique carbon fiber splitter, carbon fiber mirror caps, and functional brake cooling ducts. The suspension was tuned by SVT with unique spring rates, dampers, stabilizer bars, and strut tower brace and was sourced from Ford Racing. Unique Goodyear Eagle F1 Supercar tires were developed for the KR with a unique compound. With the same tread pattern as the Eagle F1 Supercar tire on the 2007–2009 GT500 they can only be identified by a unique Goodyear “Wingedfoot” emblem on the sidewall.

        The 2008–09 GT500KR draws on styling cues from the classic 1968 “King of the Road” GT500KR model, and the 2008 model includes “40th Anniversary” badging; both years will have availability of standard GT500 colors with “LeMans” stripes, and Carroll Shelby signature embroidered seats. The GT500KR’s starting price was $120,000.

        The GT500KR was featured prominently in the new Knight Rider television series on NBC. One of the main characters of the show was KITT, an advanced Artificial Intelligence housed in a GT500KR. Also, in the return of the show, KARR was also a GT500KR.

        Specifications[edit]
        Front engine, RWD, 4-passenger, 2-door coupe
        Supercharged DOHC 32 valve V8 engine[26]
        330 CID (5408 cc) displacement
        Power: 540 hp (403 kW; 547 PS)
        Torque: 510 lb·ft (691 N·m)
        6-speed manual transmission
        3.55 differential ratio
        18 x 9.5″ Alcoa wheels with unique Goodyear Eagle F1 Supercar tires (front: P255/45ZR18 rear: 285/40/ZR18)
        3,920 lb (1,780 kg) curb weight
        107.1 in (2,720 mm) wheelbase
        188×73.9×54.5 in (4.78×1.88×1.38 m)

        Super Snake[edit]

        2007 Super Snake
        “Super Snake” redirects here. For the Shelby Cobra variant, see Shelby Cobra § Super Snake.

        Starting in 2008, previous 2007 Shelby GT500 Mustangs could be sent to Carroll Shelby’s Special Performance Plant in Las Vegas to be rebuilt into a Super Snake, for an additional cost of $27,995. The Super Snake [27] will offer a 605 hp (451 kW) (at the engine) 5.4 L. A Kenne Bell twin-screw supercharged version with “over 725 hp” will also be available, without warranty and offer a 0–60 mph runs in 3.5 to 3.7 seconds.[28][29] The Super Snake is inspired by the 1967 GT500 Super Snake, a car made by Carroll Shelby for Goodyear Tires.

        The Super Snake also comes with a variety of other performance, handling and cosmetic changes including badging, gauge pod, 20″ Alcoa wheels, fibreglass ram-air Super Snake hood, stripes, carbon fiber front splitter and skirts, larger 6-piston Baer brakes, front and rear brake cooling ducts, complete track setup suspension, aluminum driveshaft, 3.73 differential gears and cat-back exhaust system.

        Prudhomme Edition Super Snake (2009–)[edit]

        It is a limited (100 units) drag racing package for 2007–2010 Ford Shelby GT500 cars, named after Don Prudhomme. The engine is rated 800 hp (597 kW) on race fuel or 750 hp (559 kW) on 93 octane pump gas. It includes a Whipple supercharger and modified air intake sticking out of the hood in the tilt front end, a five-point Impact safety harness and a Borla side exhaust system, front and rear adjustable BMR racing suspension and drag tires with optional street tires, side lower rockers are incorporated.[30]

        The package has MSRP of $100,000 (not including car).[31]

        The Prudhomme concept car went on sale in 2009 Barrett-Jackson Las Vegas auction.[32] The vehicle was sold with winning bid price of $275,000US (before buyer premium).[33]

        2010 model year Shelby[edit]

        2010 Shelby GT500[edit]

        2010 Shelby GT500
        For the 2010 model year, the Shelby Mustang GT500 was redesigned along with the base Ford Mustang. As with the 2007–09 GT500, the 2010 includes unique front and rear fascias, hood with functional vents and unique rear spoiler. The rear spoiler includes a functional Gurney flap. Along with new exterior colors, customers have the option of extending the exterior stripes onto the seats. Production was limited to 2000 units.[34]

        The 5.4 L engines’s power output was increased to 540 hp (403 kW) and 510 lb·ft (691 N·m) of torque with the addition of a cold air intake similar to the 08/09 GT500KR and includes a knock sensor to protect the engine if lower octane fuel is used. The 2010 GT500’s fuel efficiency increased by 2 miles per gallon.[35]

        SVT re-tuned the coupe’s suspension and worked with Goodyear on 19″ tires with new construction, compound and tread pattern. The coupe’s 19″ wheels are forged for a reduction in unsprung weight. The convertible retained the 18″ wheels.

        2011 model year Shelby[edit]

        2011 Shelby GT500[edit]

        Much like the 2011 V6 and GT Mustangs, the 2011 Shelby GT500 gets an engine update with an all-new 5.4 L aluminum engine which is 102 pounds lighter than the previous cast-iron engine and uses Ford-patented plasma-coating technology (Plasma transferred wire arc). The inventors of PTWA received the 2009 IPO National Inventor of the Year award. This technology was initially patented and developed by inventors from Flame-Spray. The technology was subsequently improved upon by Ford and Flamespray. With the engine updates, not only has performance improved to 550 horsepower (410 kW) and 510 lb·ft (691 N·m) of torque, but the GT500’s gas mileage has improved to 15 mpg-US (16 L/100 km; 18 mpg-imp) city and 23 mpg-US (10 L/100 km; 28 mpg-imp) highway, which was enough to eliminate the U.S. Gas Guzzler Tax.[36] The final production number of the 2011 Shelby GT500 by the end of the year was 5100 units.[37]

        Ford also improved upon the handling characteristics of the GT500. The overall stance of the car has been lowered by 11 millimeters in front and 8 millimeters at the rear. The car also features Ford’s new Electric Power Assist Steering (EPAS) that improves torque build-up and road feel which delivers quicker and more precise steering, increased effort on the racetrack or winding roads, and reduced effort in low-speed parking maneuvers. The car also has Ford’s AdvanceTrac stability control system, which features a sport mode when pressed twice consecutively while stopped with the brakes applied.

        External improvements include an optional SVT Performance Package, which includes Goodyear EagleF1 SuperCar G: 2 tires, all-new lightweight 19-inch forged-aluminum wheels in front and 20-inch forged-aluminum wheels at the rear, a 3.73 rear axle ratio, and performance tuned front and rear shocks along with stiffer springs. The package includes a unique rear spoiler Gurney Flap for improved handling, slightly revised front and rear fascias, a new pedal box for improved clutch use, slotted brake dust shields for improved brake cooling, standard HID (high-intensity discharge) headlamps, MyKey programmable vehicle key, integrated spotter mirrors, and fold-down rear headrests Optional is a glass top roof, previously available, starting in 2009, with the Mustang GT.

        The improvements in handling and performance gives the 2011 Shelby GT500 a skidpad rating of 1.0G, and a Virginia International Raceway lap time of 2:58:48, making it as fast as, and sometimes faster than, cars such as the M3, Audi R8 V10, Dodge Viper SRT-10 and Porsche GT3 around this racetrack.[38]

        2011 Shelby GT350[edit]

        Coinciding with the 45th anniversary of the original 1965 Shelby GT350, Shelby American unveiled an all new GT350 Mustang at the opening night gala of the Barrett-Jackson auction in Scottsdale, AZ. Presented in concept form, the new GT350 features a supercharged version of the brand new 5.0-liter V8 engine in the 2011 Mustang GT as well as performance upgrades from Ford Racing, Borla, Cragar, Baer and more.

        The GT350 is a post-title upgrade available from Shelby. Customers can have their 2011 Mustangs shipped directly to Shelby’s Las Vegas facility to be converted or they can deliver the car themselves. Automatics will be available for conversion as a naturally aspirated tune producing up to 440 horsepower, and manuals have the option of NA or fitted with a Ford Racing supercharger to produce 525 horsepower, or at the expense of the warranty, 624 horsepower, a Ford Racing suspension system (The first 100 are being fitted with the Eibach suspension carried over from the GT500 Supersnake), Baer brakes in front and optional in rear, Custom Borla exhaust system, 19″ Cragar wheels, and more. For the exterior, Shelby fits a new front fascia, front splitter, functional hood scoop, functional brake cooling ducts, tail light trim, rear deck lid filler panel, and a rear fascia with center exhaust exit. Performance White with Guardsman Blue racing stripes will be the only available color combination for 2011 models. 2012 models will be available in other colors, but will lose the 45th Anniversary badge of the 2011.

        Initial road tests of the GT350 by Motor Trend show impressive statistics. The 2011 Shelby GT350 hits 60 mph (97 km/h) in 3.7 seconds,[39] compared to the 412 horsepower 2011 Mustang GT’s time of 4.4 seconds.[39] The 2011 GT500 needs 4.2 seconds to get to 60 mph (97 km/h) and even the Shelby Super Snake with 750 hp (559 kW) still takes 4.1 seconds. Weight difference isn’t a factor to blame for the better performance than the GT500, considering the GT350 is only a mere 24 pounds lighter than the newly lightened GT500.[39]

        The GT350’s quarter mile time is 12 seconds flat at 121.4 mph (195.4 km/h)

        2012 model year Shelby[edit]

        Shelby 1000 engine
        2012 Shelby GT500[edit]

        Changes to 2012 model year Shelby GT500 included[40] only a new Recaro seat option. The Sterling Gray color was no longer available.

        Shelby American Shelby 1000[edit]

        Unveiled in 2012 New York International Auto Show, this is an upgrade to the 2012 Shelby GT500 and available in two versions.[41] The Street Legal version produces 920 horsepower, while the Track S/C delivers 1100 horsepower. The chassis has been strengthened to handle the additional power.

        2013 model year Shelby[edit]

        Ford Shelby GT500[edit]

        First unveiled at the Los Angeles Auto Show in November 2011, Ford Shelby GT500 is the most potent Mustang ever. The DOHC 354.6 cubic inches (5.811 l) 4-V V8 supercharged engine is certified to produce (493 kW, 855 Nm) 662 bhp and 631 lb-ft of torque,[42] with a claimed top speed of 202 miles per hour (325 km/h).[43] The new GT500 weighs 3,850 pounds (1,750 kg),[43] and was available starting May 2012.

        The 2013 models have various improvements and differences compared to the GT500 of 2012 including new front end sheet metal along with standard HID headlamps, along with a new LED tail light assembly. The new 2013 Shelby GT500 also has no grill, due to the massive amount of cooling required for the vehicle. Performance changes include twin fuel pumps (a Mustang GT’s single supply pump, twice over), larger fuel injectors, a grippier and larger-diameter clutch, a larger fan, a three-row intercooler (the previous car used a double-row unit), a beefed-up Tremec 6060 six-speed with an internal oil pump, and a single-piece carbon-fiber driveshaft. Larger Brembo front disc brakes with six-piston calipers, reinforced axle tubes, and aero tweaks to help the car reach 200+mph safely. Ford says the changes have resulted in a 14-percent reduction in drag and a 66-percent increase in front-end downforce. Also new for 2013 is a larger front anti-roll bar and retuned springs. An rpm-adjustable electronic launch-control function is standard, as is four-mode electronic stability control.

        A Performance package is also offered, adding two-mode adjustable Bilstein dampers and a Torsen limited-slip rear differential. In addition to the Performance package, a Track package for road racing can be ordered bringing a transmission cooler, a nose-mounted differential cooler for the Torsen limited-slip unit, and an air-to-oil engine-oil cooler. Wilwood disc brakes was also brought on board with an improved stopping package.

        A Motor Trend magazine May 2012 road test provided a 0-60 time of 3.5 seconds and a quarter mile time of 11.6 seconds at over 125 miles per hour (201 km/h). By comparison the ’13 GT500 is faster than both the Camaro ZL1 and Corvette Z06.[44]

        Automobile-Catalog computer model estimates provided a 0-60 time of 3.3 seconds, a quarter mile time of 11.3 seconds at 130 miles per hour (210 km/h), and a top speed of 212 miles per hour (341 km/h).[45]

        In February 2012, at the Chicago Auto Show, Shelby officially announced that a convertible version of the 2013 GT500 will reach production. The convertible has a limited top speed of 155 miles per hour (249 km/h).

        GT500 Super Snake[edit]

        At the Barrett-Jackson auction in 2012, Shelby American announced the release of the GT500 Super Snake. The Super Snake boosts the 662 bhp to 850 bhp. The first fifty vehicles sold were available in limited edition colors, either in black with a triple gold stripe or white with a triple gold stripe.

        The 2013 GT500 Super Snake marks the discontinuation of the Shelby “Alcoa” Super Snake Wheels. A new, lightweight forged aluminium wheel is produced and used instead. These wheels will also be used on any GT500 (even 2007-2012 models) that enters the Shelby American Facility to be converted into a Super Snake.

        2013/14 Shelby American Shelby 1000, 1000 S/C[edit]

        The 2013/14 Shelby 1000 features the new 5.8L V8 from the 2013/14 GT500. Upgrades include a full Engine Package using a performance 850 hp fuel system with 72 lb injectors, a Borla Custom 3″ stainless steel catback exhaust and new parts such as forged pistons, ported cylinder heads, titanium valve springs and titanium retainers. The engine breathes through a Kenne Bell 3.6L Supercharger using a 4.5″ inlet pipe feeding an 1850cfm throttle body. A High Performance aluminium flywheel and a twin-clutch assembly is also used. The Engine is estimated to produce over 1,200 hp.

        Like the 2012 Shelby 1000, the 2013/14 needed significant under-body and chassis strengthening modifications to handle the extra power from the engine. Driveshaft tunnel braces and billet-aluminium supports and suspension parts were used. A Custom 9″ Wavetrac Differential is used to help put power down through the rear wheels.

        The Exterior receives the usual “Shelby 1000” decals and an overlay package with a functional carbon-fiber hood, front lip spoiler, rear bumper and side skirts. A Widebody Version of the car is also offered.

        The 2013 Shelby 1000 was officially unveiled in New York International Auto Show, under once again a Street Package, and a Track Package (S/C).[46]

        2014 model year Shelby[edit]

        2014 Shelby GT500[edit]

        No major changes from the previous year 2013 have been made however several colors had been discontinued and been made. The 2014 model has a 5.8 L 32-valve V8 supercharged engine rated at 662 hp and 631 lb-ft of torque.[47]

        2014 Shelby American Shelby GT, Shelby GT/SC[edit]

        Shelby American version of Shelby GT is based on 2014 Ford Mustang GT.

        Shelby GT includes Caster/Camber plate set, Shelby/Barton short shifter, Panhard suspension bar, Shelby/Borla exhaust, Shelby GT dash plaque and Engine Plate, billet upper grille with Ford running pony emblem, “Powered by Ford” side badges, SHELBY trunk letters, silver 20×9-inch wheels, BFG G-Force Comp2 tires, Shelby GT front fascia, Shelby GT fiberglass hood, Shelby GT carbon laminated hood louvers, SHELBY head rest covers, Shelby GT LeMans and side stripes.

        Shelby GT/SC is based on Shelby GT, with:
        Shelby/Ford Racing Whipple supercharger, 525HP, black or polished
        Shelby/Ford Racing Whipple supercharger, 624HP, black or polished
        Shelby/Wilwood 6-piston front brakes, red
        Shelby/Wilwood 4-piston rear brakes, red
        Michelin Pilot Supersport tires
        A-Pillar gauge pod with boost, fuel and oil pressure gauges
        Shelby GT/SC side stripes

        The 2014 model year is the last year for the GT500 and GT500 Super Snake.

        Shelby GT was unveiled in L.A.Auto Show.[48]

        2016 GT350[edit]

        The Shelby GT500 models are discontinued for 2015, as is the 5.4 L V8 supercharged engine.

        For 2016, GT350 has been confirmed, featuring a 5.2 L Flat Plane Crank V8 engine with more than 500 horsepower and 400 foot pounds of Torque. The GT350 is more track focused than the GT500, and was bench marked against the Camaro Z28, Porsche GT3, and BMW M4. Notable features are track-focused chassis tuning, significant aero-dynamic changes to include lowering the hood around the engine, two piece Brembo brakes, MagneRide damping option, light weight Tremec six speed manual transmission, Recaro seats, and various light weighting efforts. Specifically a carbon fiber reinforced polymer radiator support that directs cooling channels for various components. [16]

        Additional options, such as larger alloy wheels, navigation system, rear backup sensors, a rear backup camera, Blind Spot Monitoring, security system, remote vehicle starter system, SHAKER PRO Surround Sound Premium Sound System, premium leather seating surfaces, sunroof and HID front headlamps are available. Interior color schemes, such as Coral Red and Saddle, are available in addition to the standard Black interior color scheme.

        Shelby GT350R[edit]

        2016 Shelby GT350R front

        2016 Shelby GT350R rear
        At the 2015 North American International Auto Show a more refined, hardcore and limited production version of the GT350 was unveiled called the GT350R, it still has the GT350’s 5.2-liter flat-plane crank V8, pushing over 500 hp and 400 lb.-ft. of torque, but items like the air conditioning, the stereo, the trunk floorboard, all the carpeting, the rear seats, the backup camera and the spare tire have been removed. This means the GT350R is 130 lbs. lighter than the GT350. A larger splitter and rear wing help improve downforce, with the wing drawing the car’s weight balance more rearwards. A Torsen limited-slip differential with a 3:73 axle ratio helps handling further. Serial #001 was sold at the 2015 Barrett-Jackson Scottsdale Auction for $1,000,000 with the proceeds to benefit the JDRF.

        Controversies[edit]

        Unique performance[edit]

        In 2002, Carroll Shelby partnered with[49][unreliable source?] Unique Performance in Farmers Branch, Texas, to manufacture continuation Shelby 427 GT500 “Super Snake” models.[50][unreliable source?] Other Shelby continuation Mustangs followed, including the GT350SR and GT500SR.

        Unique Performance was reported to have been mismanaged[51] and performed poorly with numerous customer complaints regarding false claims as to specifications and parts, poor workmanship and failure to deliver.[52][53]

        On November 1, 2007, Unique Performance (constructing both Shelby and Chip Foose[54] licensed Mustangs and Camaros) was raided by the Farmers Branch Police Department due to VIN irregularities (cars which have a number of VINs in various locations had VINs removed and moved illegally) and subsequently declared bankruptcy with all assets including numerous body shells and cars in construction auctioned[55] off ending production.[56][57]

        • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

          O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!3

          COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • É tô vendo agora que a Véia Paulete tinha razão, tanto que fiz uma leitura labial do Renê e vi ele dizendo pro Renan meter a joelhada no William Arão pra tirar ele do jogo, tá na cara que aquilo foi proposital, ali perdemos o jogo, porque tivemos que tirar o Arão e colocar o Fernandes que não sabe marcar ninguém.

    • Paulo Barreto voltou a dar o seu recado e disse:

      3 de maio de 2015 às 17:52

      FOI-SE O NOSSO MAIS DIGNO TABU! – OBRIGADO PRESIDENTE CEP! – Começou a busca do grupo pelas desculpas e justificativas… O Gilberto acaba de ser expulso ratificando aquilo que já sabíamos! A entrega do título para o Vasco já começara a ser feita quando colocaram o Renan sob a insegurança de ir ou não para o jogo… Ali começavam as buscas de desculpas… Agora irão dizer que se o traíra tivesse sido o goleiro, o tabu não teria caído para se encobrir o tremendo azarado que é o CEP e ratificarem a mentira de que o Jeferson é justificável! Quando acabarão as enganações e os acordos espúrios no Botafogo? Não bastaram os vices para o Flamengo? Ser vice do Vasco será a suprema vergonha que o CEP nos dar em sua primeira decisão! Jamais havíamos perdido alguma antes! O cara que nos rebaixou em uma semana como gestor perde sua primeira decisão de forma vergonhosa! E ainda há quem lamba as botas deste azarado e as incense, pode?

  • ZERODRIGAO

    CAROS E VERDADEIROS BOTAFOGUENSES:

    QUANDO COMEÇOU O CARIOQUINHA, QUAL ERA O TORCEDOR QUE ACREDITAVA QUE O BOTAFOGO CHEGARIA A FINAL COM ESSE TIME? NINGUÉM NÉ! SÓ ACHO QUE O FOGÃO TIVESSE PELO MENOS UM JOGADOR DE QUALIDADE NA FRENTE, PODERIA TER GANHO DO VASCO, QUE EM TERMOS DE EQUIPE É APENAS UNS 5% MELHOR QUE O NOSSO TIME.
    TODOS SABEMOS QUE O ATUAL BOTAFOGO É APENAS UM TIME RAZOÁVEL, MELHOR DIZENDO UM TIME DE OPERÁRIOS, NADA MAIS DO QUE ISSO, MAS, ESTOU CONFIANTE QUE COM MAIS UNS TRÊS REFORÇOS NO SETOR OFENSIVO;CONSEGUIREMOS ATINGIR O NOSSO PRINCIPAL OBJETIVO DE 2015 SUBIR PARA A 1ª DIVISÃO.
    CARIOQUINHA SERVIRIA APENAS PARA MOTIVAÇÃO E MAIS NADA, PORQUE GANHAR SEMPRE É BOM, E PERDER DUAS SEGUIDAS DO ETERNO VICE É DOSE.
    FOGÃO SEMPRE NA VITÓRIA OU NA DERROTA!

    • paulo cesar oliveira

      Zerodrigão, vc acredita no esquema defensivo do Simões? Vc acha que temos defesa? Deixa eu te lembrar: nós perdemos 22 vezes no BR2014, MESMO TENDO O MELHOR GOLEIRO DO BRASIL ! Este ano trocamos todo mundo mas continuamos com defesa ruim. Entregamos tres gols decisivos pro Vasco, tendo tido varias chances de matar os dois jogos a nosso favor. A regra de quem não faz leva tem funcionado contra nós em praticamente todos os jogos. O setor que melhoramos de forma surpreendente foi o ataque pois fizemos boa artilharia se comparamos com os ultimos anos, mas ainda somos um timeco carola que entrega gols faceis por pura inocencia do sistema defensivo.
      Estamos sem grana, não vai dar pra comprar o Cristiano Ronaldo pro ataque. Eu sugiro trocar o treinador e trazer um que saiba jogar no ferrolho, jogar com time fechado ,sem dar espaços pro adversario no nosso campo . Foi assim que o Corinthians se recuperou se não me engano em 2013 empatou 16 vezes, ficou no meio da tabela. Hoje no Brasil só tem perna de pau jogando, o nivel é ruim demais, ninguem sabe chutar pro gol, então o time que leva menos gols já tem uma vantagem consideravel. Do jeito que estamos pode colocar o Neymar lá na frente, não vai dar em nada.

      • ZERODRIGAO

        CARO PC OLIVEIRA EM PARTE CONCORDO COM VOCÊ, SOBRE A NOSSA DEFESA : EU ACHO ESSA MELHOR QUE A DO BRASILEIRO PASSADO, QUANTO AO ATAQUE PRA MIM É IGUAL OU PIOR, FAZER GOLS EM TIME PEQUENO É FÁCIL, VEJA QUE NOS CLÁSSICOS O ATAQUE NÃO FEZ NADA.
        ENQUANTO A DEFESA TIVER UM MARCELO MATOS DANDO PROTEÇÃO A ZAGA EU SOU MAIS O AÍLTON
        CARNICEIRO, PELO MENOS É MAIS EFICIENTE NA PAULADA.
        ENTÃO EU ACHO QUE A ZAGA NÃO É TÃO RUIM ASSIM, O PROBLEMA ESTÁ NA PROTEÇÃO DA MESMA.

  • SÓCRATES CACHAÇA

    CAROS AMIGOS BOTAFOGUENSES,

    Lutamos desde o início do ano contra tudo e contra todos, o atual presidente CEP recebeu o clube totalmente falido, sem os principais jogadores que covardemente não quiseram continuar no clube, mesmo sem dinheiro conseguimos arrumar um time, que longe de estar a alturas do Botafogo de Futebol e Regatas, pelo menos teve a dignidade de nos representar e conseguiu ganhar a TACA GUANABARA, o que ninguém esperava, lutamos contra uma imprensa nefasta que fez de tudo para prejudicar o Botafogo, com notícias tendenciosas, todos sabíamos dos conchavos entre o Eurico e o Rubinho e que esse campeonato desde seu início já tinha um vencedor que era o Vice da Gama, como esse clube foi beneficiado com penaltis inexistentes, o título do Vasco retrata o que é nosso País, UM PAÍS ONDE A CORRUPÇÃO IMPERA, IGUAL NA FERJ.

    O VERDADEIRO BOTAFOGUENSE NÃO DEVE SER ABATER, POIS FOMOS O MELHOR.

    E NINGUÉM CALA
    ESSE NOSSO AMOR O,O,

    XÔ BICHA VELA
    XÔ CRAMUNHÃO
    DESAGREGADOR.

    • FOI-SE O NOSSO MAIS DIGNO TABU! – OBRIGADO PRESIDENTE CEP! – Começou a busca do grupo pelas desculpas e justificativas… O Gilberto acaba de ser expulso ratificando aquilo que já sabíamos! A entrega do título para o Vasco já começara a ser feita quando colocaram o Renan sob a insegurança de ir ou não para o jogo… Ali começavam as buscas de desculpas… Agora irão dizer que se o traíra tivesse sido o goleiro, o tabu não teria caído para se encobrir o tremendo azarado que é o CEP e ratificarem a mentira de que o Jeferson é justificável! Quando acabarão as enganações e os acordos espúrios no Botafogo? Não bastaram os vices para o Flamengo? Ser vice do Vasco será a suprema vergonha que o CEP nos dar em sua primeira decisão! Jamais havíamos perdido alguma antes! O cara que nos rebaixou em uma semana como gestor perde sua primeira decisão de forma vergonhosa! E ainda há quem lamba as botas deste azarado e as incense, pode?

      É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

      Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!. .!. .!.

      • 12]

        1967–1968[edit]

        1967 GT 350 & GT 500
        1968 Cobra GT 350 & Cobra GT 500

        Shelby Cobra GT 500 and GT 350

        Overview

        Production

        1967–1968

        Assembly

        1967: Los Angeles, California
        1968: Ionia, Michigan

        Body and chassis

        Body style

        2-door fastback
        2-door convertible (1968)

        Powertrain

        Engine

        289 cu in (4.7 L) V8 (1967 GT350)
        302 cu in (4.9 L) V8 (1968 GT350)

        428 cu in (7.0 L) V8 (GT500KR) 427 cu in (7.0 L) V8 (Early GT500)

        Transmission

        3-speed automatic
        4-speed manual

        For 1967, the GT 350 carried over the K-Code high performance 289 with a ‘COBRA’ aluminum hi-rise. The GT 500 was added to the lineup, equipped with the 428 Police Interceptor engine with two four-barrel carburetors. These later cars carried over few of the performance modifications of the 1965–66 GT350s, although they did feature more cosmetic changes.

        In September 1967, production was moved to the A.O. Smith Company of Ionia, Michigan, under Ford control.[13] Shelby American had substantially less involvement after this time.

        One 1967 Fastback was built as the “Super Snake” – a GT-500 equipped with a 427 FE GT 40 racing engine producing 650 horsepower.[14] The car was capable of speeds over 150 mph; hitting 170 mph during a demonstration (by Shelby himself) of Goodyear’s Thunderbolt tires.[15] No cars other than the prototype were built due to limited interest. The car sold at Mecum’s 2013 Indianapolis auction for $1.3 million.[14]

        For 1968, the Cobra name was applied to both models, and they were now marketed as the Shelby Cobra GT 350 and the Shelby Cobra GT 500.[16] In February 1968, the Cobra GT 500-KR “King of the Road”; under the hood was a 428 cubic-inch Cobra Jet V8 which was rated at 335 horsepower (250 kW).

        1968 Shelby Cobra GT 500KR[edit]

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        1968 Shelby Cobra GT 500KR Convertible
        Its initials KR stood for King of the road, and the mid-year 1968 KR had Ford’s new 428 Cobra Jet engine with Ram Air Induction and traction-lock 3.50 rear end. The Cobra Jet engine was campaigned at drag strips and was the Super Stock Eliminator Champ at the 1968 Winternationals. Shelby’s 1967 GT 500 had a 428 Police Interceptor engine with two four-barrel carburetors. The 1968 GT500 used a 428 Police Interceptor with single four barrel carburetor. In April 1968, Ford unveiled a version of the 428 Police Interceptor with better breathing heads and bigger exhaust manifolds. The GT 500-KR 428 was rated at 335-bhp as other Cobra Jets, but with 440 foot-pounds of torque at 3400 RPM. Shelby’s KR version had diecast aluminum valve covers with “Cobra Lemans” to note Ford’s FE engine family victory over Ferrari at Le Mans in 1966 and 1967.

        1969–1970[edit]

        1969–1970 GT 350 & GT 500

        1969 Shelby GT 500

        Overview

        Production

        1969–1970

        Assembly

        Los Angeles, California

        Body and chassis

        Body style

        2-door fastback
        2-door convertible

        Powertrain

        Engine

        351 cu in (5.8 L) V8 (GT 350)
        428 cu in (7.0 L) V8 (GT 500)

        Transmission

        3-speed automatic
        4-speed manual

        Dimensions

        Wheelbase

        108.0 in (2,743 mm)

        Length

        187.4 in (4,760 mm)

        The GTs lost their Cobra tag for 1969 and once again were marketed simply as Shelby GT 350 and Shelby GT 500.[17] The GT 350 and GT 500 for the 1969 model year received an extensive face lift, the body alone increasing in length by 4 inches (100 mm). Ford was involved with design and style decisions, with Shelby having little input. The GT 350 was now equipped with a 351 cubic-inch V8. Carroll Shelby terminated his agreement with Ford in the summer of 1969.

        No production of 1970 Shelby GT 350 and 500 models was undertaken; however, unsold 1969 models were given 1970 vehicle identification numbers under FBI supervision.[12] The 1970 models had two cosmetic changes, a front chin spoiler and two black hood stripes. The rest of the changes had to do with emissions .GT500 had the carburetor modified and marked “ed” (edited) on tag. The GT500 distributor was also changed to the 70 version. The GT350 had the distributor changed to a 70 version.[12] A total of 789 were re-VIN’d.[12]

        1971–1972 Shelby Europa[edit]

        Although production of Shelby GTs had ceased, a total of 14 1971 and 1972 “Shelby Europa” GT350 Mustangs were produced under license by Belgian dealer Claude Dubois for the European market.[18] 12 Sportsroof and 2 convertibles were produced; most of which were M or Q-code cars. At least one 429 Sportsroof was produced, though its whereabouts today are unknown.[18][19]

        2006–2008[edit]

        2006–2007 Shelby GT-H[edit]

        2006-2007 GT-H

        2006 Shelby GT-H

        Overview

        Production

        2006-2007

        Assembly

        Las Vegas, Nevada

        Body and chassis

        Body style

        2-door coupe (2006)
        2-door convertible (2007)

        Powertrain

        Engine

        4.6l (281ci)

        Transmission

        5-speed automatic

        Dimensions

        Wheelbase

        107.1 in (2,720 mm)

        Length

        183.2 in (4,653 mm)

        Ford introduced the Shelby GT-H version of the Mustang at the 2006 New York Auto Show. Like the original GT350H from 1966, the GT-H featured gold-on-black paint and was only available at the Hertz car rental agency.

        Ford Racing Performance Group provided Shelby its FR1 Power Pack to add 25 horsepower to the existing Mustang GT powertrain with an additional 10 ft/lb of torque. The package included a 90mm cold air kit, muffler kit, a new X-pipe and Ford Racing “GTA” axle-back mufflers. The Ford Shelby GT-H also had the Ford Racing Handling Pack (FR3) which included specially tuned dampers, lowering springs, sway bars, strut tower brace, and a Ford Racing 3.55:1 ratio rear axle assembly.[20]

        A total of 500 cars were built to celebrate the 40th anniversary of the original Shelby GT350H.[21]

        For 2007, a convertible version of the GT-H was offered for rental at Hertz.[22] This time the convertibles came with a custom light bar reminiscent of the 1968 Shelby Mustang convertibles.

        2007 Shelby GT-H Convertible

        2007–2008 Shelby GT[edit]

        2007-2008 Shelby GT

        2007 Shelby GT

        Overview

        Production

        2007-2008

        Assembly

        Las Vegas, Nevada

        Body and chassis

        Body style

        2-door coupe (2007-2008)
        2-door convertible (2008)

        Powertrain

        Engine

        4.6l (281ci)

        Transmission

        5-speed automatic or manual

        Dimensions

        Wheelbase

        107.1 in (2,720 mm)

        Length

        183.2 in (4,653 mm)

        The 4.6 liter, 281-cubic-inch, 319 hp (238 kW) Ford Shelby GT slotted between the 300 hp (220 kW) Mustang GT and the Ford Shelby GT500. It is essentially a retail sale version of the Hertz rental-only Ford Shelby GT-H, except a manual transmission is available.

        Production of the Shelby GT began in December 2006 and the car went on sale in January 2007. It was originally planned that up to 6,000 cars would be built. Differences include the deletion of the rear spoiler, a retro Shelby hood scoop in place of the CS6/8 Shelby hood, and silver versus the gold stripes, with the car available in either white or black in 2007 and Vista Blue, Grabber Orange, or Black with red stripes for 2008. The Grabber Orange Shelby GT-C (California) was sold exclusively in California and only available as a coupe (less than 220 models were produced).

        Following the 2007 Shelby GT-H convertible rental car, Shelby offered the 2008 Shelby GT as a coupe or convertible in limited numbers. Based on requests from enthusiasts for a blue Shelby GT, Vista Blue became the signature color for the 2008 Shelby GT. The Vista Blue models were available as a coupe or convertible. One hundred Barrett Jackson Shelby GTs were built in 2008 that were black with red stripes, also available in coupe or convertible. The Barrett Jackson Shelby GTs were sold exclusively in Arizona. Ford dealers and customers asked for a version of the Shelby GT-H. Like the GT-H, the Shelby GT is modified at Shelby Automotive’s factory in Las Vegas, Nevada, while the GT500s are produced entirely by AutoAlliance International.

        2008 Barrett-Jackson Shelby GT[edit]

        A total of 100 units of Shelby GT coupe and convertible were named after the Barrett-Jackson auction. They included black exterior with “Barrett-Jackson Red” LeMans Hood and Side Stripes, Barrett Jackson Edition door sill plates, black interior with the Shelby GT serial number plate, special gas cap insert, autographed photo of Carroll Shelby, Craig Jackson, Amy Boylan, and Steve Davis.

        The vehicle was unveiled in Arizona International Auto Show. Production versions were sold in Arizona Region Ford dealers with MSRP of US$38,980.00 (including $250 donation to the Carroll Shelby Children’s Foundation).[23]

        Modifications[edit]

        At the request of owners a number of Shelby GTs were modified in various ways by Shelby Automobiles in Las Vegas.[citation needed] One of these modifications results in a model known as the Shelby GT/SC (Supercharged). A large number of add-ons could be had including the “Super Snake” brakes and larger wheels and tires which were necessary to accommodate these brakes. Additionally there were three different available superchargers, again installed by Shelby Automobiles or authorized Shelby Mod Shop, that can increase rated horsepower to 500 or more. These include the Ford Racing Whipple 750HP and the Kenne Bell (750HP and 800HP) superchargers.[24]

        2007–2009 Ford Shelby GT500[edit]

        Second generation

        Shelby GT500

        Overview

        Production

        2006–present

        Model years

        2007-present

        Assembly

        Flat Rock, Michigan

        Body and chassis

        Body style

        2-door convertible
        2-door coupe

        Platform

        Ford D2C platform

        Powertrain

        Engine

        5.4 L 500 hp V8
        5.4 L 540 hp V8
        5.8 L 662 hp V8

        Transmission

        6-speed manual

        Dimensions

        Wheelbase

        107.1 in (2,720 mm)

        Length

        2007–09: 187.6 in (4,765 mm)
        2010–: 188.1 in (4,778 mm)

        Width

        2007–09: 74.0 in (1,880 mm)
        2010–: 73.9 in (1,877 mm)

        Height

        2007–09: 54.5 in (1,384 mm)
        2010– Coupe: 55.6 in (1,412 mm)
        2010– Convertible: 56.1 in (1,425 mm)

        Production Year

        Curb Weight (lbs.)

        Horse Power (hp)

        Torque (ft-lbs.)

        2007-2009

        3920

        500

        480

        2010

        3924

        540

        510

        2011-2012

        3820

        550

        510

        2013

        3852

        662

        631

        Shelby and Ford returned for the 2007 model year with the Shelby GT500. Introduced at the 2005 New York International Auto Show, the GT500 uses a 5.4 L (330 CID) Modular 500 hp (370 kW) supercharged V8 engine. Features include the Tremec TR-6060 6-speed manual transmission, suspension tuning, a body kit, and 18 inch wheels.

        Deliveries of the Shelby GT500 began in May 2006.[25]

        A collaboration of Ford’s Special Vehicle Team (SVT) and Carroll Shelby, the GT500 was produced in limited quantity for three years (approximately 10,000 units per year) on the line at Ford’s Flat Rock, Michigan (AutoAlliance) assembly facility.[citation needed]

        2008–2009 Ford Shelby GT500KR[edit]

        The Ford Shelby GT500KR, revealed at the 2007 New York International Auto Show, was released in the spring of 2008. The car is powered by a 540-horsepower 5.4-liter (330 CID) supercharged V-8 version of the base GT500 engine with functional Cold Air Intake and unique calibration. SVT and Shelby announced that 1,000 40th Anniversary Editions would be built for the U.S. in 2008, with another 571 units in 2009. This 1,571 production run matches that of the original 1968 GT500KR. In total, 1,712 units were produced, with the remaining units going to Canada, export markets and military sales.

        All KRs were built by AutoAlliance International on the normal Mustang production line and then shipped to Shelby Automobiles Incorporated (SAI) where final assembly was completed. SAI was the manufacturer of record.

        The Shelby GT500KR features a carbon fiber composite hood with functional scoops and vents, twist-lock hood pins modeled on the original 1968 KR, a unique carbon fiber splitter, carbon fiber mirror caps, and functional brake cooling ducts. The suspension was tuned by SVT with unique spring rates, dampers, stabilizer bars, and strut tower brace and was sourced from Ford Racing. Unique Goodyear Eagle F1 Supercar tires were developed for the KR with a unique compound. With the same tread pattern as the Eagle F1 Supercar tire on the 2007–2009 GT500 they can only be identified by a unique Goodyear “Wingedfoot” emblem on the sidewall.

        The 2008–09 GT500KR draws on styling cues from the classic 1968 “King of the Road” GT500KR model, and the 2008 model includes “40th Anniversary” badging; both years will have availability of standard GT500 colors with “LeMans” stripes, and Carroll Shelby signature embroidered seats. The GT500KR’s starting price was $120,000.

        The GT500KR was featured prominently in the new Knight Rider television series on NBC. One of the main characters of the show was KITT, an advanced Artificial Intelligence housed in a GT500KR. Also, in the return of the show, KARR was also a GT500KR.

        Specifications[edit]
        Front engine, RWD, 4-passenger, 2-door coupe
        Supercharged DOHC 32 valve V8 engine[26]
        330 CID (5408 cc) displacement
        Power: 540 hp (403 kW; 547 PS)
        Torque: 510 lb·ft (691 N·m)
        6-speed manual transmission
        3.55 differential ratio
        18 x 9.5″ Alcoa wheels with unique Goodyear Eagle F1 Supercar tires (front: P255/45ZR18 rear: 285/40/ZR18)
        3,920 lb (1,780 kg) curb weight
        107.1 in (2,720 mm) wheelbase
        188×73.9×54.5 in (4.78×1.88×1.38 m)

        Super Snake[edit]

        2007 Super Snake
        “Super Snake” redirects here. For the Shelby Cobra variant, see Shelby Cobra § Super Snake.

        Starting in 2008, previous 2007 Shelby GT500 Mustangs could be sent to Carroll Shelby’s Special Performance Plant in Las Vegas to be rebuilt into a Super Snake, for an additional cost of $27,995. The Super Snake [27] will offer a 605 hp (451 kW) (at the engine) 5.4 L. A Kenne Bell twin-screw supercharged version with “over 725 hp” will also be available, without warranty and offer a 0–60 mph runs in 3.5 to 3.7 seconds.[28][29] The Super Snake is inspired by the 1967 GT500 Super Snake, a car made by Carroll Shelby for Goodyear Tires.

        The Super Snake also comes with a variety of other performance, handling and cosmetic changes including badging, gauge pod, 20″ Alcoa wheels, fibreglass ram-air Super Snake hood, stripes, carbon fiber front splitter and skirts, larger 6-piston Baer brakes, front and rear brake cooling ducts, complete track setup suspension, aluminum driveshaft, 3.73 differential gears and cat-back exhaust system.

        Prudhomme Edition Super Snake (2009–)[edit]

        It is a limited (100 units) drag racing package for 2007–2010 Ford Shelby GT500 cars, named after Don Prudhomme. The engine is rated 800 hp (597 kW) on race fuel or 750 hp (559 kW) on 93 octane pump gas. It includes a Whipple supercharger and modified air intake sticking out of the hood in the tilt front end, a five-point Impact safety harness and a Borla side exhaust system, front and rear adjustable BMR racing suspension and drag tires with optional street tires, side lower rockers are incorporated.[30]

        The package has MSRP of $100,000 (not including car).[31]

        The Prudhomme concept car went on sale in 2009 Barrett-Jackson Las Vegas auction.[32] The vehicle was sold with winning bid price of $275,000US (before buyer premium).[33]

        2010 model year Shelby[edit]

        2010 Shelby GT500[edit]

        2010 Shelby GT500
        For the 2010 model year, the Shelby Mustang GT500 was redesigned along with the base Ford Mustang. As with the 2007–09 GT500, the 2010 includes unique front and rear fascias, hood with functional vents and unique rear spoiler. The rear spoiler includes a functional Gurney flap. Along with new exterior colors, customers have the option of extending the exterior stripes onto the seats. Production was limited to 2000 units.[34]

        The 5.4 L engines’s power output was increased to 540 hp (403 kW) and 510 lb·ft (691 N·m) of torque with the addition of a cold air intake similar to the 08/09 GT500KR and includes a knock sensor to protect the engine if lower octane fuel is used. The 2010 GT500′s fuel efficiency increased by 2 miles per gallon.[35]

        SVT re-tuned the coupe’s suspension and worked with Goodyear on 19″ tires with new construction, compound and tread pattern. The coupe’s 19″ wheels are forged for a reduction in unsprung weight. The convertible retained the 18″ wheels.

        2011 model year Shelby[edit]

        2011 Shelby GT500[edit]

        Much like the 2011 V6 and GT Mustangs, the 2011 Shelby GT500 gets an engine update with an all-new 5.4 L aluminum engine which is 102 pounds lighter than the previous cast-iron engine and uses Ford-patented plasma-coating technology (Plasma transferred wire arc). The inventors of PTWA received the 2009 IPO National Inventor of the Year award. This technology was initially patented and developed by inventors from Flame-Spray. The technology was subsequently improved upon by Ford and Flamespray. With the engine updates, not only has performance improved to 550 horsepower (410 kW) and 510 lb·ft (691 N·m) of torque, but the GT500′s gas mileage has improved to 15 mpg-US (16 L/100 km; 18 mpg-imp) city and 23 mpg-US (10 L/100 km; 28 mpg-imp) highway, which was enough to eliminate the U.S. Gas Guzzler Tax.[36] The final production number of the 2011 Shelby GT500 by the end of the year was 5100 units.[37]

        Ford also improved upon the handling characteristics of the GT500. The overall stance of the car has been lowered by 11 millimeters in front and 8 millimeters at the rear. The car also features Ford’s new Electric Power Assist Steering (EPAS) that improves torque build-up and road feel which delivers quicker and more precise steering, increased effort on the racetrack or winding roads, and reduced effort in low-speed parking maneuvers. The car also has Ford’s AdvanceTrac stability control system, which features a sport mode when pressed twice consecutively while stopped with the brakes applied.

        External improvements include an optional SVT Performance Package, which includes Goodyear EagleF1 SuperCar G: 2 tires, all-new lightweight 19-inch forged-aluminum wheels in front and 20-inch forged-aluminum wheels at the rear, a 3.73 rear axle ratio, and performance tuned front and rear shocks along with stiffer springs. The package includes a unique rear spoiler Gurney Flap for improved handling, slightly revised front and rear fascias, a new pedal box for improved clutch use, slotted brake dust shields for improved brake cooling, standard HID (high-intensity discharge) headlamps, MyKey programmable vehicle key, integrated spotter mirrors, and fold-down rear headrests Optional is a glass top roof, previously available, starting in 2009, with the Mustang GT.

        The improvements in handling and performance gives the 2011 Shelby GT500 a skidpad rating of 1.0G, and a Virginia International Raceway lap time of 2:58:48, making it as fast as, and sometimes faster than, cars such as the M3, Audi R8 V10, Dodge Viper SRT-10 and Porsche GT3 around this racetrack.[38]

        2011 Shelby GT350[edit]

        Coinciding with the 45th anniversary of the original 1965 Shelby GT350, Shelby American unveiled an all new GT350 Mustang at the opening night gala of the Barrett-Jackson auction in Scottsdale, AZ. Presented in concept form, the new GT350 features a supercharged version of the brand new 5.0-liter V8 engine in the 2011 Mustang GT as well as performance upgrades from Ford Racing, Borla, Cragar, Baer and more.

        The GT350 is a post-title upgrade available from Shelby. Customers can have their 2011 Mustangs shipped directly to Shelby’s Las Vegas facility to be converted or they can deliver the car themselves. Automatics will be available for conversion as a naturally aspirated tune producing up to 440 horsepower, and manuals have the option of NA or fitted with a Ford Racing supercharger to produce 525 horsepower, or at the expense of the warranty, 624 horsepower, a Ford Racing suspension system (The first 100 are being fitted with the Eibach suspension carried over from the GT500 Supersnake), Baer brakes in front and optional in rear, Custom Borla exhaust system, 19″ Cragar wheels, and more. For the exterior, Shelby fits a new front fascia, front splitter, functional hood scoop, functional brake cooling ducts, tail light trim, rear deck lid filler panel, and a rear fascia with center exhaust exit. Performance White with Guardsman Blue racing stripes will be the only available color combination for 2011 models. 2012 models will be available in other colors, but will lose the 45th Anniversary badge of the 2011.

        Initial road tests of the GT350 by Motor Trend show impressive statistics. The 2011 Shelby GT350 hits 60 mph (97 km/h) in 3.7 seconds,[39] compared to the 412 horsepower 2011 Mustang GT’s time of 4.4 seconds.[39] The 2011 GT500 needs 4.2 seconds to get to 60 mph (97 km/h) and even the Shelby Super Snake with 750 hp (559 kW) still takes 4.1 seconds. Weight difference isn’t a factor to blame for the better performance than the GT500, considering the GT350 is only a mere 24 pounds lighter than the newly lightened GT500.[39]

        The GT350′s quarter mile time is 12 seconds flat at 121.4 mph (195.4 km/h)

        2012 model year Shelby[edit]

        Shelby 1000 engine
        2012 Shelby GT500[edit]

        Changes to 2012 model year Shelby GT500 included[40] only a new Recaro seat option. The Sterling Gray color was no longer available.

        Shelby American Shelby 1000[edit]

        Unveiled in 2012 New York International Auto Show, this is an upgrade to the 2012 Shelby GT500 and available in two versions.[41] The Street Legal version produces 920 horsepower, while the Track S/C delivers 1100 horsepower. The chassis has been strengthened to handle the additional power.

        2013 model year Shelby[edit]

        Ford Shelby GT500[edit]

        First unveiled at the Los Angeles Auto Show in November 2011, Ford Shelby GT500 is the most potent Mustang ever. The DOHC 354.6 cubic inches (5.811 l) 4-V V8 supercharged engine is certified to produce (493 kW, 855 Nm) 662 bhp and 631 lb-ft of torque,[42] with a claimed top speed of 202 miles per hour (325 km/h).[43] The new GT500 weighs 3,850 pounds (1,750 kg),[43] and was available starting May 2012.

        The 2013 models have various improvements and differences compared to the GT500 of 2012 including new front end sheet metal along with standard HID headlamps, along with a new LED tail light assembly. The new 2013 Shelby GT500 also has no grill, due to the massive amount of cooling required for the vehicle. Performance changes include twin fuel pumps (a Mustang GT’s single supply pump, twice over), larger fuel injectors, a grippier and larger-diameter clutch, a larger fan, a three-row intercooler (the previous car used a double-row unit), a beefed-up Tremec 6060 six-speed with an internal oil pump, and a single-piece carbon-fiber driveshaft. Larger Brembo front disc brakes with six-piston calipers, reinforced axle tubes, and aero tweaks to help the car reach 200+mph safely. Ford says the changes have resulted in a 14-percent reduction in drag and a 66-percent increase in front-end downforce. Also new for 2013 is a larger front anti-roll bar and retuned springs. An rpm-adjustable electronic launch-control function is standard, as is four-mode electronic stability control.

        A Performance package is also offered, adding two-mode adjustable Bilstein dampers and a Torsen limited-slip rear differential. In addition to the Performance package, a Track package for road racing can be ordered bringing a transmission cooler, a nose-mounted differential cooler for the Torsen limited-slip unit, and an air-to-oil engine-oil cooler. Wilwood disc brakes was also brought on board with an improved stopping package.

        A Motor Trend magazine May 2012 road test provided a 0-60 time of 3.5 seconds and a quarter mile time of 11.6 seconds at over 125 miles per hour (201 km/h). By comparison the ’13 GT500 is faster than both the Camaro ZL1 and Corvette Z06.[44]

        Automobile-Catalog computer model estimates provided a 0-60 time of 3.3 seconds, a quarter mile time of 11.3 seconds at 130 miles per hour (210 km/h), and a top speed of 212 miles per hour (341 km/h).[45]

        In February 2012, at the Chicago Auto Show, Shelby officially announced that a convertible version of the 2013 GT500 will reach production. The convertible has a limited top speed of 155 miles per hour (249 km/h).

        GT500 Super Snake[edit]

        At the Barrett-Jackson auction in 2012, Shelby American announced the release of the GT500 Super Snake. The Super Snake boosts the 662 bhp to 850 bhp. The first fifty vehicles sold were available in limited edition colors, either in black with a triple gold stripe or white with a triple gold stripe.

        The 2013 GT500 Super Snake marks the discontinuation of the Shelby “Alcoa” Super Snake Wheels. A new, lightweight forged aluminium wheel is produced and used instead. These wheels will also be used on any GT500 (even 2007-2012 models) that enters the Shelby American Facility to be converted into a Super Snake.

        2013/14 Shelby American Shelby 1000, 1000 S/C[edit]

        The 2013/14 Shelby 1000 features the new 5.8L V8 from the 2013/14 GT500. Upgrades include a full Engine Package using a performance 850 hp fuel system with 72 lb injectors, a Borla Custom 3″ stainless steel catback exhaust and new parts such as forged pistons, ported cylinder heads, titanium valve springs and titanium retainers. The engine breathes through a Kenne Bell 3.6L Supercharger using a 4.5″ inlet pipe feeding an 1850cfm throttle body. A High Performance aluminium flywheel and a twin-clutch assembly is also used. The Engine is estimated to produce over 1,200 hp.

        Like the 2012 Shelby 1000, the 2013/14 needed significant under-body and chassis strengthening modifications to handle the extra power from the engine. Driveshaft tunnel braces and billet-aluminium supports and suspension parts were used. A Custom 9″ Wavetrac Differential is used to help put power down through the rear wheels.

        The Exterior receives the usual “Shelby 1000″ decals and an overlay package with a functional carbon-fiber hood, front lip spoiler, rear bumper and side skirts. A Widebody Version of the car is also offered.

        The 2013 Shelby 1000 was officially unveiled in New York International Auto Show, under once again a Street Package, and a Track Package (S/C).[46]

        2014 model year Shelby[edit]

        2014 Shelby GT500[edit]

        No major changes from the previous year 2013 have been made however several colors had been discontinued and been made. The 2014 model has a 5.8 L 32-valve V8 supercharged engine rated at 662 hp and 631 lb-ft of torque.[47]

        2014 Shelby American Shelby GT, Shelby GT/SC[edit]

        Shelby American version of Shelby GT is based on 2014 Ford Mustang GT.

        Shelby GT includes Caster/Camber plate set, Shelby/Barton short shifter, Panhard suspension bar, Shelby/Borla exhaust, Shelby GT dash plaque and Engine Plate, billet upper grille with Ford running pony emblem, “Powered by Ford” side badges, SHELBY trunk letters, silver 20×9-inch wheels, BFG G-Force Comp2 tires, Shelby GT front fascia, Shelby GT fiberglass hood, Shelby GT carbon laminated hood louvers, SHELBY head rest covers, Shelby GT LeMans and side stripes.

        Shelby GT/SC is based on Shelby GT, with:
        Shelby/Ford Racing Whipple supercharger, 525HP, black or polished
        Shelby/Ford Racing Whipple supercharger, 624HP, black or polished
        Shelby/Wilwood 6-piston front brakes, red
        Shelby/Wilwood 4-piston rear brakes, red
        Michelin Pilot Supersport tires
        A-Pillar gauge pod with boost, fuel and oil pressure gauges
        Shelby GT/SC side stripes

        The 2014 model year is the last year for the GT500 and GT500 Super Snake.

        Shelby GT was unveiled in L.A.Auto Show.[48]

        2016 GT350[edit]

        The Shelby GT500 models are discontinued for 2015, as is the 5.4 L V8 supercharged engine.

        For 2016, GT350 has been confirmed, featuring a 5.2 L Flat Plane Crank V8 engine with more than 500 horsepower and 400 foot pounds of Torque. The GT350 is more track focused than the GT500, and was bench marked against the Camaro Z28, Porsche GT3, and BMW M4. Notable features are track-focused chassis tuning, significant aero-dynamic changes to include lowering the hood around the engine, two piece Brembo brakes, MagneRide damping option, light weight Tremec six speed manual transmission, Recaro seats, and various light weighting efforts. Specifically a carbon fiber reinforced polymer radiator support that directs cooling channels for various components. [16]

        Additional options, such as larger alloy wheels, navigation system, rear backup sensors, a rear backup camera, Blind Spot Monitoring, security system, remote vehicle starter system, SHAKER PRO Surround Sound Premium Sound System, premium leather seating surfaces, sunroof and HID front headlamps are available. Interior color schemes, such as Coral Red and Saddle, are available in addition to the standard Black interior color scheme.

        Shelby GT350R[edit]

        2016 Shelby GT350R front

        2016 Shelby GT350R rear
        At the 2015 North American International Auto Show a more refined, hardcore and limited production version of the GT350 was unveiled called the GT350R, it still has the GT350′s 5.2-liter flat-plane crank V8, pushing over 500 hp and 400 lb.-ft. of torque, but items like the air conditioning, the stereo, the trunk floorboard, all the carpeting, the rear seats, the backup camera and the spare tire have been removed. This means the GT350R is 130 lbs. lighter than the GT350. A larger splitter and rear wing help improve downforce, with the wing drawing the car’s weight balance more rearwards. A Torsen limited-slip differential with a 3:73 axle ratio helps handling further. Serial #001 was sold at the 2015 Barrett-Jackson Scottsdale Auction for $1,000,000 with the proceeds to benefit the JDRF.

        Controversies[edit]

        Unique performance[edit]

        In 2002, Carroll Shelby partnered with[49][unreliable source?] Unique Performance in Farmers Branch, Texas, to manufacture continuation Shelby 427 GT500 “Super Snake” models.[50][unreliable source?] Other Shelby continuation Mustangs followed, including the GT350SR and GT500SR.

        Unique Performance was reported to have been mismanaged[51] and performed poorly with numerous customer complaints regarding false claims as to specifications and parts, poor workmanship and failure to deliver.[52][53]

        On November 1, 2007, Unique Performance (constructing both Shelby and Chip Foose[54] licensed Mustangs and Camaros) was raided by the Farmers Branch Police Department due to VIN irregularities (cars which have a number of VINs in various locations had VINs removed and moved illegally) and subsequently declared bankruptcy with all assets including numerous body shells and cars in construction auctioned[55] off ending production.[56][57]

        Responder

        • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

          O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!4

          COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • paulo cesar oliveira disse:
    3 de maio de 2015 às 18:48
    O Mão de Alface entregou mais um no fim. O risco de jogar com defesa fraca é que se o goleiro for mão de alface não temos como não tomar gol. O Jeferson não apareceu a toa, ele foi superior e conseguiu sobressair num time de medíocres. E agora infelizmente eu continuo certo: o treinador mudou, trouxeram o bacalhau Lopes para implantar a panela dos excluidos e um ou outro jabazeiro como o Daniel Barril de Refrigerante. Ao desprezar um dado importante como a estatistica de derrotas do ano passado o clube entregou o primeiro titulo ao Eurico, não tem um ataque consistente, não tem um armador de jogadas e continua com uma defesa rota e inconfiável ,apenas nosso goleiro titular tem respaldo. Alguns jogadores desse time ate podem e certamente seguirão, mas ESSE time não é o que vai nos tirar da segundona, faltam uns 8 ou 9 jogadores, com um esquema forte , que aparentemente o Renê não tem competencia para montar. Daria pra fazer algo mais com esse mesmo time? Sim, mas o Renê não consegue extrair mais do que isso. O correto era montar um ferrolho para cessar as derrotas, parar de levar gols. Curiosamente ele foi melhor em pouco tempo com seu ATAQUE do que o OO, o Hungaro e o Mancini juntos, pois conseguiu que os pernas de pau fizessem alguns gols, até chegou às finais, mas por pura cagada pois o time é vulnerável.
    Enfim, esperemos que nosso clube se recupere, que o presidente CEP acorde para o perigo do bacalhau Lopes em nossa casa e que considere os ultimos fiascos em campeonatos e determine uma reviravolta no sistema de jogo da equipe. O dirigente tem que peitar a comissão tecnica e cobrar atitude. Se nossa defesa tem sido a nossa ruína é lá que temos que tomar providencias.

    Responder

    • FOI-SE O NOSSO MAIS DIGNO TABU! – OBRIGADO PRESIDENTE CEP! – Começou a busca do grupo pelas desculpas e justificativas… O Gilberto acaba de ser expulso ratificando aquilo que já sabíamos! A entrega do título para o Vasco já começara a ser feita quando colocaram o Renan sob a insegurança de ir ou não para o jogo… Ali começavam as buscas de desculpas… Agora irão dizer que se o traíra tivesse sido o goleiro, o tabu não teria caído para se encobrir o tremendo azarado que é o CEP e ratificarem a mentira de que o Jeferson é justificável! Quando acabarão as enganações e os acordos espúrios no Botafogo? Não bastaram os vices para o Flamengo? Ser vice do Vasco será a suprema vergonha que o CEP nos dar em sua primeira decisão! Jamais havíamos perdido alguma antes! O cara que nos rebaixou em uma semana como gestor perde sua primeira decisão de forma vergonhosa! E ainda há quem lamba as botas deste azarado e as incense, pode?

      É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

      Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, MANX, filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!.

      TÁ VENDO COMO O SENHOR APENAS ATRAPALHA AOS SEUS AMIGOS, SEU MANX?

      • SÓCRATES CACHAÇA disse:
        3 de maio de 2015 às 18:52
        CAROS AMIGOS BOTAFOGUENSES,

        Lutamos desde o início do ano contra tudo e contra todos, o atual presidente CEP recebeu o clube totalmente falido, sem os principais jogadores que covardemente não quiseram continuar no clube, mesmo sem dinheiro conseguimos arrumar um time, que longe de estar a alturas do Botafogo de Futebol e Regatas, pelo menos teve a dignidade de nos representar e conseguiu ganhar a TACA GUANABARA, o que ninguém esperava, lutamos contra uma imprensa nefasta que fez de tudo para prejudicar o Botafogo, com notícias tendenciosas, todos sabíamos dos conchavos entre o Eurico e o Rubinho e que esse campeonato desde seu início já tinha um vencedor que era o Vice da Gama, como esse clube foi beneficiado com penaltis inexistentes, o título do Vasco retrata o que é nosso País, UM PAÍS ONDE A CORRUPÇÃO IMPERA, IGUAL NA FERJ.

        O VERDADEIRO BOTAFOGUENSE NÃO DEVE SER ABATER, POIS FOMOS O MELHOR.

        E NINGUÉM CALA
        ESSE NOSSO AMOR O,O,

        XÔ BICHA VELA
        XÔ CRAMUNHÃO
        DESAGREGADOR.

        • SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

          Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

          MANX, PERCA-SE POR SI MESMO PORQUE EU NÃO PRETENDO LHE DAR MAIS QUALQUER RESPOSTA ENQUANTO O SENHOR NÃO NOS MOSTRAR TER LAVRA E PENSAMENTO PRÓPRIOS!

          SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? VTNC!

          FIQUE SÓ SE DANDO SEUS TIROS NOS PRÓPRIOS PÉS E MOSTRANDO AOS DEMAIS O QUANTO TENHO RAZÃO QUANDO DIGO QUE O SENHOR NADA TEM A NOS DIZER! O SENHOR NÃO CONSEGUE SEQUER NEGAR-ME, NÉ MESMO? FUI! .2.

  • TEU COMPUTADOR TÁ VELHO IGUAL VOCÊ !

    • MANX, PERCA-SE POR SI MESMO PORQUE EU NÃO PRETENDO LHE DAR MAIS QUALQUER RESPOSTA ENQUANTO O SENHOR NÃO NOS MOSTRAR TER LAVRA E PENSAMENTO PRÓPRIOS!

      SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

      Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

      SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? VTNC! FIQUE SÓ SE DANDO SEUS TIROS NOS PRÓPRIOS PÉS E MOSTRANDO AOS DEMAIS O QUANTO TENHO RAZÃO QUANDO DIGO QUE O SENHOR NADA TEM A NOS DIZER! O SENHOR NÃO CONSEGUE SEQUER NEGAR-ME, NÉ MESMO? FUI!

  • MANX, PERCA-SE POR SI MESMO PORQUE EU NÃO PRETENDO LHE DAR MAIS QUALQUER RESPOSTA ENQUANTO O SENHOR NÃO NOS MOSTRAR TER LAVRA E PENSAMENTO PRÓPRIOS!

    SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

    Não insista porque eu nada lhe responderei enquanto for esta a sua linha de postar! Tente mostrar que tem palavras e pensamentos próprios! NOS SURPREENDA, amigo Manx! Mostre que não é tão incapaz assim! Mostre que ainda tem algo a nos dizer! Ao menos, que é um corno convicto!

    Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

    SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? VTNC! FIQUE SÓ SE DANDO SEUS TIROS NOS PRÓPRIOS PÉS E MOSTRANDO AOS DEMAIS O QUANTO TENHO RAZÃO QUANDO DIGO QUE O SENHOR NADA TEM A NOS DIZER! O SENHOR NÃO CONSEGUE SEQUER NEGAR-ME, NÉ MESMO? FUI!

    • SÓCRATES CACHAÇA disse:
      3 de maio de 2015 às 18:52
      CAROS AMIGOS BOTAFOGUENSES,

      Lutamos desde o início do ano contra tudo e contra todos, o atual presidente CEP recebeu o clube totalmente falido, sem os principais jogadores que covardemente não quiseram continuar no clube, mesmo sem dinheiro conseguimos arrumar um time, que longe de estar a alturas do Botafogo de Futebol e Regatas, pelo menos teve a dignidade de nos representar e conseguiu ganhar a TACA GUANABARA, o que ninguém esperava, lutamos contra uma imprensa nefasta que fez de tudo para prejudicar o Botafogo, com notícias tendenciosas, todos sabíamos dos conchavos entre o Eurico e o Rubinho e que esse campeonato desde seu início já tinha um vencedor que era o Vice da Gama, como esse clube foi beneficiado com penaltis inexistentes, o título do Vasco retrata o que é nosso País, UM PAÍS ONDE A CORRUPÇÃO IMPERA, IGUAL NA FERJ.

      O VERDADEIRO BOTAFOGUENSE NÃO DEVE SER ABATER, POIS FOMOS O MELHOR.

      E NINGUÉM CALA
      ESSE NOSSO AMOR O,O,

      XÔ BICHA VELA
      XÔ CRAMUNHÃO
      DESAGREGADOR.

      • SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

        Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

        MANX, PERCA-SE POR SI MESMO PORQUE EU NÃO PRETENDO LHE DAR MAIS QUALQUER RESPOSTA ENQUANTO O SENHOR NÃO NOS MOSTRAR TER LAVRA E PENSAMENTO PRÓPRIOS!

        SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? VTNC!

        FIQUE SÓ SE DANDO SEUS TIROS NOS PRÓPRIOS PÉS E MOSTRANDO AOS DEMAIS O QUANTO TENHO RAZÃO QUANDO DIGO QUE O SENHOR NADA TEM A NOS DIZER! O SENHOR NÃO CONSEGUE SEQUER NEGAR-ME, NÉ MESMO? FUI! .1.

  • SÓCRATES CACHAÇA disse:
    3 de maio de 2015 às 18:52
    CAROS AMIGOS BOTAFOGUENSES,

    Lutamos desde o início do ano contra tudo e contra todos, o atual presidente CEP recebeu o clube totalmente falido, sem os principais jogadores que covardemente não quiseram continuar no clube, mesmo sem dinheiro conseguimos arrumar um time, que longe de estar a alturas do Botafogo de Futebol e Regatas, pelo menos teve a dignidade de nos representar e conseguiu ganhar a TACA GUANABARA, o que ninguém esperava, lutamos contra uma imprensa nefasta que fez de tudo para prejudicar o Botafogo, com notícias tendenciosas, todos sabíamos dos conchavos entre o Eurico e o Rubinho e que esse campeonato desde seu início já tinha um vencedor que era o Vice da Gama, como esse clube foi beneficiado com penaltis inexistentes, o título do Vasco retrata o que é nosso País, UM PAÍS ONDE A CORRUPÇÃO IMPERA, IGUAL NA FERJ.

    O VERDADEIRO BOTAFOGUENSE NÃO DEVE SER ABATER, POIS FOMOS O MELHOR.

    E NINGUÉM CALA
    ESSE NOSSO AMOR O,O,

    XÔ BICHA VELA
    XÔ CRAMUNHÃO
    DESAGREGADOR.

    • MANX, PERCA-SE POR SI MESMO PORQUE EU NÃO PRETENDO LHE DAR MAIS QUALQUER RESPOSTA ENQUANTO O SENHOR NÃO NOS MOSTRAR TER LAVRA E PENSAMENTO PRÓPRIOS!

      SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

      Não insista porque eu nada lhe responderei enquanto for esta a sua linha de postar! Tente mostrar que tem palavras e pensamentos próprios! NOS SURPREENDA, amigo Manx! Mostre que não é tão incapaz assim! Mostre que ainda tem algo a nos dizer! Ao menos, que é um corno convicto!

      Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

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  • O JUSTICEIRO disse:
    3 de maio de 2015 às 18:57
    12]

    1967–1968[edit]

    1967 GT 350 & GT 500
    1968 Cobra GT 350 & Cobra GT 500

    Shelby Cobra GT 500 and GT 350

    Overview

    Production

    1967–1968

    Assembly

    1967: Los Angeles, California
    1968: Ionia, Michigan

    Body and chassis

    Body style

    2-door fastback
    2-door convertible (1968)

    Powertrain

    Engine

    289 cu in (4.7 L) V8 (1967 GT350)
    302 cu in (4.9 L) V8 (1968 GT350)

    428 cu in (7.0 L) V8 (GT500KR) 427 cu in (7.0 L) V8 (Early GT500)

    Transmission

    3-speed automatic
    4-speed manual

    For 1967, the GT 350 carried over the K-Code high performance 289 with a ‘COBRA’ aluminum hi-rise. The GT 500 was added to the lineup, equipped with the 428 Police Interceptor engine with two four-barrel carburetors. These later cars carried over few of the performance modifications of the 1965–66 GT350s, although they did feature more cosmetic changes.

    In September 1967, production was moved to the A.O. Smith Company of Ionia, Michigan, under Ford control.[13] Shelby American had substantially less involvement after this time.

    One 1967 Fastback was built as the “Super Snake” – a GT-500 equipped with a 427 FE GT 40 racing engine producing 650 horsepower.[14] The car was capable of speeds over 150 mph; hitting 170 mph during a demonstration (by Shelby himself) of Goodyear’s Thunderbolt tires.[15] No cars other than the prototype were built due to limited interest. The car sold at Mecum’s 2013 Indianapolis auction for $1.3 million.[14]

    For 1968, the Cobra name was applied to both models, and they were now marketed as the Shelby Cobra GT 350 and the Shelby Cobra GT 500.[16] In February 1968, the Cobra GT 500-KR “King of the Road”; under the hood was a 428 cubic-inch Cobra Jet V8 which was rated at 335 horsepower (250 kW).

    1968 Shelby Cobra GT 500KR[edit]

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    1968 Shelby Cobra GT 500KR Convertible
    Its initials KR stood for King of the road, and the mid-year 1968 KR had Ford’s new 428 Cobra Jet engine with Ram Air Induction and traction-lock 3.50 rear end. The Cobra Jet engine was campaigned at drag strips and was the Super Stock Eliminator Champ at the 1968 Winternationals. Shelby’s 1967 GT 500 had a 428 Police Interceptor engine with two four-barrel carburetors. The 1968 GT500 used a 428 Police Interceptor with single four barrel carburetor. In April 1968, Ford unveiled a version of the 428 Police Interceptor with better breathing heads and bigger exhaust manifolds. The GT 500-KR 428 was rated at 335-bhp as other Cobra Jets, but with 440 foot-pounds of torque at 3400 RPM. Shelby’s KR version had diecast aluminum valve covers with “Cobra Lemans” to note Ford’s FE engine family victory over Ferrari at Le Mans in 1966 and 1967.

    1969–1970[edit]

    1969–1970 GT 350 & GT 500

    1969 Shelby GT 500

    Overview

    Production

    1969–1970

    Assembly

    Los Angeles, California

    Body and chassis

    Body style

    2-door fastback
    2-door convertible

    Powertrain

    Engine

    351 cu in (5.8 L) V8 (GT 350)
    428 cu in (7.0 L) V8 (GT 500)

    Transmission

    3-speed automatic
    4-speed manual

    Dimensions

    Wheelbase

    108.0 in (2,743 mm)

    Length

    187.4 in (4,760 mm)

    The GTs lost their Cobra tag for 1969 and once again were marketed simply as Shelby GT 350 and Shelby GT 500.[17] The GT 350 and GT 500 for the 1969 model year received an extensive face lift, the body alone increasing in length by 4 inches (100 mm). Ford was involved with design and style decisions, with Shelby having little input. The GT 350 was now equipped with a 351 cubic-inch V8. Carroll Shelby terminated his agreement with Ford in the summer of 1969.

    No production of 1970 Shelby GT 350 and 500 models was undertaken; however, unsold 1969 models were given 1970 vehicle identification numbers under FBI supervision.[12] The 1970 models had two cosmetic changes, a front chin spoiler and two black hood stripes. The rest of the changes had to do with emissions .GT500 had the carburetor modified and marked “ed” (edited) on tag. The GT500 distributor was also changed to the 70 version. The GT350 had the distributor changed to a 70 version.[12] A total of 789 were re-VIN’d.[12]

    1971–1972 Shelby Europa[edit]

    Although production of Shelby GTs had ceased, a total of 14 1971 and 1972 “Shelby Europa” GT350 Mustangs were produced under license by Belgian dealer Claude Dubois for the European market.[18] 12 Sportsroof and 2 convertibles were produced; most of which were M or Q-code cars. At least one 429 Sportsroof was produced, though its whereabouts today are unknown.[18][19]

    2006–2008[edit]

    2006–2007 Shelby GT-H[edit]

    2006-2007 GT-H

    2006 Shelby GT-H

    Overview

    Production

    2006-2007

    Assembly

    Las Vegas, Nevada

    Body and chassis

    Body style

    2-door coupe (2006)
    2-door convertible (2007)

    Powertrain

    Engine

    4.6l (281ci)

    Transmission

    5-speed automatic

    Dimensions

    Wheelbase

    107.1 in (2,720 mm)

    Length

    183.2 in (4,653 mm)

    Ford introduced the Shelby GT-H version of the Mustang at the 2006 New York Auto Show. Like the original GT350H from 1966, the GT-H featured gold-on-black paint and was only available at the Hertz car rental agency.

    Ford Racing Performance Group provided Shelby its FR1 Power Pack to add 25 horsepower to the existing Mustang GT powertrain with an additional 10 ft/lb of torque. The package included a 90mm cold air kit, muffler kit, a new X-pipe and Ford Racing “GTA” axle-back mufflers. The Ford Shelby GT-H also had the Ford Racing Handling Pack (FR3) which included specially tuned dampers, lowering springs, sway bars, strut tower brace, and a Ford Racing 3.55:1 ratio rear axle assembly.[20]

    A total of 500 cars were built to celebrate the 40th anniversary of the original Shelby GT350H.[21]

    For 2007, a convertible version of the GT-H was offered for rental at Hertz.[22] This time the convertibles came with a custom light bar reminiscent of the 1968 Shelby Mustang convertibles.

    2007 Shelby GT-H Convertible

    2007–2008 Shelby GT[edit]

    2007-2008 Shelby GT

    2007 Shelby GT

    Overview

    Production

    2007-2008

    Assembly

    Las Vegas, Nevada

    Body and chassis

    Body style

    2-door coupe (2007-2008)
    2-door convertible (2008)

    Powertrain

    Engine

    4.6l (281ci)

    Transmission

    5-speed automatic or manual

    Dimensions

    Wheelbase

    107.1 in (2,720 mm)

    Length

    183.2 in (4,653 mm)

    The 4.6 liter, 281-cubic-inch, 319 hp (238 kW) Ford Shelby GT slotted between the 300 hp (220 kW) Mustang GT and the Ford Shelby GT500. It is essentially a retail sale version of the Hertz rental-only Ford Shelby GT-H, except a manual transmission is available.

    Production of the Shelby GT began in December 2006 and the car went on sale in January 2007. It was originally planned that up to 6,000 cars would be built. Differences include the deletion of the rear spoiler, a retro Shelby hood scoop in place of the CS6/8 Shelby hood, and silver versus the gold stripes, with the car available in either white or black in 2007 and Vista Blue, Grabber Orange, or Black with red stripes for 2008. The Grabber Orange Shelby GT-C (California) was sold exclusively in California and only available as a coupe (less than 220 models were produced).

    Following the 2007 Shelby GT-H convertible rental car, Shelby offered the 2008 Shelby GT as a coupe or convertible in limited numbers. Based on requests from enthusiasts for a blue Shelby GT, Vista Blue became the signature color for the 2008 Shelby GT. The Vista Blue models were available as a coupe or convertible. One hundred Barrett Jackson Shelby GTs were built in 2008 that were black with red stripes, also available in coupe or convertible. The Barrett Jackson Shelby GTs were sold exclusively in Arizona. Ford dealers and customers asked for a version of the Shelby GT-H. Like the GT-H, the Shelby GT is modified at Shelby Automotive’s factory in Las Vegas, Nevada, while the GT500s are produced entirely by AutoAlliance International.

    2008 Barrett-Jackson Shelby GT[edit]

    A total of 100 units of Shelby GT coupe and convertible were named after the Barrett-Jackson auction. They included black exterior with “Barrett-Jackson Red” LeMans Hood and Side Stripes, Barrett Jackson Edition door sill plates, black interior with the Shelby GT serial number plate, special gas cap insert, autographed photo of Carroll Shelby, Craig Jackson, Amy Boylan, and Steve Davis.

    The vehicle was unveiled in Arizona International Auto Show. Production versions were sold in Arizona Region Ford dealers with MSRP of US$38,980.00 (including $250 donation to the Carroll Shelby Children’s Foundation).[23]

    Modifications[edit]

    At the request of owners a number of Shelby GTs were modified in various ways by Shelby Automobiles in Las Vegas.[citation needed] One of these modifications results in a model known as the Shelby GT/SC (Supercharged). A large number of add-ons could be had including the “Super Snake” brakes and larger wheels and tires which were necessary to accommodate these brakes. Additionally there were three different available superchargers, again installed by Shelby Automobiles or authorized Shelby Mod Shop, that can increase rated horsepower to 500 or more. These include the Ford Racing Whipple 750HP and the Kenne Bell (750HP and 800HP) superchargers.[24]

    2007–2009 Ford Shelby GT500[edit]

    Second generation

    Shelby GT500

    Overview

    Production

    2006–present

    Model years

    2007-present

    Assembly

    Flat Rock, Michigan

    Body and chassis

    Body style

    2-door convertible
    2-door coupe

    Platform

    Ford D2C platform

    Powertrain

    Engine

    5.4 L 500 hp V8
    5.4 L 540 hp V8
    5.8 L 662 hp V8

    Transmission

    6-speed manual

    Dimensions

    Wheelbase

    107.1 in (2,720 mm)

    Length

    2007–09: 187.6 in (4,765 mm)
    2010–: 188.1 in (4,778 mm)

    Width

    2007–09: 74.0 in (1,880 mm)
    2010–: 73.9 in (1,877 mm)

    Height

    2007–09: 54.5 in (1,384 mm)
    2010– Coupe: 55.6 in (1,412 mm)
    2010– Convertible: 56.1 in (1,425 mm)

    Production Year

    Curb Weight (lbs.)

    Horse Power (hp)

    Torque (ft-lbs.)

    2007-2009

    3920

    500

    480

    2010

    3924

    540

    510

    2011-2012

    3820

    550

    510

    2013

    3852

    662

    631

    Shelby and Ford returned for the 2007 model year with the Shelby GT500. Introduced at the 2005 New York International Auto Show, the GT500 uses a 5.4 L (330 CID) Modular 500 hp (370 kW) supercharged V8 engine. Features include the Tremec TR-6060 6-speed manual transmission, suspension tuning, a body kit, and 18 inch wheels.

    Deliveries of the Shelby GT500 began in May 2006.[25]

    A collaboration of Ford’s Special Vehicle Team (SVT) and Carroll Shelby, the GT500 was produced in limited quantity for three years (approximately 10,000 units per year) on the line at Ford’s Flat Rock, Michigan (AutoAlliance) assembly facility.[citation needed]

    2008–2009 Ford Shelby GT500KR[edit]

    The Ford Shelby GT500KR, revealed at the 2007 New York International Auto Show, was released in the spring of 2008. The car is powered by a 540-horsepower 5.4-liter (330 CID) supercharged V-8 version of the base GT500 engine with functional Cold Air Intake and unique calibration. SVT and Shelby announced that 1,000 40th Anniversary Editions would be built for the U.S. in 2008, with another 571 units in 2009. This 1,571 production run matches that of the original 1968 GT500KR. In total, 1,712 units were produced, with the remaining units going to Canada, export markets and military sales.

    All KRs were built by AutoAlliance International on the normal Mustang production line and then shipped to Shelby Automobiles Incorporated (SAI) where final assembly was completed. SAI was the manufacturer of record.

    The Shelby GT500KR features a carbon fiber composite hood with functional scoops and vents, twist-lock hood pins modeled on the original 1968 KR, a unique carbon fiber splitter, carbon fiber mirror caps, and functional brake cooling ducts. The suspension was tuned by SVT with unique spring rates, dampers, stabilizer bars, and strut tower brace and was sourced from Ford Racing. Unique Goodyear Eagle F1 Supercar tires were developed for the KR with a unique compound. With the same tread pattern as the Eagle F1 Supercar tire on the 2007–2009 GT500 they can only be identified by a unique Goodyear “Wingedfoot” emblem on the sidewall.

    The 2008–09 GT500KR draws on styling cues from the classic 1968 “King of the Road” GT500KR model, and the 2008 model includes “40th Anniversary” badging; both years will have availability of standard GT500 colors with “LeMans” stripes, and Carroll Shelby signature embroidered seats. The GT500KR’s starting price was $120,000.

    The GT500KR was featured prominently in the new Knight Rider television series on NBC. One of the main characters of the show was KITT, an advanced Artificial Intelligence housed in a GT500KR. Also, in the return of the show, KARR was also a GT500KR.

    Specifications[edit]
    Front engine, RWD, 4-passenger, 2-door coupe
    Supercharged DOHC 32 valve V8 engine[26]
    330 CID (5408 cc) displacement
    Power: 540 hp (403 kW; 547 PS)
    Torque: 510 lb·ft (691 N·m)
    6-speed manual transmission
    3.55 differential ratio
    18 x 9.5″ Alcoa wheels with unique Goodyear Eagle F1 Supercar tires (front: P255/45ZR18 rear: 285/40/ZR18)
    3,920 lb (1,780 kg) curb weight
    107.1 in (2,720 mm) wheelbase
    188×73.9×54.5 in (4.78×1.88×1.38 m)

    Super Snake[edit]

    2007 Super Snake
    “Super Snake” redirects here. For the Shelby Cobra variant, see Shelby Cobra § Super Snake.

    Starting in 2008, previous 2007 Shelby GT500 Mustangs could be sent to Carroll Shelby’s Special Performance Plant in Las Vegas to be rebuilt into a Super Snake, for an additional cost of $27,995. The Super Snake [27] will offer a 605 hp (451 kW) (at the engine) 5.4 L. A Kenne Bell twin-screw supercharged version with “over 725 hp” will also be available, without warranty and offer a 0–60 mph runs in 3.5 to 3.7 seconds.[28][29] The Super Snake is inspired by the 1967 GT500 Super Snake, a car made by Carroll Shelby for Goodyear Tires.

    The Super Snake also comes with a variety of other performance, handling and cosmetic changes including badging, gauge pod, 20″ Alcoa wheels, fibreglass ram-air Super Snake hood, stripes, carbon fiber front splitter and skirts, larger 6-piston Baer brakes, front and rear brake cooling ducts, complete track setup suspension, aluminum driveshaft, 3.73 differential gears and cat-back exhaust system.

    Prudhomme Edition Super Snake (2009–)[edit]

    It is a limited (100 units) drag racing package for 2007–2010 Ford Shelby GT500 cars, named after Don Prudhomme. The engine is rated 800 hp (597 kW) on race fuel or 750 hp (559 kW) on 93 octane pump gas. It includes a Whipple supercharger and modified air intake sticking out of the hood in the tilt front end, a five-point Impact safety harness and a Borla side exhaust system, front and rear adjustable BMR racing suspension and drag tires with optional street tires, side lower rockers are incorporated.[30]

    The package has MSRP of $100,000 (not including car).[31]

    The Prudhomme concept car went on sale in 2009 Barrett-Jackson Las Vegas auction.[32] The vehicle was sold with winning bid price of $275,000US (before buyer premium).[33]

    2010 model year Shelby[edit]

    2010 Shelby GT500[edit]

    2010 Shelby GT500
    For the 2010 model year, the Shelby Mustang GT500 was redesigned along with the base Ford Mustang. As with the 2007–09 GT500, the 2010 includes unique front and rear fascias, hood with functional vents and unique rear spoiler. The rear spoiler includes a functional Gurney flap. Along with new exterior colors, customers have the option of extending the exterior stripes onto the seats. Production was limited to 2000 units.[34]

    The 5.4 L engines’s power output was increased to 540 hp (403 kW) and 510 lb·ft (691 N·m) of torque with the addition of a cold air intake similar to the 08/09 GT500KR and includes a knock sensor to protect the engine if lower octane fuel is used. The 2010 GT500′s fuel efficiency increased by 2 miles per gallon.[35]

    SVT re-tuned the coupe’s suspension and worked with Goodyear on 19″ tires with new construction, compound and tread pattern. The coupe’s 19″ wheels are forged for a reduction in unsprung weight. The convertible retained the 18″ wheels.

    2011 model year Shelby[edit]

    2011 Shelby GT500[edit]

    Much like the 2011 V6 and GT Mustangs, the 2011 Shelby GT500 gets an engine update with an all-new 5.4 L aluminum engine which is 102 pounds lighter than the previous cast-iron engine and uses Ford-patented plasma-coating technology (Plasma transferred wire arc). The inventors of PTWA received the 2009 IPO National Inventor of the Year award. This technology was initially patented and developed by inventors from Flame-Spray. The technology was subsequently improved upon by Ford and Flamespray. With the engine updates, not only has performance improved to 550 horsepower (410 kW) and 510 lb·ft (691 N·m) of torque, but the GT500′s gas mileage has improved to 15 mpg-US (16 L/100 km; 18 mpg-imp) city and 23 mpg-US (10 L/100 km; 28 mpg-imp) highway, which was enough to eliminate the U.S. Gas Guzzler Tax.[36] The final production number of the 2011 Shelby GT500 by the end of the year was 5100 units.[37]

    Ford also improved upon the handling characteristics of the GT500. The overall stance of the car has been lowered by 11 millimeters in front and 8 millimeters at the rear. The car also features Ford’s new Electric Power Assist Steering (EPAS) that improves torque build-up and road feel which delivers quicker and more precise steering, increased effort on the racetrack or winding roads, and reduced effort in low-speed parking maneuvers. The car also has Ford’s AdvanceTrac stability control system, which features a sport mode when pressed twice consecutively while stopped with the brakes applied.

    External improvements include an optional SVT Performance Package, which includes Goodyear EagleF1 SuperCar G: 2 tires, all-new lightweight 19-inch forged-aluminum wheels in front and 20-inch forged-aluminum wheels at the rear, a 3.73 rear axle ratio, and performance tuned front and rear shocks along with stiffer springs. The package includes a unique rear spoiler Gurney Flap for improved handling, slightly revised front and rear fascias, a new pedal box for improved clutch use, slotted brake dust shields for improved brake cooling, standard HID (high-intensity discharge) headlamps, MyKey programmable vehicle key, integrated spotter mirrors, and fold-down rear headrests Optional is a glass top roof, previously available, starting in 2009, with the Mustang GT.

    The improvements in handling and performance gives the 2011 Shelby GT500 a skidpad rating of 1.0G, and a Virginia International Raceway lap time of 2:58:48, making it as fast as, and sometimes faster than, cars such as the M3, Audi R8 V10, Dodge Viper SRT-10 and Porsche GT3 around this racetrack.[38]

    2011 Shelby GT350[edit]

    Coinciding with the 45th anniversary of the original 1965 Shelby GT350, Shelby American unveiled an all new GT350 Mustang at the opening night gala of the Barrett-Jackson auction in Scottsdale, AZ. Presented in concept form, the new GT350 features a supercharged version of the brand new 5.0-liter V8 engine in the 2011 Mustang GT as well as performance upgrades from Ford Racing, Borla, Cragar, Baer and more.

    The GT350 is a post-title upgrade available from Shelby. Customers can have their 2011 Mustangs shipped directly to Shelby’s Las Vegas facility to be converted or they can deliver the car themselves. Automatics will be available for conversion as a naturally aspirated tune producing up to 440 horsepower, and manuals have the option of NA or fitted with a Ford Racing supercharger to produce 525 horsepower, or at the expense of the warranty, 624 horsepower, a Ford Racing suspension system (The first 100 are being fitted with the Eibach suspension carried over from the GT500 Supersnake), Baer brakes in front and optional in rear, Custom Borla exhaust system, 19″ Cragar wheels, and more. For the exterior, Shelby fits a new front fascia, front splitter, functional hood scoop, functional brake cooling ducts, tail light trim, rear deck lid filler panel, and a rear fascia with center exhaust exit. Performance White with Guardsman Blue racing stripes will be the only available color combination for 2011 models. 2012 models will be available in other colors, but will lose the 45th Anniversary badge of the 2011.

    Initial road tests of the GT350 by Motor Trend show impressive statistics. The 2011 Shelby GT350 hits 60 mph (97 km/h) in 3.7 seconds,[39] compared to the 412 horsepower 2011 Mustang GT’s time of 4.4 seconds.[39] The 2011 GT500 needs 4.2 seconds to get to 60 mph (97 km/h) and even the Shelby Super Snake with 750 hp (559 kW) still takes 4.1 seconds. Weight difference isn’t a factor to blame for the better performance than the GT500, considering the GT350 is only a mere 24 pounds lighter than the newly lightened GT500.[39]

    The GT350′s quarter mile time is 12 seconds flat at 121.4 mph (195.4 km/h)

    2012 model year Shelby[edit]

    Shelby 1000 engine
    2012 Shelby GT500[edit]

    Changes to 2012 model year Shelby GT500 included[40] only a new Recaro seat option. The Sterling Gray color was no longer available.

    Shelby American Shelby 1000[edit]

    Unveiled in 2012 New York International Auto Show, this is an upgrade to the 2012 Shelby GT500 and available in two versions.[41] The Street Legal version produces 920 horsepower, while the Track S/C delivers 1100 horsepower. The chassis has been strengthened to handle the additional power.

    2013 model year Shelby[edit]

    Ford Shelby GT500[edit]

    First unveiled at the Los Angeles Auto Show in November 2011, Ford Shelby GT500 is the most potent Mustang ever. The DOHC 354.6 cubic inches (5.811 l) 4-V V8 supercharged engine is certified to produce (493 kW, 855 Nm) 662 bhp and 631 lb-ft of torque,[42] with a claimed top speed of 202 miles per hour (325 km/h).[43] The new GT500 weighs 3,850 pounds (1,750 kg),[43] and was available starting May 2012.

    The 2013 models have various improvements and differences compared to the GT500 of 2012 including new front end sheet metal along with standard HID headlamps, along with a new LED tail light assembly. The new 2013 Shelby GT500 also has no grill, due to the massive amount of cooling required for the vehicle. Performance changes include twin fuel pumps (a Mustang GT’s single supply pump, twice over), larger fuel injectors, a grippier and larger-diameter clutch, a larger fan, a three-row intercooler (the previous car used a double-row unit), a beefed-up Tremec 6060 six-speed with an internal oil pump, and a single-piece carbon-fiber driveshaft. Larger Brembo front disc brakes with six-piston calipers, reinforced axle tubes, and aero tweaks to help the car reach 200+mph safely. Ford says the changes have resulted in a 14-percent reduction in drag and a 66-percent increase in front-end downforce. Also new for 2013 is a larger front anti-roll bar and retuned springs. An rpm-adjustable electronic launch-control function is standard, as is four-mode electronic stability control.

    A Performance package is also offered, adding two-mode adjustable Bilstein dampers and a Torsen limited-slip rear differential. In addition to the Performance package, a Track package for road racing can be ordered bringing a transmission cooler, a nose-mounted differential cooler for the Torsen limited-slip unit, and an air-to-oil engine-oil cooler. Wilwood disc brakes was also brought on board with an improved stopping package.

    A Motor Trend magazine May 2012 road test provided a 0-60 time of 3.5 seconds and a quarter mile time of 11.6 seconds at over 125 miles per hour (201 km/h). By comparison the ’13 GT500 is faster than both the Camaro ZL1 and Corvette Z06.[44]

    Automobile-Catalog computer model estimates provided a 0-60 time of 3.3 seconds, a quarter mile time of 11.3 seconds at 130 miles per hour (210 km/h), and a top speed of 212 miles per hour (341 km/h).[45]

    In February 2012, at the Chicago Auto Show, Shelby officially announced that a convertible version of the 2013 GT500 will reach production. The convertible has a limited top speed of 155 miles per hour (249 km/h).

    GT500 Super Snake[edit]

    At the Barrett-Jackson auction in 2012, Shelby American announced the release of the GT500 Super Snake. The Super Snake boosts the 662 bhp to 850 bhp. The first fifty vehicles sold were available in limited edition colors, either in black with a triple gold stripe or white with a triple gold stripe.

    The 2013 GT500 Super Snake marks the discontinuation of the Shelby “Alcoa” Super Snake Wheels. A new, lightweight forged aluminium wheel is produced and used instead. These wheels will also be used on any GT500 (even 2007-2012 models) that enters the Shelby American Facility to be converted into a Super Snake.

    2013/14 Shelby American Shelby 1000, 1000 S/C[edit]

    The 2013/14 Shelby 1000 features the new 5.8L V8 from the 2013/14 GT500. Upgrades include a full Engine Package using a performance 850 hp fuel system with 72 lb injectors, a Borla Custom 3″ stainless steel catback exhaust and new parts such as forged pistons, ported cylinder heads, titanium valve springs and titanium retainers. The engine breathes through a Kenne Bell 3.6L Supercharger using a 4.5″ inlet pipe feeding an 1850cfm throttle body. A High Performance aluminium flywheel and a twin-clutch assembly is also used. The Engine is estimated to produce over 1,200 hp.

    Like the 2012 Shelby 1000, the 2013/14 needed significant under-body and chassis strengthening modifications to handle the extra power from the engine. Driveshaft tunnel braces and billet-aluminium supports and suspension parts were used. A Custom 9″ Wavetrac Differential is used to help put power down through the rear wheels.

    The Exterior receives the usual “Shelby 1000″ decals and an overlay package with a functional carbon-fiber hood, front lip spoiler, rear bumper and side skirts. A Widebody Version of the car is also offered.

    The 2013 Shelby 1000 was officially unveiled in New York International Auto Show, under once again a Street Package, and a Track Package (S/C).[46]

    2014 model year Shelby[edit]

    2014 Shelby GT500[edit]

    No major changes from the previous year 2013 have been made however several colors had been discontinued and been made. The 2014 model has a 5.8 L 32-valve V8 supercharged engine rated at 662 hp and 631 lb-ft of torque.[47]

    2014 Shelby American Shelby GT, Shelby GT/SC[edit]

    Shelby American version of Shelby GT is based on 2014 Ford Mustang GT.

    Shelby GT includes Caster/Camber plate set, Shelby/Barton short shifter, Panhard suspension bar, Shelby/Borla exhaust, Shelby GT dash plaque and Engine Plate, billet upper grille with Ford running pony emblem, “Powered by Ford” side badges, SHELBY trunk letters, silver 20×9-inch wheels, BFG G-Force Comp2 tires, Shelby GT front fascia, Shelby GT fiberglass hood, Shelby GT carbon laminated hood louvers, SHELBY head rest covers, Shelby GT LeMans and side stripes.

    Shelby GT/SC is based on Shelby GT, with:
    Shelby/Ford Racing Whipple supercharger, 525HP, black or polished
    Shelby/Ford Racing Whipple supercharger, 624HP, black or polished
    Shelby/Wilwood 6-piston front brakes, red
    Shelby/Wilwood 4-piston rear brakes, red
    Michelin Pilot Supersport tires
    A-Pillar gauge pod with boost, fuel and oil pressure gauges
    Shelby GT/SC side stripes

    The 2014 model year is the last year for the GT500 and GT500 Super Snake.

    Shelby GT was unveiled in L.A.Auto Show.[48]

    2016 GT350[edit]

    The Shelby GT500 models are discontinued for 2015, as is the 5.4 L V8 supercharged engine.

    For 2016, GT350 has been confirmed, featuring a 5.2 L Flat Plane Crank V8 engine with more than 500 horsepower and 400 foot pounds of Torque. The GT350 is more track focused than the GT500, and was bench marked against the Camaro Z28, Porsche GT3, and BMW M4. Notable features are track-focused chassis tuning, significant aero-dynamic changes to include lowering the hood around the engine, two piece Brembo brakes, MagneRide damping option, light weight Tremec six speed manual transmission, Recaro seats, and various light weighting efforts. Specifically a carbon fiber reinforced polymer radiator support that directs cooling channels for various components. [16]

    Additional options, such as larger alloy wheels, navigation system, rear backup sensors, a rear backup camera, Blind Spot Monitoring, security system, remote vehicle starter system, SHAKER PRO Surround Sound Premium Sound System, premium leather seating surfaces, sunroof and HID front headlamps are available. Interior color schemes, such as Coral Red and Saddle, are available in addition to the standard Black interior color scheme.

    Shelby GT350R[edit]

    2016 Shelby GT350R front

    2016 Shelby GT350R rear
    At the 2015 North American International Auto Show a more refined, hardcore and limited production version of the GT350 was unveiled called the GT350R, it still has the GT350′s 5.2-liter flat-plane crank V8, pushing over 500 hp and 400 lb.-ft. of torque, but items like the air conditioning, the stereo, the trunk floorboard, all the carpeting, the rear seats, the backup camera and the spare tire have been removed. This means the GT350R is 130 lbs. lighter than the GT350. A larger splitter and rear wing help improve downforce, with the wing drawing the car’s weight balance more rearwards. A Torsen limited-slip differential with a 3:73 axle ratio helps handling further. Serial #001 was sold at the 2015 Barrett-Jackson Scottsdale Auction for $1,000,000 with the proceeds to benefit the JDRF.

    Controversies[edit]

    Unique performance[edit]

    In 2002, Carroll Shelby partnered with[49][unreliable source?] Unique Performance in Farmers Branch, Texas, to manufacture continuation Shelby 427 GT500 “Super Snake” models.[50][unreliable source?] Other Shelby continuation Mustangs followed, including the GT350SR and GT500SR.

    Unique Performance was reported to have been mismanaged[51] and performed poorly with numerous customer complaints regarding false claims as to specifications and parts, poor workmanship and failure to deliver.[52][53]

    On November 1, 2007, Unique Performance (constructing both Shelby and Chip Foose[54] licensed Mustangs and Camaros) was raided by the Farmers Branch Police Department due to VIN irregularities (cars which have a number of VINs in various locations had VINs removed and moved illegally) and subsequently declared bankruptcy with all assets including numerous body shells and cars in construction auctioned[55] off ending production.[56][57]

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    • Como não deve falar Ingles, o prezado Justiceiro, resolveu dar consultoria sobre automóveis , no blog errado.

      • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

        O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!5

        COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • paulo cesar oliveira disse:
    3 de maio de 2015 às 18:48
    O Mão de Alface entregou mais um no fim. O risco de jogar com defesa fraca é que se o goleiro for mão de alface não temos como não tomar gol. O Jeferson não apareceu a toa, ele foi superior e conseguiu sobressair num time de medíocres. E agora infelizmente eu continuo certo: o treinador mudou, trouxeram o bacalhau Lopes para implantar a panela dos excluidos e um ou outro jabazeiro como o Daniel Barril de Refrigerante. Ao desprezar um dado importante como a estatistica de derrotas do ano passado o clube entregou o primeiro titulo ao Eurico, não tem um ataque consistente, não tem um armador de jogadas e continua com uma defesa rota e inconfiável ,apenas nosso goleiro titular tem respaldo. Alguns jogadores desse time ate podem e certamente seguirão, mas ESSE time não é o que vai nos tirar da segundona, faltam uns 8 ou 9 jogadores, com um esquema forte , que aparentemente o Renê não tem competencia para montar. Daria pra fazer algo mais com esse mesmo time? Sim, mas o Renê não consegue extrair mais do que isso. O correto era montar um ferrolho para cessar as derrotas, parar de levar gols. Curiosamente ele foi melhor em pouco tempo com seu ATAQUE do que o OO, o Hungaro e o Mancini juntos, pois conseguiu que os pernas de pau fizessem alguns gols, até chegou às finais, mas por pura cagada pois o time é vulnerável.
    Enfim, esperemos que nosso clube se recupere, que o presidente CEP acorde para o perigo do bacalhau Lopes em nossa casa e que considere os ultimos fiascos em campeonatos e determine uma reviravolta no sistema de jogo da equipe. O dirigente tem que peitar a comissão tecnica e cobrar atitude. Se nossa defesa tem sido a nossa ruína é lá que temos que tomar providencias.

    Responder

    • SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

      Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

      MANX, PERCA-SE POR SI MESMO PORQUE EU NÃO PRETENDO LHE DAR MAIS QUALQUER RESPOSTA ENQUANTO O SENHOR NÃO NOS MOSTRAR TER LAVRA E PENSAMENTO PRÓPRIOS!

      SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? VTNC!

      FIQUE SÓ SE DANDO SEUS TIROS NOS PRÓPRIOS PÉS E MOSTRANDO AOS DEMAIS O QUANTO TENHO RAZÃO QUANDO DIGO QUE O SENHOR NADA TEM A NOS DIZER! O SENHOR NÃO CONSEGUE SEQUER NEGAR-ME, NÉ MESMO? FUI!

  • EU, PAULO BARRETO, PROVO QUE O SENHOR MANX, DEFINITIVAMENTE, NÃO É UM HOMEM DE PALAVRA!

    EU MATO A COBRA E MOSTRO A COBRA MORTA E O PAU QUE A MATOU, CARO MANX! VAI O SENHOR NEGAR QUE NÃO SE ACORDOU COMIGO, AGORA?

    Paulo Barreto disse:

    30 de abril de 2015 às 13:21

    Não lhe joguei qualquer indireta coisa alguma, seu Manx! Se eu o citei, em meu texto, eu o fiz por o senhor ser coincidentemente personagem dos meus reclamos e por estar inserido no contexto que eu tratava! Isto não é jogar indiretas, é informar, é dar ao boi o nome porque ele atende! Se o senhor de fato, não quer que eu lhe responda coisa alguma, então, amigo, cumpra com os princípios abaixo expostos:

    PARA QUE O SENHOR NÃO SEJA POR MIM RESPONDIDO:

    NÃO ME CITE,
    NÃO ME FAÇA ALUSÃO,
    NÃO ME MANDE INDIRETAS
    E SÓ TRATE DO BOTAFOGO FATOS QUE NÃO MEREÇAM REPAROS!

    No mais, como o senhor não posta coisa com coisa, mesmo, por que eu teria que me incomodar com o que não diz o senhor?

    Tenha uma boa tarde e veja se deixa de bancar a Mariquinha de Alegrete, viu?

    “MANX disse:

    30 de abril de 2015 às 13:43

    Combinado !”

    E aí, seu Manx, é seu ou não, o posts acima em que o senhor assume o compromisso de ser um homem, e não um moleque no se conduzir, daqui para frente, ou não?!

    QUANDO O SENHOR PRETENDE HONRAR A PALAVRA EMPENHADA?

    • MANX, VÁ À MERDA! – Para começo de conversa, o senhor já estar abusando quando repete por três ou mais vezes o mesmo postado, amigo! Se o senhor não acha que isso é um desrespeito aos demais, apenas nos mostra que o senhor nada entende de etiqueta, educação ou que seja um blog! Quem muito repete o mesmo postado estar querendo ganhar no grito! E no grito o senhor não ganha nem sua mulher, amigo!

      Depois, o nosso debate nada tem de corinthiano ou de quem quer que seja! É o senhor que estar inventando pretextos para falta com sua palavra e assim fugir do compromisso que assumiu com o Blog do General! Em momento algum ficou explícito que aqui estávamos a divergir em razão de A ou de B! A razão de nossa discórdia se dar em razão de o senhor querer ditar o que eu aqui devo falar, postar ou debater, o que eu jamais aceitarei!

      Não venha o senhor aqui falar em RESPEITO PORQUE SE TEM ALGUÉM QUE AQUI NÃO RESPEITA A NINGUÉM, este alguém é o senhor e sua intolerância! Quanto a não ser respeitado pelo senhor, a mim isso não causa espécie! Não me sinto ultrajado por algo mais baixo que poleiro de pato!

      QUEIRA O SENHOR OU NÃO, EU TENHO DADO O MEU RECADO E POSTADO AQUI O QUE EU QUERO! TUDO QUE O SENHOR CONSEGUE, EM CONTRÁRIO, É DIFICULTAR A LEITURA DOS DEMAIS participantes E SE EXIBIR COMO UMA PERFEITO BABACA QUE NÃO TENDO NADA A NOS DIZER, FAZ DA TEIMOSIA E DA BURRICE OS MOTIVOS PARA APARECER, NÉ MESMO?

      Por ter se repetido, antes que eu esqueça, seu Manx, VÁ À MERDA, mais uma vez, TÁ?

      DEIXE DE SER MENTIROSO PORQUE SABEMOS QUE OS EUNUCOS E CORNOS NÃO TEM SACO, VIU?

      O Meu erro quando lhe propus o acordo que o senhor concordou e não cumpriu foi achar que o senhor ao menos nisto fosse se mostrar um homem! INFELIZMENTE EU PROPUS UM ACORDO A UM CORNO E NÃO À UM HOMEM, NÉ MESMO? NÃO É MAIS QUE NATURAL QUE O TRATANTE NÃO CUMPRA O ACORDADO, OU NÃO? QUE SE PODE ESPERAR DE ALGUÉM QUE SE DECLARA QUERER TIRAR A PAZ DE UM OUTRO SENÃO ACHA-LO O PRÓPRIO DEMÔNIO, NÉ MESMO? .!.

  • Botafoguenses.
    Estamos surpresos em não sermos os campeões? Acredito que não.
    Apostou-se nesses jogadores e nesse técnico, e agora? Não dá para começar tudo outra vez, e a série B já vai começar.
    Que fazer com esses jogadores(não todos) e principalmente com esse René? Despesas a vista? Acho que não.
    Provavelmente vamos insistir com eles,e gastar mais, com outras aquisições de segunda categoria.
    Não estou escrevendo isso porque perdemos o campeonato.Há muito tempo dava pra ver. Mas como sou torcedor…torci.

    • QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER? QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

      FAZE-LO SERIA COMO TIRAR DOCE DE CRIANÇAS…

      Prefiro continuar cantando o nosso maravilhoso hino ao mesmo tempo em que provo o quanto o senhor é Manx é tudo aquilo que eu aqui tenho dito dele!

      VAMOS FAZER COM QUE O MANX E O BIRA CAGÃO SE DESMASCAREM POR SI MESMOS E PROVEM DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FORAM OS BOTAFOGUENSES QUE DIZIAM SER, MAS, SIMPLESMENTE, DOIS CORNOS DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUAS MULHERES!

      DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI A LHES SOMBREAR OU LHES RESPONDER QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS INTEIRO INTERESSES! ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR NADA COM NADA OS SENHORES APENAS FAZEM MAU AOS SENHORES MESMOS!

      O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      Noutros esportes tua vibra está presente,
      Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
      Na estradas dos louros
      um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
      que brilhará no meu Brasil!

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      A QUEM BEM QUISERES!!

  • EIS A PROVA DE QUE O SENHOR MANX E O BIRA CAGÃO JÁ COMBINARAM DE QUE ESTRAGARÃO OS NOSSOS DEBATES APÓS O JOGO, VAI NEGAR, CARO MANX?!

    “SÓCRATES CACHAÇA disse:

    2 de maio de 2015 às 19:29

    CARO AMIGO E GRANDE BOTAFOGUENSE MANX.

    EU E MEU GRANDE AMIGO O JUSTICEIRO NÃO QUEREMOS NOS POSICIONAR PARA QUE NÃO DA MOTIVO PARA O CRAMUNHÃO BADALHOCA ANARQUIZAS O BLOG ANTES DA DECISÃO CONTRA OS VICES, APÓS O TÍTULO, AI SIM, ESSE SATANÁS SERÁ EXORCIZADO A TOQUE DE CAIXA COM UM GRANDE TRIDENTE ENFIADO NO RABO.

    AGUARDEM..

    XÕ CRAMUNHÃO PORCO
    VAI SE LIMPAR SUA BADALHOCA”.

    “MANX disse:

    2 de maio de 2015 às 20:11

    Ok, meu grande amigo Botafoguense SÓCRATES CACHAÇA,…brigado pelo excelente aviso !

    SAN”

    Paulo Barreto disse:

    2 de maio de 2015 às 20:14

    Já está desmascarado o corporativismo que existe entre os bandidos que os senhores são, caro corno Manx!

    VEJAM ACIMA, OS SENHORES:

    OS FILHOS DE RAPARIGAS, QUE SÃO O BIRA CAGÃO E O CORNO MANX, ESTÃO ANTECIPANDO Á NÓS TODOS, EM COMUM ACORDO COM OS SEUS FAKES SÓCRATES CACHAÇA E O JUSTICEIRO, SUAS DISPOSIÇÕES DE, APÓS O JOGO, TENTAREM IMPEDIR QUE TODA A NOSSA TORCIDA SE MANIFESTE SOBRE A FINAL CONTRA O VASCO!

    É OU NÃO UMA CONFISSÃO DE QUANTO OS DOIS SÃO UMA GENTE DE MÁ INDOLE, DO MAU E DE PÉSSIMO CARÁTER?

    • MANX, VÁ À MERDA! – Para começo de conversa, o senhor já estar abusando quando repete por três ou mais vezes o mesmo postado, amigo! Se o senhor não acha que isso é um desrespeito aos demais, apenas nos mostra que o senhor nada entende de etiqueta, educação ou que seja um blog! Quem muito repete o mesmo postado estar querendo ganhar no grito! E no grito o senhor não ganha nem sua mulher, amigo!

      Depois, o nosso debate nada tem de corinthiano ou de quem quer que seja! É o senhor que estar inventando pretextos para falta com sua palavra e assim fugir do compromisso que assumiu com o Blog do General! Em momento algum ficou explícito que aqui estávamos a divergir em razão de A ou de B! A razão de nossa discórdia se dar em razão de o senhor querer ditar o que eu aqui devo falar, postar ou debater, o que eu jamais aceitarei!

      Não venha o senhor aqui falar em RESPEITO PORQUE SE TEM ALGUÉM QUE AQUI NÃO RESPEITA A NINGUÉM, este alguém é o senhor e sua intolerância! Quanto a não ser respeitado pelo senhor, a mim isso não causa espécie! Não me sinto ultrajado por algo mais baixo que poleiro de pato!

      QUEIRA O SENHOR OU NÃO, EU TENHO DADO O MEU RECADO E POSTADO AQUI O QUE EU QUERO! TUDO QUE O SENHOR CONSEGUE, EM CONTRÁRIO, É DIFICULTAR A LEITURA DOS DEMAIS participantes E SE EXIBIR COMO UMA PERFEITO BABACA QUE NÃO TENDO NADA A NOS DIZER, FAZ DA TEIMOSIA E DA BURRICE OS MOTIVOS PARA APARECER, NÉ MESMO?

      Por ter se repetido, antes que eu esqueça, seu Manx, VÁ À MERDA, mais uma vez, TÁ?

      DEIXE DE SER MENTIROSO PORQUE SABEMOS QUE OS EUNUCOS E CORNOS NÃO TEM SACO, VIU?

      O Meu erro quando lhe propus o acordo que o senhor concordou e não cumpriu foi achar que o senhor ao menos nisto fosse se mostrar um homem! INFELIZMENTE EU PROPUS UM ACORDO A UM CORNO E NÃO À UM HOMEM, NÉ MESMO? NÃO É MAIS QUE NATURAL QUE O TRATANTE NÃO CUMPRA O ACORDADO, OU NÃO? QUE SE PODE ESPERAR DE ALGUÉM QUE SE DECLARA QUERER TIRAR A PAZ DE UM OUTRO SENÃO ACHA-LO O PRÓPRIO DEMÔNIO, NÉ MESMO? .!. .!.

  • SÓCRATES CACHAÇA

    CARO AMIGO E GRANDE BOTAFOGUENSE JUSTICEIRO,

    É HORA DE REDUZIRMOS O CRAMUNHÃO A PÓ DE BADALHOCA, VAMOS PREPARAR O MATERIAL,VEM CHUMBO GROSSO AI….

    • IRMÃO E GRANDE BOTAFOGUENSE SÓCRATES CACHAÇA,

      SÓ EXISTE UMA FRASE A DIZER COM TODAS AS LETRAS: NÃO DEIXAREMOS O COCÔ DE MONSTRO EM PAZ, PREPARAR AS TURMINAS VEM CHUMBO GROSSO AI…..

      • Paulo Barreto disse:

        3 de maio de 2015 às 14:48

        É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

        Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

        Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!. .!. .!.

  • Bira Fogão

    MANX, só agora é que eu vi que tinha um novo tópico.
    Olhe no tópico anterior e você verá que estava lá junto com o Peter.
    Até estranhei a ausência de vocês lá nos comentários e na nossa Corrente Positiva.
    Quem sabia, morre de medo de mim e não avisou que já tinha um novo tópico
    Desculpe-me amigão.

    • Irmão Bira Fogão, o FEDIDO PB acabou com a NOSSA CORRENTE POSITIVA. Eu cheguei ao Blog todo feliz pois sabia que tinha jogo do Fogão Maracanã. Leia o texto abaixo e veja o que o CANALHA DO PAULO BARRTO FEZ :

      MANX disse:
      3 de maio de 2015 às 14:57
      Hoje tem King Kong ( Botafogo ) no Maraca,,…É´Fogão + uma vez campeão Carioca 2015 em cima do Bacalhau,…Maracanã completamente lotado de preto e branco,…bandeiras com uma linda estrela solitária tremulando,…É Botafogo decidindo + um titulo Carioca,…E a torcida Botafoguense cantando em massa o Glorioso Hino do Botafogo:

      Botafogo, Botafogo,
      Campeão desde 1907
      Foste herói em cada jogo
      Botafogo
      Por isso é que tu és
      E hás de ser
      Nosso imenso prazer
      tradições,
      Aos milhões tens também
      Tu és o Glorioso
      Não podes perder,
      Perder pra ninguém

      Noutros esportes
      Tua fibra está presente
      Honrando as cores
      Do Brasil e de nossa gente
      Na estrada dos louros,
      um facho de luz
      Tua estrela solitária
      Te conduz

      Bira Fogão, Paulo Cesar Oliveira, DINHO FOGO, Saufogo, ZUZAFOGO, IVOSC, Jorge luiz Vieira, Fjos, Irmão do FlAPENTA, Fernando Alves, Loco Rodolpho, Rogério Luiz e Rodrigo Jr., General, Paulo Cocô de Monstro Barreto, Wal/Fogo, Peter Pot@mus, Carioca,SÓCRATES CACHAÇA, O Justiceiro, Zerodrigão, AMIGÃO SEMPRE BOTAFOGO, Jota, D2, Casal 20, Gil Fogão, Fogão Ilha, FERNANDO, RICARDO, NUVEM NEGRA, SERGIO PAIVA, Pateta, O Sombra, Cachorro Loucão, Biriba, Fernando Gandulinha, JUVENTINO, FLAPENTA, Cabeça de Calando, Vaca Maluca, Cavalo Selvagem, Chita, Popeye e sua namorada Olívia Palito,….. TODOS JUNTOS NA CORRENTE POSITIVA EM PROL DA ESTRELA + LINDA DO CÉU,…..VAMOS TODOS GRITAR,…….É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….FOGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

      Responder
      Paulo Barreto disse:
      3 de maio de 2015 às 15:05
      O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

      UMA ODE À VITÓRIA DO BOTAFOGO!

      Ah se tudo no Botafogo se resolvesse mediante simples invocações e quereres…
      Os bons tempos já nos teriam voltado desde que eu fui conselheiro do clube!
      Ah se tudo fosse uma simples questão de desejarmos que o que de bom nos acontecesse…
      No Brasil não haveria desempregados nem desonestos jabaseiros…
      Tão pouco teria os tais que se passam por santos mas que ensejaram a rebelião
      das legiões satânicas contra o próprio Deus…

      É preciso que saibamos que luta sem dor e lágrima é farsa!
      As vitórias não sorriem para os que cantam ou fazem apologias aos empates!
      A vitória persegue aos que lhe buscam com vontade e denodo!
      As manchetes apenas falarão do que fomos em campo
      se o fizermos por merece-las!

      Que os que pensam que as falsas juras de amor irão substituírem os recursos
      de que carece o Botafogo
      para fazer sonhar os que dele esperam sem nada lhe ofertar,
      que caiam na real porque palavras proferidas
      da boca para fora
      jamais pagaram as nossas dividas e se transformaram
      nos recursos de que o Botafogo espera dos seus torcedores!

      É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

      O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      Noutros esportes tua vibra está presente,
      Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
      Na estradas dos louros
      um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
      que brilhará no meu Brasil!

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

      SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

      COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

      O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

      Responder
      MANX disse:
      3 de maio de 2015 às 15:09
      PORRA, SEU FILHO DE UMA PUTA, VOCÊ SÓ APARECE AQUI NESTE ESPAÇO PRA ESTRAGAR A FESTA DOS BOTAFOGUENSES,……..CARA, NOS DEIXE EM PAZ, SEU CANALHA FILHO DE UMA ÉGUA !!!

      VÁ À MERDA, SEU GRANDE FLIHO DA PUTA, VÁ TOMA NO C´, SEU FILHO DA PUTA!!!

      OBS: IRMÃO E AMIGO DOS BOTAFOGUENSES, É LAMENTÁVEL O QUE ESTE SUJEITINHO MAL CARÁTER FAZ COM TODOS OS COMENTARIS DO BLOG O GENERAL,….LAMENTÁVEL !

      • O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

        O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

        Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
        Sempre heroico em cada jogo
        Botafogo, por isso é que tu és
        e hás de ser, nosso imenso prazer,
        Tradições, tens também aos milhões…
        Tu és o Glorioso e vencerás sempre
        a quem bem quiseres!

        Noutros esportes tua vibra está presente,
        Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
        Na estradas dos louros
        um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
        que brilhará no meu Brasil!

        Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
        Sempre heroico em cada jogo
        Botafogo, por isso é que tu és
        e hás de ser, nosso imenso prazer,
        Tradições, tens também aos milhões…
        Tu és o Glorioso e vencerás sempre
        a quem bem quiseres!

        MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

        SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

        COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

        O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

  • Bira Fogão

    Só agora que entrei neste novo tópico foi que o general tirou o outro da página de notícias do Botafogo.
    Depois desta, eu já não tenho qualquer dúvida: o Cocô de Monstro está aqui para destruir o Botafogo com a conivência deste tal de general.

    • Irmão Bira Fogão, o FEDIDO PB acabou com a NOSSA CORRENTE POSITIVA. Eu cheguei ao Blog todo feliz pois sabia que tinha jogo do Fogão Maracanã. Leia o texto abaixo e veja o que o CANALHA DO PAULO BARRTO FEZ :

      MANX disse:
      3 de maio de 2015 às 14:57
      Hoje tem King Kong ( Botafogo ) no Maraca,,…É´Fogão + uma vez campeão Carioca 2015 em cima do Bacalhau,…Maracanã completamente lotado de preto e branco,…bandeiras com uma linda estrela solitária tremulando,…É Botafogo decidindo + um titulo Carioca,…E a torcida Botafoguense cantando em massa o Glorioso Hino do Botafogo:

      Botafogo, Botafogo,
      Campeão desde 1907
      Foste herói em cada jogo
      Botafogo
      Por isso é que tu és
      E hás de ser
      Nosso imenso prazer
      tradições,
      Aos milhões tens também
      Tu és o Glorioso
      Não podes perder,
      Perder pra ninguém

      Noutros esportes
      Tua fibra está presente
      Honrando as cores
      Do Brasil e de nossa gente
      Na estrada dos louros,
      um facho de luz
      Tua estrela solitária
      Te conduz

      Bira Fogão, Paulo Cesar Oliveira, DINHO FOGO, Saufogo, ZUZAFOGO, IVOSC, Jorge luiz Vieira, Fjos, Irmão do FlAPENTA, Fernando Alves, Loco Rodolpho, Rogério Luiz e Rodrigo Jr., General, Paulo Cocô de Monstro Barreto, Wal/Fogo, Peter Pot@mus, Carioca,SÓCRATES CACHAÇA, O Justiceiro, Zerodrigão, AMIGÃO SEMPRE BOTAFOGO, Jota, D2, Casal 20, Gil Fogão, Fogão Ilha, FERNANDO, RICARDO, NUVEM NEGRA, SERGIO PAIVA, Pateta, O Sombra, Cachorro Loucão, Biriba, Fernando Gandulinha, JUVENTINO, FLAPENTA, Cabeça de Calando, Vaca Maluca, Cavalo Selvagem, Chita, Popeye e sua namorada Olívia Palito,….. TODOS JUNTOS NA CORRENTE POSITIVA EM PROL DA ESTRELA + LINDA DO CÉU,…..VAMOS TODOS GRITAR,…….É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….FOGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

      Responder
      Paulo Barreto disse:
      3 de maio de 2015 às 15:05
      O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

      UMA ODE À VITÓRIA DO BOTAFOGO!

      Ah se tudo no Botafogo se resolvesse mediante simples invocações e quereres…
      Os bons tempos já nos teriam voltado desde que eu fui conselheiro do clube!
      Ah se tudo fosse uma simples questão de desejarmos que o que de bom nos acontecesse…
      No Brasil não haveria desempregados nem desonestos jabaseiros…
      Tão pouco teria os tais que se passam por santos mas que ensejaram a rebelião
      das legiões satânicas contra o próprio Deus…

      É preciso que saibamos que luta sem dor e lágrima é farsa!
      As vitórias não sorriem para os que cantam ou fazem apologias aos empates!
      A vitória persegue aos que lhe buscam com vontade e denodo!
      As manchetes apenas falarão do que fomos em campo
      se o fizermos por merece-las!

      Que os que pensam que as falsas juras de amor irão substituírem os recursos
      de que carece o Botafogo
      para fazer sonhar os que dele esperam sem nada lhe ofertar,
      que caiam na real porque palavras proferidas
      da boca para fora
      jamais pagaram as nossas dividas e se transformaram
      nos recursos de que o Botafogo espera dos seus torcedores!

      É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

      O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      Noutros esportes tua vibra está presente,
      Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
      Na estradas dos louros
      um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
      que brilhará no meu Brasil!

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

      SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

      COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

      O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

      Responder
      MANX disse:
      3 de maio de 2015 às 15:09
      PORRA, SEU FILHO DE UMA PUTA, VOCÊ SÓ APARECE AQUI NESTE ESPAÇO PRA ESTRAGAR A FESTA DOS BOTAFOGUENSES,……..CARA, NOS DEIXE EM PAZ, SEU CANALHA FILHO DE UMA ÉGUA !!!

      VÁ À MERDA, SEU GRANDE FLIHO DA PUTA, VÁ TOMA NO C´, SEU FILHO DA PUTA!!!

      OBS: IRMÃO E AMIGO DOS BOTAFOGUENSES, É LAMENTÁVEL O QUE ESTE SUJEITINHO MAL CARÁTER FAZ COM TODOS OS COMENTARIS DO BLOG O GENERAL,….LAMENTÁVEL !

      • O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

        UMA ODE À VITÓRIA DO BOTAFOGO!

        Ah se tudo no Botafogo se resolvesse mediante simples invocações e quereres…
        Os bons tempos já nos teriam voltado desde que eu fui conselheiro do clube!
        Ah se tudo fosse uma simples questão de desejarmos que o que de bom nos acontecesse…
        No Brasil não haveria desempregados nem desonestos jabaseiros…
        Tão pouco teria os tais que se passam por santos mas que ensejaram a rebelião
        das legiões satânicas contra o próprio Deus…

        É preciso que saibamos que luta sem dor e lágrima é farsa!
        As vitórias não sorriem para os que cantam ou fazem apologias aos empates!
        A vitória persegue aos que lhe buscam com vontade e denodo!
        As manchetes apenas falarão do que fomos em campo
        se o fizermos por merece-las!

        Que os que pensam que as falsas juras de amor irão substituírem os recursos
        de que carece o Botafogo
        para fazer sonhar os que dele esperam sem nada lhe ofertar,
        que caiam na real porque palavras proferidas
        da boca para fora
        jamais pagaram as nossas dividas e se transformaram
        nos recursos de que o Botafogo espera dos seus torcedores!

        É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

  • Irmão Bira Fogão, o FEDIDO PB acabou com a NOSSA CORRENTE POSITIVA. Eu cheguei ao Blog todo feliz pois sabia que tinha jogo do Fogão Maracanã. Leia o texto abaixo e veja o que o CANALHA DO PAULO BARRTO FEZ :

    MANX disse:
    3 de maio de 2015 às 14:57
    Hoje tem King Kong ( Botafogo ) no Maraca,,…É´Fogão + uma vez campeão Carioca 2015 em cima do Bacalhau,…Maracanã completamente lotado de preto e branco,…bandeiras com uma linda estrela solitária tremulando,…É Botafogo decidindo + um titulo Carioca,…E a torcida Botafoguense cantando em massa o Glorioso Hino do Botafogo:

    Botafogo, Botafogo,
    Campeão desde 1907
    Foste herói em cada jogo
    Botafogo
    Por isso é que tu és
    E hás de ser
    Nosso imenso prazer
    tradições,
    Aos milhões tens também
    Tu és o Glorioso
    Não podes perder,
    Perder pra ninguém

    Noutros esportes
    Tua fibra está presente
    Honrando as cores
    Do Brasil e de nossa gente
    Na estrada dos louros,
    um facho de luz
    Tua estrela solitária
    Te conduz

    Bira Fogão, Paulo Cesar Oliveira, DINHO FOGO, Saufogo, ZUZAFOGO, IVOSC, Jorge luiz Vieira, Fjos, Irmão do FlAPENTA, Fernando Alves, Loco Rodolpho, Rogério Luiz e Rodrigo Jr., General, Paulo Cocô de Monstro Barreto, Wal/Fogo, Peter Pot@mus, Carioca,SÓCRATES CACHAÇA, O Justiceiro, Zerodrigão, AMIGÃO SEMPRE BOTAFOGO, Jota, D2, Casal 20, Gil Fogão, Fogão Ilha, FERNANDO, RICARDO, NUVEM NEGRA, SERGIO PAIVA, Pateta, O Sombra, Cachorro Loucão, Biriba, Fernando Gandulinha, JUVENTINO, FLAPENTA, Cabeça de Calando, Vaca Maluca, Cavalo Selvagem, Chita, Popeye e sua namorada Olívia Palito,….. TODOS JUNTOS NA CORRENTE POSITIVA EM PROL DA ESTRELA + LINDA DO CÉU,…..VAMOS TODOS GRITAR,…….É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….FOGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    Responder
    Paulo Barreto disse:
    3 de maio de 2015 às 15:05
    O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

    UMA ODE À VITÓRIA DO BOTAFOGO!

    Ah se tudo no Botafogo se resolvesse mediante simples invocações e quereres…
    Os bons tempos já nos teriam voltado desde que eu fui conselheiro do clube!
    Ah se tudo fosse uma simples questão de desejarmos que o que de bom nos acontecesse…
    No Brasil não haveria desempregados nem desonestos jabaseiros…
    Tão pouco teria os tais que se passam por santos mas que ensejaram a rebelião
    das legiões satânicas contra o próprio Deus…

    É preciso que saibamos que luta sem dor e lágrima é farsa!
    As vitórias não sorriem para os que cantam ou fazem apologias aos empates!
    A vitória persegue aos que lhe buscam com vontade e denodo!
    As manchetes apenas falarão do que fomos em campo
    se o fizermos por merece-las!

    Que os que pensam que as falsas juras de amor irão substituírem os recursos
    de que carece o Botafogo
    para fazer sonhar os que dele esperam sem nada lhe ofertar,
    que caiam na real porque palavras proferidas
    da boca para fora
    jamais pagaram as nossas dividas e se transformaram
    nos recursos de que o Botafogo espera dos seus torcedores!

    É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

    O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

    Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
    Sempre heroico em cada jogo
    Botafogo, por isso é que tu és
    e hás de ser, nosso imenso prazer,
    Tradições, tens também aos milhões…
    Tu és o Glorioso e vencerás sempre
    a quem bem quiseres!

    Noutros esportes tua vibra está presente,
    Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
    Na estradas dos louros
    um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
    que brilhará no meu Brasil!

    Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
    Sempre heroico em cada jogo
    Botafogo, por isso é que tu és
    e hás de ser, nosso imenso prazer,
    Tradições, tens também aos milhões…
    Tu és o Glorioso e vencerás sempre
    a quem bem quiseres!

    MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

    SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

    COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

    O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

    Responder
    MANX disse:
    3 de maio de 2015 às 15:09
    PORRA, SEU FILHO DE UMA PUTA, VOCÊ SÓ APARECE AQUI NESTE ESPAÇO PRA ESTRAGAR A FESTA DOS BOTAFOGUENSES,……..CARA, NOS DEIXE EM PAZ, SEU CANALHA FILHO DE UMA ÉGUA !!!

    VÁ À MERDA, SEU GRANDE FLIHO DA PUTA, VÁ TOMA NO C´, SEU FILHO DA PUTA!!!

    OBS: IRMÃO E AMIGO DOS BOTAFOGUENSES, É LAMENTÁVEL O QUE ESTE SUJEITINHO MAL CARÁTER FAZ COM TODOS OS COMENTARIS DO BLOG O GENERAL,….LAMENTÁVEL !

    • TÁ VENDO, SEU CORNO COMO VOCÊ ME DAR TOTAL RAZÃO QUANTO AO QUE EU FALO DO SENHOR? TÁ VENDO COMO O SENHOR CONFIRMA O QUANTO É DO MAU E MAU CARÁTER?

      O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

      EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

      É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

      VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

      O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

  • Irmão Bira Fogão, o FEDIDO PB acabou com a NOSSA CORRENTE POSITIVA. Eu cheguei ao Blog todo feliz pois sabia que tinha jogo do Fogão Maracanã. Leia o texto abaixo e veja o que o CANALHA DO PAULO BARRTO FEZ :

    MANX disse:
    3 de maio de 2015 às 14:57
    Hoje tem King Kong ( Botafogo ) no Maraca,,…É´Fogão + uma vez campeão Carioca 2015 em cima do Bacalhau,…Maracanã completamente lotado de preto e branco,…bandeiras com uma linda estrela solitária tremulando,…É Botafogo decidindo + um titulo Carioca,…E a torcida Botafoguense cantando em massa o Glorioso Hino do Botafogo:

    Botafogo, Botafogo,
    Campeão desde 1907
    Foste herói em cada jogo
    Botafogo
    Por isso é que tu és
    E hás de ser
    Nosso imenso prazer
    tradições,
    Aos milhões tens também
    Tu és o Glorioso
    Não podes perder,
    Perder pra ninguém

    Noutros esportes
    Tua fibra está presente
    Honrando as cores
    Do Brasil e de nossa gente
    Na estrada dos louros,
    um facho de luz
    Tua estrela solitária
    Te conduz

    Bira Fogão, Paulo Cesar Oliveira, DINHO FOGO, Saufogo, ZUZAFOGO, IVOSC, Jorge luiz Vieira, Fjos, Irmão do FlAPENTA, Fernando Alves, Loco Rodolpho, Rogério Luiz e Rodrigo Jr., General, Paulo Cocô de Monstro Barreto, Wal/Fogo, Peter Pot@mus, Carioca,SÓCRATES CACHAÇA, O Justiceiro, Zerodrigão, AMIGÃO SEMPRE BOTAFOGO, Jota, D2, Casal 20, Gil Fogão, Fogão Ilha, FERNANDO, RICARDO, NUVEM NEGRA, SERGIO PAIVA, Pateta, O Sombra, Cachorro Loucão, Biriba, Fernando Gandulinha, JUVENTINO, FLAPENTA, Cabeça de Calando, Vaca Maluca, Cavalo Selvagem, Chita, Popeye e sua namorada Olívia Palito,….. TODOS JUNTOS NA CORRENTE POSITIVA EM PROL DA ESTRELA + LINDA DO CÉU,…..VAMOS TODOS GRITAR,…….É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….É CAMPEÃO,…É CAMPEÃO,….FOGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

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    Paulo Barreto disse:
    3 de maio de 2015 às 15:05
    O MANX NA ÁREA, É SINAL DE BLOG CAGADO EM DOBRO ! ELE CAGA POR NADA TER A NOS DIZER!

    UMA ODE À VITÓRIA DO BOTAFOGO!

    Ah se tudo no Botafogo se resolvesse mediante simples invocações e quereres…
    Os bons tempos já nos teriam voltado desde que eu fui conselheiro do clube!
    Ah se tudo fosse uma simples questão de desejarmos que o que de bom nos acontecesse…
    No Brasil não haveria desempregados nem desonestos jabaseiros…
    Tão pouco teria os tais que se passam por santos mas que ensejaram a rebelião
    das legiões satânicas contra o próprio Deus…

    É preciso que saibamos que luta sem dor e lágrima é farsa!
    As vitórias não sorriem para os que cantam ou fazem apologias aos empates!
    A vitória persegue aos que lhe buscam com vontade e denodo!
    As manchetes apenas falarão do que fomos em campo
    se o fizermos por merece-las!

    Que os que pensam que as falsas juras de amor irão substituírem os recursos
    de que carece o Botafogo
    para fazer sonhar os que dele esperam sem nada lhe ofertar,
    que caiam na real porque palavras proferidas
    da boca para fora
    jamais pagaram as nossas dividas e se transformaram
    nos recursos de que o Botafogo espera dos seus torcedores!

    É mesmo impressionante com há quem insista em nada nos dizer… Será que há quem pense que alguém aqui leve fé em falsas juras de amor ditas da boca para fora? Será que tem aqui entre nós algum parvo que acredite nisto?

    O hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

    Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
    Sempre heroico em cada jogo
    Botafogo, por isso é que tu és
    e hás de ser, nosso imenso prazer,
    Tradições, tens também aos milhões…
    Tu és o Glorioso e vencerás sempre
    a quem bem quiseres!

    Noutros esportes tua vibra está presente,
    Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
    Na estradas dos louros
    um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
    que brilhará no meu Brasil!

    Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
    Sempre heroico em cada jogo
    Botafogo, por isso é que tu és
    e hás de ser, nosso imenso prazer,
    Tradições, tens também aos milhões…
    Tu és o Glorioso e vencerás sempre
    a quem bem quiseres!

    MANX, SE O SENHOR VAI INSISTIR EM SUAS PROVOCAÇÕES SEM SENTIDO, SAIBA QUE EU NÃO FICAREI ATRÁS!

    SE QUER PRETEXTO PARA VOLTAR A BAGUNÇAR COM O BLOG, POR EFETIVA E COMPROVADAMENTE NÃO TER O QUE POSTAR OU NOS DIZER, DIGA DE UMA VEZ!

    COMO ALGUÉM PODE SER TÃO ESPIRITO DE PORCO ASSIM? NÃO TENHO DUVIDA DE QUE O CORNO MANX SEJA A PRÓPRIA ENCARNAÇÃO DO SATÃ! ALGUÉM DUVIDA?

    O QUE O SENHOR AQUI FAZ NÃO COISA DE QUEM ESTAR FELIZ, MAS DE QUEM QUER A TODOS PERTURBAR! VÁ À MERDA!

    Responder
    MANX disse:
    3 de maio de 2015 às 15:09
    PORRA, SEU FILHO DE UMA PUTA, VOCÊ SÓ APARECE AQUI NESTE ESPAÇO PRA ESTRAGAR A FESTA DOS BOTAFOGUENSES,……..CARA, NOS DEIXE EM PAZ, SEU CANALHA FILHO DE UMA ÉGUA !!!

    VÁ À MERDA, SEU GRANDE FLIHO DA PUTA, VÁ TOMA NO C´, SEU FILHO DA PUTA!!!

    OBS: IRMÃO E AMIGO DOS BOTAFOGUENSES BIRA FOGÃO, É LAMENTÁVEL O QUE ESTE SUJEITINHO MAL CARÁTER FAZ COM TODOS OS COMENTARIS DO BLOG DO GENERAL,….LAMENTÁVEL !

    • Bira Fogão

      MANX, os maus caráteres conseguiram separar os Botafoguenses da Corrente Positiva. Isto foi proposital.
      Este Cocô de Monstro quer ver a desgraça do Botafogo. Foi uma pena, senão teríamos sido campeões.
      Uma pena, amigo!!!!

      • TÁ VENDO, SEU CORNO COMO VOCÊ ME DAR TOTAL RAZÃO QUANTO AO QUE EU FALO DO SENHOR? TÁ VENDO COMO O SENHOR CONFIRMA O QUANTO É DO MAU E MAU CARÁTER?

        O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

        EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

        É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

        VÁ À MERDA, SEU 171, 100% DELETAVEL!

        O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

        Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
        Sempre heroico em cada jogo
        Botafogo, por isso é que tu és
        e hás de ser, nosso imenso prazer,
        Tradições, tens também aos milhões…
        Tu és o Glorioso e vencerás sempre
        a quem bem quiseres!

        Noutros esportes tua vibra está presente,
        Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
        Na estradas dos louros
        um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
        que brilhará no meu Brasil!

        Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
        Sempre heroico em cada jogo
        Botafogo, por isso é que tu és
        e hás de ser, nosso imenso prazer,
        Tradições, tens também aos milhões…
        Tu és o Glorioso e vencerás sempre
        A QUEM BEM QUISERES! .!.

  • GIL FOGÃO

    PARABÉNS A ESSE TIME MONTADO EM CIMA DA HORA, COM SALÁRIOS MODESTOS PARA O FUTEBOL. PARABÉNS AO CEP QUE PEGOU UM BOTAFOGO NO FUNDO DO POÇO, CHEIO DE DÍVIDAS DEIXADA PELO MA. PARABÉNS AO RENÊ E AO ANTONIO LOPES QUE CONSEGUIRAM JOGADORES DE BRIO,SEI QUE MUITOS VÃO ME CRITICAR, MAS FICAR SÓ CORNETANDO É FÁCIL, DIFÍCIL É TODOS COLABORAREM PARA ESSE RECOMEÇO, O BOTAFOGO PRECISA DE NÓS, NA SÉRIE B, TEMOS QUE LOTAR EM TODOS OS JOGOS NO ESTÁDIO NILTON SANTOS.
    AVANTE FOGÃO.

    • paulo cesar oliveira

      Caro Gil, sua empolgação é notavel, mas eu sou realista: o time é ruim de doer. OK, melhorou em relação ao ano passado, e sim, vc tem razão, tem jogares esforçados, o que está longe de ser suficiente para o que precisamos. E permita-me discordar, o bacalhau Lopes foi bola fora, nunca deveria ter vindo pra cá. Por causa dele o Carlos Alberto Torres foi embora, para mim tem jogada jabazeira nessa movida politica. E ele implantou a panela dos excluidos, um desastre em termos de ambientação positiva. Enquanto colocou 12 na geladeira seu protegido Daniel Barril de Refrigerante treinava com os titulares. Isso não é dois pesos , duas medidas? Mas fazer o que? o clube tá com pires na mão, não tem nem pro cafezinho e ganhou a Taça Guanabara, para vc ver como está ruim o nivel do futebol brasileiro.
      Vamos ver o que dá pra arrumar na série B. Eu tb prefiro um time que jogue no ataque, mas os caras chutam pessimamente , são horrorosos e não conseguem matar um jogo de importancia a nosso favor quando as chances aparecem. Então é hora de evitar que nos apequenemo. É evitar derrotas, isso é o que o clube precisa fazer. Com quatro empates desde as semifinais teriamos colocado essa taça lá na sede, mas abriram a porteira e perdemos tres dessas quatro partidas. Para mim está bastante claro que é a defesa o problema. E o Pimentinha tá jogando lá na Copa Nordeste e no MAranhão, o que o delegado Baca tem a dizer?

      • O SANTA CRUZ PROVOU QUE É COMPOSTO POS JOGADORES MACHOS! O Tricolor de Pernambuco jamais havia vencido ao Salgueiro, mais na hora do vamos ver, venceram-no e consquistaram o titulo ao contrário do time do azarado CEP que além de cagar no pau ainda nos envergonhou completamente deixando escapar um título em que ele tinha tudo para conquista-lo mas por conta da ação de maus torcedores como o Manx, o Bira Cagão e o PCOliveira, entregou de bandeja o titulo o único tabu digno que mantinha! ESSE BOTAFOGO DO MANX É UMA VERGONHA SÓ!

    • Bira Fogão

      Meu caro, da minha parte eu jamais criticarei a um comentário otimista e positivo como este.
      É disto que precisamos, muito otimismo e união de todos.
      E você tem razão. Saímos do zero e ganhamos a taça GB e fomos à final do campeonato.
      A lamentar mesmo foi a péssima preparação física dos jogadores. Isto sim, tem quer ser corrigido imediatamente.
      Valeu GIL FOGÃO!!!!

      • Quem tem um torcedor como o senhor tem um carpideiro na torcida! O SENHOR SIMPLESMENTE SECOU O BOTAFOGO DURANTE TODO JOGO, VAI NEGAR?

  • Bira Fogão

    A julgar por este campeonato carioca, flamengo, vasco e fluminense correm sério risco de rebaixamento. E o Botafogo precisa de reforços pois corre risco de não voltar à série A em 2016.
    O futebol carioca é o pior do Brasil!!!!
    Nem no nordeste o flamengo faz mais graça. Ontem contra o Icasa tinha uma meia dúzia de torcedores no estádio. O amistoso foi um fracasso absoluto.
    O futebol do RJ precisa ser repensado!!!!

  • É isso ai Gil Fogão!!

    Cheguei a poucos do maraca, muito triste, cabisbaixo, foi foda ver nosso time errar tanto, nosso goleiro mão de alface tomar dois dois defensáveis, nossa defesa parecer uma peneira, como eles levam bolas nas constas!! E o Bill ? Estava em campo? Jogamos com menos um o tempo todo, ou será que o Rene não tem um esquema específico para um jogador-árvore, que não marca e não se desmarca?

    Reconheço que chegamos longe se considerarmos a herança maldita deixada pelo Omissão e o trabalho sobre humano feito pelo CEP, mas, sinceramente, precisamos , urgente, de dois atacantes, dois zagueiros e, pelos menos, um camisa 10 de ofício, senão, será dificílima a subida para a primeira divisão.
    Pelo que pude observar, muitos aqui viram o jogo pela TV, mesmo morando no Rio, por isso eu digo, o Botafogo está precisando, e muito, da sua torcida presente no estádio e como sócio.Pensem nisso! Saudações Alvinegras!!!

    Não podia deixar de falar, viram como o juiz foi parcial e ajudou o Vasco? Todo e qualquer esbarrão era marcado uma falta próxima à área do nosso time, mas na deles não.

    • TÁ EXPLICADO AGORA QUEM FOI O GRANDE PÉ FRIO QUE IN LOCO SECOU O BOTAFOGO TANTO QUANTO OS SENHORES BIRA CAGÃO, MANX E PCOLIVEIRA TORCERAM CONTRA O RENAN! Eu sempre soube que esse tal Wal, era gay e pé frio!

  • paulo cesar oliveira

    Bira, o resultado do presidente CEP é surpreendente , para um clube arrombado até o ultimo porquinho pelo nefasto MA. Mas está omisso quanto a uma auditoria severa da gestão anterior, e se estiver protegendo alguem mais problemas surgirão com o passar dos dias. O clube precisa de austeridade e muita firmeza quanto a seus objetivos. Se não tem caixa não dá pra fazer maluquices então é hora de pagar contas com assiduidade, se estão altas tem que diminuir. Está visível que o Simões não tem bagagem para conduzir este time à serie A, o time é fraco mas com um bom estrategista se torna pelo menos dificil de ser derrotado, com mais umas 4 ou 5 peças melhores. Uma boa defesa é primordial, isso não temos, pois são um bando de botinudos que isolam quando não precisam e brincam de Barcelona quando precisam afastar, como no primeiro gol de hoje.
    Vc está certo, o nivel do futebol brazuca está deprimente, vamos apanhar na Copa America pois até a defesa do Brasil é uma merda, só o Jeferson se salva. Se o Neymar parar de prender a bola e cair toda hora talvez seu talento sobressaia, mas do que estamos falando? Só tem ele mesmo de craque, fica facil parar o Brasil, como o colombiano fez ao quebrar as costas dele. E nossos campeonatos são uma bosta, os melhores times tem um minuto de futebol e 89 de botinadas . Caro Bira, acho que já vimos o que tinha pra ver em futebol, amigo. Agora é so gosto de ver o jogo , ir a um estadio, vibrar com a galera, mas futebol que é bom, não tem mais. Abração, Bira.

    • Bira Fogão

      Meu caro amigo Paulo César, eu creio que o CEP pegou o nosso Clube pior ainda do que imaginávamos.
      Acredito que ele está entre a cruz e a “cauderinha”, ou seja, administra a massa falida deixada pelo MA ou faz a tal auditoria imediatamente. As duas coisas simultaneamente, talvez não se faça nem uma coisa, nem a outra. Vamos dar crédito ao CEP nesta questão. Vamos acreditar nele. O fardo é pesado!!!!
      PC, a verdade é que eu não gosta mais do futebol brasileiro. Eu gosto é do Botafogo!!!!
      O Brasil perdeu a hegemonia, não só no futebol de campo; no de areia e no futsal também. Não somos mais os melhores em nada!!!!!
      Um grande abraço a você.

      • paulo cesar oliveira

        Bira , quanto mais tempo passa a credibilidade do CEP vai sendo minada pelos monstros que saem do armario do Mauricio Assumpção. Essa diretoria não mudou nada em relação à pratica do politico brazuca cujo o lema é ” não mexa com meu roubo e eu não mexo com seu roubo ! ” Então um gestor não toma medidas extremas contra outro porque não quer que depois alguem venha tomar contra ele. A Marina e o FHC são contra o impeachment da Dilma mesmo sendo oposição, porque não querem depois que façam com eles. Isso é tudo farinha do mesmo saco. No Botafogo isso vem sendo tremendamente daninho, é como um predio cujo sindico é escolhido entre os piores moradores, todos eles sabem que tem irregularidades herdadas dos anteriores mas um sindico novo não toma medidas contra o anterior para que não se tome nenhuma medida contra ele, e assim trazendo aqui pro nosso botequim todos vão fazendo uma obrinha superfaturada aqui, um jabazinho ali, um acerto com tecnicos safados mais adiante, uma dívida rolada para o proximo, e assim vão levando seus mandatos, arrumando seu cofrinho e o clube sempre é o que paga e se esfola. Eu estou dando apoio ao CEP mas tb estou aguardando atitudes decentes quanto a governabilidade desta instituição BFR. O meio do ano já está chegando e continuamos colecionando notificações, suspensão de rendas, ações trabalhistas, tudo herdado e ficando por isso mesmo. Não se falou mais na saída do Daniel e do Gabriel, não estariam cobrando a parte do clube? E tem mais: esses caras não tinham sido “fatiados” ? como ficou a parte que não é nossa, o outro clube aceita esse fatiamento? Acho que houve um conchavo secreto e ninguem mais falou em nada. E o delegado Baca, o que anda fazendo por nós e não pro seu amigo Eurico?
        Eu tb não tenho mais encantamento pelos torneios da seleção, pelas copas, mas para o Botafogo brilhar ele precisa jogar, e jogar contra adversarios sadios. Sei que a flapress quer derrubar definitivamente o nosso clube mas sem os principais clubes o que vai ser do combalido futebol brazuca? Esses caras pensam com o bolso e com a mesquinharia do ódio por nós, não com a mente. Então tb não quero a destruição dos demais. Mas estou cansando com esse esporte, eu adoro o Botafogo mas ve-lo jogando uma titica de galinha me desanima muito . Enfim, vamos ver o que vão fazer esses dirigentes com essas questões.

        • DIZER QUE SÃO BOTAFOGUENSES, DE VERDADE, TODOS, AQUI, DIZEM SER… ATÉ O MANX E O TAL BIRA CAGÃO! AGORA, DOAR AO CLUBE, OS RECURSOS DE QUE O MESMO PRECISA PARA FICAR MELHOR NA FITA, POUCOS QUEREM FAZER, NÉ MESMO? SERÁ QUE A NOSSA TORCIDA CHEGOU MESMO AO SEU LIMITE MÁXIMO QUANTO AO NÚMERO DOS SEUS TORCEDORES E QUANTO À SUA CAPACIDADE MÁXIMA DE DOAÇÃO AO CLUBE, AMIGOS?

          O PROJETO BOTAFOGO SEM DÍVIDA, INFORMA:

          Dívida ativa do clube em 04/05/2015: R$ 129.520.180,74

          Valor pago até o momento: R$ 219.517,61

          Torcedores cadastrados no site: 4.682

          DÍVIDA QUE ESTAMOS PAGANDO AGORA:

          Inscrição: 70.5.07.000293-83
          Valor: R$ 1.855,95
          Confirmados: R$ 1.230,00
          A confirmar: R$ 70,00
          Restam: R$ 555,95

          MAIORES CONTRIBUIDORES DA DIVIDA ATUAL:

          1 Julio Costa RJ R$1.000,00
          2 Jose Maria de Mesquita Jr RJ R$500,00
          3 Emiliano Augusto Carvalho Cardoso RJ R$200,00
          4 Ricardo Marques Nogueira ES R$100,00
          5 Cláudio Moura PA R$100,00
          6 Daniel Coser Gomes ES R$100,00
          7 Rodolpho Paula RJ R$100,00
          8 Maurice Lima RJ R$100,00
          9 Paulo RJ R$70,00
          10 Harley Souza Sardinha DF R$70,00

          MAIORES CONTRIBUIDORES DE TODO PROJETO BOTAFOGO SEM DIVIDA:

          1 Paulo Barreto RJ R$15.000,00
          2 Julio Costa RJ R$11.000,00
          3 Enzo MT R$10.500,00
          4 Ricardo Bacellar RJ R$8.000,00
          5 Loucos Botafogo RJ R$6.050,00
          6 Joao Pereira de Almeida Neto SP R$3.737,00
          7 Luciane Guedes RJ R$3.400,00
          8 Luiz José Ferreira SP R$2.900,00
          9 Rafael Nunes Moreira Barbosa TO R$2.720,00
          10 João Villaverde SP R$2.700,00

          QUALQUER DUVIDA, POR FAVOR, CONSULTE O SITE ABAIXO:
          http://www.botafogosemdividas.com.br/ – QUE OS VERDADEIROS BOTAFOGUENSES, que ainda não se cadastraram no site acima, imitem aos bons!!

          • O NOBRE GENERAL SEVERIANO estar ponderando se convém ou não iniciar um novo tópico haja vista o que aqui estão fazendo os senhores Manx e Bira Cagão para inviabilizar o blog, tornando-o lento w pesado em consequência de suas colagens, cópias, plágios e repetições sem sentido! Ele se pergunta se vale a pena manter o blog aberto se os próprios torcedores que se dizem mais botafoguenses que nós outros são os primeiros a bagunçar com o espaço, amigo! Eu dou todo o meu apoio ao General! Se dependesse de mim, um novo tópico aqui só quando todos os demais participantes do blog repudiarem as más ações tanto do Bira Cagão quanto do obtuso e cínico, senhor Manx!

            QUANDO FOI QUE OS DISSIMULADOS MANX OU BIRA CAGÃO, ALGUM DIA, receberam um e-mail assim:

            “Paulo, boa tarde!

            Em conversa com o Departamento de Marketing do Botafogo, gostaríamos de convidar o senhor, como maior contribuidor do Botafogo Sem Dívidas, a assistir de camarote a próxima partida do Botafogo no Estádio Nilton Santos (Botafogo x CRB – 16/05/2015, às 16:30). O senhor poderá levar também um acompanhante.

            Responda este e-mail confirmando o seu interesse, que faremos o contato com o Marketing do clube. Ok?

            Muito obrigado pelo apoio de sempre ao projeto!! Saudações alvinegras!
            Att,
            Equipe Botafogo Sem Dívidas

            Twitter: @BFRsemdividas
            Facebook: /botafogosemdividas”

            UM CONVITE ASSIM, JAMAIS, SERÁ FEITO AOS QUE DIZEM AMAR O BOTAFOGO, APENAS, DA BOCA PARA FORA, NÉ MESMO?

            E AÍ, SEU MANX, GOSTOU? E O SENHOR, SEU BIRA CAGÃO? QUE DIZ?…

  • Bira Fogão

    Que falta fez o Jefferson.
    O bom goleiro Renan foi infantil contra o fluminenC fazendo um pênalti tolo que levou o time a um desgaste estremo naquele jogo, para o qual não estava preparado fisicamente.
    Hoje, por total falta de experiência, ele deu uma joelhada no melhor jogador da sua própria equipe tirando-o de campo. Renan, por que você não deu este joelhaço no Marcello Mattos?
    É cada coisa que acontece com o Botafogo que até Deus duvida!!!!

  • FLAPENTATRIHEXATRI

    Meus caros Alvinegros,

    Eu tentei passar uma força para vcs, mas na verdade já sabia que esse título já era do Vasco, e não foi só por causa daquela derrota, em que inventaram um penalti pra eles, mas sim naquele momento em que apareceram juntinhos lá em São Januario, o Eurico e o Rubens Lopes. O cara voltou ao poder, e já carregava 11 anos sem títulos Carioca e 2 rebaixamentos, e não seria agora no seu retorno que deixaria escapar essa oportunidade de dar a volta por cima, principalmente no Dinamite que deixou o vasco a deriva e com uma dívida de 700 milhões. Mas para isso acontecer, 1º tinham que “derrubar ” o Flamengo, o que não foi difícil, pq além dos problemas com o Luxemburgo, houve tb muitos problemas de contusões, o que facilitou pra eles e tb pra vcs, como vimos na Taça Guanabara, não foi?

    Meus caros, na minha opinião tanto o Flamengo quanto o Vasco não devem caírem de divisão em 2015, pq existem muitos clubes piores, e o que pesa agora é a questão de dinheiro, pq de jogadores todos nós já sabemos que a grande maioria são nivelados por baixo, pq os craques sumiram, e ficamos a mercê dessas barangas, desses temperamentais, desses desconhecedores do que é ser um torcedor apaixonado, assim como todos nós aqui postamos dia após dia, estou certo?

    E por isso analiso hoje dessa forma, bem tranquilo e não tentando transparecer a minha “chatiação”, e vou na base da esportiva, das brincadeiras sadias, que passa a ser o melhor remédio; mas quem sabe melhores dias virão, assim espero!

    Abraços e fiquem calmos, pq esse ano promete, viram?

    SRN

    • paulo cesar oliveira

      Seu Flapinto, o bacalhau chegou até aqui com medidas fedorentas e uns 10 penaltis marcados, gols aos 60 minutos do segundo tempo, vista grossa com suas botinadas, e por aí vai, o Eurico sempre atuando lá nos bastidores , todo mundo sabe disso. Foi ele quem suspendeu o Jobson, não foi a cocaína de 6 anos atras, nem o clube arabe mais sujo que chão de garagem. Foi Eurico que acabou com a carreira do Jobgol, só por causa dessa merda dessa taça, que vai entrar pra estatistica e daqui a 30 anos ninguem sabe mais como foi, como ninguem mais lembra do empurrão do Marco Antonio em nosso goleiro aos 43 do segundo tempo , só se sabe onde está a taça: nas Laranjeiras. Mas com tudo isso, o baca chegou nas finais e daí pra frente não houve roubo, entregamos os dois jogos pra eles , atuação lamentavel de um grupo que se propõe a trazer o clube de volta para serie A mas que sinceramente, não estou vendo como. Muita coisa precisa mudar, a eficiencia tem que ser outra. Nos anos em que Botafogo disputou os campeonatos com o Fla tinhamos um time razoavel e fomos pro brasileirão com bons jogos, até ficamos perto da liberta muitas vezes. Mas agora é café aguado e frio, não me animo de ver esse grupo jogando, acho tudo muito fraco, paupérrimo. Well, bola pra frente! SAN

      • O SANTA CRUZ VENCE O SALGUEIRO PELA PRIMEIRA VEZ E CONQUISTA O PERNAMBUCANO! – Santa vence por 1×0 e é o campeão pernambucano de 2015…

        Fonte: http://blogs.ne10.uol.com.br/torcedor/2015/05/03/santa-vence-por-1×0-e-e-o-campeao-pernambucano-de-2015/

        Ao contrário do Botafogo que vergonhosamente perdeu um título tendo ao seu favor todas vantagens, o Tricolor do Nordeste, também conhecido o Terror do Botafogo, venceu bem ao Salgueiro e se sagrou campeão pernambucano! Já o Botafogo assumiu de vez o título de mais vices campeão do Rio! Tendo torcedores como o Manx e o Bira Cagão, era evidente que o Botafogo do azarado CEP cagaria o pau de nós todos, ou não?

        • Puma GTB

          Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

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          Puma GTB

          Visão Geral

          Nomes
          alternativos

          GTB

          Produção

          1974–1987

          Fabricante

          Puma Veículos e Motores Ltda

          Modelo

          Classe

          Desportivo

          Carroceria

          Fibra de vidro, Coupé

          Ficha técnica

          Motor

          Chevrolet 250S 4.1L, 6 cilindros

          Transmissão

          4 marchas

          Layout

          4 lugares, motor dianteiro, tração traseira

          Modelos relacionados

          Chevrolet Opala •
          Santa Matilde • Chevy Vega

          Dimensões

          Comprimento

          4300mm

          Entre-eixos

          2380mm

          Largura

          1740mm

          Altura

          1260mm

          Peso

          1215 kg

          Cronologia

          Último

          Puma GTO

          Puma AMV 4.1

          Próximo

          Puma GTB é um automóvel desportivo fabricado pela Puma e apresentado no Salão do Automóvel em 1973 com o nome de Puma GTO. comercialização oficial é a partir de 1974, como Puma GTB (sigla para Gran Turismo Brasil).

          Índice
          [esconder] 1 História
          2 GTB Série 2
          3 As séries Daytona
          4 Puma AMV 4.1
          5 Ficha Técnica – GTB 250-S 5.1 -asDesempenho
          5.2 Motor (S1 e S2)

          6 Ver também
          7 Referências

          História[editar código-fonte]

          No final de 1971 a “”Pequena Atrevida”” como era conhecida a PUMA Veículos e Motores, balançou novamente o mercado Brasileiro de Automóveis, começou a testar um novo protótipo desenhado por Rino Malzoni ele foi batizado inicialmente de P8, este “novo” protótipo era conhecido na época como PUMA GTO ou PUMA Opala, na fase de testes o novo carro rodou mais de 50.000 Km e com um motor CHEVROLET 6 cilindros em linha de 3.800ccT3, estava sendo aguardado pelos amantes da velocidade, não se tem notícias deste primero protótipo que provavelmente foi totalmente refeito, com o mesmo motor Chevrolet, porém com 4.100 cc, e foi apresentado no Salão do Automóvel de 1972 ainda com o nome de PUMA GTO (GTO: Gran Turismo Omologato – Sigla muito utilizada pela Pontiac e Ferrari), o novo modelo chamou muito a atenção do público que aprovou as linhas do novo esportivo tipicamente inspiradas nos esportivos americanos. neste Salão do Automóvel a PUMA Veículos e Motores recebeu cerca de 300 encomendas para o novo modelo que só entrou em fabricação regular apenas em 1974 já batizado de PUMA GTB (Gran Turismo Brasil), a sua produção inicial foi de 10 unidades por mês.

          Curiosamente, em maio de 1974, já estava ponto um protótipo da pick-up GTB, que no entanto, nunca foi construída em série e não se sabe também do paradeiro deste protótipo.

          O PUMA GTB era um carro esporte bonito e imponente, que tinha fila de espera para compra, pois o governo militar estrangulava cada vez mais a entrada de esportivos importados um número ainda maior de pedidos foi feito e deste modo , ocorreu um fenômeno interessante : Os PUMAS GTB’s já produzidos eram comercializados , no mercado de de carros usados, a preços bem maiores que os praticados pela fábrica , pois estas unidades não tinham lista de espera de mais de 1 ano, isso prova que o problema da PUMA Veículos e Motores não era de vender os seus carros mas sim produzí-los.

          A carroceria do PUMA GTB também era de plástico e fibra-de-vidro, com a frente bem longa e a traseira curta, cores metálicas, como prateado e dourado, eram as preferidas.Vidros verdes, bancos e volante esportivos faziam parte dos itens de série.

          Como o irmão menor, o PUMA GTB era ideal para duas pessoas — o espaço do banco trazeiro podia ser utilizado apenas para pequenos percursos. O painel de instrumentos era bem completo e incluía conta-giros, voltímetro e termômetro do óleo. Vinha equipado com rodas exclusivas da PUMA e os pneus inéditos no mercado nacional, os Pirelli E70.

          O desempenho do PUMA GTB não era muito superior aos do Opala, Dodge Dart e Charger da época. e estes eram mais baratos que ele. Aliás, o PUMA GTB só custava menos que o Ford Landau, carro nacional mais caro e luxuoso da época. Um ano depois de seu lançamento chegaria um sério concorrente para o PUMA GTB era o Maverick GT. A velocidade máxima do PUMA GTB era de 170 km/h e fazia de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos. As únicas mudanças sofridas até 1978 seriam na grade, conjunto ótico trazeiro, a localização da placa trazeira, emblemas e no motor, que passaria ao 250-S, com tuchos mecânicos em vez de hidráulicos e potência de 171 cv suficientes para 190 km/h.

          GTB Série 2[editar código-fonte]

          No salão do automóvel de 1978 foi apresentado o novo modelo do PUMA GTB, agora denominado GTB/S2 (Série Dois), um carro que apresentava linhas mais limpas com frente mais baixa, utilizando o mesmo e motor Chevrolet 6 Cilindros em linha de 4.100cc o consagrado 250-S apresentava também na questão de segurança os inéditos cintos auto-enroláveis (retráteis ), bancos de couro, ar-condicionado e vidros elétricos e com um maior espaço interno para seus ocupantes, porém o banco trazeiro continuava o mesmo, pequeno sendo apenas utilizado para pequenos percursos. O GTB/S2 foi uma das sensações daquele Salão do Automóvel. o novo PUMA GTB/S2 utlizava rodas de liga-leve produzidas em liga de antálio, de 7 polegadas utilizando Pneus BF-Goodrich Radial T/A 225/60R14 fabricados no Brasil. Em alguns catálogos chegaram a ser cogitados outros modelos da linha GTB/S2 entre eles era o GTB/S3 que utilizaria o motor Chevrolet de 4 Cilindros de 2.500cc utilizando como combustível Álcool e também o GTB/S4 utilizando o motor Chevrolet de 6 Cilindros de 4.100cc 250-S turbinado, mas não se tem notícias se os dois modelos chegaram a ser realmente produzidos, porem já flagramos os dois modelos GTB/S3 e o GTB/S4.

          O PUMA GTB/S2 Teve sua produção paralisada em fins de 1984, ano em que foram produzidos 56 Pumas GTB/S2, no total estimasse que foram 888 PUMA GTB/S2 em cinco anos de fabricação.

          Em Março de 1986 a PUMA Veículos e Motores mudou-se para Curitiba no Paraná, nas mãos do empresário Rubens Dabul Maluf , fundou a Araucária S/A que voltou a produzir aos GTB/S2 sob licença da PUMA Veículos e Motores, pagando 0,5% de royalties sobre cada carro produzido, na primeira fornada dos PUMA GTB/S2 Paranaenses, foram produzidos 22 carros a previsão era de 68 carros até o final de 1986 este “novo” GTB/S2 foi lançado com o nome ASA, com o mesmo estilo consagrado, porém com algumas alterações estéticas como a utilização das maçanetas da ALFA ROMEO 2300 espelhos do Ford DEL REY, porém seu desempenho não era superior ao dos esportivos da época o VW GOL GT 1.8 e GM Monza S/R, tanto na Aceleração quanto na velocidade máxima, por este motivo o dono de um GTB tinha que engolir um dos citados esportivos pedindo passagem nas estradas, e o GTB com o seu poderoso 6 Cilindros não poderia responder a altura, por dentro o “novo” GTB tinha poucas diferenças quando comparado ao modelo de 1984, revelava uma certa desatualização. A novidade era a relação de diferencial distinta da utilizada pelo PUMA no passado, ela foi alongada de 3,07:1 para 2,73:1 como nos OPALA da época, As suspensões se mantiveram as mesmas somente mudando a calibragem das Molas e dos amortecedores pressurizados

          Não se tem idéia de quantos modelos foram fabricados entre 1986 e 1987, e nem do carro que apareceu na reportágem da revista Quatro Rodas de 1986 como uma tentativa de reelançamento do modelo, mas não passou de uma tentativa no ano seguinte a fábrica da Araucária fora novamente vendida para outro empresário de Curitiba.

          As séries Daytona[editar código-fonte]

          Ainda em meados dos anos 80 a Customização e personalização dos modelos era muito comum, com isso uma das Oficinas Autorizadas PUMA, denominada Fibrão, criou um Kit de personalização, para o PUMA GTB/S2, denominado Daytona. Este Kit era composto por Para-choques maiores, mais largos, Saia Dianteira, Alguns proprietários optavam por manter a grade, e os faróis redondos, mas o kit era composto também pela modificações das lanternas dianteiras sendo colocados os faróis da linha Gol e os Piscas, Saia lateral, Aerofolio, Maçanetas redondas do PUMA P-018, Na traseira a Placa foi deslocada para entre as lanternas, Lanternas do VW Santana ou do Chevrolet Opala. Um dos mais Famosos PUMA GTB/S2 com Kit Daytona foi de propriedade do Sr. Dimas Melo Pimenta, com ele o PUMA GTB/S2 se tornou um dos primeiros Funny Cars montados no Brasil, utilizando o motor Ford 302-V8 + Blower no seu Daytona a dianteira utilizava uma grade exclusiva e faróis e lanternas da linha Opala, Sendo assim o Kit Daytona não era Opcional e nem Item de Série disponibilizado pela Fábrica PUMA.

          • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

            O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!6

            COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • JUMENTINO

    só perdemos porque em todos os jogos, o Renan insiste em tomar gols, né não? ou vão me negar.

    • Perdemos o Carioca-2015 a partir do momento em que ficaram com aquele jogo de joga o Renan, joga o Jeferson! Esse comportamento enfraqueceu o Renan porquanto ficou evidente que que o CEP pretendia dar a cereja do bolo para o traíra Jeferson! Foi isto uma das razões do nosso fracasso! A outra é o azar que o CEP insiste em manter como práxis de vida! O cara nos rebaixou à segunda divisão com o auxilio do Jeferson, com apenas uma semana como gestor e em sua primeira decisão, nos tirou o único tabu digno que mantínhamos! Quem tem um presidente como o CEP e torcedores como o Bira Cagão e o Manx, quer mesmo ganhar o quê? Ora, ser vice, mais uma vez! JÁ SOMOS OS REIS DOS VICES CAMPEONATOS DO RIO DE JANEIRO! Isto significa que cagamos o pau na maioria das nossa decisões, ou não? SOMOS A VERGONHA DO RIO! No Brasileirão, vou preferir torcer pelo Santa Cruz que ao menos é um time de machos!

  • JUMENTINO

    TÁ BOM DEMAIS, CHEGAR NA FINAL JÁ É UM GRANDE MÉRITO, E JOGAMOS SEM QUATRO TITULAR, E O RESULTADO FOI JUSTO, O MARACA TAVA LOTADO, E AGORA TEM COPA DO BRASIL E SÉRIE B E O FOGÃO VAI COM TUDO, E SE FOSSE ESTE TIME AI DUVIDO QUE FOGÃO TIVESSE CAIDO.

    • Com o presidente CEP e torcedores como o Manx e o Bira Cagão, estaremos à caminho da Terceira Divisão, com certeza! A desgraça do Botafogo são os seus torcedores dissimulados e falsos como os tais citados!

  • Bira Fogão

    Apesar dos pesares, fomos à final com um elenco todo ele reformulado e um péssimo preparo físico.
    O Renan não é mau goleiro, mas comparado com o Jefferson, o melhor do Brasil, é covardia.
    Não demos sorte. Perdemos o Elvis e o Jefferson na reta final; sem contar que o Renan tirou o nosso melhor jogador de campo. Paciência!!!!
    Precisamos de um bom treinador e de um excelente preparador físico.
    Fora René Simões!!!! Fora Marcelo Mattos!!!! E vão pro inferno o Paulo Barreto e o ZUZAFOGO.

    • paulo cesar oliveira

      O Renan mão de alface tomou dois gols cruzados e ainda quebrou o menos ruim que tínhamos. Decididamente não é uma cara vencedor, é apenas um jogador de futebol esforçado. Nem na cagada o cara consegue um titulozinho, é pé frio mesmo!
      E vamos combinar, nosso time teve mais vezes a bola na cara do gol deles nos dois jogos e só fizemos um gol, quando nem folego tinhamos mais pra reagir. São muito ruins de conclusão, PQP !

      • O SANTA CRUZ É QUE É UM CAMPEÃO DIGNO! – Santa Cruz acaba com jejum diante do Salgueiro e fatura título do Pernambucano…

        Fonte: http://globoesporte.globo.com/pe/futebol/campeonato-pernambucano/jogo/03-05-2015/santa-cruz-salgueiro/

        Já o Botafogo do azarado CEP e com torcedores medíocres como o PCOliveira, o Bira Cagão e o Manx, fez a vergonha que todos esperávamos!

        • 1965[edit]

          1965 GTO (left) with 2005 GTO (right)
          The Tempest line, including the GTO, was restyled for the 1965 model year, adding 3.1 inches (79 mm) to the overall length while retaining the same wheelbase and interior dimensions. It had Pontiac’s characteristic vertically stacked quad headlights. Overall weight increased about 100 lb (45 kg). The brake lining area increased nearly 15%. Heavy-duty shocks were standard, as was a stronger front antisway bar. The dashboard design was changed, and an optional rally gauge cluster ($86.08) added a more legible tachometer and oil pressure gauge. An additional option was a breakerless transistor ignition.

          The 389 engines received revised cylinder heads with re-cored intake passages and high rise intake manifolds, improving breathing. Rated power increased to 335 hp (250 kW) at 5,000 rpm for the base four—barrel engine; the Tri-Power engine was now rated 360 hp (270 kW) at 5,200 rpm. The ‘S’-cammed Tri-Power engine had slightly less peak torque rating than the base engine 424 lb·ft (575 N·m) at 3,600 rpm versus 431 lb·ft (584 N·m) at 3,200 rpm. Transmission and axle ratio choices remained the same. The three-speed manual was standard, while two four-speed manual transmissions (wide or close ratio) or two-speed automatic were optional.[7]

          The restyled GTO had a new simulated hood scoop. A seldom seen dealer-installed option consisted of a metal underhood pan and gaskets to open the scoop, making it a cold air intake. The scoop was low enough that its effectiveness was questionable (it was unlikely to pick up anything but boundary layer air), but it allowed more of the engine’s roar to escape. Another cosmetic change was the black “egg-crate” grille.

          Car Life tested a 1965 GTO with Tri-Power and what they considered the most desirable options (close-ratio four-speed manual transmission, power steering, metallic brakes, rally wheels, 4.11 limited-slip differential, and “Rally” gauge cluster), with a total sticker price of US$3,643.79. With two testers and equipment aboard, they recorded 0–60 miles per hour (0–97 km/h) in 5.8 seconds, the standing quarter mile in 14.5 seconds with a trap speed of 100 miles per hour (160 km/h), and an observed top speed of 114 miles per hour (182.4 km/h) at the engine’s 6,000 rpm redline. A four-barrel Motor Trend test car, a heavier convertible handicapped by the two-speed automatic transmission and the lack of a limited slip differential, ran 0–60 mph in 7 seconds and through the quarter mile in 16.1 seconds at 89 miles per hour (142.4 km/h).[citation needed]

          Major criticisms of the GTO continued to center on its slow steering (ratio of 17.5:1, four turns lock-to-lock) and mediocre brakes. Car Life was satisfied with the metallic brakes on its GTO, but Motor Trend and Road Test found the four-wheel drum brakes with organic linings to be alarmingly inadequate in high-speed driving.

          Sales of the GTO, abetted by a marketing and promotional campaign that included songs and various merchandise, more than doubled to 75,342. It spawned many imitators, both within other GM divisions and its competitors.

          1966[edit]

          1966 Pontiac GTO convertible
          The GTO became a separate Pontiac model (model number 242) in 1966, instead of being an “option package” on the Tempest LeMans. Pontiac’s intermediate line was restyled, gaining more curvaceous styling with kicked-up rear fender lines for a “Coke-bottle” look, and a slightly “tunneled” backlight. The tail light featured a rare louvered cover, only seen on the GTO. Overall length grew only fractionally, to 206.4 in (5,243 mm), still on a 115 in (2,921 mm) wheelbase, while width expanded to 74.4 in (1,890 mm). Rear track increased one inch (2.5 cm). Overall weight remained about the same. The GTO was available as a pillared coupe, a hardtop (without B-pillars), and a convertible. Also an automotive industry first, plastic front grilles replaced the pot metal and aluminum versions seen on earlier years. New Strato bucket seats were introduced with higher and thinner seat backs and contoured cushions for added comfort and adjustable headrests were introduced as a new option.[8] The instrument panel was redesigned and more integrated than in previous years with the ignition switch moved from the far left of the dash to the right of the steering wheel. Four pod instruments continued, and the GTO’s dash was highlighted by walnut veneer trim.

          Engine and carburetor choices remained the same as the previous year, except the Tri Power option was discontinued mid-model year. A new engine was offered that saw few takers: the XS option consisted of a factory Ram Air set up with a new 744 high lift cam. Approximately 35 factory installed Ram Air packages are believed to have been built, though 300 dealership installed Ram Air packages are estimated to have been ordered. On paper, the package was said to produce the same 360 hp (270 kW) as the non-Ram Air, Tri Power car.[citation needed]

          Sales increased to 96,946, the highest production figure for all GTO years. Although Pontiac had strenuously promoted the GTO in advertising as the “GTO tiger,” it had become known in the youth market as the “goat.”[9]

          1967[edit]

          1967 Pontiac GTO coupe
          The GTO underwent a few styling changes in 1967. The louver-covered tail lights were replaced with eight tail lights, four on each side. Rally II wheels with colored lug nuts were also available in 1967. The GTO emblems located on the rear part of the fenders were moved to the chrome rocker panels. Also the grill was changed from a purely split grill, to one that shared some chrome.

          The 1967 GTO came in three body styles:
          Hardtop – 65,176 produced
          Convertible – 9,517 produced
          Sports coupe – 7,029 produced

          The GTO also saw several mechanical changes in 1967. The Tri-Power carburetion system was replaced with a Rochester Quadrajet four-barrel carburetor. The 389 engine received a larger cylinder bore (4.12 inches, 104.7 mm) for a total displacement of 400 CID (6.5 L) V8. The 400 cubic inch engine was available in three models: economy, standard, and high output. The economy engine used a two-barrel carburetor rather than the Rochester Quadrajet and produced 265 hp (198 kW) at 4400 rpm, and 397 lb·ft (538 N·m) at 3400 rpm. The standard engine produced 335 hp (250 kW) at 5000 rpm, and the highest torque of the three engines at 441 lb·ft (598 N·m) at 3400 rpm. The high output engine produced the most power for that year at 360 hp (270 kW) at 5100 rpm, and produced 438 lb·ft (594 N·m) at 3600 rpm. Emission controls were fitted in GTOs sold in California.

          The 1967 model year required new safety equipment. A new energy-absorbing steering column was accompanied by an energy-absorbing steering wheel, padded instrument panel, non-protruding control knobs, and four-way emergency flashers. A shoulder belt option was also featured, and the brake master cylinder was now a dual reservoir unit with a backup hydraulic circuit.

          The two-speed automatic transmission was also replaced with a three-speed Turbo-Hydramatic TH-400. The TH-400 was equipped with a Hurst Performance dual-gate shifter, called a “his/hers” shifter, that permitted either automatic shifting in “drive” or manual selection through the gears. Front disc brakes were also an option in 1967.[10]

          GTO sales for 1967 totaled 81,722.

          Second generation[edit]

          Second generation

          Overview

          Production

          1968–1973

          Assembly

          Atlanta, Georgia, United States
          Fremont, California, US
          Baltimore, Maryland, US
          Pontiac, Michigan, US
          Kansas City, Missouri, US
          Framingham, Massachusetts, US
          Arlington, Texas, US
          Oshawa, Ontario, Canada

          Body and chassis

          Body style

          2-door convertible
          2-door hardtop
          2-door coupé

          Platform

          A-body

          Related

          Pontiac Tempest
          Pontiac LeMans
          Oldsmobile Cutlass
          Chevrolet Chevelle
          Buick Special

          Powertrain

          Engine

          400 cu in (6.6 L) V8
          455 cu in (7.5 L) V8

          Transmission

          3-speed manual
          4-speed manual
          3-speed automatic

          Dimensions

          Wheelbase

          112.0 in (2,845 mm)

          Length

          1968–1970: 200.5 in (5,093 mm)
          1971–74: 203.3 in (5,164 mm)

          1968[edit]

          1968 GTO hood-mounted Tach

          1968 Pontiac GTO
          General Motors redesigned its A-body line for 1968, with more curvaceous, semi-fastback styling. The wheelbase was shortened to 112.0 in (2,845 mm) on all two-door models. Overall length was reduced 5.9 inches (150 mm) and height dropped half an inch (12 mm), but overall weight was up about 75 lb (34 kg). Pontiac abandoned the familiar vertically stacked headlights in favor of a horizontal layout, but made hidden headlights available at extra cost. The concealed headlights were a popular option. The signature hood scoop was replaced by dual scoops on either side of a prominent hood bulge extending rearward from the protruding nose.

          A unique feature was the body-color Endura front bumper. It was designed to absorb impact without permanent deformation at low speeds. Pontiac touted this feature heavily in advertising, showing hammering at the bumper to no discernible effect. Though a rare option, a GTO could be ordered with “Endura delete”, in which case the Endura bumper would be replaced by a chrome front bumper and grille from the Pontiac Le Mans.

          Powertrain options remained substantially the same as in 1967, but the standard GTO engine’s power rating rose to 350 hp (260 kW) at 5,000 rpm. At mid-year, a new Ram Air package, known as Ram Air II, became available. It included freer-breathing cylinder heads, round port exhaust and the 041 cam. The ‘official’ power rating was not changed. Another carry-over from 1967 was the four-piston caliper disc brake option. While most 1968 models had drum brakes all around, this seldom ordered option provided greater stopping power. The 1968 model year was also the last year the GTOs offered separate crank operated front door vents.

          Another feature was concealed windshield wipers, hidden below the rear edge of the hood. They presented a cleaner appearance and were a North American first, following British Leyland’s earlier debut on Austin and Triumph models. Another popular option, actually introduced during the 1967 model year, was a hood-mounted tachometer, located in front of the windshield and lit for visibility at night. An in-dash tachometer was also available.

          Redline bias-ply tires continued as standard equipment on the 1968 GTO, though they could be replaced by whitewall tires at no extra cost. A new option was radial tires for improved ride and handling. However, very few were delivered with the radial tires because of manufacturing problems encountered by supplier B.F. Goodrich. The radial tire option was discontinued after 1968. Pontiac did not offer radial tires as a factory option on the GTO again until the 1974 model.

          Hot Rod tested a four-speed GTO equipped with the standard engine and obtained a quarter mile reading of 14.7 seconds at 97 mph (156 km/h) in pure stock form. Motor Trend clocked a four-speed Ram Air with 4.33 rear differential at 14.45 seconds at 98.2 mph (158.0 km/h) and a standard GTO with Turbo-Hydramatic and a 3.23 rear axle ratio at 15.93 seconds at 88.3 mph (142.1 km/h). Testers were split about handling, with Hot Rod calling it “the best-balanced car [Pontiac] ever built,” but Car Life chided its excessive nose heaviness, understeer, and inadequate damping.[citation needed]

          Royal Pontiac, located in Royal Oak, Michigan, offered a 428/Royal Bobcat conversion of the 1968 GTO. For $650.00. a 390-horsepower 428 cubic inch engine was installed in place of the 400. The 428 CI engine was disassembled and blueprinted to produce more than the advertised factory 390 horsepower and easily spinning to 5700 RPM. Car and Driver road tested the 428 CI powered car with the Turbo-Hydramatic transmission and 3.55 gears. It could do 0–60 MPH in 5.2 seconds, 0–100 in 12.9 seconds, and the 1/4 mile in 13.8 seconds @ 104 MPH. This compared to a Car Life road test of a 400 CI powered GTO with a Ram Air engine, four-speed transmission, and 3.90 gear which did 0–60 in 6.6 seconds, 0–100 in 14.6 seconds, and the 1/4 mile in 14.53 @ 99.7 MPH. Car and Driver wrote that the 428 CI powered car was “a fine, exciting car for either touring or tooting around in traffic. Not overly fussy. Not difficult to drive–-up to a point. Too much throttle at the wrong time will spin the car, or send it rocketing off the road and into the farmer’s field. You can light up the car’s tires like it was an AA-fueler anytime the notion seizes your fancy.” On the other hand, according to Car Life, the Ram Air powered car “likes to run between 3000 and 6000 RPM. Below 3000, the GTO ran flat and a bit rough. Part-throttle driving at 2000 RPM around town was difficult and unpleasant. Freeway cruising at 4000 RPM is anything but pleasant and promises short life for hard working engine components. Also, driving the GTO on wet roads with this deep geared axle was thrilling. Rear tire breakaway could be provoked by a slight jab at the accelerator, sending the car into a minor skid that usually used up more than one lane of space.”

          Like all 1968 passenger vehicles sold in the United States, GTOs now featured front outboard shoulder belts (cars built after January 1, 1968) and side marker lights. To comply with the new 1968 federal vehicle emissions standards, the GTO was now equipped with emissions controls.

          Now facing competition both within GM and from Ford, Dodge, and Plymouth—particularly the low-cost Plymouth Road Runner—the GTO won the Motor Trend Car of the Year Award. Sales reached 87,684 units, which would ultimately prove to be the second-best sales year for the GTO.

          1969[edit]

          1969 Pontiac GTO convertible
          The 1969 model eliminated the front door vent windows, had a slight grille and taillight revision, moved the ignition key from the dashboard to the steering column (which locked the steering wheel when the key was removed, a federal requirement installed one year ahead of schedule), and the gauge faces changed from steel blue to black. In addition, the rear quarter-panel mounted side marker lamps changed from a red lens shaped like the Pontiac “V” crest to one shaped like the broad GTO badge. Front outboard headrests were made standard equipment on all GTOs built after January 1, 1969.

          The previous economy engine and standard 350 hp 400 CID V8 remained, while the 360 hp (270 kW) 400HO was upgraded to the Ram Air III, rated at 366 hp (273 kW) at 5,100 rpm. The top option was the 370 hp (280 kW) Ram Air IV, which featured special header-like high-flow exhaust manifolds, high-flow cylinder heads, a specific high-rise aluminum intake manifold, larger Rochester QuadraJet four-barrel carburetor, high-lift/long-duration camshaft, plus various internal components capable of withstanding higher engine speeds and power output. Unlike the highest RPM big-block Chevy and Hemi engines, the Ram Air IV utilized hydraulic lifters.

          By this time, the gross power ratings of both Ram Air engines were highly suspect, bearing less relationship to developed power and more to an internal GM policy limiting all cars except the Corvette to no more than one advertised horsepower per 10 lb (4.5 kg) of curb weight. The higher-revving Ram Air IV’s advertised power peak was actually listed at 5,000 rpm—100 rpm lower than the less-powerful Ram Air III.

          A new model called the “Judge” was introduced. The name came from a comedy routine, “Here Come de Judge”, used repeatedly on the Rowan & Martin’s Laugh-In TV show. The Judge routine, made popular by legendary showman Sammy Davis, Jr., was borrowed from the act of long-time burlesque entertainer Dewey “Pigmeat” Markham. Advertisements used slogans like “All rise for the Judge” and “The Judge can be bought”. As originally conceived, the Judge was to be a low-cost GTO, stripped of features to make it competitive with the Plymouth Road Runner. The package was US$332[11] more expensive than a standard GTO, and included the Ram Air III engine, Rally II wheels without trim rings, Hurst shifter (with a unique T-shaped handle), wider tires, various decals, and a rear spoiler. Pontiac claimed that the spoiler had some functional effect at higher speeds, producing a small but measurable downforce, but it was of little value at legal speeds. The Judge was initially offered only in “carousel red”, but midway into the model year a variety of other colors became available.

          The GTO was surpassed in sales both by the Chevrolet Chevelle SS396 and the Plymouth Road Runner, but 72,287 were sold during the 1969 model year, with 6,833 of them being the Judge package.

          1970[edit]

          1970 Pontiac GTO “Judge”
          The Tempest line received another facelift for the 1970 model year. Hidden headlights were deleted in favor of four exposed round headlamps outboard of narrower grille openings. The nose retained the protruding vertical prow theme, although it was less prominent. While the standard Tempest and Le Mans had chrome grilles, the GTO retained the Endura urethane cover around the headlamps and grille.

          The suspension was upgraded with the addition of a rear anti-roll bar, essentially the same bar as used on the Oldsmobile 442 and Buick Gran Sport. The front anti-roll bar was slightly stiffer. The result was a useful reduction in body lean in turns and a modest reduction of understeer.

          Another handling-related improvement was optional variable-ratio power steering. Rather than a fixed ratio of 17.5:1, requiring four turns lock-to-lock, the new system varied its ratio from 14.6:1 to 18.9:1, needing 3.5 turns lock-to-lock. Turning diameter was reduced from 40.9 feet (12.5 m) to 37.4 feet (11.4 m).

          The base engine was unchanged for 1970, but the low-compression economy engine was deleted and the Ram Air III and Ram Air IV remained available, although the latter was now a special-order option.

          A new option was Pontiac’s 455 HO engine (different from the round-port offerings of the 1971–72 cars), available now that GM had rescinded its earlier ban on intermediates with engines larger than 400. The 455, a long-stroke engine also available in the full-size Pontiac line as well as the Grand Prix, was dubiously rated by Pontiac as only moderately stronger than the base 350 HP 400 CID and less powerful than the 366 hp (273 kW) Ram Air III. The Pontiac brochure indicated the same 455 installed in the Grand Prix model was rated at 370 horsepower (280 kW). The camshafts used in the Ram Air III and the GTO 455 HO were the same. For example the manual transmission 455 HO’s used the same 288/302 duration cam as the Ram Air III. The 455 was rated at 360 hp (270 kW) at 4,300 rpm. Its advantage was torque: 500 lb·ft (678 N·m) at 2,700 rpm. A functional Ram Air scoop was available. Car and Driver tested a heavily optioned 455, with a four-speed transmission and 3.31 axle and recorded a quarter mile time of 15.0 seconds with a trap speed of 96.5 mph (155.3 km/h) . Car Life test car had the Turbo-Hydramatic 455 with a 3.55 rear differential, clocked 14.76 seconds at 95.94 mph (154.40 km/h), with identical 6.6 second 0–60 mph acceleration. Both were about 3 mph (4.8 km/h) slower than a Ram Air III 400 four-speed, although considerably less temperamental: the Ram Air engine idled roughly and was difficult to drive at low speeds. The smaller displacement engine recorded less than 9 mpg-US (26 L/100 km; 11 mpg-imp) of gasoline, compared to 10 mpg-US (24 L/100 km; 12 mpg-imp)-11 mpg-US (21 L/100 km; 13 mpg-imp) for the 455.[citation needed]

          A new and short-lived option for 1970 was the vacuum operated exhaust (VOE), which was vacuum actuated via an underdash lever marked “exhaust”. The VOE was designed to reduce exhaust backpressure and to increase power and performance, but it also substantially increased exhaust noise. The VOE option was offered from November 1969 to January 1970. Pontiac management was ordered to cancel the VOE option by GM’s upper management following a TV commercial for the GTO that aired during Super Bowl IV on CBS January 11, 1970. In that commercial, entitled the “Humbler”, which was broadcast only that one time, a young man pulled up in a new GTO to a drive-in restaurant with dramatic music and exhaust noise in the background, pulling the “exhaust” knob to activate the VOE and then left the drive-in after failing to find a street racing opponent. That particular commercial was also cancelled by order of GM management. Approximately 233 1970 GTOs were factory built with this rare option including 212 hardtop coupes and 21 convertbiles, all were “YS” 400ci 350 hp with either four-speed manual or Turbo Hydra-matic transmissions. This particular GTO in the commercial was “Palladium” silver with a black bucket interior. It was unusual in several respects as it also had the under-dash “Ram Air” knob just to the right of the VOE knob, and it sported “’69 Judge” stripes, as a few very-early ’70 GTOs could be ordered with. It also had a Turbo Hydra-matic transmission, remote mirror, Rally II wheels, A/C, hood tach, and a new-for-1970 Formula steering wheel.

          The Judge remained available as an option on GTOs. The Judge came standard with the Ram Air III, while the Ram Air IV was optional. Though the 455 CID was available as an option on the standard GTO throughout the entire model year, the 455 was not offered on the Judge until late in the year. “Orbit” orange became the new standard color for the 1970 Judge, but any GTO color was available. Striping was relocated to the upper wheelwell brows.

          An Orbit orange 1970 GTO with the 455 engine and Turbo Hydra-Matic transmission was one of the featured cars in the movie Two-Lane Blacktop, which depicted an unlikely cross-country race between a new GTO and a quintessential hotrodded, grey primer-painted, 1955 Chevrolet drag car with a dual quad tunnel ram “454” engine and a four-speed manual. The GTO, owned by the studio, was not depicted as a Judge; however, in reality it was a RAIV powered Judge. They mentioned the “455” engine as it projected a more powerful offering to the public.

          The new styling did little to help declining sales, which were now being hit by sagging buyer interest in all muscle cars, fueled by the punitive surcharges levied by automobile insurance companies, which sometimes resulted in insurance payments higher than car payments for some drivers. Sales were down to 40,149, of which 3,797 were the Judge. Of those 3,797 Judges built, only 168 were ordered in the convertible form: RA III, RA IV and 455HO. The general consensus is that six of the 168 built were ordered with the 1970-only D-Port 455HO 360 hp (270 kW) engine, a no-cost option, which explains the conflicting production figures over the years as to how many were built; 162 vs. 168. The ’69/’70 “round-port” RA IV engine, a derivative of the ’68½ “round-port” RA II engine, was the most exotic high-performance engine ever offered by PMD and factory-installed in a GTO or Firebird. The 1969 version had a slight advantage as the compression ratio was still at 10:75:1 as opposed to 10.5:1 in 1970. It is widely speculated that PMD was losing $1,000 on every RA IV GTO and Firebird built, and the RA IV engine was highly under-rated at 370 hp (280 kW). Overall, only 37 RA IV GTO convertibles were built in 1970: 24 four-speeds and 13 automatics. Of the 13 1970 GTO RA IV/auto convertibles built only six received the Judge option. The GTO remained the third best-selling intermediate muscle car, out-sold only by the Chevrolet Chevelle SS 396/454 and Plymouth Road Runner.

          1971[edit]

          A 1971 Pontiac GTO

          1971 Pontiac GTO front

          1971 Pontiac GTO Endura bumper

          1971 Pontiac GTO rear
          The 1971 GTO had another modest facelift, this time with wire-mesh grilles, horizontal bumper bars on either side of the grille opening, more closely spaced headlamps, and a new hood with the dual scoops relocated to the leading edge, not far above the grille. Overall length grew slightly to 203.3 in (5,164 mm).

          A new corporate edict, aimed at preparing GM for no-lead gasoline, forced an across-the-board reduction in compression ratios. The Ram Air engines did not return for 1971. The standard GTO engine was still the 400 CID V8, but now with 8.2:1 compression. Power was rated at 300 hp (220 kW) SAE gross at 4,800 rpm and torque at 400 lb·ft (542 N·m) at 3,600 rpm. It had 255 hp (190 kW) SAE net at 4,400 rpm in the GTO and 250 hp (190 kW) SAE net at 4,400 rpm in the Firebird.

          An engine option was the 455 CID V8 with four-barrel carburetor, 8.4 to 1 compression ratio and 325 hp (242 kW) at 4,400 rpm, which was only available with the Turbo Hydra-matic TH-400 transmission. It had 260 hp (190 kW) SAE net at 4,000 rpm in the GTO and 255 hp (190 kW) SAE net in the Firebird. This engine was not available with air induction.

          The top GTO engine for 1971 was the new 455 HO with 8.4 compression, rated at 335 hp (250 kW) at 4,800 rpm and 480 lb·ft (651 N·m) at 3,600 rpm. It had 310 hp (230 kW) SAE net at 4,400 rpm in the GTO and 305 hp (227 kW) SAE net in the Firebird Trans Am or Formula 455 with air induction. The 1971 Pontiac brochure declared that this engine produced more NET horsepower than any other engine in its history. That would imply the 400 CID V8 Ram Air engines had less than 310 hp net.

          For 1971, the standard rear-end was an open 10 bolt. Positraction 10 bolt rear ends were available as an option on 400 CI engine equipped GTO’s, while all 455 CI GTO’s were available with a 12 bolt open or optional 12 bolt Positraction rear-end.

          Motor Trend tested a 1971 GTO with the 455, four-speed transmission, and 3.90 axle, and obtained a 0–60 mph time of 6.1 seconds and a quarter mile acceleration of 13.4 seconds at 102 mph (164 km/h).

          The Judge returned for a final year, With the standard equipment being the Mountain Performance package was the 455 HO. Only 357 were sold, including 17 convertibles, before The Judge was discontinued in February 1971. Only 10,532 GTOs were sold in 1971, 661 of which were non-Judge equipped convertibles.

          1972[edit]

          1972 Pontiac GTO
          In 1972, the GTO reverted from a separate model line to a US$353.88 option package for the Le Mans and Le Mans Sport coupes. On the base Le Mans line, the GTO package could be had with either the low-priced pillared coupe or hardtop coupe. Both models came standard with cloth and vinyl or all-vinyl bench seats and rubber floor mats on the pillared coupe and carpeting on the hardtop, creating a lower-priced GTO. The Le Mans Sport, offered only as a hardtop coupe, came with Strato bucket seats upholstered in vinyl, along with carpeting on floor and lower door panels, vinyl door-pull straps, custom pedal trim and cushioned steering wheel, much like GTOs of previous years. Other optional equipment was similar to 1971 and earlier models. Planned for 1972 as a GTO option was the ducktail rear spoiler from the Pontiac Firebird, but after a few cars were built with that option, the mold used to produce the spoiler broke, and it was cancelled. Rally II and honeycomb wheels were optional on all GTOs, with the honeycombs now featuring red Pontiac arrowhead emblems on the center caps, while the Rally IIs continued with the same caps as before, with the letters “PMD” (for Pontiac Motor Division).

          Power, now rated in SAE net hp terms, was down further, to 250 hp (190 kW) at 4,400 rpm and 325 lb·ft (441 N·m) at 3,200 rpm torque for the base 400 engine. The optional 455 had the same rated power (although at a peak of 3,600 rpm), but substantially more torque. Most of the drop was attributable to the new rating system (which now reflected an engine in as-installed condition with mufflers, accessories, and standard intake). The engines were relatively little changed from 1971.

          A very rare option was the 455 HO engine, essentially similar to that used in the Trans Am. It was rated at 300 hp (220 kW) at 4,000 rpm and 415 lb·ft (563 N·m) at 3,200 rpm, also in the new SAE net figures. Despite its modest 8.4:1 compression, it was as strong as many earlier engines with higher gross power ratings; yet like all other 1972-model engines, it could perform on low-octane regular leaded, low-lead or unleaded gasolines. Only 646 cars with this engine were sold.

          Sales plummeted by 45%, to 5,811. (Some sources discount the single convertible and the three anomalous wagons, listing the total as 5,807.) Although Pontiac did not offer a production GTO convertible in 1972, a buyer could order a Le Mans Sport convertible with either of the three GTO engines and other sporty/performance options to create a GTO in all but name. Even the GTO’s Endura bumper was offered as an option on Le Mans/Sport models, with “PONTIAC” spelled out on the driver’s side grille rather than “GTO.”

          1973[edit]

          1973 Pontiac GTO sport coupe
          Once again an option package for the Le Mans, the 1973 GTO shared the reskinned A-body with its “Colonnade” hardtop styling, which eliminated true hardtop design because of the addition of a roof pillar but retention of frameless doorwork. Rear side windows were now of a fixed design that could not be opened and in a triangular shape. New federal laws for 1973 demanded front bumpers capable of withstanding 5-mile-per-hour (8 km/h)impacts with no damage to the body (5 mph rear bumpers became standard in 1974). The result was the use of prominent and heavy chrome bumpers front and rear. The overall styling of the 1973 Pontiac A-body intermediates (Le Mans, Luxury Le Mans, GTO and Grand Am) was generally not well received by the car buying public.

          In contrast, the Pontiac Grand Prix and Chevrolet Monte Carlo, which were also derived from the intermediate A-body, were much better received because of their squared-off styling and formal rooflines with vertical windows. Pontiac’s sister division, Oldsmobile, received better reviews from the automotive press and the car-buying public with the similar-bodied Cutlass.

          Again, the 1973 GTO option was offered on two models including the base Le Mans coupe or the LeMans Sport Coupe. The base LeMans coupe featured a cloth-and-vinyl or all-vinyl bench seat while the more lavish Le Mans Sport Coupe had all-vinyl interiors with Strato bucket seats or a notchback bench seat with folding armrest. The Le Mans Sport Coupe also had louvered rear side windows from the Grand Am in place of the standard triangular windows of the base Le Mans.

          The standard 400 CID V8 in the 1973 GTO was further reduced in compression to 8.0:1, dropping it to 230 hp (170 kW). The 400 engine was available with any of the three transmissions including the standard three-speed manual, or optional four-speed or Turbo Hydra-Matic. The 455 CID V8 remained optional but was dropped to 250 hp (186 kW) and available only with the Turbo Hydra-Matic transmission. The 455 HO engine did not reappear, but GM initially announced the availability of a Super Duty 455 engine (shared with the contemporary Pontiac Trans Am SD455), and several such cars were made available for testing, impressing reviewers with their power and flexibility. Nevertheless, the Super Duty was never actually offered for public sale in the GTO. Also, eight 455SD Grand Ams were also built for testing and eventually all were destroyed as well.

          Sales dropped to 4,806, due in part to competition from the new Grand Am and the lack of promotion for the GTO. By the end of the model year an emerging energy crisis quashed consumer interest in muscle cars.

          Third generation[edit]

          Third generation

          Overview

          Production

          1974

          Assembly

          Los Angeles, California, US
          Willow Run, Michigan, US

          Body and chassis

          Body style

          2-door coupé
          3-door liftback

          Platform

          X-body

          Related

          Pontiac Ventura
          Buick Apollo
          Oldsmobile Omega
          Chevrolet Nova

          Powertrain

          Engine

          350 cu in (5.7 L) V8

          Transmission

          3-speed manual
          4-speed manual
          3-speed automatic

          Dimensions

          Wheelbase

          111.0 in (2,819 mm)

          1974[edit]

          Wanting to avoid internal competition with the “Euro-styled” Pontiac Grand Am, and looking for an entry into the compact muscle market populated by the Plymouth Duster 360, Ford Maverick Grabber and AMC Hornet X, Pontiac moved the 1974 GTO option to the compact Pontiac Ventura, which shared its basic body shell and sheetmetal with the Chevrolet Nova.

          The $461 GTO package (Code WW3) included a three-speed manual transmission with Hurst floor shifter, heavy-duty suspension with front and rear anti-roll bars, a shaker hood, special grille, mirrors, and wheels, and various GTO emblems. The only engine was the 350 cu in (5.7 L) V8 with 7.6:1 compression and a single four-barrel carburetor. It was rated at 200 hp (150 kW) at 4400 rpm and 295 lb·ft (400 N·m) at 2800 rpm. Optional transmissions included a wide-ratio four-speed with Hurst shifter for $207 (Code M20) or the three-speed Turbo Hydra-Matic. Power Steering was a $104 option (Code N41) as well as Power front disc brakes for $71 (Code JL2).

          The GTO option was available in both the base Ventura and Ventura Custom lines as either a two-door sedan or hatchback coupé. The base Ventura interior consisted of bench seats and rubber floor mats, Bucket seats could be added for $132 (Code A51), while the Ventura Custom had upgraded bench seats or optional Strato bucket seats along with carpeting, cushioned steering wheel, and custom pedal trim.

          Bias-belted tires were standard equipment, but a radial tuned suspension option added radial tires along with upgraded suspension tuning for improved ride and handling.

          Cars Magazine tested a 1974 GTO with the optional four-speed and obtained a 0–60 mph time of 7.7 seconds and a quarter mile reading of 15.72 seconds at 88 mph (142 km/h).

          Sales were an improvement over 1973, at 7,058, but not enough to justify continuing the model.

          1999 concept car[edit]

          During the 1999 Detroit Auto Show, a GTO concept car with a heritage-inspired “Coke-bottle” shape, grille, and hood scoop, was introduced to the world. It was only a design experiment and had no engine.

          Fourth generation[edit]

          Fourth generation

          Overview

          Also called

          Holden Monaro
          Vauxhall Monaro VXR

          Production

          2004–2006

          Assembly

          Elizabeth, South Australia, Australia

          Designer

          GM Holden

          Body and chassis

          Body style

          2-door coupé

          Platform

          V-body

          Related

          Cadillac Catera
          Holden Caprice
          Holden Commodore
          Holden Monaro
          Vauxhall Monaro
          Opel Omega

          Powertrain

          Engine

          LS1 5.7 L 350 hp (260 kW) V8 (2004)
          LS2 6.0 L 400 hp (300 kW) V8 (2005 and 2006)

          Transmission

          4-speed automatic
          6-speed manual

          Dimensions

          Wheelbase

          109.8 in (2,789 mm)

          Length

          189.8 in (4,821 mm)

          Width

          72.5 in (1,842 mm)

          Height

          54.9 in (1,394 mm)

          Curb weight

          3,725 lb (1,690 kg)[12]

          See also: Third-generation Holden Monaro

          2004[edit]

          In 2004, the Pontiac GTO was relaunched in the U.S. market in the form of a rebadged, third-generation Holden Monaro.

          The VZ Monaro-based GTO was Pontiac’s first captive import since the 1988–1993 Pontiac LeMans. The V2/VZ Monaro was a 2-door coupe variant of the Australian developed VT/VX Holden Commodore. The Commodore had, in turn, been developed by enlarging the European designed 1994 Opel Omega B, which was marketed in its original form in the U.S. from 1997 to 2001 as the Cadillac Catera. The Monaro was also exported to the United Kingdom as the Vauxhall Monaro and to the Middle East as the Chevrolet Lumina SS.

          The revival was prompted by former GM North America Chairman Bob Lutz, who had the idea of importing a Holden Commodore-based vehicle after reading a Car and Driver review of the Holden Commodore SS, published circa 2000. Car and Driver praised the performance of the V8 powered, rear-wheel drive Holden Commodore SS, but noted that even though it was one of the best vehicles that GM offered at the time, it could not be purchased in the United States. The idea of importing a rear-wheel drive Holden as a GM North American performance offering gradually transformed into importing the Monaro. Lutz, as well as other GM executives, later drove a Holden Monaro while on a business trip in Australia, which convinced them that importing the car could be a profitable venture.[13]

          Lutz had to convince GM executive hierarchy to import the car, and overcome a corporate culture that promoted regional autonomy between GM North America and its overseas divisions. This resulted in an “unnecessarily long gestation period,” as Lutz put it, and at a much higher cost than anticipated. The Monaro design was introduced in 2001, but appeared “dated” in 2004 when it was released in the United States. It was also originally planned to sell for about $25,000, but by the time it was launched in the U.S., the Australian dollar’s growth against the U.S. dollar had inflated the price of the car to well over $34,000. Both of these elements played a role in the car’s lukewarm acceptance by the general public.[14]

          The GTO was assembled by GM’s Holden subsidiary at Elizabeth. It was equipped with the 5.7 liter LS1 V8 engine for the 2004 model year, the same engine found in the concurrent model year Chevrolet Corvette, with a choice of a 6-speed manual transmission or a 4-speed automatic. Changes from the Australian-built Monaro included bracing additions to the body to meet U.S. crash standards, a “corporate Pontiac” front facia, new badging, “GTO” stitching on the front seats, and a revised exhaust system. GM Engineers benchmarked the sound of the 1964 GTO held in the Pontiac historical collection, as well as other LS1-powered vehicles, while working with the exhaust vendor to tune the system. The effort was made to make the new GTO invoke the same sound as the original while still meeting the noise threshold required by some states.[15] The 2004 GTO exhaust was a true dual system that followed the original Monaro exhaust routing, thus both tailpipes exited on the driver side of the vehicle. General Motors claimed performance of 5.3 seconds to 60 and a 13.8 second quarter mile time,[16] which was closely verified by several magazine tests.

          Initially in 2004, the car was offered in several colors: Barbados Blue Metallic, Cosmos Purple Metallic, Quicksilver Metallic, Phantom Black Metallic, Impulse Blue Metallic, Torrid Red, and Yellow Jacket.

          2006 Pontiac GTO
          GM had high expectations to sell 18,000 units, but the Monaro-based GTO received a lukewarm reception in the U.S. The styling was frequently derided by critics as being too “conservative” and “anonymous” to befit either the GTO heritage or the current car’s performance. Given the newly revived muscle car climate, it was also overshadowed by the Chrysler 300, the Dodge Charger, Dodge Magnum, and the new Ford Mustang, which all featured more traditional “muscle” aesthetics. Critics also pointed out the car’s high sale price.[17] Sales were also limited because of dealer tactics, such as initially charging large markups and denying requests for test drives of the vehicle. By the end of the year, the 2004 vehicles were selling with significant discounts. Sales were 13,569 of the 15,728 imported cars for 2004.

          The hood scoops that originally were slated for production in 2005 were pushed into production as part of an over-the-counter Sport Appearance Package. The 2004 Sport Appearance Package also included a taller and more angular rear spoiler, as well as deeper inset grilles.

          Closing out the 2004 model year was the W40 package featuring an exclusive paint color called Pulse Red, red GTO embroidery on the seats, and a grey colored gauge cluster. The last 794 of the 2004 model year GTOs were built with the W40 package.

          2005[edit]

          2005 Pontiac GTO
          The 2005 model year continued with standard hood scoops, split rear exhaust with a revised rear fascia, and late in the year, optional 18 inch (45.7 cm) wheels. The major change for 2005 was the replacement of the LS1 engine with the LS2 engine. This 5,967 cc (364.1 cu in) engine increased power and torque in the GTO to 400 hp (300 kW) with 400 lb·ft (542 N·m) torque. Other changes included larger front rotors and caliper hardware from the Corvette, and the drivetrain was strengthened with the addition of a driveshaft with larger “giubos” and a larger differential flange, as well as revised half-shafts. Dashboard gauge graphics were revised. The optional dealer-installed Sport Appearance Package became available and differed visually by having a different lower rear fascia, aftermarket mufflers with quad chrome exhaust tips, revised spoiler and front lower fascia extension, recessed grilles, and revised rocker panels. This package was available from GM as an accessory in red, silver, black, or primer for other color cars. Production was 11,069 due in part to a shortened model year. Barbados Blue and Cosmos Purple were dropped this year, but Cyclone Grey and Midnight Blue Metallic were added. Customers also had the option to order their GTO without hood scoops (RPO code BZJ), though only 24 were produced this way. There was a 17-inch chrome wheel option. Only 17 GTOs had the chrome wheel option because this option was not offered until May 2005 and the 2005 production run ended in June. Another reason was this option was expensive, which resulted in low demand. With this improved powerplant, GM claimed the car capable of 0 to 60 mph (97 km/h) in 4.7 seconds and a 13.0 second quarter mile[18] at 105 mph (169 km/h) (automatic transmission). Car and Driver magazine tested the car at 0–60 mph in 4.8 seconds and the ¼ mile in 13.3 seconds at 107 mph (172 km/h) for the quarter mile with its BFGoodrich g-Force T/A KDWS, 245/45ZR-17 95W M+S front and rear tires but manual transmission. The 0–100 and 0–130 times were 11.7 and 19.6 respectively.[19]

          2006[edit]

          2006 Pontiac GTO
          For 2006, two additional colors were added, Spice Red Metallic and Brazen Orange Metallic, while Midnight Blue Metallic and Yellow Jacket were dropped. Changes for 2006 included revised blacked-out tail lamps, illuminated steering wheel radio controls, faster moving power seat motors, and an interior power door lock switch. The climate control button for the A/C also had the word “Defog” added to it for the 2006 model year. Along with the 2005 model, the 2006 GTO was equipped with the 400 hp (300 kW), 6.0 L engine.[20]

          On February 21, 2006, Buick-Pontiac-GMC General Manager John Larson announced to dealers that GM would halt imports of the GTO in September, making 2006 the last model year for the new GTO. The explanation was the inability to meet new airbag deployment standards for 2007.[21] The final production numbers of the 2006 Pontiac GTO are 13,948 cars, an increase from 11,069 from the previous model year.

          The last Pontiac GTO, which was also the very last Monaro-based coupe produced, came off the assembly line in Australia on June 14, 2006.[22] Total production for all three years was 40,808 vehicles.[22] This generation GTO was only intended as a limited production run for those 3 years from the beginning of the program.[23]

          Motorsports[edit]
          David Pearson drove a 1971 GTO in the Winston Cup Series.[24]

          See also[edit]
          Holden Monaro
          Monkeemobile
          John DeLorean
          Bob Lutz

          References[edit]

          1. Gunnell, John (2006). Muscle car: mighty machines that ruled the world. Krause Publications. p. 7. ISBN 9780896893139. Retrieved 11 September 2014.
          2. Auto editors ofConsumer Guide (16 January 2007). “The Birth of Muscle Cars”. howstuffworks.com. Retrieved 11 September 2014.
          3. Gunnell, John (2005). American Cars of the 1960s: A Decade of Diversity. Krause Publications. p. 18. ISBN 978-0-89689-131-9. Retrieved 11 September 2014. “‘classic’ muscle car is considered a GTO-like model, it doesn’t have to be a Pontiac. AMC, Buick, Chevy, Dodge, Ford, Mercury, Oldsmobile and Plymouth—in alphabetical order—all made their own versions”
          4. Leffingwell, Randy; Holmstrom, Darwin (2006). Muscle: America’s Legendary Performance Cars. Motorbooks. p. 62. ISBN 9780760322840. Retrieved 11 September 2014.
          5. “1964 Pontiac GTO Brochure”. Oldcarbrochures.com. p. 7. Retrieved 11 September 2014.
          6. “1964 Pontiac GTO Brochure”. Oldcarbrochures.com. p. 6. Retrieved 11 September 2014.
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          • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

            O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!7

            COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • MANX, PERCA-SE POR SI MESMO PORQUE EU NÃO PRETENDO LHE DAR MAIS QUALQUER RESPOSTA ENQUANTO O SENHOR NÃO NOS MOSTRAR TER LAVRA E PENSAMENTO PRÓPRIOS!

    SORRY! NO COMMENTS! NÃO DEBATEMOS COM COPIADORES, PLAGIADORES, CORNOS E MUITO MENOS COM COVARDES QUE SE ESCUDAM NUM FAKE ESCROTO COMO O SEU, CARO MANX, PORQUE SIMPLESMENTE NÃO SÃO HOMENS NEM NADA NOS DIZEM! SORRY!

    Não insista porque eu nada lhe responderei enquanto for esta a sua linha de postar! Tente mostrar que tem palavras e pensamentos próprios! NOS SURPREENDA, amigo Manx! Mostre que não é tão incapaz assim! Mostre que ainda tem algo a nos dizer! Ao menos, que é um corno convicto!

    Os seus chulos postados provam que é verdade tudo que eu digo do senhor, seu Manx! O SENHOR É DO MAU! E SEM QUALQUER PALAVRA OU CARÁTER, vai negar?

    SEUS POSTS PROVAM QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE NÃO TEM NADA A NOS DIZER! Tudo que o senhor quer aqui é arranjar namorados, vai negar? VTNC! FIQUE SÓ SE DANDO SEUS TIROS NOS PRÓPRIOS PÉS E MOSTRANDO AOS DEMAIS O QUANTO TENHO RAZÃO QUANDO DIGO QUE O SENHOR NADA TEM A NOS DIZER! O SENHOR NÃO CONSEGUE SEQUER NEGAR-ME, NÉ MESMO?…

  • Pontiac GTO

    From Wikipedia, the free encyclopedia

    Jump to: navigation, search

    Pontiac GTO

    1969 Pontiac GTO the “Judge”

    Overview

    Manufacturer

    Pontiac (1964–1974)
    Holden (2004–2006)

    Production

    1964–1974
    2004–2006

    Body and chassis

    Class

    Muscle car

    Layout

    FR layout

    Chronology

    Predecessor

    Pontiac Tempest (1963)
    Pontiac Grand Prix coupe (2003)

    Successor

    Pontiac G8

    The Pontiac GTO is an automobile that was built by the Pontiac division of General Motors from 1964 to 1974, and by the GM subsidiary Holden in Australia from 2004 to 2006.

    The first generation GTO was a muscle car of the 1960s and 1970s era. Although there were earlier muscle cars,[1][2] the Pontiac GTO is considered by some to have started the trend with all four domestic automakers offering a variety of competing models.[3]

    From 1964 until midway through 1973, the GTO was related to the mid-sized Pontiac Tempest/LeMans. The 1974 GTO was a one-year only optional package available on the compact-sized two-door Pontiac Ventura.

    The GTO model was revived from 2004 to 2006 model years as a captive import for Pontiac, a left-hand drive version of the Holden Monaro, itself a coupé variant of the Holden Commodore.

    Contents
    [hide] 1 Origins 1.1 Name

    2 First generation 2.1 1964 2.1.1 Bobcat

    2.2 1965
    2.3 1966
    2.4 1967

    3 Second generation 3.1 1968
    3.2 1969
    3.3 1970
    3.4 1971
    3.5 1972
    3.6 1973

    4 Third generation 4.1 1974

    5 1999 concept car
    6 Fourth generation 6.1 2004
    6.2 2005
    6.3 2006

    7 Motorsports
    8 See also
    9 References
    10 External links

    Origins[edit]

    The GTO was the brainchild of Pontiac engineer Russell Gee, an engine specialist; Bill Collins, a chassis engineer; and Pontiac chief engineer John DeLorean. In early 1963, General Motors’ management issued an edict banning divisions from involvement in auto racing. This followed the 1957 voluntary ban on automobile racing that was instituted by the Automobile Manufacturers Association.[4] By the early 1960s, Pontiac’s advertising and marketing approach was heavily based on performance, and racing was an important component of that strategy. With GM’s ban on factory-sponsored racing, Pontiac’s young, visionary management turned its attention to emphasizing street performance.

    In his autobiography Glory Days, Pontiac chief marketing manager Jim Wangers, who worked for the division’s contract advertising and public relations agency, states that John DeLorean, Bill Collins’ and Russ Gee were responsible for the GTO’s creation. It involved transforming the upcoming redesigned Tempest (which was set to revert to a conventional front-engine, front transmission, rear-wheel drive configuration) into a “Super Tempest” with the larger 389 cu in (6.4 L) Pontiac V8 engine from the full-sized Pontiac Catalina and Bonneville in place of the standard 326 cu in (5.3 L) Tempest V8. By promoting the big-engine Tempest as a special high-performance model, they could appeal to the speed-minded youth market (which had also been recognized by Ford Motor Company’s Lee Iacocca, who was at that time preparing the sporty Ford Mustang variant of the second generation Ford Falcon compact).

    The GTO was basically a violation of GM policy limiting the A-body intermediate line to a maximum engine displacement of 330 cu in (5.4 L). Since the GTO was an option package for the Pontiac Tempest and not standard equipment, it could be considered to fall into a loophole in the policy. Pontiac general manager Elliot “Pete” Estes approved the new model, although sales manager Frank Bridge, who did not believe it would find a market, insisted on limiting initial production to 5,000 cars.

    Name[edit]

    This section does not cite any references or sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (April 2015)

    The name, which was DeLorean’s idea, was inspired by the Ferrari 250 GTO, the successful race car. It is an Italian abbreviation for Gran Turismo Omologato, (grand tourer homologated”) which means officially certified for racing in the grand tourer class. Other information from GM employees at the time say this is not true. They say The Pontiac Tempest was due for a new name in 1964. It was to be called the “Grand Tempest”, an optional car, based on the use of Pontiacs Grand Am and Grand Prix. Ferrari had not patented the GTO name in North America, so DeLorean grabbed that designation for the “Pontiac Grand Tempest Option”.

    First generation[edit]

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  • VAI PERDER SEU TEMPO, CARO MANX OTÁRIO! – O senhor vai perder seu tempo enchendo o Blog do General de nada, caro corno Manx! Eu só pretenderei lhe sombrear nos posts que o senhor fale algo a respeito do Botafogo ou tenha copiado a mim! Não mais responderei à nenhuma de suas cópias e plágios, ainda mais de terceiros, posto que o senhor não tem lavra nem pensamento próprio!!

    PERCA-SE E SE SUJE POR SI SÓ!

    Com o Manx e o Bira Cagão torcendo contra o Renan como eles torceram, o resultado não poderia ser outro! O Botafogo estar se especializando em cagar o pau na maioria de suas decisões! SOMOS A VERGONHA DO RIO! O Vasco foi fundado em 1931 e já tem mais títulos que nós que fomos fundado bem antes! Nascemos apenas para cagar no pau dos outros!

    DEPOIS QUE EU DOU O MEU RECADO, pode fazer o que quiser! O SENHOR NÃO IMPEDIRÁ QUE OS DE FORA ME LEIAM, AMIGO!

    • Puma GTB

      Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

      Ir para: navegação, pesquisa

      Puma GTB

      Visão Geral

      Nomes
      alternativos

      GTB

      Produção

      1974–1987

      Fabricante

      Puma Veículos e Motores Ltda

      Modelo

      Classe

      Desportivo

      Carroceria

      Fibra de vidro, Coupé

      Ficha técnica

      Motor

      Chevrolet 250S 4.1L, 6 cilindros

      Transmissão

      4 marchas

      Layout

      4 lugares, motor dianteiro, tração traseira

      Modelos relacionados

      Chevrolet Opala •
      Santa Matilde • Chevy Vega

      Dimensões

      Comprimento

      4300mm

      Entre-eixos

      2380mm

      Largura

      1740mm

      Altura

      1260mm

      Peso

      1215 kg

      Cronologia

      Último

      Puma GTO

      Puma AMV 4.1

      Próximo

      Puma GTB é um automóvel desportivo fabricado pela Puma e apresentado no Salão do Automóvel em 1973 com o nome de Puma GTO. comercialização oficial é a partir de 1974, como Puma GTB (sigla para Gran Turismo Brasil).

      Índice
      [esconder] 1 História
      2 GTB Série 2
      3 As séries Daytona
      4 Puma AMV 4.1
      5 Ficha Técnica – GTB 250-S 5.1 -asDesempenho
      5.2 Motor (S1 e S2)

      6 Ver também
      7 Referências

      História[editar código-fonte]

      No final de 1971 a “”Pequena Atrevida”” como era conhecida a PUMA Veículos e Motores, balançou novamente o mercado Brasileiro de Automóveis, começou a testar um novo protótipo desenhado por Rino Malzoni ele foi batizado inicialmente de P8, este “novo” protótipo era conhecido na época como PUMA GTO ou PUMA Opala, na fase de testes o novo carro rodou mais de 50.000 Km e com um motor CHEVROLET 6 cilindros em linha de 3.800ccT3, estava sendo aguardado pelos amantes da velocidade, não se tem notícias deste primero protótipo que provavelmente foi totalmente refeito, com o mesmo motor Chevrolet, porém com 4.100 cc, e foi apresentado no Salão do Automóvel de 1972 ainda com o nome de PUMA GTO (GTO: Gran Turismo Omologato – Sigla muito utilizada pela Pontiac e Ferrari), o novo modelo chamou muito a atenção do público que aprovou as linhas do novo esportivo tipicamente inspiradas nos esportivos americanos. neste Salão do Automóvel a PUMA Veículos e Motores recebeu cerca de 300 encomendas para o novo modelo que só entrou em fabricação regular apenas em 1974 já batizado de PUMA GTB (Gran Turismo Brasil), a sua produção inicial foi de 10 unidades por mês.

      Curiosamente, em maio de 1974, já estava ponto um protótipo da pick-up GTB, que no entanto, nunca foi construída em série e não se sabe também do paradeiro deste protótipo.

      O PUMA GTB era um carro esporte bonito e imponente, que tinha fila de espera para compra, pois o governo militar estrangulava cada vez mais a entrada de esportivos importados um número ainda maior de pedidos foi feito e deste modo , ocorreu um fenômeno interessante : Os PUMAS GTB’s já produzidos eram comercializados , no mercado de de carros usados, a preços bem maiores que os praticados pela fábrica , pois estas unidades não tinham lista de espera de mais de 1 ano, isso prova que o problema da PUMA Veículos e Motores não era de vender os seus carros mas sim produzí-los.

      A carroceria do PUMA GTB também era de plástico e fibra-de-vidro, com a frente bem longa e a traseira curta, cores metálicas, como prateado e dourado, eram as preferidas.Vidros verdes, bancos e volante esportivos faziam parte dos itens de série.

      Como o irmão menor, o PUMA GTB era ideal para duas pessoas — o espaço do banco trazeiro podia ser utilizado apenas para pequenos percursos. O painel de instrumentos era bem completo e incluía conta-giros, voltímetro e termômetro do óleo. Vinha equipado com rodas exclusivas da PUMA e os pneus inéditos no mercado nacional, os Pirelli E70.

      O desempenho do PUMA GTB não era muito superior aos do Opala, Dodge Dart e Charger da época. e estes eram mais baratos que ele. Aliás, o PUMA GTB só custava menos que o Ford Landau, carro nacional mais caro e luxuoso da época. Um ano depois de seu lançamento chegaria um sério concorrente para o PUMA GTB era o Maverick GT. A velocidade máxima do PUMA GTB era de 170 km/h e fazia de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos. As únicas mudanças sofridas até 1978 seriam na grade, conjunto ótico trazeiro, a localização da placa trazeira, emblemas e no motor, que passaria ao 250-S, com tuchos mecânicos em vez de hidráulicos e potência de 171 cv suficientes para 190 km/h.

      GTB Série 2[editar código-fonte]

      No salão do automóvel de 1978 foi apresentado o novo modelo do PUMA GTB, agora denominado GTB/S2 (Série Dois), um carro que apresentava linhas mais limpas com frente mais baixa, utilizando o mesmo e motor Chevrolet 6 Cilindros em linha de 4.100cc o consagrado 250-S apresentava também na questão de segurança os inéditos cintos auto-enroláveis (retráteis ), bancos de couro, ar-condicionado e vidros elétricos e com um maior espaço interno para seus ocupantes, porém o banco trazeiro continuava o mesmo, pequeno sendo apenas utilizado para pequenos percursos. O GTB/S2 foi uma das sensações daquele Salão do Automóvel. o novo PUMA GTB/S2 utlizava rodas de liga-leve produzidas em liga de antálio, de 7 polegadas utilizando Pneus BF-Goodrich Radial T/A 225/60R14 fabricados no Brasil. Em alguns catálogos chegaram a ser cogitados outros modelos da linha GTB/S2 entre eles era o GTB/S3 que utilizaria o motor Chevrolet de 4 Cilindros de 2.500cc utilizando como combustível Álcool e também o GTB/S4 utilizando o motor Chevrolet de 6 Cilindros de 4.100cc 250-S turbinado, mas não se tem notícias se os dois modelos chegaram a ser realmente produzidos, porem já flagramos os dois modelos GTB/S3 e o GTB/S4.

      O PUMA GTB/S2 Teve sua produção paralisada em fins de 1984, ano em que foram produzidos 56 Pumas GTB/S2, no total estimasse que foram 888 PUMA GTB/S2 em cinco anos de fabricação.

      Em Março de 1986 a PUMA Veículos e Motores mudou-se para Curitiba no Paraná, nas mãos do empresário Rubens Dabul Maluf , fundou a Araucária S/A que voltou a produzir aos GTB/S2 sob licença da PUMA Veículos e Motores, pagando 0,5% de royalties sobre cada carro produzido, na primeira fornada dos PUMA GTB/S2 Paranaenses, foram produzidos 22 carros a previsão era de 68 carros até o final de 1986 este “novo” GTB/S2 foi lançado com o nome ASA, com o mesmo estilo consagrado, porém com algumas alterações estéticas como a utilização das maçanetas da ALFA ROMEO 2300 espelhos do Ford DEL REY, porém seu desempenho não era superior ao dos esportivos da época o VW GOL GT 1.8 e GM Monza S/R, tanto na Aceleração quanto na velocidade máxima, por este motivo o dono de um GTB tinha que engolir um dos citados esportivos pedindo passagem nas estradas, e o GTB com o seu poderoso 6 Cilindros não poderia responder a altura, por dentro o “novo” GTB tinha poucas diferenças quando comparado ao modelo de 1984, revelava uma certa desatualização. A novidade era a relação de diferencial distinta da utilizada pelo PUMA no passado, ela foi alongada de 3,07:1 para 2,73:1 como nos OPALA da época, As suspensões se mantiveram as mesmas somente mudando a calibragem das Molas e dos amortecedores pressurizados

      Não se tem idéia de quantos modelos foram fabricados entre 1986 e 1987, e nem do carro que apareceu na reportágem da revista Quatro Rodas de 1986 como uma tentativa de reelançamento do modelo, mas não passou de uma tentativa no ano seguinte a fábrica da Araucária fora novamente vendida para outro empresário de Curitiba.

      As séries Daytona[editar código-fonte]

      Ainda em meados dos anos 80 a Customização e personalização dos modelos era muito comum, com isso uma das Oficinas Autorizadas PUMA, denominada Fibrão, criou um Kit de personalização, para o PUMA GTB/S2, denominado Daytona. Este Kit era composto por Para-choques maiores, mais largos, Saia Dianteira, Alguns proprietários optavam por manter a grade, e os faróis redondos, mas o kit era composto também pela modificações das lanternas dianteiras sendo colocados os faróis da linha Gol e os Piscas, Saia lateral, Aerofolio, Maçanetas redondas do PUMA P-018, Na traseira a Placa foi deslocada para entre as lanternas, Lanternas do VW Santana ou do Chevrolet Opala. Um dos mais Famosos PUMA GTB/S2 com Kit Daytona foi de propriedade do Sr. Dimas Melo Pimenta, com ele o PUMA GTB/S2 se tornou um dos primeiros Funny Cars montados no Brasil, utilizando o motor Ford 302-V8 + Blower no seu Daytona a dianteira utilizava uma grade exclusiva e faróis e lanternas da linha Opala, Sendo assim o Kit Daytona não era Opcional e nem Item de Série disponibilizado pela Fábrica PUMA.

      • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

        O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!9

        COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!

  • ALGUÉM AQUI AINDA TEM ALGUMA DUVIDA DE QUE O MANX, ALÉM DE VIADO, DE CORNO, DE OBTUSO. DE IDIOTA E DEMENTE, É TAMBÉM UM SER DO MAU? O cara por suas obras e ações não nega ser o próprio filho de Satã! Além de não ter palavra, não honra os compromissos que assume! NÃO É A TOA QUE AINDA HOJE É VIRGEM MESMO ESTANDO CASADO E SENDO CORNO HÁ ANOS!

    DEI O MEU RECADO, MANX, AGORA, PROVE A TODOS O QUANTO EU TENHO RAZÃO AO AFIRMAR QUE O SNEHOR NADA TEM A NOS DIZER SENÃO O QUE ME COPIA, NÉ MESMO?

    VAMOS LÁ, CARA MANXIONETE! SEJA MAIS RÁPIDO NO OBEDERCER AS MINHAS ORDENS, SEU CORNO!

  • MANX, SEU CORNO E VIADO, APESAR DE SUA DEMENCIA E OBTUSIDADE, EU CONTINUO POSTANDO O QUE EU QUERO! FAÇA O QUE O SENHOR QUISER E NÃO ME IMPEDIRÁ DE FAZE-LO! EU SEMPRE DOU O MEU RECADO, QUER VER?

    CAMINHE ATRÁS DE MIM, CARA HIENA! DEIXE SEUS RASTRO E SUA FEDENTINA PARA QUE TODOS SAIBAM QUEM REALMENTE É O SENHOR!

    O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada!

    O MANX pode até me contestar ou não gostar do que eu postei, mas, dei o meu recado!

    • Bom dia senhor Paulo Barreto, você conhece o Puma GTB ?

      • EU CONHEÇO BEM MESMO É A SUA MULHER, AMIGO MANX! Ainda ontem enquanto o senhor estava no boteco vendo o jogo eu me aproveitava de sua bondade e me satisfazia sexualmente como poucas vezes o fiz, acredita?

        MANXIONETE, FILHA, PODE SE AGREGAR A VONTADE AOS MEUS POSTS DEPOIS QUE EU OS POSTOS PORQUE AINDA ASSIM O SENHOR NÃO IMPEDIRÁ QUE ELES SEJAM LIDOS! JÁ OS SEUS MONTINHOS, CÓPIAS E PLÁGIOS, COM CERETZA, TODOS TEM PASSADO AO LARGO!

        O SENHOR APENAS ESTAR SE DANDO TIROS NOS PRÓPRIOS PÉS! FAÇA O QUE FAÇA E EU ESTAREI SEMPRE POR CIMA E O SENHOR ME SEGUINDO COMO FAZEM TODAS AS VACAS E QUEM NÃO TEM O QUE NOS DIZER!

        POR QUE NÃO VEMOS O SEU NOME ENTRE OS MAIORES CONTRIBUIDORES DE TODO PROJETO BOTAFOGO SEM DIVIDA?

        1 Paulo Barreto RJ R$15.000,00
        2 Julio Costa RJ R$11.000,00
        3 Enzo MT R$10.500,00
        4 Ricardo Bacellar RJ R$8.000,00
        5 Loucos Botafogo RJ R$6.050,00
        6 Joao Pereira de Almeida Neto SP R$3.737,00
        7 Luciane Guedes RJ R$3.400,00
        8 Luiz José Ferreira SP R$2.900,00
        9 Rafael Nunes Moreira Barbosa TO R$2.720,00
        10 João Villaverde SP R$2.700,00

        QUALQUER DUVIDA, POR FAVOR, CONSULTE O SITE ABAIXO:
        http://www.botafogosemdividas.com.br/ – QUE OS VERDADEIROS BOTAFOGUENSES, que ainda não se cadastraram no site acima, imitem aos bons!!

        • Pauulinho Barretinho, vamos falar um pouco do PUMA AMV, ok?

          Puma AMV 4.1[editar código-fonte]

          A Terceira e última geração do PUMA GTB foi marcada pela paixão pela marca, o empresário Nívio de Lima que trabalhava nas férias paulistanas no auge da marca, realizou o sonho que na sua juventude era Distante. Acabou depois de anos após se consolidar como empresário do setor de autopeças realizou seu sonho radicalmente comprou a PUMA por um Milhão de Dólares, recomeçou a produção e destinou o primeiro carro para ele mesmo. A Marca que estava desativada desde 1986 após a última tentativa de tentar reerguê-la feita pela Araucária S/A de Curitiba, esta não deu certo pois a empresa esbarrou numa dívida da PUMA Indústria de Veículos com a Volkswagen do Brasil. Mas Nívio assumiu o seu sonho com os pés no chão, trabalhou oito meses em silêncio investindo outro milhão de Dólares numa montadora na Cidade Industrial de Curitiba e em modificações estéticas e melhorias mecânicas na versão mais potente o GTB, para se garantir Nívio negociou com uma revendedora dos EUA o Fornecimento de 318 PUMA AMV 4.1 em um ano, porém não se sabe se realmente estes AMV foram exportados. O PUMA AMV era na realidade uma reestilização do PUMA GTB/S2, tendo apenas a dianteira e traseira modificadas com relação ao modelo anterior, já no interior as principais melhorias foram os “novos” Bancos RECARO com revestimento em couro o novo desenho do painel de instrumentos semi-envolvente, Ar-condicionado ( Quente-Frio ) embutido no Painel de instrumentos, barra estabilizadora Panhardt, os freios ficaram mais seguros com a adoção de uma válvula equalizadora ,as rodas de liga leve eram as mesas utilizadas nos ítimos anos do GTB/S2, utilizando pneus 205/60, direção hidráulica, comando elétrico dos vidros, rádio toca-fitas digital com antena elétrica, o desempenho do PUMA AMV, era 0 a 100km/h 11,8s chegou a 183,98 Km/h contra 171,4 Km/h do último PUMA GTB/S2 produzido pela Araucária S/A, manteve a mesma aceleração de 0-100 Km/h na marca de 10,84 segundos , demorou menos nas retomadas de velocidade 18,03 segundos para ir de 40 Km/h a 120 Km/h por exemplo contra 22,19 do GTB/S2 da Araucária S/A.

          Em 1990 o PUMA AMV 4.1 sofreu algumas modificações estéticas. A dianteira passou a ser pintada na cor do carro e os para-choques. O Spolier dianteiro foi modificado adotando faróis de milha da linha gol e novas rodas com calotas escondendo os parafusos. O tradicional volante estilo moto-lita também foi substituído por um de 4 Raios mais moderno. Porém o destino da terceira geração estava traçado. Com o falecimento de Nívio de Lima em um acidente de carro e a abertura das importações pelo governo Collor de Mello, estimulou a entrada de esportivos importados mais bem planejados e com performance mais apurada, este fato selou o destino da divisão de esportivos da Alfa Metais que parou de produzir o AMV 4.1 em 1991, e continuou produzindo os AM4 até 1994 e os caminhões Leves até aproximadamente 1.998 na cidade Industrial de Curitiba deixando vários fãs da marca órfãos novamente sem dados oficiais de quantos AMV 4.1 Foram produzidos. 1

          Ficha Técnica – GTB 250-S[editar código-fonte]

          -asDesempenho[editar código-fonte]
          Velocidade máxima 190 km/h.

          Motor (S1 e S2)[editar código-fonte]
          Motor de combustão interna, 4 tempos, longitudinal;
          6 cilindros em linha; comando no bloco, 2 válvulas por cilindro.
          Cilindrada: 4.093 cm3.
          Potência máxima (bruta): 171 cv a 4.800 rpm.
          Torque máximo (bruto): 32,5 m.kgf a 2.600 rpm
          Taxa de compressão: 7,8:1. Carburador de corpo duplo.

          Puma GTB-S2.

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    2 Julio Costa RJ R$11.000,00
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    • Senhor Paulo Barreto vamos falar um pco do PUMA GTB:

      Puma GTB

      Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

      Ir para: navegação, pesquisa

      Puma GTB

      Visão Geral

      Nomes
      alternativos

      GTB

      Produção

      1974–1987

      Fabricante

      Puma Veículos e Motores Ltda

      Modelo

      Classe

      Desportivo

      Carroceria

      Fibra de vidro, Coupé

      Ficha técnica

      Motor

      Chevrolet 250S 4.1L, 6 cilindros

      Transmissão

      4 marchas

      Layout

      4 lugares, motor dianteiro, tração traseira

      Modelos relacionados

      Chevrolet Opala •
      Santa Matilde • Chevy Vega

      Dimensões

      Comprimento

      4300mm

      Entre-eixos

      2380mm

      Largura

      1740mm

      Altura

      1260mm

      Peso

      1215 kg

      Cronologia

      Último

      Puma GTO

      Puma AMV 4.1

      Próximo

      Puma GTB é um automóvel desportivo fabricado pela Puma e apresentado no Salão do Automóvel em 1973 com o nome de Puma GTO. comercialização oficial é a partir de 1974, como Puma GTB (sigla para Gran Turismo Brasil).

      Índice
      [esconder] 1 História
      2 GTB Série 2
      3 As séries Daytona
      4 Puma AMV 4.1
      5 Ficha Técnica – GTB 250-S 5.1 -asDesempenho
      5.2 Motor (S1 e S2)

      6 Ver também
      7 Referências

      História[editar código-fonte]

      No final de 1971 a “”Pequena Atrevida”” como era conhecida a PUMA Veículos e Motores, balançou novamente o mercado Brasileiro de Automóveis, começou a testar um novo protótipo desenhado por Rino Malzoni ele foi batizado inicialmente de P8, este “novo” protótipo era conhecido na época como PUMA GTO ou PUMA Opala, na fase de testes o novo carro rodou mais de 50.000 Km e com um motor CHEVROLET 6 cilindros em linha de 3.800ccT3, estava sendo aguardado pelos amantes da velocidade, não se tem notícias deste primero protótipo que provavelmente foi totalmente refeito, com o mesmo motor Chevrolet, porém com 4.100 cc, e foi apresentado no Salão do Automóvel de 1972 ainda com o nome de PUMA GTO (GTO: Gran Turismo Omologato – Sigla muito utilizada pela Pontiac e Ferrari), o novo modelo chamou muito a atenção do público que aprovou as linhas do novo esportivo tipicamente inspiradas nos esportivos americanos. neste Salão do Automóvel a PUMA Veículos e Motores recebeu cerca de 300 encomendas para o novo modelo que só entrou em fabricação regular apenas em 1974 já batizado de PUMA GTB (Gran Turismo Brasil), a sua produção inicial foi de 10 unidades por mês.

      Curiosamente, em maio de 1974, já estava ponto um protótipo da pick-up GTB, que no entanto, nunca foi construída em série e não se sabe também do paradeiro deste protótipo.

      O PUMA GTB era um carro esporte bonito e imponente, que tinha fila de espera para compra, pois o governo militar estrangulava cada vez mais a entrada de esportivos importados um número ainda maior de pedidos foi feito e deste modo , ocorreu um fenômeno interessante : Os PUMAS GTB’s já produzidos eram comercializados , no mercado de de carros usados, a preços bem maiores que os praticados pela fábrica , pois estas unidades não tinham lista de espera de mais de 1 ano, isso prova que o problema da PUMA Veículos e Motores não era de vender os seus carros mas sim produzí-los.

      A carroceria do PUMA GTB também era de plástico e fibra-de-vidro, com a frente bem longa e a traseira curta, cores metálicas, como prateado e dourado, eram as preferidas.Vidros verdes, bancos e volante esportivos faziam parte dos itens de série.

      Como o irmão menor, o PUMA GTB era ideal para duas pessoas — o espaço do banco trazeiro podia ser utilizado apenas para pequenos percursos. O painel de instrumentos era bem completo e incluía conta-giros, voltímetro e termômetro do óleo. Vinha equipado com rodas exclusivas da PUMA e os pneus inéditos no mercado nacional, os Pirelli E70.

      O desempenho do PUMA GTB não era muito superior aos do Opala, Dodge Dart e Charger da época. e estes eram mais baratos que ele. Aliás, o PUMA GTB só custava menos que o Ford Landau, carro nacional mais caro e luxuoso da época. Um ano depois de seu lançamento chegaria um sério concorrente para o PUMA GTB era o Maverick GT. A velocidade máxima do PUMA GTB era de 170 km/h e fazia de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos. As únicas mudanças sofridas até 1978 seriam na grade, conjunto ótico trazeiro, a localização da placa trazeira, emblemas e no motor, que passaria ao 250-S, com tuchos mecânicos em vez de hidráulicos e potência de 171 cv suficientes para 190 km/h.

      GTB Série 2[editar código-fonte]

      No salão do automóvel de 1978 foi apresentado o novo modelo do PUMA GTB, agora denominado GTB/S2 (Série Dois), um carro que apresentava linhas mais limpas com frente mais baixa, utilizando o mesmo e motor Chevrolet 6 Cilindros em linha de 4.100cc o consagrado 250-S apresentava também na questão de segurança os inéditos cintos auto-enroláveis (retráteis ), bancos de couro, ar-condicionado e vidros elétricos e com um maior espaço interno para seus ocupantes, porém o banco trazeiro continuava o mesmo, pequeno sendo apenas utilizado para pequenos percursos. O GTB/S2 foi uma das sensações daquele Salão do Automóvel. o novo PUMA GTB/S2 utlizava rodas de liga-leve produzidas em liga de antálio, de 7 polegadas utilizando Pneus BF-Goodrich Radial T/A 225/60R14 fabricados no Brasil. Em alguns catálogos chegaram a ser cogitados outros modelos da linha GTB/S2 entre eles era o GTB/S3 que utilizaria o motor Chevrolet de 4 Cilindros de 2.500cc utilizando como combustível Álcool e também o GTB/S4 utilizando o motor Chevrolet de 6 Cilindros de 4.100cc 250-S turbinado, mas não se tem notícias se os dois modelos chegaram a ser realmente produzidos, porem já flagramos os dois modelos GTB/S3 e o GTB/S4.

      O PUMA GTB/S2 Teve sua produção paralisada em fins de 1984, ano em que foram produzidos 56 Pumas GTB/S2, no total estimasse que foram 888 PUMA GTB/S2 em cinco anos de fabricação.

      Em Março de 1986 a PUMA Veículos e Motores mudou-se para Curitiba no Paraná, nas mãos do empresário Rubens Dabul Maluf , fundou a Araucária S/A que voltou a produzir aos GTB/S2 sob licença da PUMA Veículos e Motores, pagando 0,5% de royalties sobre cada carro produzido, na primeira fornada dos PUMA GTB/S2 Paranaenses, foram produzidos 22 carros a previsão era de 68 carros até o final de 1986 este “novo” GTB/S2 foi lançado com o nome ASA, com o mesmo estilo consagrado, porém com algumas alterações estéticas como a utilização das maçanetas da ALFA ROMEO 2300 espelhos do Ford DEL REY, porém seu desempenho não era superior ao dos esportivos da época o VW GOL GT 1.8 e GM Monza S/R, tanto na Aceleração quanto na velocidade máxima, por este motivo o dono de um GTB tinha que engolir um dos citados esportivos pedindo passagem nas estradas, e o GTB com o seu poderoso 6 Cilindros não poderia responder a altura, por dentro o “novo” GTB tinha poucas diferenças quando comparado ao modelo de 1984, revelava uma certa desatualização. A novidade era a relação de diferencial distinta da utilizada pelo PUMA no passado, ela foi alongada de 3,07:1 para 2,73:1 como nos OPALA da época, As suspensões se mantiveram as mesmas somente mudando a calibragem das Molas e dos amortecedores pressurizados

      Não se tem idéia de quantos modelos foram fabricados entre 1986 e 1987, e nem do carro que apareceu na reportágem da revista Quatro Rodas de 1986 como uma tentativa de reelançamento do modelo, mas não passou de uma tentativa no ano seguinte a fábrica da Araucária fora novamente vendida para outro empresário de Curitiba.

      As séries Daytona[editar código-fonte]

      Ainda em meados dos anos 80 a Customização e personalização dos modelos era muito comum, com isso uma das Oficinas Autorizadas PUMA, denominada Fibrão, criou um Kit de personalização, para o PUMA GTB/S2, denominado Daytona. Este Kit era composto por Para-choques maiores, mais largos, Saia Dianteira, Alguns proprietários optavam por manter a grade, e os faróis redondos, mas o kit era composto também pela modificações das lanternas dianteiras sendo colocados os faróis da linha Gol e os Piscas, Saia lateral, Aerofolio, Maçanetas redondas do PUMA P-018, Na traseira a Placa foi deslocada para entre as lanternas, Lanternas do VW Santana ou do Chevrolet Opala. Um dos mais Famosos PUMA GTB/S2 com Kit Daytona foi de propriedade do Sr. Dimas Melo Pimenta, com ele o PUMA GTB/S2 se tornou um dos primeiros Funny Cars montados no Brasil, utilizando o motor Ford 302-V8 + Blower no seu Daytona a dianteira utilizava uma grade exclusiva e faróis e lanternas da linha Opala, Sendo assim o Kit Daytona não era Opcional e nem Item de Série disponibilizado pela Fábrica PUMA.

      • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

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  • ISTO, SEU MANXIONETE, CONTINUE ME DANDO RAZÃO e dando à todos de si mesmo um perfeito retrato do que o senhor realmente é!

    Não é a mim que o senhor estar atingindo! EU CONTINUO FAZENDO TUDO QUE SEMPRE FIZ! O SENHOR É QUEM ESTAR SE DESMENTINDO AO FAZER COM QUE TODOS FINALMENTE ENXERGUEM QUEM É O SENHOR DE FATO!

    CONTINUE ME SEGUINDO PORQUE EU ASSIMDESEJO, VIU?

    EU CONHEÇO BEM MESMO É A SUA MULHER, AMIGO MANX! Ainda ontem enquanto o senhor estava no boteco vendo o jogo eu me aproveitava de sua bondade e me satisfazia sexualmente como poucas vezes o fiz, acredita?

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    5 Loucos Botafogo RJ R$6.050,00
    6 Joao Pereira de Almeida Neto SP R$3.737,00
    7 Luciane Guedes RJ R$3.400,00
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  • EIS A PROVA DE QUE O SENHOR MANX E O BIRA CAGÃO JÁ COMBINARAM DE QUE ESTRAGARÃO OS NOSSOS DEBATES APÓS O JOGO, VAI NEGAR, CARO MANX?!

    “SÓCRATES CACHAÇA disse:

    2 de maio de 2015 às 19:29

    CARO AMIGO E GRANDE BOTAFOGUENSE MANX.

    EU E MEU GRANDE AMIGO O JUSTICEIRO NÃO QUEREMOS NOS POSICIONAR PARA QUE NÃO DA MOTIVO PARA O CRAMUNHÃO BADALHOCA ANARQUIZAS O BLOG ANTES DA DECISÃO CONTRA OS VICES, APÓS O TÍTULO, AI SIM, ESSE SATANÁS SERÁ EXORCIZADO A TOQUE DE CAIXA COM UM GRANDE TRIDENTE ENFIADO NO RABO.

    AGUARDEM..

    XÕ CRAMUNHÃO PORCO
    VAI SE LIMPAR SUA BADALHOCA”.

    “MANX disse:

    2 de maio de 2015 às 20:11

    Ok, meu grande amigo Botafoguense SÓCRATES CACHAÇA,…brigado pelo excelente aviso !

    SAN”

    Paulo Barreto disse:

    2 de maio de 2015 às 20:14

    Já está desmascarado o corporativismo que existe entre os bandidos que os senhores são, caro corno Manx!

    VEJAM ACIMA, OS SENHORES:

    OS FILHOS DE RAPARIGAS, QUE SÃO O BIRA CAGÃO E O CORNO MANX, ESTÃO ANTECIPANDO Á NÓS TODOS, EM COMUM ACORDO COM OS SEUS FAKES SÓCRATES CACHAÇA E O JUSTICEIRO, SUAS DISPOSIÇÕES DE, APÓS O JOGO, TENTAREM IMPEDIR QUE TODA A NOSSA TORCIDA SE MANIFESTE SOBRE A FINAL CONTRA O VASCO!

    É OU NÃO UMA CONFISSÃO DE QUANTO OS DOIS SÃO UMA GENTE DE MÁ INDOLE, DO MAU E DE PÉSSIMO CARÁTER? .!.

    • PAULINHO BARRETO, QUE TAL O KARMANN GHIA ?

      Volkswagen Karmann Ghia

      Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

      Ir para: navegação, pesquisa

      Volkswagen Karmann-Ghia

      Visão Geral

      Produção

      1955–1975

      Fabricante

      Volkswagen

      Modelo

      Carroceria

      Coupe

      Designer

      Mario Boano/Luigi Segre

      Ficha técnica

      Motor

      1.2, 1.5 e 1.6

      Transmissão

      4 marchas à frente e 1 à ré

      Layout

      RR

      Dimensões

      Comprimento

      4140 mm

      Entre-eixos

      2400 mm

      Largura

      1630 mm

      Altura

      1330 mm

      Peso

      830 kg

      Cronologia

      Karmann Ghia 1500 Karmann Ghia TC (Brasil)
      Volkswagen Scirocco (Europa)

      Próximo

      O Karmann-Ghia é um carro esportivo de dois lugares produzido pela Volkswagen, projetado pela empresa italiana Ghia, e construído pela empresa alemã Karmann. Cerca de 445 000 Karmann Ghias foram produzidos entre 1955 e 1975.

      Índice
      [esconder] 1 História 1.1 O Estúdio Ghia e o Projeto

      2 Produção
      3 No Brasil
      4 Typ 34
      5 Karmann-Ghia TC
      6 No cinema
      7 Ver também
      8 Referências

      História[editar código-fonte]

      No início dos anos 1950 a Volkswagen produzia apenas o Fusca e a Kombi, típicos carros pós guerra – resistentes, sóbrios e baratos. O mundo entretanto já se recuperava da Segunda Guerra Mundial, e a demanda por carros mais elegantes e luxuosos aumentava. A Volkswagen acabara de sair do controle britânico (1949), e de certa forma já se aventurara timidamente neste mercado, com a versão conversível do Fusca. Entretanto a gerência da Volkswagen ainda considerava a possibilidade de oferecer um carro que levantasse a imagem da firma, atendendo plenamente a esse mercado.

      O Estúdio Ghia e o Projeto[editar código-fonte]

      O projeto inicial apresentado pela Karmann não agradou muito aos executivos da VW. Buscando satisfazer um cliente tão importante, a Karmann procurou ajuda no estúdio italiano de design Ghia. Segundo relatos não oficiais, Luigi Segre, responsável pelo renomado estúdio, teria apresentou a Wilhelm Karmann um desenho não utilizado pela Chrysler, o coupe Chrysler Guia Special.1 Desenhado por Virgil Exner e Mario Boano, o protótipo figurou no salão de Paris de 1952, e teria inspirado o design do coupe VW.

      Tendo ou não adaptado um desenho anterior, a Ghia comprou um Fusca do importador francês Charles Laudoch, e sobre seu chassis terminou o protótipo em apenas cinco meses.2 Daí o carro foi levado de Turim para Neuilly, França, para a garagem de Laudoch. Lá Wilhelm Karmann pode ver pela primeira vez o design, o que o deixou muito entusiasmado..3 O carro foi levado para Osnabrück, onde foi apresentado em 16 de novembro a Heinrich Nordhoff, então presidente da Volks. Apesar de sua preocupação com o possível possível preço do carro,2 a persuasão de Wilhelm Karmann e a necessidade de atender as demandas de mercado garantiram o sinal verde para o projeto.

      Segundo o acordo fechado entre as empresas, o carro seria vendido pela Volkswagen mas produzido pela Karmann sobre a plataforma do Fusca/Carocha (alargada em 30 cm, e no total o carro seria 12 cm mais longo). Após testes suplementares e refinamentos no projeto, o ferramental foi encomendado, e em julho de 1955 o coupe Volkswagen foi apresentado a imprensa. Entretanto o carro ainda não tinha nome, apenas o código “Typ 14”. Após considerar alguns nomes italianos para o carro, o nome Karmann-Ghia foi escolhido, refletindo o exotismo do carro e a participação das várias empresas em seu projeto.

      Em agosto de 19554 o primeiro Karmann-Ghia saiu da linha de montagem de Osnabrück, Alemanha. A reação do público ao curvilíneo carro foi excelente, e mais de 10.000 carros foram vendidos só no primeiro ano, surpreendendo até a própria Volkswagen.

      Produção[editar código-fonte]

      A carroceria era feita à mão, num processo consideravelmente mais caro do que a linha de montagem utilizada pelo Fusca/Carocha. Isto se refletiu no preço do carro, quase 1000 dólares mais caro. Ao invés de paralamas aparafusados como o do Fusca/Carocha, os painés da carroceria eram feitos à mão, com uma liga especial e soldagem em linha. Na época apenas os carros mais luxuosos eram construídos assim, refletindo desejo da Volkswagen em alavancar sua imagem com o carro.

      Devido aos compromissos com o design, o espaço interno não era dos melhores, com pouco espaço para as pernas na frente, e pouca altura entre o banco de trás e o teto. Entretanto o interior era mais refinado que o do Fusca/Carocha, com um painel protuberante, volante branco com dois raios e relógio. Havia um pequeno bagageiro atrás do banco traseiro, complementando o diminuto compartimento dianteiro.

      Por utilizar a mesma plataforma do Fusca/Carocha, o Karmann-Ghia herdou dele todas as configurações mecânicas, como suspensão, caixa de velocidade e freios a tambor. Utilizando o mesmo motor do Fusca/Carocha, o Karmann-Ghia não oferecia um desempenho exatamente esportivo. Mesmo acompanhando a evolução dos motores do Fusca ao longo de sua produção (1500cc e 1600cc), o carro contava mais com o estilo e a confiabilidade da mecânica Volkswagen para garantir suas vendas.

      Em agosto de 1957 uma versão conversível foi apresentada, resolvendo o problema do banco traseiro (ao menos com a capota abaixada) e aumentando ainda mais o apelo do carro.

      Em 1961 as grades frontais foram alargadas, e os faróis foram deslocados para cima. As lanternas foram arredondadas e alongadas. O designer italiano Sergio Sartorelli,5 projetista do futuro Typ 34, participaria de muitas reestilizações do modelo durante sua produção.

      Em 1966 o motor 1300cc passou a equipar o modelo, elevando a potência final para 40 cv e 128 km/h de máxima. Entretanto já em 1967 o motor 1500 foi disponibilizado, com 44 cv e 138 km/h de velocidade máxima.

      Em 1970 lanternas maiores integraram as luzes de ré, e grandes setas dianteiras envolventes substituiram as luzes afiladas dos modelos anteriores. Em 1971 viria o motor 1600 cc, com 50 cv e velocidade máxima de 142 km/h. Luzes de seta maiores aumentariam a visibilidade lateral em 1972, e em 1973 parachoques maiores foram adicionados ao modelo, assim como a opção de um bagageiro em lugar do pequeno banco traseiro.

      Em 1974 o carro seria substituído na Europa e Estados Unidos pelo Volkswagen Scirocco, também em parceria com a Karmann, mas desta vez desenhado por Giugaro.

      No Brasil[editar código-fonte]

      A famosa logo do carro
      Os planos de crescimento da empresa no Brasil fizeram com que a VW resolvesse produzi-lo localmente. Em 1960 a Karmann abriu uma fábrica em São Bernardo do Campo, São Paulo, e em 1962 o primeiro Karmann-Ghia brasileiro saiu da linha de montagem, muito semelhante ao modelo vendido no mercado europeu.

      Em 1967 a motorização inicial de 1200cc e 36 cavalos foi substituída pelo motor 1500cc, de 44 cavalos, conferindo um pouco mais de “esportividade” ao modelo, e levando-o, segundo a fábrica, aos 138 km/h de velocidade máxima. Assim o desempenho ficava um pouco mais condizente com o aspecto, pelo menos para os padrões da época.

      Além disso, o sistema elétrico passou de 6V para 12V, e o desenho das lanternas traseiras foi modificado.

      No final de 1967 foi lançado o Karmann Ghia conversível, que atualmente é um dos modelos brasileiros mais raros e valorizados. Foram produzidas apenas 177 unidades.

      Em meados de 1969 ocorreu o aumento da bitola traseira e do corte dos paralamas traseiros, o que deixou a roda traseira mais visível.

      Em 1970 o Karmann Ghia ganhou o novo motor 1600cc de 50 cv – que tinha um torque maior. Agora eram 10,8 kgfm a 2800 rpm, contra 10,2 kgfm a 2600 rpm do antigo 1500, que respondiam por mais força em arrancadas e retomadas. O sistema de freios foi substituído por freios a discos na dianteira e o modelo dos parachoques passou a ser uma única lâmina com dois batentes com protetores de borracha. Também nesse ano foi lançada a versão TC, com inspiração nos modelos Porsche. Esta reformulação na linha do Karmann Ghia não foi suficiente para dar sobrevida aos modelos. Em 1971 a Volkswagen do Brasil decidiu tirar de linha o modelo tradicional e em 1972 foi a vez da versão TC ter a produção encerrada. O modelo europeu ainda seria fabricado até 1974.

      A unidade fabril da Karmann Guia em São Bernardo do Campo (SP) continuou fornecendo estamparia para a indústria automobilística brasileira até os dias atuais. Recentemente, já sob comando do grupo nacional ILP Industrial, apareceu na mídia apresentando um projeto de fabricação de uma versão reestilizada do tradicional cupê esportivo dos anos 1960.6

      Typ 34[editar código-fonte]

      Volkswagen Karmann-Ghia 1500

      Visão Geral

      Nomes
      alternativos

      Type 34

      Produção

      1961–1969

      Fabricante

      Volkswagen

      Modelo

      Classe

      Carro esporte

      Carroceria

      Coupe

      Designer

      Carrozerie Ghia

      Ficha técnica

      Motor

      1.5 e 1.6

      Transmissão

      4 marchas à frente e 1 à ré

      Layout

      RR

      Dimensões

      Comprimento

      4204 mm

      Entre-eixos

      2400 mm

      Largura

      1620 mm

      Altura

      1314 mm

      Peso

      920 kg

      Cronologia

      Último

      Karmann Ghia

      Karmann Ghia TC Porsche 914

      Próximo

      1966 VW Typ 34 em Melbourne, Australia

      VW Typ 34 e seu sucessor, o VW-Porsche 914

      Typ 34 1600
      Em 1961 a Volkswagen apresentou o Typ 34, baseado em sua nova plataforma Typ 3.7 Foi o primeiro da marca a ser equipado com o novo motor 1500cc. Era mais rápido, luxuoso e caro Volkswagen da época. O designer era o jovem engenheiro italiano Sergio Sartorelli.5 Ficou conhecido como Razor’s Edge Ghia (Ghia fio de navalha) no Reino Unido, Der Große Karmann (o Karmann grande) na Alemanha e European Ghia (Ghia Europeu) nos Estados Unidos.8

      O estilo era mais quadrado do que o Karmann-Ghia original, oferecendo mais espaço interno e de carga.

      Até ser substituído pelo VW-Porsche 914, era o mais caro e luxuoso carro de passeio da VW. Na década de 1960 podia-se comprar dois Fuscas pelo preço de um Typ 34 em muitos países. Seu relativo alto preço significou uma demanda baixa, e apenas 42.505 (mas 17 protótipos conversíveis) foram construídos em todo período em linha do modelo, entre 1961 e 1969 (cerca de 5.000 por ano). Hoje o Typ 34 é considerado um item de colecionador semi-raro.

      Embora o Typ 34 tenha sido vendido em muitos países, nunca foi oficialmente comercializado nos Estados Unidos – o principal mercado de exportação da VW – outra razão para seu baixo número de vendas. Muitos ainda assim chegaram aos Estados Unidos, principalmente via Canada, e os Estados Unidos possuem o maior número de Typ 34 restantes no mundo (400 do total de cerca de 1.500 ou 2.000 sobreviventes9 ).

      Assim como seu irmão Typ 14, o Typ 34 foi desenhado no estúdio italiano Ghia. Apesar de algumas similaridades pontuais no desenho, o Karmann-Ghia original é muito diferente do Typ 34. O chassis é também diferente: o Karmann antigo tinha o chassis do Fusca, enquanto o Typ 34 era montado com o chassis e motor do Typ 3 europeu (semelhantes à linha 1600/TL/Variant brasileira). Com isso o motor horizontal desses carros proporcionava um porta-malas traseiro. Embora mecanicamente semelhante ao Typ 3, toda a carroceria, interior, vidros, para choques e a maior parte das lentes eram exclusivas ao Typ 34. Restaurar um Typ 34 depenado ou muito danificado é quase impossível portanto, considerando o reduzido número de carros ainda existentes (incluindo sucatas recuperadas).

      A fábrica Wilhelm Karmann que produzia o Typ 34 também viria a produzir o Porsche 914 — o substituto do Typ 34.

      • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

        O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!

        COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!3

  • Paulo Barreto disse:

    3 de maio de 2015 às 15:58

    O BLOG DO GENERAL TEM JEITO, SIM, CARO MANX! – Para isto, é preciso, apenas, que o senhor saiba agir da mesma forma que agem todos os demais participantes e comentaristas! Claro que é justo que eu dê aos que me pedem respostas, as respostas solicitadas! Ninguém aqui posta coisa alguma apenas para enfeite, mas, para seja dissecado, respondido e no final se revelar quem tem razão ou não quanto ao que se afirmou!

    O senhor se mostra contra as minhas respostas, apenas, porque elas o contrariam quase sempre! Respondendo ao senhor, eu quase não tenho lhe permitido postar maiores mentiras! É, por isto, que o senhor se sente contrariado! O senhor gostaria de, aqui, postar a mentira que quisesse, fazer o que quisesse e não ser contestado! Ora, se o amigo não quer ser respondido, o melhor caminho, para isso, seria o senhor procurar ir postar no Ninguém Cala! Lá, com certeza, ninguém o incomodará porque não é um blog voltado para o debate, mas, apenas, para nele se recolher se depositar textos sem vida e sem luz, e que, sequer, foram posto em dúvida por quem quer que seja!

    Os únicos que, aqui, se sentem atingido e incomodados por meu sacerdócio em prol do Botafogo, são, exatamente, o senhor e o Bira Cagão, justamente, os que nada postam atinente aos debates que aqui fazemos, mas os que tudo fazem para desvia-lo ou impedi-lo, vai negar? ! O amigo está vendo alguém mais se queixando de minhas respostas? O amigo viu o embate, em termos de ideias e algumas malícias, que eu e o Fernandalves travamos, sem chulismos e ofensas? Que lhe custa fazer o mesmo?

    Já reparou que todos estávamos, aqui a, debater numa boa, até que o senhor resolvesse tumultuar o ambiente com suas queixas sem sentido? Aprenda a debater civilizadamente, fazendo do uso de boas ideias e de bons argumentos, as razões de suas réplicas, e o senhor verá, que, o Blog do General, tem jeito sim! ELE NÃO TEM JEITO QUANDO O SENHOR E O BIRA FOGÃO, fazendo uso de seus fakes, buscam caga-lo como se fosse suas própria salas, concorda?

    Já percebeu que, no momento, o senhor estar só em sua cruzada em tentar dizer que A JOIA DO BLOG DO GENERAL lhe é inútil?! Sem a minha pessoa, aqui, isto aqui iria ficar parecendo um deserto completo, por total falta de conteúdo, classe e debatedores dignos, que saibam algo do Botafogo, não acha? Pare de me invejar, amigo, e tente melhor me imitar que o senhor acabará se sentindo mais digno e mais homem! A inveja nunca foi boa companheira ou conselheira de ninguém! Foi por se deixar levar por ela, que, o Bira Cagão, tornou-se esse sujeito amargo que hoje ele é, sabia?! Já viu o Bira Cagão rindo aqui como um ser humanos normal? Todas as vezes que ele tentou faze-lo apenas mugiu como uma vaca, ou não? Em que imita-lo é tornar ao senhor mais digno, caro Manx? Ainda há tempo para o senhor se mostrar o Manx que conhecemos no passado! Que foi feito dele?

  • O MANX É PAI DE TEXTOS QUE NUNCA FORAM DELES! O IDIOTA SÓ POSTA O QUE NOS COPIA OU NOS PLAGIA! O CARA É UM VERDADEIRO NADA A NOS DIZER! SÓ NOS COPIAR!

    EIS ACIMA A CONFIRMAÇÃO DO QUE EU DIGO! O CARA VIVE PARA SE APEGAR À MINHA ABA! NÃO SERIA NADA SE NÃO SE FIZESSE UM PAPAGAIO DE PIRATA DOS MEUS POSTS!

    É um verdadeiro pai do que ele nunca escreveu!

    O CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE, GENTE! – Se viermos a perder este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficará mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, virá a ser o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada!

    MANX, O SENHOR pode até me contestar ou não gostar, mas, dei o meu recado!

    • Paulinho Barreto, você pode até me contestar ou não gostar, mas dei o meu recado, amigo !

      Volkswagen Karmann Ghia

      Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

      Ir para: navegação, pesquisa

      Volkswagen Karmann-Ghia

      Visão Geral

      Produção

      1955–1975

      Fabricante

      Volkswagen

      Modelo

      Carroceria

      Coupe

      Designer

      Mario Boano/Luigi Segre

      Ficha técnica

      Motor

      1.2, 1.5 e 1.6

      Transmissão

      4 marchas à frente e 1 à ré

      Layout

      RR

      Dimensões

      Comprimento

      4140 mm

      Entre-eixos

      2400 mm

      Largura

      1630 mm

      Altura

      1330 mm

      Peso

      830 kg

      Cronologia

      Karmann Ghia 1500 Karmann Ghia TC (Brasil)
      Volkswagen Scirocco (Europa)

      Próximo

      O Karmann-Ghia é um carro esportivo de dois lugares produzido pela Volkswagen, projetado pela empresa italiana Ghia, e construído pela empresa alemã Karmann. Cerca de 445 000 Karmann Ghias foram produzidos entre 1955 e 1975.

      Índice
      [esconder] 1 História 1.1 O Estúdio Ghia e o Projeto

      2 Produção
      3 No Brasil
      4 Typ 34
      5 Karmann-Ghia TC
      6 No cinema
      7 Ver também
      8 Referências

      História[editar código-fonte]

      No início dos anos 1950 a Volkswagen produzia apenas o Fusca e a Kombi, típicos carros pós guerra – resistentes, sóbrios e baratos. O mundo entretanto já se recuperava da Segunda Guerra Mundial, e a demanda por carros mais elegantes e luxuosos aumentava. A Volkswagen acabara de sair do controle britânico (1949), e de certa forma já se aventurara timidamente neste mercado, com a versão conversível do Fusca. Entretanto a gerência da Volkswagen ainda considerava a possibilidade de oferecer um carro que levantasse a imagem da firma, atendendo plenamente a esse mercado.

      O Estúdio Ghia e o Projeto[editar código-fonte]

      O projeto inicial apresentado pela Karmann não agradou muito aos executivos da VW. Buscando satisfazer um cliente tão importante, a Karmann procurou ajuda no estúdio italiano de design Ghia. Segundo relatos não oficiais, Luigi Segre, responsável pelo renomado estúdio, teria apresentou a Wilhelm Karmann um desenho não utilizado pela Chrysler, o coupe Chrysler Guia Special.1 Desenhado por Virgil Exner e Mario Boano, o protótipo figurou no salão de Paris de 1952, e teria inspirado o design do coupe VW.

      Tendo ou não adaptado um desenho anterior, a Ghia comprou um Fusca do importador francês Charles Laudoch, e sobre seu chassis terminou o protótipo em apenas cinco meses.2 Daí o carro foi levado de Turim para Neuilly, França, para a garagem de Laudoch. Lá Wilhelm Karmann pode ver pela primeira vez o design, o que o deixou muito entusiasmado..3 O carro foi levado para Osnabrück, onde foi apresentado em 16 de novembro a Heinrich Nordhoff, então presidente da Volks. Apesar de sua preocupação com o possível possível preço do carro,2 a persuasão de Wilhelm Karmann e a necessidade de atender as demandas de mercado garantiram o sinal verde para o projeto.

      Segundo o acordo fechado entre as empresas, o carro seria vendido pela Volkswagen mas produzido pela Karmann sobre a plataforma do Fusca/Carocha (alargada em 30 cm, e no total o carro seria 12 cm mais longo). Após testes suplementares e refinamentos no projeto, o ferramental foi encomendado, e em julho de 1955 o coupe Volkswagen foi apresentado a imprensa. Entretanto o carro ainda não tinha nome, apenas o código “Typ 14”. Após considerar alguns nomes italianos para o carro, o nome Karmann-Ghia foi escolhido, refletindo o exotismo do carro e a participação das várias empresas em seu projeto.

      Em agosto de 19554 o primeiro Karmann-Ghia saiu da linha de montagem de Osnabrück, Alemanha. A reação do público ao curvilíneo carro foi excelente, e mais de 10.000 carros foram vendidos só no primeiro ano, surpreendendo até a própria Volkswagen.

      Produção[editar código-fonte]

      A carroceria era feita à mão, num processo consideravelmente mais caro do que a linha de montagem utilizada pelo Fusca/Carocha. Isto se refletiu no preço do carro, quase 1000 dólares mais caro. Ao invés de paralamas aparafusados como o do Fusca/Carocha, os painés da carroceria eram feitos à mão, com uma liga especial e soldagem em linha. Na época apenas os carros mais luxuosos eram construídos assim, refletindo desejo da Volkswagen em alavancar sua imagem com o carro.

      Devido aos compromissos com o design, o espaço interno não era dos melhores, com pouco espaço para as pernas na frente, e pouca altura entre o banco de trás e o teto. Entretanto o interior era mais refinado que o do Fusca/Carocha, com um painel protuberante, volante branco com dois raios e relógio. Havia um pequeno bagageiro atrás do banco traseiro, complementando o diminuto compartimento dianteiro.

      Por utilizar a mesma plataforma do Fusca/Carocha, o Karmann-Ghia herdou dele todas as configurações mecânicas, como suspensão, caixa de velocidade e freios a tambor. Utilizando o mesmo motor do Fusca/Carocha, o Karmann-Ghia não oferecia um desempenho exatamente esportivo. Mesmo acompanhando a evolução dos motores do Fusca ao longo de sua produção (1500cc e 1600cc), o carro contava mais com o estilo e a confiabilidade da mecânica Volkswagen para garantir suas vendas.

      Em agosto de 1957 uma versão conversível foi apresentada, resolvendo o problema do banco traseiro (ao menos com a capota abaixada) e aumentando ainda mais o apelo do carro.

      Em 1961 as grades frontais foram alargadas, e os faróis foram deslocados para cima. As lanternas foram arredondadas e alongadas. O designer italiano Sergio Sartorelli,5 projetista do futuro Typ 34, participaria de muitas reestilizações do modelo durante sua produção.

      Em 1966 o motor 1300cc passou a equipar o modelo, elevando a potência final para 40 cv e 128 km/h de máxima. Entretanto já em 1967 o motor 1500 foi disponibilizado, com 44 cv e 138 km/h de velocidade máxima.

      Em 1970 lanternas maiores integraram as luzes de ré, e grandes setas dianteiras envolventes substituiram as luzes afiladas dos modelos anteriores. Em 1971 viria o motor 1600 cc, com 50 cv e velocidade máxima de 142 km/h. Luzes de seta maiores aumentariam a visibilidade lateral em 1972, e em 1973 parachoques maiores foram adicionados ao modelo, assim como a opção de um bagageiro em lugar do pequeno banco traseiro.

      Em 1974 o carro seria substituído na Europa e Estados Unidos pelo Volkswagen Scirocco, também em parceria com a Karmann, mas desta vez desenhado por Giugaro.

      No Brasil[editar código-fonte]

      A famosa logo do carro
      Os planos de crescimento da empresa no Brasil fizeram com que a VW resolvesse produzi-lo localmente. Em 1960 a Karmann abriu uma fábrica em São Bernardo do Campo, São Paulo, e em 1962 o primeiro Karmann-Ghia brasileiro saiu da linha de montagem, muito semelhante ao modelo vendido no mercado europeu.

      Em 1967 a motorização inicial de 1200cc e 36 cavalos foi substituída pelo motor 1500cc, de 44 cavalos, conferindo um pouco mais de “esportividade” ao modelo, e levando-o, segundo a fábrica, aos 138 km/h de velocidade máxima. Assim o desempenho ficava um pouco mais condizente com o aspecto, pelo menos para os padrões da época.

      Além disso, o sistema elétrico passou de 6V para 12V, e o desenho das lanternas traseiras foi modificado.

      No final de 1967 foi lançado o Karmann Ghia conversível, que atualmente é um dos modelos brasileiros mais raros e valorizados. Foram produzidas apenas 177 unidades.

      Em meados de 1969 ocorreu o aumento da bitola traseira e do corte dos paralamas traseiros, o que deixou a roda traseira mais visível.

      Em 1970 o Karmann Ghia ganhou o novo motor 1600cc de 50 cv – que tinha um torque maior. Agora eram 10,8 kgfm a 2800 rpm, contra 10,2 kgfm a 2600 rpm do antigo 1500, que respondiam por mais força em arrancadas e retomadas. O sistema de freios foi substituído por freios a discos na dianteira e o modelo dos parachoques passou a ser uma única lâmina com dois batentes com protetores de borracha. Também nesse ano foi lançada a versão TC, com inspiração nos modelos Porsche. Esta reformulação na linha do Karmann Ghia não foi suficiente para dar sobrevida aos modelos. Em 1971 a Volkswagen do Brasil decidiu tirar de linha o modelo tradicional e em 1972 foi a vez da versão TC ter a produção encerrada. O modelo europeu ainda seria fabricado até 1974.

      A unidade fabril da Karmann Guia em São Bernardo do Campo (SP) continuou fornecendo estamparia para a indústria automobilística brasileira até os dias atuais. Recentemente, já sob comando do grupo nacional ILP Industrial, apareceu na mídia apresentando um projeto de fabricação de uma versão reestilizada do tradicional cupê esportivo dos anos 1960.6

      Typ 34[editar código-fonte]

      Volkswagen Karmann-Ghia 1500

      Visão Geral

      Nomes
      alternativos

      Type 34

      Produção

      1961–1969

      Fabricante

      Volkswagen

      Modelo

      Classe

      Carro esporte

      Carroceria

      Coupe

      Designer

      Carrozerie Ghia

      Ficha técnica

      Motor

      1.5 e 1.6

      Transmissão

      4 marchas à frente e 1 à ré

      Layout

      RR

      Dimensões

      Comprimento

      4204 mm

      Entre-eixos

      2400 mm

      Largura

      1620 mm

      Altura

      1314 mm

      Peso

      920 kg

      Cronologia

      Último

      Karmann Ghia

      Karmann Ghia TC Porsche 914

      Próximo

      1966 VW Typ 34 em Melbourne, Australia

      VW Typ 34 e seu sucessor, o VW-Porsche 914

      Typ 34 1600
      Em 1961 a Volkswagen apresentou o Typ 34, baseado em sua nova plataforma Typ 3.7 Foi o primeiro da marca a ser equipado com o novo motor 1500cc. Era mais rápido, luxuoso e caro Volkswagen da época. O designer era o jovem engenheiro italiano Sergio Sartorelli.5 Ficou conhecido como Razor’s Edge Ghia (Ghia fio de navalha) no Reino Unido, Der Große Karmann (o Karmann grande) na Alemanha e European Ghia (Ghia Europeu) nos Estados Unidos.8

      O estilo era mais quadrado do que o Karmann-Ghia original, oferecendo mais espaço interno e de carga.

      Até ser substituído pelo VW-Porsche 914, era o mais caro e luxuoso carro de passeio da VW. Na década de 1960 podia-se comprar dois Fuscas pelo preço de um Typ 34 em muitos países. Seu relativo alto preço significou uma demanda baixa, e apenas 42.505 (mas 17 protótipos conversíveis) foram construídos em todo período em linha do modelo, entre 1961 e 1969 (cerca de 5.000 por ano). Hoje o Typ 34 é considerado um item de colecionador semi-raro.

      Embora o Typ 34 tenha sido vendido em muitos países, nunca foi oficialmente comercializado nos Estados Unidos – o principal mercado de exportação da VW – outra razão para seu baixo número de vendas. Muitos ainda assim chegaram aos Estados Unidos, principalmente via Canada, e os Estados Unidos possuem o maior número de Typ 34 restantes no mundo (400 do total de cerca de 1.500 ou 2.000 sobreviventes9 ).

      Assim como seu irmão Typ 14, o Typ 34 foi desenhado no estúdio italiano Ghia. Apesar de algumas similaridades pontuais no desenho, o Karmann-Ghia original é muito diferente do Typ 34. O chassis é também diferente: o Karmann antigo tinha o chassis do Fusca, enquanto o Typ 34 era montado com o chassis e motor do Typ 3 europeu (semelhantes à linha 1600/TL/Variant brasileira). Com isso o motor horizontal desses carros proporcionava um porta-malas traseiro. Embora mecanicamente semelhante ao Typ 3, toda a carroceria, interior, vidros, para choques e a maior parte das lentes eram exclusivas ao Typ 34. Restaurar um Typ 34 depenado ou muito danificado é quase impossível portanto, considerando o reduzido número de carros ainda existentes (incluindo sucatas recuperadas).

      A fábrica Wilhelm Karmann que produzia o Typ 34 também viria a produzir o Porsche 914 — o substituto do Typ 34.

      • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

        O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!

        COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!4

  • Bira Fogão

    BOM DIA AMIGOS E IRMÃOS BOTAFOGUENSES.
    O que podemos depreender do primeiro “round” deste ano de 2015:
    (1) O CEP fez milagre ou o campeonato carioca é tão ridículo que não serve de parâmetro para nada?
    (2) Independente da resposta do primeiro item, o certo é que voltamos a ter alguma dignidade. Porém; esta certa dignidade deveu-se à saída do MA ou o CEP é um grande gestor que foi capaz de em poucos meses mudar o perfil do Clube?
    (3) O que já podemos afirmar, independente dos itens anteriores, é que de Departamento de Preparação Física a turma do CEP entende bulhufas e a de que o grupo de jogadores é fraco tecnicamente.
    (4) No campo das certezas também podemos concluir que foi acertada a permanência do goleiro Jefferson, pois alem de ser infinitamente melhor do que os outros que temos, ele traz respeito ao Clube; seja dos adversários, bem como dos próprios companheiros de equipe. E ainda por cima é o único ídolo da torcida.
    (5) Mesmo aparentemente com algum mérito, o trabalho da dupla René Simões/Antônio Lopes não me agrada. Fico-lhes agradecido por aceitarem trabalhar no Clube nesta péssima situação em se encontra; mas já deu!!!!!
    (6) O Marcelo Mattos, o Bill, o Sassá, o GG, o Luís Ricardo, o Tássio, o Alisson e o Henrique, não servem nem sequer para a reserva de um time minimamente profissional de futebol. Quanto aos demais, eu gostaria de vê-los melhores preparados fisicamente.
    (7) Continuamos aguardando o Presidente CEP fazer a auditoria da administração anterior; bem como esclarecer o que de fato ocorrera com o Engenhão agora Niltão e quem pagará pelos incomensuráveis prejuízos que este fechamento causou ao Clube. Presidente CEP…paciência também tem limite!!!!!

    Da minha parte, espero estar enganado, e que o nível do futebol do RJ não seja tão baixo como pareceu em relação aos outros centros. Só assim então, não estaremos tão mal na fita.

    (4)

    • QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER? QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TEM LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

      Prefiro continuar cantando o nosso maravilhoso hino ao mesmo tempo em que provo o quanto o senhor é Manx é tudo aquilo que eu aqui tenho dito dele!

      VAMOS FAZER COM QUE ELE PRÓPRIO SE DESMASCARE E PROVE DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FOI BOTAFOGUENSE MAS SIMPLESMENTE UM CORPO DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUA MULHER!

      DESISTA AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI A LHES SOMBREAR OU LHES RESPONDER QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS INTEIRO INTERESSES! ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR NADA COM NADA OS SENHORES APENAS FAZEM MAU AOS SENHORES MESMOS!

  • PAULINHO BARRETO, pode até me contestar ou não gostar do que eu postei, mas, dei o meu recado!

    • SORRY! NO COMMENTS!

      NÃO RESPONDEMOS À PLAGIOS OU AOS IDIOTAS COPIADORES DE TERCEIROS!!

  • QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER? QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TEM LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

    Prefiro continuar cantando o nosso maravilhoso hino ao mesmo tempo em que provo o quanto o senhor é Manx é tudo aquilo que eu aqui tenho dito dele!

    VAMOS FAZER COM QUE ELE PRÓPRIO SE DESMASCARE E PROVE DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FOI BOTAFOGUENSE MAS SIMPLESMENTE UM CORPO DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUA MULHER!

    • PAULO WS BARRETO, VOCÊ TEVE UM Aero Willys ?

      Aero Willys

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      Aero Willys

      Visão Geral

      Nomes
      alternativos

      Itamaraty

      Produção

      1952 — 1955
      1960 — 1971

      Fabricante

      Willys Overland

      Modelo

      Classe

      Sedan/Compacto

      Carroceria

      Sedan

      Designer

      Philip Wright
      Brooks Stevens

      Aero Willys foi um automóvel sedan fabricado pela Willys Overland do Brasil entre 1960 e 1971

      O Aero Willys brasileiro foi lançado em 25 de março de 1960, mas seu projeto vinha sendo discutido na montadora brasileira desde 1958. O Aero Willys era um carro herdado de um projeto americano que havia sido desativado por insucesso. Lá as versões desse automóvel eram conhecidas como Aero-Ace, Aero-Eagle, Aero-Wing, Bermuda (um cupê duas portas), fabricados pela Willys Overland dos EUA, com os componentes mecânicos dos Jeep Willys.

      O ferramental veio para o Brasil e a Willys começou a produzir automóveis (apenas os modelos 4 portas). Toda a linha Aero foi concebida sobre a plataforma do Jeep, com suspensão e direção do Jeep, e com freios a tambor nas quatro rodas. Eram carros duros, com uma linha arredondada, típica do início dos anos 50, de gosto discutível, mas que representavam à época, a única opção para quem não quisesse entrar num Simca Chambord e precisasse de um automóvel maior que os Volkswagen, DKW e Dauphine. Seu motor era de seis cilindros em linha, o mesmo usado no Jeep (que mais tarde passou a ser usado no modelo Rural, e nos demais modelos derivados do Jeep, e até mesmo nos Mavericks fabricados pela Ford), a partir de 1973. Esse motor tinha uma característica incomum: a válvula de admissão situava-se no cabeçote, mas a válvula de escapamento ficava no bloco.

      Em 1961 a diretoria da Willys Overland do Brasil tomou a decisão de inovar completamente o Aero Willys e torná-lo um carro inteiramente novo, com estilo próprio e linha inédita no catálogo internacional.

      O início da fabricação deu-se em outubro de 1962 e sua primeira aparição foi em Paris, no mais famoso Salão do Automóvel do mundo. Entre as muitas novidades internacionais aparecia, um carrão com monobloco brasileiro, 110 cavalos no motor, concepção e estilos novos. Era o primeiro carro inteiramente concebido na América Latina.

      Aero Willys Itamaraty, ano 1972
      Em julho de 1963 era lançado o Aero Willys 2600, o primeiro carro genuinamente brasileiro. As primeiras peças, como os primeiros carros eram inteiramente feitas à mão. O sucesso foi imediato, tanto que em 1966 foi lançado uma nova versão mais luxuosa batizada de Itamaraty, também chamado de Palácio sobre Rodas. O Itamaraty vinha equipado com acessórios a época sofisticados como bancos de couro e ar condicionado. Em 1967, foi lançada a Itamaraty Executivo, a primeira limusine fabricada em série no Brasil.

      Em 1968 a Willys foi comprada pela Ford, que aos poucos foi fundindo o Aero Willys no seu Ford Galaxie. Houve uma tentativa de adaptação do motor V8 do Galaxie no Aero. Um dos engenheiros testou o desempenho do automovel, na estrada para Santos. Entretanto, a falta de estabilidade e deficiência de frenagem do carro com o potente motor V8, na estrada em descida e cheia de curvas, encerrou o episódio. Em 1971 a Ford anunciou que aquele seria o último ano de fabricação do automóvel, devido à queda nas vendas. Em 1972 foram vendidos os últimos Aero e Itamaratys, sendo sua mecânica utilizada como base do futuro Maverick, em 1973.

      Fontes[editar código-fonte]

      • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

        O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!

        COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!5

  • DESISTA AMIGO PAULO WS BARRETO, EU SÓ VOLTAREI A LHES SOMBREAR OU LHES RESPONDER QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS INTEIRO INTERESSES! ENQUANTO ESTIVER A INVADIR AS POSTAGEM ALHEIASVOCÊ SERÁ SEMPRE SOBREADO POR MIM, AMIGO !!

    • QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER? QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

      FAZE-LO SERIA COMO TIRAR DOCE DE CRIANÇAS…

      Prefiro continuar cantando o nosso maravilhoso hino ao mesmo tempo em que provo o quanto o senhor é Manx é tudo aquilo que eu aqui tenho dito dele!

      VAMOS FAZER COM QUE O MANX E O BIRA CAGÃO SE DESMASCAREM POR SI MESMOS E PROVEM DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FORAM OS BOTAFOGUENSES QUE DIZIAM SER, MAS, SIMPLESMENTE, DOIS CORNOS DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUAS MULHERES!

      DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI A LHES SOMBREAR OU LHES RESPONDER QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS INTEIRO INTERESSES! ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR NADA COM NADA OS SENHORES APENAS FAZEM MAU AOS SENHORES MESMOS!

      O verdadeiro hino do Botafogo é o que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      Noutros esportes tua vibra está presente,
      Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
      Na estradas dos louros
      um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
      que brilhará no meu Brasil!

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
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      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
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      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      A QUEM BEM QUISERES!!!!

      ENQUANTO OS SENHORES INSISTIREM EM SUAS CRIANCICES QUEM IRÁ PERDER SERÃO OS TAIS QUE OS SENHORES DIZEM SER SEUS AMIGOS! EU SIMPLESMENTE SOMBREAREI A TODOS QUE AQUI POSTAREM SEUS COMENTARIOOS POR MAIS DIGNOS E REFERENTES AO BOTAFOGO QUE SEJAM!

      QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DOS SENHORES SOFRAM AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

      NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

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        À AMBOS EU APENAS DIGO: DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI POSTAR A RESPEITO DO BOTAFOGO QUANDO OS SENHORES SE TORNAREM HOMENS E DEIXAREM DE SER MOLEQUES! ATÉ LÁ IREI LHES SOMBREAR OU LHES RESPONDER APENAS QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS REAIS E INTEIRO INTERESSE! ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR SEUS NADA COM NADA, OS SENHORES APENAS FAZEM MAL AOS SENHORES MESMOS!

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  • COMENTARISTAS BOTAFOGUENSES DO JORNAL O LANCE, VÃO TODOS VOCÊS FAZER SEUS TEXTOS,….SEUS COMENTÁRIOS,…SUAS POSTAGENS NO GRNADE E RESPEITADO BLOG DO NINGUÉM CALA, POIS LÁ NO BLOG DO NINGUÉM CALA (JORNAL O LANCE) TODOS RESPEITAM TODOS,…LÁ NO BLOG DO NINGUÉM CALA ( JORNAL O LANCE ) A MODERAÇÃO DEMORA EXATAMENTE POR HAVER RESPEITO AO SEUS COMENTARISTAS ESPORTIVOS !!

    OBS: Este Blog aqui só vai haver debates entre eu e o meu “AMIGO” senhor Paulo WS Barreto.

    Abç

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      NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?!

  • AOS SENHORES MANX (E SEU FAKE O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (E SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA):

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    NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

  • fernando alves

    Caro amigos terminamos o carioquinha e para fazer um resumo.

    Em minha opinião;

    1. O Botafogo apesar da perca do carioca, nota 6,0.

    2. O treinador 8,0

    3. O goleiro Renan 9,0

    4. Laterais – o direito 7,0 e esquerdo 3,0.

    5. Zagueiros – Renan Fonseca 7,0 e Diego Giaretta 3,0.

    6. Meio 3,0.

    7. Ataque pimpão 7,0 e Bill 2,0.

    Para segunda divisão.

    Goleiros muito bons

    Lateriais – apenas o Gilberto.

    Zagueiros – fracos e compromete. Precisa contratar. Fica apenas o Renan Fonseca.

    Meio – Problema maior, fica apenas o Fernandes e o Arão.

    Ataque – Pimpão, sassá, jobson (caso seja liberado).

    Caros amigos esta segunda divisão vai ser fd.

    Obs: O Renan o melhor goleiro do carioca e não teve culpa nos gols do vasco e supriu muito bem a ausência de do paredão Jefferson.

    • NÃO HÁ NADA MAIS VERGONHOSO QUE OS QUE TRANSIGEM COM SEUS IDEAIS E PRINCÍPIOS! Porém, não há nada pior que os que substituem as defesas que deveriam fazer dos seus argumentos com desvios e plágios que nada tem a ver com o que o mundo debate! É em razão de os senhores Manx (e seu fake O Justiceiro) e Bira Cagão (e seu fake Sócrates Cachaça), apenas adentrarem ao Blog do General, movidos por suas invejas e picuinhas pessoais, que lhes digo o seguinte:

      AOS SENHORES MANX (E SEU FAKE O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (E SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA):

      QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER?

      QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

      FAZE-LO SERIA COMO TIRAR DOCE DE CRIANÇAS…

      AOS DEMAIS PARTICIPANTES LHES DIGO: VOU FAZER COM QUE O MANX E O BIRA CAGÃO SE DESMASCAREM POR SI MESMOS E PROVEM DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FORAM OS BOTAFOGUENSES QUE DIZIAM SER, MAS, SIMPLESMENTE, DOIS CORNOS DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS, SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUAS MULHERES!

      À AMBOS OS MAUS-FEITORES TAMBÉM DIGO: DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI POSTAR ALGO AQUI A RESPEITO DO BOTAFOGO QUANDO OS SENHORES SE TORNAREM HOMENS E DEIXAREM DE SER MOLEQUES!

      ATÉ LÁ, IREI LHES SOMBREAR, OU LHES RESPONDER, APENAS, QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS REAIS E INTEIRO INTERESSE!

      ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR SEUS NADA COM NADA, OS SENHORES APENAS FAZEM MAL AOS SENHORES MESMOS!

      ENQUANTO OS SENHORES INSISTIREM EM SUAS CRIANCICES, JURO-LHES, QUEM IRÁ PERDER COM ELAS, SERÃO OS TAIS, QUE OS SENHORES DIZEM SER SEUS AMIGOS!

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      NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

      DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA!

      É ISSO MESMO QUE OS SENHORES QUEREM? SORRY!

  • COMENTARISTAS BOTAFOGUENSES,…… LÁ NO BLOG, NINGUÉM CALA, PERTERCENTE AO JORNAL O LANCE, LÁ SE OS COMENTARISTAS ESPORTIVOS NÃO RESPEITAREM UNS AOS OUTROS OS MESMOS INFRATORES SERÃO AUTOMÁTICAMENTE DELETADOS, ………..NO BLOG DO NINGUÉM CALA O SENHOR PAULO WS BARRETO,…..JAMAIS, NUNCA FARÁ SEUS DEBOCHES CONTRA O BOTAFOGO,….O HINO D BOTAFOGO E SUA APAIXONADA TORCIDA !!!

    OBS: OS DEBATES NESTE BLOG SÓ SERÃO FEITAS ENTRE EU E O MEU AMIGÃO PAULO WS BARRETO !

    Abç

    • NÃO HÁ NADA MAIS VERGONHOSO QUE OS QUE TRANSIGEM COM SEUS IDEAIS E PRINCÍPIOS! Porém, não há nada pior que os que substituem as defesas que deveriam fazer dos seus argumentos com desvios e plágios que nada tem a ver com o que o mundo debate! É em razão de os senhores Manx (e seu fake O Justiceiro) e Bira Cagão (e seu fake Sócrates Cachaça), apenas adentrarem ao Blog do General, movidos por suas invejas e picuinhas pessoais, que lhes digo o seguinte:

      AOS SENHORES MANX (E SEU FAKE O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (E SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA):

      QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER?

      QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

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      À AMBOS OS MAUS-FEITORES TAMBÉM DIGO: DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI POSTAR ALGO AQUI A RESPEITO DO BOTAFOGO QUANDO OS SENHORES SE TORNAREM HOMENS E DEIXAREM DE SER MOLEQUES!

      ATÉ LÁ, IREI LHES SOMBREAR, OU LHES RESPONDER, APENAS, QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS REAIS E INTEIRO INTERESSE!

      ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR SEUS NADA COM NADA, OS SENHORES APENAS FAZEM MAL AOS SENHORES MESMOS!

      ENQUANTO OS SENHORES INSISTIREM EM SUAS CRIANCICES, JURO-LHES, QUEM IRÁ PERDER COM ELAS, SERÃO OS TAIS, QUE OS SENHORES DIZEM SER SEUS AMIGOS!

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      QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DOS SENHORES, SOFRAM, PORTANTO, AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

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      DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA!

      É ISSO MESMO QUE OS SENHORES QUEREM?!!!

    • Bira Fogão

      Meu irmão O JUSTICEIRO, peço ao amigo que reveja este seu entendimento, não obstante o amigo estar coberto de razão. Leve em consideração que o Blog “Ninguém Cala” na realidade deveria chamar-se “Ninguém Comenta”.
      Justiceiro, se o outro Blog funcionasse todos nós já estaríamos por lá. Por gentileza, tenha isto em conta.
      Um grande abraço a você.

      • SORRY! ACABOU O DEBATE! Em razão de suas omissões quanto ao que aqui faz o senhor Manx, tudo fazendo para impedir que eu participe dos debates, se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY! QUEIXEM-SE AO MANX!

        CADÊ O MANX, O CAGÃO DO BLOG DO GENERAL e seu assistente O Justiceiro, que, juntamente com o escroto que atende por Bira Fogão, e, também, o seu fake Sócrates Cachaça, que aqui não aparecem, para que eu possa lhes dar uns bons cascudos?

        ESPELHO, ESPELHO MEU! EXISTE ALGUM ESCROTO BOTAFOGUENSE, ALÉM DO VIADO QUE É O BIRA FOGÃO, E QUE SEJA MAIS ESCROTO, NOCIVO, CORNO E VIL QUE O O CAGÃO DE BLOG QUE ATENDE POR MANX? Só o tal O Justiceiro e o viadinho que atende por Sócrates Cachaça, que, também, são respectivamente o corno do Manx e a gazela Bora Fogão, ou não?

        OBS – Esse posts tem por finalidade tirar as duas bibas do sério, e faze-las se mostrarem os escrotos que os dois são, para que eles continuem cagando todo o Blog do General, agora que eu já dei o meu recado e postei o que queria!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS TAMBÉM SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO! .!. .!.

  • paulo cesar oliveira

    AMIGOS BOTAFOGUENSES

    O Botafogo está se apequenando e não é por causa do pouco comparecimento do seu torcedor. O mundo do futebol no Brasil, composto pela Globo e demais mídias, patrocinadores, federações e pelos clubes poderosos decidiram diminuir a quantidade de clubes participantes da elite . Tentam dar ares europeus a um país que conquistou o mundo com seu grandioso futebol, mas que é maior em tamanho que a praça de futebol deles. É bastante natural que tenhamos muitos clubes num país tão grande, o gosto pelo jogo vem de muito longe , a pratica de futebol aqui alcançou nivel excelente, e nos anos 60 as peladas de várzea ao longo das estradas sempre tinha bons jogadores pra ver, a mesma coisa acontecia nas praias e nos campos de society. Mas com a dinheirama que passou a ditar as regras a nossa hegemonia foi pro beleléu, já não somos nem caricatura do que tivemos aqui. As copas de 94 e 2002 foram lampejos de nossos craques , a maioria aí já estava no exterior como é até hoje sem sucesso algum para a amarelinha. Infelizmente não produzimos mais craques, e o que se faz aqui é preparar pernas de pau pra vender e ganhar uma graninha. Uma das vítimas dessa politica de matança da galinha dos ovos de ouro é o Glorioso, um dos mais importantes clubes de futebol da historia. A marca Botafogo ficou conhecida no mundo não por uma estrutura enorme mas pela grandiosidade de seus times, celeiros de craques que em 20 anos mudaram a historia do futebol. Mas infelizmente o clube jamais conseguiu montar uma estrutura sólida , cada gestão dos ultimos 50 anos foi detonando as possibilidades de se retomar os caminhos da gloria e o que temos visto é uma deterioração do nosso Glorioso em todos os sentidos. O pior é que tendo visto execelente nível de seus times do passado o torcedor alvinegro é o mais exigente e não tem paciencia com essas peladas de hoje, não aparece em grande numero aos jogos. A TV , que nunca ligou para isto quando o jogo era bom, hoje transmite até peladas de jornalistas gordos. O interesse vem caindo com o jogo ruim então a TV já escolheu alguns filhos bonitos que lhe dão IBOPE. O outrora poderoso quadro da Estrela Solitaria foi relegado ao último plano, nossos jogos só passam se não tiver outra porcaria no horario. Hoje dependemos mais da nossa torcida mas fica dificil tornar fanatico quem viu futebol de verdade, então esse fanatismo ficou para os garotos e a rapaziada que acha que Tulio e o time de 95 foi nossa maior vitrine. Vai ser muito necessario o apoio da massa alvinegra mas será que o dinheiro das bilheterias não esta indo para compra de mansões em Miami? De nada vai adiantar o retorno do torcedor alvinegro se seu apoio não for bem utilizado, essa é a tarefa da diretoria atual : dar credibilidade ao reerguimento do clube. E bota um time melhor pois esse aí tá fraquinho demais , chimfrim e sem pegada de vencedor. Saudações alvinegras.

    • NÃO HÁ NADA MAIS VERGONHOSO QUE OS QUE TRANSIGEM COM SEUS IDEAIS E PRINCÍPIOS! Porém, não há nada pior que os que substituem as defesas que deveriam fazer dos seus argumentos com desvios e plágios que nada tem a ver com o que o mundo debate! É em razão de os senhores Manx (e seu fake O Justiceiro) e Bira Cagão (e seu fake Sócrates Cachaça), apenas adentrarem ao Blog do General, movidos por suas invejas e picuinhas pessoais, que lhes digo o seguinte:

      AOS SENHORES MANX (E SEU FAKE O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (E SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA):

      QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER?

      QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

      FAZE-LO SERIA COMO TIRAR DOCE DE CRIANÇAS…

      AOS DEMAIS PARTICIPANTES LHES DIGO: VOU FAZER COM QUE O MANX E O BIRA CAGÃO SE DESMASCAREM POR SI MESMOS E PROVEM DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FORAM OS BOTAFOGUENSES QUE DIZIAM SER, MAS, SIMPLESMENTE, DOIS CORNOS DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS, SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUAS MULHERES!

      À AMBOS OS MAUS-FEITORES TAMBÉM DIGO: DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI POSTAR ALGO AQUI A RESPEITO DO BOTAFOGO QUANDO OS SENHORES SE TORNAREM HOMENS E DEIXAREM DE SER MOLEQUES!

      ATÉ LÁ, IREI LHES SOMBREAR, OU LHES RESPONDER, APENAS, QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS REAIS E INTEIRO INTERESSE!

      ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR SEUS NADA COM NADA, OS SENHORES APENAS FAZEM MAL AOS SENHORES MESMOS!

      ENQUANTO OS SENHORES INSISTIREM EM SUAS CRIANCICES, JURO-LHES, QUEM IRÁ PERDER COM ELAS, SERÃO OS TAIS, QUE OS SENHORES DIZEM SER SEUS AMIGOS!

      EU SIMPLESMENTE SOMBREAREI A TODOS QUE AQUI POSTAREM SEUS COMENTARIOS, POR MAIS DIGNOS E REFERENTES QUE SEJAM PARA COM O BOTAFOGO!

      QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DOS SENHORES, SOFRAM, PORTANTO, AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

      NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

      DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA!

      É ISSO MESMO QUE OS SENHORES QUEREM?

      • PAULO WS BARRETO, VOCÊ VOCÊ NÃO ME RESPONDEU, VOCÊ TEVE um autovóvel Aero Willys ?

        Aero Willys

        Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

        Ir para: navegação, pesquisa

        Aero Willys

        Visão Geral

        Nomes
        alternativos

        Itamaraty

        Produção

        1952 — 1955
        1960 — 1971

        Fabricante

        Willys Overland

        Modelo

        Classe

        Sedan/Compacto

        Carroceria

        Sedan

        Designer

        Philip Wright
        Brooks Stevens

        Aero Willys foi um automóvel sedan fabricado pela Willys Overland do Brasil entre 1960 e 1971

        O Aero Willys brasileiro foi lançado em 25 de março de 1960, mas seu projeto vinha sendo discutido na montadora brasileira desde 1958. O Aero Willys era um carro herdado de um projeto americano que havia sido desativado por insucesso. Lá as versões desse automóvel eram conhecidas como Aero-Ace, Aero-Eagle, Aero-Wing, Bermuda (um cupê duas portas), fabricados pela Willys Overland dos EUA, com os componentes mecânicos dos Jeep Willys.

        O ferramental veio para o Brasil e a Willys começou a produzir automóveis (apenas os modelos 4 portas). Toda a linha Aero foi concebida sobre a plataforma do Jeep, com suspensão e direção do Jeep, e com freios a tambor nas quatro rodas. Eram carros duros, com uma linha arredondada, típica do início dos anos 50, de gosto discutível, mas que representavam à época, a única opção para quem não quisesse entrar num Simca Chambord e precisasse de um automóvel maior que os Volkswagen, DKW e Dauphine. Seu motor era de seis cilindros em linha, o mesmo usado no Jeep (que mais tarde passou a ser usado no modelo Rural, e nos demais modelos derivados do Jeep, e até mesmo nos Mavericks fabricados pela Ford), a partir de 1973. Esse motor tinha uma característica incomum: a válvula de admissão situava-se no cabeçote, mas a válvula de escapamento ficava no bloco.

        Em 1961 a diretoria da Willys Overland do Brasil tomou a decisão de inovar completamente o Aero Willys e torná-lo um carro inteiramente novo, com estilo próprio e linha inédita no catálogo internacional.

        O início da fabricação deu-se em outubro de 1962 e sua primeira aparição foi em Paris, no mais famoso Salão do Automóvel do mundo. Entre as muitas novidades internacionais aparecia, um carrão com monobloco brasileiro, 110 cavalos no motor, concepção e estilos novos. Era o primeiro carro inteiramente concebido na América Latina.

        Aero Willys Itamaraty, ano 1972
        Em julho de 1963 era lançado o Aero Willys 2600, o primeiro carro genuinamente brasileiro. As primeiras peças, como os primeiros carros eram inteiramente feitas à mão. O sucesso foi imediato, tanto que em 1966 foi lançado uma nova versão mais luxuosa batizada de Itamaraty, também chamado de Palácio sobre Rodas. O Itamaraty vinha equipado com acessórios a época sofisticados como bancos de couro e ar condicionado. Em 1967, foi lançada a Itamaraty Executivo, a primeira limusine fabricada em série no Brasil.

        Em 1968 a Willys foi comprada pela Ford, que aos poucos foi fundindo o Aero Willys no seu Ford Galaxie. Houve uma tentativa de adaptação do motor V8 do Galaxie no Aero. Um dos engenheiros testou o desempenho do automovel, na estrada para Santos. Entretanto, a falta de estabilidade e deficiência de frenagem do carro com o potente motor V8, na estrada em descida e cheia de curvas, encerrou o episódio. Em 1971 a Ford anunciou que aquele seria o último ano de fabricação do automóvel, devido à queda nas vendas. Em 1972 foram vendidos os últimos Aero e Itamaratys, sendo sua mecânica utilizada como base do futuro Maverick, em 1973.

        Fontes[editar código-fonte]

        • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

          O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!

          COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!6

  • Bira Fogão

    Após uns dez meses da minha efetiva participação aqui neste Blog, eu depreendo o seguinte:
    (1) A certeza de que, sendo Botafoguenses ou não, os comentaristas conhecidos como Paulo Barreto e ZUZAFOGO não estão por aqui de graça. Não são pessoas do bem. O primeiro pelos motivos que todos já conhecem. O segundo por apoiar integralmente o primeiro. Quem dá razão a bandido jamais será o mocinho.
    (2) Muitos dos comentaristas, inclusive eu, na maioria das vezes analisamos mais com a paixão do que com a razão.
    (3) O pessimismo e o saudosismo ainda imperam sobre a maioria de nós.
    (4) Em muitos de nós também, a fogueira da vaidade é soberana. Preferimos xingar os mequetrefes do que mantermos os debates sadios entre nós.
    (5) Alguns comentaristas, inclusive eu, as vezes não entendemos que opinião é igual à bunda, cada um tem a sua. Vamos contra-argumentar, estamos aqui para isto, mas sempre respeitando o contexto em debate.
    (6) Para não me alongar pois o tema é inesgotável, eu digo que apesar dos intrusos do mal, eu tenho muita satisfação em participar deste Blog, principalmente por ter “conhecido” Botafoguenses tão maravilhosos quanto os senhores. Muitíssimo obrigado, amigos e irmãos da camisa Alvinegra mais bela do universo!!!!!

    • NÃO HÁ NADA MAIS VERGONHOSO QUE OS QUE TRANSIGEM COM SEUS IDEAIS E PRINCÍPIOS! Porém, não há nada pior que os que substituem as defesas que deveriam fazer dos seus argumentos com desvios e plágios que nada tem a ver com o que o mundo debate! É em razão de os senhores Manx (e seu fake O Justiceiro) e Bira Cagão (e seu fake Sócrates Cachaça), apenas adentrarem ao Blog do General, movidos por suas invejas e picuinhas pessoais, que lhes digo o seguinte:

      AOS SENHORES MANX (E SEU FAKE O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (E SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA):

      QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER?

      QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

      FAZE-LO SERIA COMO TIRAR DOCE DE CRIANÇAS…

      AOS DEMAIS PARTICIPANTES LHES DIGO: VOU FAZER COM QUE O MANX E O BIRA CAGÃO SE DESMASCAREM POR SI MESMOS E PROVEM DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FORAM OS BOTAFOGUENSES QUE DIZIAM SER, MAS, SIMPLESMENTE, DOIS CORNOS DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS, SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUAS MULHERES!

      À AMBOS OS MAUS-FEITORES TAMBÉM DIGO: DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI POSTAR ALGO AQUI A RESPEITO DO BOTAFOGO QUANDO OS SENHORES SE TORNAREM HOMENS E DEIXAREM DE SER MOLEQUES!

      ATÉ LÁ, IREI LHES SOMBREAR, OU LHES RESPONDER, APENAS, QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS REAIS E INTEIRO INTERESSE!

      ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR SEUS NADA COM NADA, OS SENHORES APENAS FAZEM MAL AOS SENHORES MESMOS!

      ENQUANTO OS SENHORES INSISTIREM EM SUAS CRIANCICES, JURO-LHES, QUEM IRÁ PERDER COM ELAS, SERÃO OS TAIS, QUE OS SENHORES DIZEM SER SEUS AMIGOS!

      EU SIMPLESMENTE SOMBREAREI A TODOS QUE AQUI POSTAREM SEUS COMENTARIOS, POR MAIS DIGNOS E REFERENTES QUE SEJAM PARA COM O BOTAFOGO!

      QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DOS SENHORES, SOFRAM, PORTANTO, AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

      NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

      DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA!

      É ISSO MESMO QUE OS SENHORES QUEREM?!

  • Bira Fogão

    BOM DIA AMIGOS E IRMÃOS BOTAFOGUENSES.
    O que podemos depreender do primeiro “round” deste ano de 2015:
    (1) O CEP fez milagre ou o campeonato carioca é tão ridículo que não serve de parâmetro para nada?
    (2) Independente da resposta do primeiro item, o certo é que voltamos a ter alguma dignidade. Porém; esta certa dignidade deveu-se à saída do MA ou o CEP é um grande gestor que foi capaz de em poucos meses mudar o perfil do Clube?
    (3) O que já podemos afirmar, independente dos itens anteriores, é que de Departamento de Preparação Física a turma do CEP entende bulhufas e a de que o grupo de jogadores é fraco tecnicamente.
    (4) No campo das certezas também podemos concluir que foi acertada a permanência do goleiro Jefferson, pois alem de ser infinitamente melhor do que os outros que temos, ele traz respeito ao Clube; seja dos adversários, bem como dos próprios companheiros de equipe. E ainda por cima é o único ídolo da torcida.
    (5) Mesmo aparentemente com algum mérito, o trabalho da dupla René Simões/Antônio Lopes não me agrada. Fico-lhes agradecido por aceitarem trabalhar no Clube nesta péssima situação em se encontra; mas já deu!!!!!
    (6) O Marcelo Mattos, o Bill, o Sassá, o GG, o Luís Ricardo, o Tássio, o Alisson e o Henrique, não servem nem sequer para a reserva de um time minimamente profissional de futebol. Quanto aos demais, eu gostaria de vê-los melhores preparados fisicamente.
    (7) Continuamos aguardando o Presidente CEP fazer a auditoria da administração anterior; bem como esclarecer o que de fato ocorrera com o Engenhão agora Niltão e quem pagará pelos incomensuráveis prejuízos que este fechamento causou ao Clube. Presidente CEP…paciência também tem limite!!!!!

    Da minha parte, espero estar enganado, e que o nível do futebol do RJ não seja tão baixo como pareceu em relação aos outros centros. Só assim então, não estaremos tão mal na fita.

    • NÃO HÁ NADA MAIS VERGONHOSO QUE OS QUE TRANSIGEM COM SEUS IDEAIS E PRINCÍPIOS! Porém, não há nada pior que os que substituem as defesas que deveriam fazer dos seus argumentos com desvios e plágios que nada tem a ver com o que o mundo debate! É em razão de os senhores Manx (e seu fake O Justiceiro) e Bira Cagão (e seu fake Sócrates Cachaça), apenas adentrarem ao Blog do General, movidos por suas invejas e picuinhas pessoais, que lhes digo o seguinte:

      AOS SENHORES MANX (E SEU FAKE O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (E SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA):

      QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER?

      QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

      FAZE-LO SERIA COMO TIRAR DOCE DE CRIANÇAS…

      AOS DEMAIS PARTICIPANTES LHES DIGO: VOU FAZER COM QUE O MANX E O BIRA CAGÃO SE DESMASCAREM POR SI MESMOS E PROVEM DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FORAM OS BOTAFOGUENSES QUE DIZIAM SER, MAS, SIMPLESMENTE, DOIS CORNOS DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS, SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUAS MULHERES!

      À AMBOS OS MAUS-FEITORES TAMBÉM DIGO: DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI POSTAR ALGO AQUI A RESPEITO DO BOTAFOGO QUANDO OS SENHORES SE TORNAREM HOMENS E DEIXAREM DE SER MOLEQUES!

      ATÉ LÁ, IREI LHES SOMBREAR, OU LHES RESPONDER, APENAS, QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS REAIS E INTEIRO INTERESSE!

      ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR SEUS NADA COM NADA, OS SENHORES APENAS FAZEM MAL AOS SENHORES MESMOS!

      ENQUANTO OS SENHORES INSISTIREM EM SUAS CRIANCICES, JURO-LHES, QUEM IRÁ PERDER COM ELAS, SERÃO OS TAIS, QUE OS SENHORES DIZEM SER SEUS AMIGOS!

      EU SIMPLESMENTE SOMBREAREI A TODOS QUE AQUI POSTAREM SEUS COMENTARIOS, POR MAIS DIGNOS E REFERENTES QUE SEJAM PARA COM O BOTAFOGO!

      QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DOS SENHORES, SOFRAM, PORTANTO, AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

      NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

      DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA!

      É ISSO MESMO QUE OS SENHORES QUEREM?…

      • É ISSO AI AMIGÃO PAULO BARRETO, DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA, TAMBÉM !

        É ISSO MESMO QUE O SENHOR QUER !!

        Obs:ENQUANTO O SENHOR INSISTIR EM INVADIR OS COMENTÁRIOS ALHEIOS COM SEUS DESRESPEITOS SUAS JURO-LHE, QUEM IRÁ PERDER COM ELA, SERÁ VOCÊ!

        EU SIMPLESMENTE SOMBREAREI A TODOS SUAS POSTAGENS!

        QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DO SENHOR PAULO WS BARRETO , SOFRAM, PORTANTO, AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

        NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

        • O amigo sombrear minhas postagens, não faz diferença alguma! há mais de dez meses, desde que o Bira Cagão aqui chegou, que isto acontece! NADA DO QUE O SENHOR FAÇA CONSEGUIRÁ IMPEDIR QUE EU SEJA LIDO!

          Mas, quem irá perder tempo com suas cópias e plágios? Quando o idiota vai perceber que é apenas aos seus ditos amigos que o senhor perturba e impede suas participação? EU SEMPRE DOU O MEU RECADO, SEU MANX RETARDADO!

          NÃO NEGUE QUE NÃO FAZ O QUE EU QUERO, CARA MANXIONETE!

          QUEM POLUI O BLOG DO GENERAL MERECE DESCARGA! – Claro que se ofende e muito, sim, seu Manx! De que outra coisa o senhor poderia não se ofender, por aqui, se tudo o mais pode ser respondido com argumentos, provas de quem estar certo ou errado, e tudo o mais de que dispõe quem sabe debater e defender suas ideias, caro Manx! O senhor se ofende e é capaz até de perder a última prega simplesmente quando dizemos que o senhor é tão desprezível quanto corno, ou não?

          Não confunda sarcasmo, ironia, mordacidade com deboche, meu caro! Não há nada que eue fale sobre o Botafogo, sobre o azarado CEP, sobre o traíra Jeferson ou sobre a porcaria do hino que o flamenguista Lamartine Babo nos jogou como uma praga que qualquer pessoa melhor aquinhoada de conhecimentos sobre o Botafogo não soubesse me contestar com argumento e argúcia! Que culpa tenho se é exatamente tudo isto que lhe falta?

          Quem é o senhor na vida do clube que jamais lhe ofereceu um reles alfinete mesmo o sabendo necessitado? Que história mais falsa é esta a sua de que já gritava pelos gols do Heleno de Freitas ainda na barriga de sua mãe se ele nunca me falou nada disto, filho? Não estaria o senhor confundindo as coisas e achando que todos os chutes que os fetos dão são absolutamente naturais e que nada tem a ver com o Botafogo?

          Onde o Botafogo é mais importante que o Brasil cujos símbolos não possam ser dissecados quando o senhor mesmo não respeitava a entidade dirigente do clube, um símbolo tão importante quanto os outros, representados pelo MA, e que o senhor jamais respeitou? Quando o senhor var acabar com essa sua ideia de que vale sempre dois pesos e duas medidas para cada ocasião? Se eu não posso criticar nada no clube, então, porque o senhor, o PCOliveira, o Bira Cagão, poderiam? Por acaso puseram três ovos quando todos tem apenas dois?

          Eu só debaterei com o senhor quando o senhor se ativer a debater ao Botafogo! O senhor terá todo o meu desprezo e sarcasmo sempre que aqui se apresentar como uma nada tenho a dizer ou um reles copiador de terceiros! QUEM QUER RESPEITO, SE DAR AO RESPEITO! E respeitar o objetivo do blog do General é um dever de todos que querem ser respeitados! QUEM O POLUI MERECE DESCARGA!

    • paulo cesar oliveira

      Bira, temo dizer que o nivel de futebol do Rio é muito baixo mesmo, mas não se iluda, o Brasil inteiro está indo pro saco. O cancer da jabazada já carcomeu tão fundo as estruturas que apenas alguns poucos clubes daqui terão condições de avançar em competições internacionais. Por uns tempos, o futuro está muito feio, sem kluz no fim do tunel.

      O CEP não é nenhum revolucionario, o grupo que foi reunido é que se igualou aos demais e com um pouco mais de competencia na comissão tecnica em preparação fisica e com um treinador menos enrolão levaria esse titulo MOLE ! A permanencia do Jeferson não foi por criterios tecnicos, Bira. O contrato dele estava vigente e o clube lhe devia mais de 2 milhões. O clube aguardou as negociações dele com os demais , chegaram a propor a mesma canibalização que fizeram nos casos do Gabriel e Daniel, sair por ação judicial, mas ainda assim queriam reduzir seu salario, e com mais um ano de contrato no Botafogo foi melhor pra ele ficar. O clube deveria deixar tudo como estava, mesmo salario e encerramento no fim do ano, mas o empresario dele pediu renovação até 2017. Como ele é um idolo incontestavel o CEP ficou em saia justa, aceitou parcelar a divida entre os salarios destes dois anos que restam. Na parte tecnica não há duvida alguma que foi MUUUUUUUUITO superior a qq goleiro neste ano, mas o clube não tem como arcar com jogadores caros como ele ,e deve ser o ultimo por uns tempos, a menos que um milagre aconteça. O Botafogo está muito mal financeiramente, anda anunciando a quitanda da esquina.
      Mas o nivel do futebol hoje no Brasil não justifica mais salarios de 200 mil, ninguem vale isso.

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO PCOLIVEIRA, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

        QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR PCOLIVEIRA!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!

      • Bira Fogão

        Paulo César, por motivos que já cansamos de falar por aqui, só agora eu vi este seu texto.
        Você foi muito feliz quando disse que com um pouquinho mais de competência nas partes física e técnica levaríamos este título do carioca facilmente. Talvez, o mais fácil da nossa história.
        Quanto ao futebol carioca, infelizmente, é realmente o pior praticado no Brasil. Espero que não seja tão pior assim.
        SAN!!!!!

        • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

          Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO BIRA CAGÃO, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

          QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR BIRA CAGÃO!

          SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!2!

      • Bira Fogão

        Amigos MANX, Paulo César e demais irmãos Alvinegros, precisarei ausentar-me por hora. Espero que vocês continuem com os seus excelentes textos sobre o nosso amado Fogão, e sempre que possível debatam entre si os assuntos propostos. Nunca deixem um Alvinegro “falando sozinho”.
        Vamos estimular os debates, por mais absurdos que lhes pareçam os assuntos.
        Até breve!!!!

        • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

          Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO BIRA CAGÃO, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

          QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR BIRA CAGÃO!

          SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!3!

  • NÃO HÁ NADA MAIS VERGONHOSO QUE OS QUE TRANSIGEM COM SEUS IDEAIS E PRINCÍPIOS! Porém, não há nada pior que os que substituem as defesas que deveriam fazer dos seus argumentos com desvios e plágios que nada tem a ver com o que o mundo debate! É em razão de os senhores Manx (e seu fake O Justiceiro) e Bira Cagão (e seu fake Sócrates Cachaça), apenas adentrarem ao Blog do General, movidos por suas invejas e picuinhas pessoais, que lhes digo o seguinte:

    AOS SENHORES MANX (E SEU FAKE O JUSTICEIRO) E BIRA CAGÃO (E SEU FAKE SÓCRATES CACHAÇA):

    QUE GRAÇA HÁ EM RESPONDERMOS A QUEM NADA TEM A NOS DIZER?

    QUE GRAÇA EXISTE EM SE RESPONDER A QUEM SE DESVIA DE TODOS OS ASSUNTOS POR NÃO TER LAVRA PRÓPRIA OU PENSAMENTOS DIGNOS QUE SIRVAM AO MENOS PARA QUE DEFENDAM OS SEUS POSTADOS?

    FAZE-LO SERIA COMO TIRAR DOCE DE CRIANÇAS…

    AOS DEMAIS PARTICIPANTES LHES DIGO: VOU FAZER COM QUE O MANX E O BIRA CAGÃO SE DESMASCAREM POR SI MESMOS E PROVEM DEFINITIVAMENTE A TODOS QUE NUNCA FORAM OS BOTAFOGUENSES QUE DIZIAM SER, MAS, SIMPLESMENTE, DOIS CORNOS DOS MAIS SAFADOS E ORDINÁRIOS, SEMPRE À PROCURA DE MACHOS PARA SUAS MULHERES!

    À AMBOS OS MAUS-FEITORES TAMBÉM DIGO: DESISTAM AMIGOS MANX, O JUSTICEIRO, BIRA CAGÃO OU SÓCRATES CACHAÇA! EU SÓ VOLTAREI POSTAR ALGO AQUI A RESPEITO DO BOTAFOGO QUANDO OS SENHORES SE TORNAREM HOMENS E DEIXAREM DE SER MOLEQUES!

    ATÉ LÁ, IREI LHES SOMBREAR, OU LHES RESPONDER, APENAS, QUANDO OS SEUS POSTADOS FOREM DOS SEUS REAIS E INTEIRO INTERESSE!

    ENQUANTO ESTIVEREM A POSTAR SEUS NADA COM NADA, OS SENHORES APENAS FAZEM MAL AOS SENHORES MESMOS!

    ENQUANTO OS SENHORES INSISTIREM EM SUAS CRIANCICES, JURO-LHES, QUEM IRÁ PERDER COM ELAS, SERÃO OS TAIS, QUE OS SENHORES DIZEM SER SEUS AMIGOS!

    EU SIMPLESMENTE SOMBREAREI A TODOS QUE AQUI POSTAREM SEUS COMENTARIOS, POR MAIS DIGNOS E REFERENTES QUE SEJAM PARA COM O BOTAFOGO!

    QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DOS SENHORES, SOFRAM, PORTANTO, AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

    NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

    DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA!

    É ISSO MESMO QUE OS SENHORES QUEREM?!!!

    • É ISSO AI AMIGÃO PAULO BARRETO, DENTE POR DENTE, OLHO POR OLHO, É O MEU LEMA, TAMBÉM !

      É ISSO MESMO QUE O SENHOR QUER !!

      Obs:ENQUANTO O SENHOR INSISTIR EM INVADIR OS COMENTÁRIOS ALHEIOS COM SEUS DESRESPEITOS SUAS JURO-LHE, QUEM IRÁ PERDER COM ELA, SERÁ VOCÊ!

      EU SIMPLESMENTE SOMBREAREI A TODOS SUAS POSTAGENS!

      QUE OS QUE SE OMITEM COM RELAÇÃO AOS ABUSOS DO SENHOR PAULO WS BARRETO , SOFRAM, PORTANTO, AS CONSEQUENCIAS DOS SEUS ATOS, OMISSÕES E ABUSOS!

      NÃO É JUSTO QUE SEJA ASSIM?

      • QUEM POLUI O BLOG DO GENERAL MERECE DESCARGA! – Claro que se ofende e muito, sim, seu Manx! De que outra coisa o senhor poderia não se ofender, por aqui, se tudo o mais pode ser respondido com argumentos, provas de quem estar certo ou errado, e tudo o mais de que dispõe quem sabe debater e defender suas ideias, caro Manx! O senhor se ofende e é capaz até de perder a última prega simplesmente quando dizemos que o senhor é tão desprezível quanto corno, ou não?

        Não confunda sarcasmo, ironia, mordacidade com deboche, meu caro! Não há nada que eue fale sobre o Botafogo, sobre o azarado CEP, sobre o traíra Jeferson ou sobre a porcaria do hino que o flamenguista Lamartine Babo nos jogou como uma praga que qualquer pessoa melhor aquinhoada de conhecimentos sobre o Botafogo não soubesse me contestar com argumento e argúcia! Que culpa tenho se é exatamente tudo isto que lhe falta?

        Quem é o senhor na vida do clube que jamais lhe ofereceu um reles alfinete mesmo o sabendo necessitado? Que história mais falsa é esta a sua de que já gritava pelos gols do Heleno de Freitas ainda na barriga de sua mãe se ele nunca me falou nada disto, filho? Não estaria o senhor confundindo as coisas e achando que todos os chutes que os fetos dão são absolutamente naturais e que nada tem a ver com o Botafogo?

        Onde o Botafogo é mais importante que o Brasil cujos símbolos não possam ser dissecados quando o senhor mesmo não respeitava a entidade dirigente do clube, um símbolo tão importante quanto os outros, representados pelo MA, e que o senhor jamais respeitou? Quando o senhor var acabar com essa sua ideia de que vale sempre dois pesos e duas medidas para cada ocasião? Se eu não posso criticar nada no clube, então, porque o senhor, o PCOliveira, o Bira Cagão, poderiam? Por acaso puseram três ovos quando todos tem apenas dois?

        Eu só debaterei com o senhor quando o senhor se ativer a debater ao Botafogo! O senhor terá todo o meu desprezo e sarcasmo sempre que aqui se apresentar como uma nada tenho a dizer ou um reles copiador de terceiros! QUEM QUER RESPEITO, SE DAR AO RESPEITO! E respeitar o objetivo do blog do General é um dever de todos que querem ser respeitados! QUEM O POLUI MERECE DESCARGA! Não acha seu Manx?

    • Bira Fogão

      Você, meu caro, é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
      As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
      Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

      • SORRY! ACABOU O DEBATE! Em razão de suas omissões quanto ao que aqui faz o senhor Manx, tudo fazendo para impedir que eu participe dos debates, se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY! QUEIXEM-SE AO MANX!

        CADÊ O MANX, O CAGÃO DO BLOG DO GENERAL e seu assistente O Justiceiro, que, juntamente com o escroto que atende por Bira Fogão, e, também, o seu fake Sócrates Cachaça, que aqui não aparecem, para que eu possa lhes dar uns bons cascudos?

        ESPELHO, ESPELHO MEU! EXISTE ALGUM ESCROTO BOTAFOGUENSE, ALÉM DO VIADO QUE É O BIRA FOGÃO, E QUE SEJA MAIS ESCROTO, NOCIVO, CORNO E VIL QUE O O CAGÃO DE BLOG QUE ATENDE POR MANX? Só o tal O Justiceiro e o viadinho que atende por Sócrates Cachaça, que, também, são respectivamente o corno do Manx e a gazela Bora Fogão, ou não?

        OBS – Esse posts tem por finalidade tirar as duas bibas do sério, e faze-las se mostrarem os escrotos que os dois são, para que eles continuem cagando todo o Blog do General, agora que eu já dei o meu recado e postei o que queria!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS TAMBÉM SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO! .!.

        • Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
          As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
          Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

          • Bira Fogão

            É isto, meu caro amigo MANX. É esta a pergunta que não quer calar!!!!
            Amigão MANX, eu entendo, e respeitando muito e compreendendo o seu ponto de vista, que a única questão que deve ser debatida com o Cocô de Monstro é esta. Ou seja, perguntá-lo do motivo de tanto ódio contra à Instituição Botafogo FR.
            Um abração ao nobre Botafoguense MANX.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO BIRA CAGÃO, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

            QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR BIRA CAGÃO!

            SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!

            PERGUNTEM AOS SENHORES MESMOS O QUE OS SENHORES FAZEM AQUI, E TERÃO TODAS SUAS RESPOSTAS, MEUS CAROS! EU LHES DOU O QUE OS SENHORES ME PEDEM!

    • Bira Fogão

      Meu irmão O JUSTICEIRO, peço ao amigo que reveja este seu entendimento, não obstante o amigo estar coberto de razão. Leve em consideração que o Blog “Ninguém Cala” na realidade deveria chamar-se “Ninguém Comenta”.
      JUSTICEIRO, se o outro Blog funcionasse todos nós já estaríamos por lá. Por gentileza, tenha isto em conta.
      Um grande abraço a você.
      SAN!!!!

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO BIRA CAGÃO, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

        QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR BIRA CAGÃO!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!!

        • SÓCRATES CACHAÇA

          MANX disse:
          4 de maio de 2015 às 9:23
          Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
          As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
          Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

          ResponderMANX disse:
          4 de maio de 2015 às 9:23
          Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
          As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
          Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

          Responder

          • VÁ PARA A PUTA QUE O PARIU seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! Volte para o ninho dos abutres porque não interessa a nenhum de nos botafoguenses debater o que quer que diga respeito ao nosso clube com o senhor, seu excomungado!

            SÓCRATES, aqui, só se for SÓCRATES FOGÃO! Cachaça, definitivamente, NÃO!

            VADE RETRO, FILHO DE SATANÁS!

  • Bira Fogão disse:
    4 de maio de 2015 às 8:36
    Após uns dez meses da minha efetiva participação aqui neste Blog, eu depreendo o seguinte:
    (1) A certeza de que, sendo Botafoguenses ou não, os comentaristas conhecidos como Paulo Barreto e ZUZAFOGO não estão por aqui de graça. Não são pessoas do bem. O primeiro pelos motivos que todos já conhecem. O segundo por apoiar integralmente o primeiro. Quem dá razão a bandido jamais será o mocinho.
    (2) Muitos dos comentaristas, inclusive eu, na maioria das vezes analisamos mais com a paixão do que com a razão.
    (3) O pessimismo e o saudosismo ainda imperam sobre a maioria de nós.
    (4) Em muitos de nós também, a fogueira da vaidade é soberana. Preferimos xingar os mequetrefes do que mantermos os debates sadios entre nós.
    (5) Alguns comentaristas, inclusive eu, as vezes não entendemos que opinião é igual à bunda, cada um tem a sua. Vamos contra-argumentar, estamos aqui para isto, mas sempre respeitando o contexto em debate.
    (6) Para não me alongar pois o tema é inesgotável, eu digo que apesar dos intrusos do mal, eu tenho muita satisfação em participar deste Blog, principalmente por ter “conhecido” Botafoguenses tão maravilhosos quanto os senhores. Muitíssimo obrigado, amigos e irmãos da camisa Alvinegra mais bela do universo!!!!!

    • QUEM POLUI O BLOG DO GENERAL MERECE DESCARGA! – Claro que se ofende e muito, sim, seu Manx! De que outra coisa o senhor poderia não se ofender, por aqui, se tudo o mais pode ser respondido com argumentos, provas de quem estar certo ou errado, e tudo o mais de que dispõe quem sabe debater e defender suas ideias, caro Manx! O senhor se ofende e é capaz até de perder a última prega simplesmente quando dizemos que o senhor é tão desprezível quanto corno, ou não?

      Não confunda sarcasmo, ironia, mordacidade com deboche, meu caro! Não há nada que eue fale sobre o Botafogo, sobre o azarado CEP, sobre o traíra Jeferson ou sobre a porcaria do hino que o flamenguista Lamartine Babo nos jogou como uma praga que qualquer pessoa melhor aquinhoada de conhecimentos sobre o Botafogo não soubesse me contestar com argumento e argúcia! Que culpa tenho se é exatamente tudo isto que lhe falta?

      Quem é o senhor na vida do clube que jamais lhe ofereceu um reles alfinete mesmo o sabendo necessitado? Que história mais falsa é esta a sua de que já gritava pelos gols do Heleno de Freitas ainda na barriga de sua mãe se ele nunca me falou nada disto, filho? Não estaria o senhor confundindo as coisas e achando que todos os chutes que os fetos dão são absolutamente naturais e que nada tem a ver com o Botafogo?

      Onde o Botafogo é mais importante que o Brasil cujos símbolos não possam ser dissecados quando o senhor mesmo não respeitava a entidade dirigente do clube, um símbolo tão importante quanto os outros, representados pelo MA, e que o senhor jamais respeitou? Quando o senhor var acabar com essa sua ideia de que vale sempre dois pesos e duas medidas para cada ocasião? Se eu não posso criticar nada no clube, então, porque o senhor, o PCOliveira, o Bira Cagão, poderiam? Por acaso puseram três ovos quando todos tem apenas dois?

      Eu só debaterei com o senhor quando o senhor se ativer a debater ao Botafogo! O senhor terá todo o meu desprezo e sarcasmo sempre que aqui se apresentar como uma nada tenho a dizer ou um reles copiador de terceiros! QUEM QUER RESPEITO, SE DAR AO RESPEITO! E respeitar o objetivo do blog do General é um dever de todos que querem ser respeitados! QUEM O POLUI MERECE DESCARGA!…

      • PAULO WS BARRETO, VOCÊ VOCÊ NÃO ME RESPONDEU, VOCÊ TEVE um autovóvel Aero Willys ?

        Aero Willys

        Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

        Ir para: navegação, pesquisa

        Aero Willys

        Visão Geral

        Nomes
        alternativos

        Itamaraty

        Produção

        1952 — 1955
        1960 — 1971

        Fabricante

        Willys Overland

        Modelo

        Classe

        Sedan/Compacto

        Carroceria

        Sedan

        Designer

        Philip Wright
        Brooks Stevens

        Aero Willys foi um automóvel sedan fabricado pela Willys Overland do Brasil entre 1960 e 1971

        O Aero Willys brasileiro foi lançado em 25 de março de 1960, mas seu projeto vinha sendo discutido na montadora brasileira desde 1958. O Aero Willys era um carro herdado de um projeto americano que havia sido desativado por insucesso. Lá as versões desse automóvel eram conhecidas como Aero-Ace, Aero-Eagle, Aero-Wing, Bermuda (um cupê duas portas), fabricados pela Willys Overland dos EUA, com os componentes mecânicos dos Jeep Willys.

        O ferramental veio para o Brasil e a Willys começou a produzir automóveis (apenas os modelos 4 portas). Toda a linha Aero foi concebida sobre a plataforma do Jeep, com suspensão e direção do Jeep, e com freios a tambor nas quatro rodas. Eram carros duros, com uma linha arredondada, típica do início dos anos 50, de gosto discutível, mas que representavam à época, a única opção para quem não quisesse entrar num Simca Chambord e precisasse de um automóvel maior que os Volkswagen, DKW e Dauphine. Seu motor era de seis cilindros em linha, o mesmo usado no Jeep (que mais tarde passou a ser usado no modelo Rural, e nos demais modelos derivados do Jeep, e até mesmo nos Mavericks fabricados pela Ford), a partir de 1973. Esse motor tinha uma característica incomum: a válvula de admissão situava-se no cabeçote, mas a válvula de escapamento ficava no bloco.

        Em 1961 a diretoria da Willys Overland do Brasil tomou a decisão de inovar completamente o Aero Willys e torná-lo um carro inteiramente novo, com estilo próprio e linha inédita no catálogo internacional.

        O início da fabricação deu-se em outubro de 1962 e sua primeira aparição foi em Paris, no mais famoso Salão do Automóvel do mundo. Entre as muitas novidades internacionais aparecia, um carrão com monobloco brasileiro, 110 cavalos no motor, concepção e estilos novos. Era o primeiro carro inteiramente concebido na América Latina.

        Aero Willys Itamaraty, ano 1972
        Em julho de 1963 era lançado o Aero Willys 2600, o primeiro carro genuinamente brasileiro. As primeiras peças, como os primeiros carros eram inteiramente feitas à mão. O sucesso foi imediato, tanto que em 1966 foi lançado uma nova versão mais luxuosa batizada de Itamaraty, também chamado de Palácio sobre Rodas. O Itamaraty vinha equipado com acessórios a época sofisticados como bancos de couro e ar condicionado. Em 1967, foi lançada a Itamaraty Executivo, a primeira limusine fabricada em série no Brasil.

        Em 1968 a Willys foi comprada pela Ford, que aos poucos foi fundindo o Aero Willys no seu Ford Galaxie. Houve uma tentativa de adaptação do motor V8 do Galaxie no Aero. Um dos engenheiros testou o desempenho do automovel, na estrada para Santos. Entretanto, a falta de estabilidade e deficiência de frenagem do carro com o potente motor V8, na estrada em descida e cheia de curvas, encerrou o episódio. Em 1971 a Ford anunciou que aquele seria o último ano de fabricação do automóvel, devido à queda nas vendas. Em 1972 foram vendidos os últimos Aero e Itamaratys, sendo sua mecânica utilizada como base do futuro Maverick, em 1973.

        Fontes[editar código-fonte]

        • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

          O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!

          COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!7

  • Bira Fogão disse:
    4 de maio de 2015 às 8:36
    Após uns dez meses da minha efetiva participação aqui neste Blog, eu depreendo o seguinte:
    (1) A certeza de que, sendo Botafoguenses ou não, os comentaristas conhecidos como Paulo Barreto e ZUZAFOGO não estão por aqui de graça. Não são pessoas do bem. O primeiro pelos motivos que todos já conhecem. O segundo por apoiar integralmente o primeiro. Quem dá razão a bandido jamais será o mocinho.
    (2) Muitos dos comentaristas, inclusive eu, na maioria das vezes analisamos mais com a paixão do que com a razão.
    (3) O pessimismo e o saudosismo ainda imperam sobre a maioria de nós.
    (4) Em muitos de nós também, a fogueira da vaidade é soberana. Preferimos xingar os mequetrefes do que mantermos os debates sadios entre nós.
    (5) Alguns comentaristas, inclusive eu, as vezes não entendemos que opinião é igual à bunda, cada um tem a sua. Vamos contra-argumentar, estamos aqui para isto, mas sempre respeitando o contexto em debate.
    (6) Para não me alongar pois o tema é inesgotável, eu digo que apesar dos intrusos do mal, eu tenho muita satisfação em participar deste Blog, principalmente por ter “conhecido” Botafoguenses tão maravilhosos quanto os senhores. Muitíssimo obrigado, amigos e irmãos da camisa Alvinegra mais bela do universo!!!!!

    • SORRY! ACABOU O DEBATE! Em razão de suas omissões quanto ao que aqui faz o senhor Manx, tudo fazendo para impedir que eu participe dos debates, se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY! QUEIXEM-SE AO MANX!

      CADÊ O MANX, O CAGÃO DO BLOG DO GENERAL e seu assistente O Justiceiro, que, juntamente com o escroto que atende por Bira Fogão, e, também, o seu fake Sócrates Cachaça, que aqui não aparecem, para que eu possa lhes dar uns bons cascudos?

      ESPELHO, ESPELHO MEU! EXISTE ALGUM ESCROTO BOTAFOGUENSE, ALÉM DO VIADO QUE É O BIRA FOGÃO, E QUE SEJA MAIS ESCROTO, NOCIVO, CORNO E VIL QUE O O CAGÃO DE BLOG QUE ATENDE POR MANX? Só o tal O Justiceiro e o viadinho que atende por Sócrates Cachaça, que, também, são respectivamente o corno do Manx e a gazela Bora Fogão, ou não?

      OBS – Esse posts tem por finalidade tirar as duas bibas do sério, e faze-las se mostrarem os escrotos que os dois são, para que eles continuem cagando todo o Blog do General, agora que eu já dei o meu recado e postei o que queria!

      SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS TAMBÉM SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO!

      • SÓCRATES CACHAÇA

        MANX disse:
        4 de maio de 2015 às 9:23
        Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
        As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
        Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

        Responder

        • VÁ PARA A PUTA QUE O PARIU seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! Volte para o ninho dos abutres porque não interessa a nenhum de nos botafoguenses debater o que quer que diga respeito ao nosso clube com o senhor, seu excomungado!

          SÓCRATES, aqui, só se for SÓCRATES FOGÃO! Cachaça, definitivamente, NÃO!

          VADE RETRO, FILHO DE SATANÁS!!

  • Bira Fogão

    Meu irmão O JUSTICEIRO, peço ao amigo que reveja este seu entendimento, não obstante o amigo estar coberto de razão. Leve em consideração que o Blog “Ninguém Cala” na realidade deveria chamar-se “Ninguém Comenta”. Aquele Blog é só para inglês ver!!!!
    JUSTICEIRO, se o outro Blog funcionasse todos nós já estaríamos por lá. Por gentileza, tenha isto em conta.
    Um grande abraço a você.
    SAN!!!!!!!!

    • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

      Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO BIRA CAGÃO, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

      QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR BIRA CAGÃO!

      SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?! .!.

      • SÓCRATES CACHAÇA

        MANX disse:
        4 de maio de 2015 às 9:23
        Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
        As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
        Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

        Responder

        • VÁ PARA A PUTA QUE O PARIU seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! Volte para o ninho dos abutres porque não interessa a nenhum de nos botafoguenses debater o que quer que diga respeito ao nosso clube com o senhor, seu excomungado!

          SÓCRATES, aqui, só se for SÓCRATES FOGÃO! Cachaça, definitivamente, NÃO!

          VADE RETRO, FILHO DE SATANÁS!!!

    • Concordo com você Bira Fogão.

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO BIRA IVOSC CAGÃO, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

        QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR BIRA IVOSC CAGÃO!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!!

        • A gente já sabe que tu só tá aqui pra ver se alguém se interessa pela tua bunda, acho que tu tá perdendo tempo, ninguém vai se interessar, ainda mais por uma bunda toda caida, que já não tem mais nenhuma prega no ânus.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!1!

  • Bira Fogão

    MANX disse:
    4 de maio de 2015 às 9:23
    Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
    As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
    Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

    • Eu também gostaria de saber Bira, mas me parece que um dia um Botafoguense pegou a Paulete por trás e rasgou o cuzinho dele, que ficou um ano cagando por uma sonda.

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

        QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR IVOSC!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!!

        • Acho que tu não quer debater porque esse assunto da sonda te causou muito trauma né Paulete.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!!

  • JUMENTINO

    quando será o salão do automovél aqui no blog?
    e quanto ao ao resto a culpa é de seu paulo e do Renan mão de alface, vão negar?

    • Eu não Jumentino, você tá coberto de razão, a culpa é toda da Paulete e Renan mão de alface, que nunca ganhou porra nenhuma na vida.

      • Que falta do que dizerem… Estão pegando a doença dos dois grandes ordinários, é?

        • Como falta do que nos dizer, o que o Renq

          • Como falta do que nos dizer, o que o Renan mão de quiabo conquistou até agora como goleiro do Botafogo, ele não tem título nem no juniores.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!2!

  • Bira Fogão

    Amigos MANX, Paulo César e demais irmãos Alvinegros, precisarei ausentar-me por hora. Espero que vocês continuem com os seus excelentes textos sobre o nosso amado Fogão, e sempre que possível debatam entre si os assuntos propostos. Nunca deixem um Alvinegro “falando sozinho”.
    Vamos estimular os debates, por mais absurdos que lhes pareçam os assuntos.
    Até breve!!!!

    • É isso aí Bira, me causa muita tristeza ver um amigo alvinegro falando sozinho, vamos interagir mais entre nós galera.

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

        QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR IVOSC!…

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!!

        • Detectado comentário repetido você já disse isso antes seu viado, presta atenção Véia.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!!

            O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

  • Bira Fogão

    BOM DIA AMIGOS E IRMÃOS BOTAFOGUENSES.
    O que podemos depreender do primeiro “round” deste ano de 2015:
    (1) O CEP fez milagre ou o campeonato carioca é tão ridículo que não serve de parâmetro para nada?
    (2) Independente da resposta do primeiro item, o certo é que voltamos a ter alguma dignidade. Porém; esta certa dignidade deveu-se à saída do MA ou o CEP é um grande gestor que foi capaz de em poucos meses mudar o perfil do Clube?
    (3) O que já podemos afirmar, independente dos itens anteriores, é que de Departamento de Preparação Física a turma do CEP entende bulhufas e a de que o grupo de jogadores é fraco tecnicamente.
    (4) No campo das certezas também podemos concluir que foi acertada a permanência do goleiro Jefferson, pois alem de ser infinitamente melhor do que os outros que temos, ele traz respeito ao Clube; seja dos adversários, bem como dos próprios companheiros de equipe. E ainda por cima é o único ídolo da torcida.
    (5) Mesmo aparentemente com algum mérito, o trabalho da dupla René Simões/Antônio Lopes não me agrada. Fico-lhes agradecido por aceitarem trabalhar no Clube nesta péssima situação em se encontra; mas já deu!!!!!
    (6) O Marcelo Mattos, o Bill, o Sassá, o GG, o Luís Ricardo, o Tássio, o Alisson e o Henrique, não servem nem sequer para a reserva de um time minimamente profissional de futebol. Quanto aos demais, eu gostaria de vê-los melhores preparados fisicamente.
    (7) Continuamos aguardando o Presidente CEP fazer a auditoria da administração anterior; bem como esclarecer o que de fato ocorrera com o Engenhão agora Niltão e quem pagará pelos incomensuráveis prejuízos que este fechamento causou ao Clube. Presidente CEP…paciência também tem limite!!!!!!!!!!!!!

    De minha parte, espero estar enganado, e que o nível do futebol do RJ não seja tão baixo como pareceu em relação aos outros centros. Só assim então, não estaremos tão mal na fita.

    • BOM DIA BIRA FOGÃO! Acho que não deve

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO BIRA CAGÃO, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

        QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR BIRA CAGÃO!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!1!

        • Detectado comentário repetido, tu já disse isso antes seu viado, presta atenção véia.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!1!

            O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

    • BOM DIA BIRA FOGÃO, acho que não devemos levar esse campeonato como parâmetro, a não ser que seja pra ver o que precisamos melhorar para a série B.

      O Trabalho da dupla Renê e AL também não me agrada, aquela invenção do Luiz Ricardo pra mim não tem explicação, essa história do Renan virar segundo goleiro tá muito mal explicada, depois do Helton Leite fazer um trabalho brilhante ano passado, de resto não tenho o que acrescentar ao seu comentário.

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!! Tem sido em razão de suas omissões E DAS MÁS AÇÕES que aqui tem feito o senhor Manx E SEU AMIGO O SÓCRATES CACHAÇA, tudo fazendo para impedir que eu participe dos nossos debates. Se eu não posso debater o Botafogo como todos, ninguém mais o fará! SORRY!

        QUEIXE-SE AO MANX E SENHOR BIRA FOGÃO POR CONTA DO SÓCRATES CACHAÇA, SENHOR IVOSC!

        SE O MANX E O BIRA FOGÃO NÃO ME PERMITEM DEBATER O BOTAFOGO, OS SEUS AMIGOS, COM CERTEZA, TAMBÉM, SERÃO PRIVADOS DO MESMO DIREITO, CONCORDA?!2!

        • Detectado comentário repetido, tu já disse isso seu viado, presta atenção Véia.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!2!

            O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

  • ZUZAFOGO

    Final de campeonato. Hora de balanço. CONCLUSÕES:

    1- Renan- bom goleiro, não sei se melhor que o Helton
    2- Gilberto- além de ser péssimo lateral(não sabe marcar), é criador de caso: já brigou com Seedorf, D’alessandro, e ontem com o Bill. O Régis(muito melhor) esta se oferecendo para voltar.
    3- Fonseca- esforçado. Joga sério.
    4- Giaretta- menos pior como volante.
    5- Carleto- muitas falhas, mas aproveitável.
    6- MM- mais que comprovado: ex-jogador
    7- Arão- o melhor do time.
    8- Tomas- Renê apostou todas fichas nele. Perdeu!Tavez sirva como reserva.
    9- Jardel – estando fisicamente bem, é nosso melhor meia.
    10- Ricardo- só serve como lateral. Bem superior ao Gilberto.
    11- Pimpão- atuações irregulares. Rende muito bem quando joga com Jardel no time.
    12- Bill- voluntarioso e não se esconde, porém tecnicamente limitadíssimo.
    13- Sassá- limitadíssimo. Serve para compor elenco.

    • Essa só podia ser do zuzafogo enrabado
      Renan mão de quiabo bom goleiro Kkkkkkkkkkk
      O Régis melhor que o Gilberto kkkkkkkkkk
      Luiz Ricardo bem superior ao Gilberto Kkkkkkkkk
      e olha que eu não tô dizendo que o Gilberto é bom, dizer que Régis ( espero que não volte nunca mais) e Luís Ricardo é melhor que o Gilberto é uma piada muito boa, valeu zuzafogo enrabado.

      • Quando finalmente O VEREMOS AQUI RESPEITANDO A OPINIÃO ALHEIA, CARO IVOSC! Onde o mestre Zuza errou em sua avaliação, se isto é possível, é o que o senhor teria que corrigir, não acha? Para se agregar aos posts alheios e nada dizer bastam as duas cavalgaduras que já temos, não acha?

        • Paulete vai dar o cu pro Sonegação, para de bajular teu viadinho de estimação.

          • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

            Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!3!

            O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

        • Desde quando você respeitou a opinião alheia, hein oridinário ??

          • Eu sempre o fiz, caro Manx! Tanto que até agregava a todos um pouco do meu conhecimento e saber do Botafogo numa boa! Quer dizer, até que o senhor e o Bira Cagão deram de querer pautar o que eu aqui debateria ou sobre o que eu deveria postar! Foi a partir dai que tudo aqui desandou! QUANDO O SENHOR FINALMENTE VOLTAR A RESPEITAR À LIVRE OPINIÃO DE TODOS NÓS, TUDO VOLTARÁ À NORMALIDADE! É só o senhor deixar de ser fascista e reacionário! Se não tem o que nos dizer, minhoca lá, sabia?…

    • fernando alves

      Caro mestre zuza Gilberto joga muito mais que os dois juntos, Giaretta jogou melhor como volante, Renan e um grande goleiro mas reserva do paredão, Carleto fraco, MM concordo, Arão concordo, Tomas fraco, Jardel fraco pior meia entre todos, pimpão bom, bill horroroso graças a Deus o bandeira vai levar para o framengo, Sassá aproveitável.
      Não sei se com este elenco o fogão tem condições de subir, estou a cada dia mas preocupado. Agora o vasco e o framengo são candidatos a cair com certeza, o florzinha eu acredito que luta para ficar entre os seis primeiros. Valeu!!!!!!!!!

      • Me desculpe Fernando, mas o reserva imediato de fato e de direito é o Helton Leite que conquistou a vaga no campo ano passado, o Renan mão de quiabo, só virou segundo goleiro por ser amigo do preparador de goleiros, mas Deus é justo e o Helton Leite vai recuperar seu lugar de direito.

        • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

          Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!4!

          O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

        • fernando alves

          Eu lembro caro ivosc, mas não posso dizer que o cara falhou nesta decisão, contra o florzinha o cara se superou, porem respeito sua opinião.

          • QUEM AFIRMA QUE NÃO DEIXARÁ EM PAZ À MIM E AOS DEMAIS, afirma TAMBÉM que é o próprio DEMÔNIO, caro Manx!

            Só as criaturas verdadeiramente do MAU se propõem a tirar a paz dos outros!

            AO AFIRMAR QUE SEU OBJETIVO É SIMPLESMENTE ME TIRAR A PAZ, O MANX PROVA À TODOS OS DEMAIS PARTICIPANTES DO BLOG DO GENERAL QUE ELE NADA TEM DE BOTAFOGUENSE E, SIM, QUE AQUI ESTAR PARA SIMPLESMENTE ENCARNAR O ESPÍRITO DE CORPO QUE ELE É, seu Fernandalves?!

      • ZUZAFOGO

        Caro f.a., depois do baile que o Gilberto tomou do Paulinho do flalixo no ano passado( quando perdemos de 4 X 0), o nosso lateral não é o mesmo. Esta perdido, tem pesadelos horríveis com o tal Paulinho, não sabe pra onde vai, nem donde veio. Zero a esquerda como marcador. Acho até que um lateral D da nossa base que jogou apenas uma vez(não lembro o nome) marca melhor.

        O CEP anda sinalizando que não vai haver grandes contratações. A justificativa é obvia($), daí minha indignação de termos no elenco jogadores caros como MM e Jeferson. Com esses salários poderíamos pagar por um time melhor, não acha? Não vou discutir a qualidade técnica do Jeff, mas para disputarmos a B não precisamos de goleiro de seleção, isso é fato.abç

        • Isto é que é capacidade de síntese e argúcia comprovadas! Todo o resto é puro despeito! Onde assino, mestre Zuza?!

        • Quanta besteira o cara não sabe nem em que ano foi o jogo, o jogo foi ano retrasado em 2013 sua besta, deixa de ser burro sua besta.

          • SORRY! NÃO RESPONDEMOS AOS CHULISTAS, PLAGIADORES E COPIADORES QUE NADA TENHAM A NOS DIZER!.!.

        • paulo cesar oliveira

          Zuza, vai ficar contando lorota até quando? Não precisa de goleiro bom? Viu a defesa de merda que deixa os goleiros na mão? E convenhamos, o Renan Mão de alface não é jogador vencedor, ele é apenas esforçado , talvez o Helton Leite tivesse se saído bem melhor nessas finais. O ataque teve chances e não fez, o meio criou pouca coisa mas correu, só que entregou a rapadura em todos os jogos, a defesa bateu cabeça em alguns lances, isolou quando não precisava e brincou de Barcelona quando não podia, e o Renan Mao de Alface cometeu penaltis e levou gols faceis. Não precisa do Jeferson? Conta outra !

          • QUE FAZ O JEFERSON NO BOTAFOGO SE ELE APENAS SE PREOCUPA COM A SELEÇÃO? Não seria o caso de o Botafogo negociá-lo par vir a ter melhores chances de reforçar o time? O que justifica o cara praticamente não jogar pelo Botafogo e nos custar ao mês mais de R$ 500 mil? Para que precisamos do Jeferson se temos excelentes goleiros como o Helton Leite e o próprio Renan? SE O JEFERSON É DE FATO O MELHOR GOLEIRO DO BRASIL o que justificaria o fato de não haver que por ele se interesse? Os melhores clubes por acaso deixaram de querer os melhores para si? POR QUE NINGUÉM QUER O JEFERSON? Por que só a nossa torcida se deixa enganar pelo traíra?

        • Bira Fogão

          Este mequetrefe do mal está cada vez mais podre!!!!
          Este ZUZAFOGUETETRICOLETE nada sabe de Botafogo. É somente um auxiliar de bandido e nada mais. Um papagaio do Cocô de Monstro da pior espécie.
          E ainda tem gente que trata a este corno como se ele fosse um Botafoguense. PQP!!!!

          • OS AMIGOS POR ACASO JÁ PERCEBERAM QUE ESSE TAL BIRA CAGÃO NADA ACRESCENTA ao posts de ninguém? O cara só se agrega para tentar desviar o que aqui debatemos, como ele faz em resposta ao postado pelo arguto mestre Zuza, ou não?

        • fernando alves

          Caro mestre zuza lembro bem da situação, porem o problema foi a falta de cobertura que não existe no setor. Um atacante contra um zagueiro vantagem total do atacante. Concorda?

          • QUEM AFIRMA QUE NÃO DEIXARÁ EM PAZ À MIM E AOS DEMAIS, afirma TAMBÉM que é o próprio DEMÔNIO, caro Manx!

            Só as criaturas verdadeiramente do MAU se propõem a tirar a paz dos outros!

            AO AFIRMAR QUE SEU OBJETIVO É SIMPLESMENTE ME TIRAR A PAZ, O MANX PROVA À TODOS OS DEMAIS PARTICIPANTES DO BLOG DO GENERAL QUE ELE NADA TEM DE BOTAFOGUENSE E, SIM, QUE AQUI ESTAR PARA SIMPLESMENTE ENCARNAR O ESPÍRITO DE CORPO QUE ELE É, seu Fernandalves?! .!.

  • fernando alves

    Caros amigos um clube que o presidente Mauricio destruiu, um clube que caiu para segunda divisão, um clube com uma divida que a cada ano fica maior, um clube sacaneado pela mídia, mesmo assim a torcida apaixonada deu um grande show ontem no maracanã. PARABÉNS TORCIDA DO FOGÃOOOOOOOO.

    • QUEM AQUI AINDA TERÁ CORAGEM PARA NEGAR QUE ESTE TAL DE CEP TEM SIDO ATÉ O MOMENTO O MAIS AZARADO PRESIDENTE DA HISTÓRIA DO BOTAFOGO? Em menos de uma semana como gestor ele nos rebaixou com a cumplicidade do Jeferson… Em sua primeira decisão, com todas as vantagens possíveis a favor, ele a perde vergonhosamente, pior, para o Vasco, para quem jamais havíamos perdido uma final antes! NÃO FOSSEM AS RECEITAS QUE O MA TEVE BLOQUEADAS EM SUA GESTÃO, nem gozar no pau alheio ele teria conseguido! Levar vinte anos ansiando vir ser o presidente para fazer o clube passar por tantos vexames, sei não… Nem a mãe do Bira Cagão, ou a do Manx, depois de terem esperado dois anos gestando-os se envergonharam tanto pelo que trouxeram ao mundo, não acha, seu Fernandalves?!

      • fernando alves

        Caro amigo PB discordo totalmente do que diz, o presidente tem sido quase perfeito no fogão, falta apenas fazer uma auditoria e colocar o Mauricio e a sua quadrilha na cadeia. Quando ao senhor o que achou da torcida do fogão domingo?

        • Vai o senhor dizer que não fomos a minoria no Maracanã? Quanto ao senhor dizer que o CEP é bom, ele pode ser bom para o Jeferson com quem se acumpliciou para nos derrubar! Quanto à tal auditoria, vá esperando sentado porque esta será o engodo com que ele atrairá os incautos! Se ele eo todos os candidatos aos cargo MA nada fizeram quando constituíram a tal comissão, faze-lo agora, seria para encobrir as falcatruas atuais, com certeza!

          • A torcida do Vasco, bem como do Fla, Corinthians e outras, sempre foi maior do que a do Fogão ! Até aí, nenhuma novidade! Com o timeco que temos, seja por culpa de quem for, a presença de nossa sofrida e cansada torcida, foi muito boa ! Agora, Capivariano.

          • FAZ TEMPO QUE O BOTAFOGO sabe que não pode e jamais contou com sua torcida! Enquanto ele podia se endividar irresponsavelmente, ele conseguiu armar grandes time! Depois que a dívida passou a lhe impedir o respirar, agradeçamos aos empresários que ainda nos emprestam seus jogadores para que eles nos envergonhem! RUDO ISTO PORQUE A NOSSA TORCIDA JAMAIS ASSUMIU A SUA PARTE E RESPONSABILIDADE PARA COM O BOTAFOGO! Quem me desmente? A rigor, o Botafogo nunca teve torcida se formos julga-la pelos torcedores tipo Manx, Bira Cagão, Ivosc e outros que aqui aparecem!

    • É isso ai Fernando Parabéns a nossa torcida.

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!5!

        O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

        • Seu único ojetivo aqui neste espaço é se promover !

          • Eu nada mais preciso fazer aqui por isso porquanto o senhor e o Bira Cagão já se encarregaram de fazer a minha fama, meu caro! Afinal de conta, quem sozinho tem enfrentado todo o arsenal de fakes que o senhor e ele aqui lançam mão para se fazerem notados? Todos aqui já sabem que quando um dos senhores aqui postam algo, é um plágio, uma cópia ou um nada dizer!

            Quanto ao senhor afirmar que eu nunca respeitei a opinião alheia, eu discordo! Eu sempre respeitei todas as opiniões aqui postadas, caro Manx! Tanto que até lhes agregava a todas um pouco do meu conhecimento e saber do Botafogo, numa boa! Quer dizer, até que o senhor e o Bira Cagão deram de querer pautar o que eu aqui debateria ou sobre o que eu deveria postar! Foi a partir dai que tudo aqui desandou!

            QUANDO O SENHOR FINALMENTE VOLTAR A RESPEITAR À LIVRE OPINIÃO DE TODOS NÓS, TUDO VOLTARÁ À NORMALIDADE! É só o senhor deixar de ser fascista e reacionário! Se não tem o que nos dizer, minhoca lá, sabia?

  • O Botafogo é o time que mais sofre gols depois dos 45’…impressiona! Credito esse fato á falta de comprometimento…é como se os jogadores dessem a missão por cumprida e,ruins como são, desconcentram! Só para ficar neste ano, gol sofrido contra o Bota PBaos 48’…gol sofrido primeira partida contra Vasco, gol aos 46’…segunda partida contra o Vasco, gols aos 45′ e 48′ ! E ,mais uma vez, os jogadores do time de ocasião saem falando besteiras como “saímos de cabeça erguida”…e a torcida, de cabeça baixa…pra variar!

    • fernando alves

      Esta observação e muito oportuna, não sei se a expressão falta de compromisso cabe desta fez, acredito que não, agora que tem algo errado tem, sempre tomamos gols em finais de partidas.

      • Faltam apenas colhões e hombridade aos nossos eunucos! O descompromisso com o macacão de formula 1′ que vestem é mais que visível! Pudera! Quem sente orgulho ou seria capaz de se matar por uma camisa que é uma verdadeira salada de frutas? O CEP ESTÁ DESCARACTERIZANDO O BOTAFOGO EM SUAS TRADIÇÕES E GLÓRIAS! Com um presidente como ele e com torcedores maus caráteres como o Bira Cagão e o Manx, breve chegaremos à terceira divisão, sem duvida! .!.

        • PAULO WS BARRETO, VOCÊ VOCÊ NÃO ME RESPONDEU, VOCÊ TEVE um autovóvel Aero Willys ?

          Aero Willys

          Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

          Ir para: navegação, pesquisa

          Aero Willys

          Visão Geral

          Nomes
          alternativos

          Itamaraty

          Produção

          1952 — 1955
          1960 — 1971

          Fabricante

          Willys Overland

          Modelo

          Classe

          Sedan/Compacto

          Carroceria

          Sedan

          Designer

          Philip Wright
          Brooks Stevens

          Aero Willys foi um automóvel sedan fabricado pela Willys Overland do Brasil entre 1960 e 1971

          O Aero Willys brasileiro foi lançado em 25 de março de 1960, mas seu projeto vinha sendo discutido na montadora brasileira desde 1958. O Aero Willys era um carro herdado de um projeto americano que havia sido desativado por insucesso. Lá as versões desse automóvel eram conhecidas como Aero-Ace, Aero-Eagle, Aero-Wing, Bermuda (um cupê duas portas), fabricados pela Willys Overland dos EUA, com os componentes mecânicos dos Jeep Willys.

          O ferramental veio para o Brasil e a Willys começou a produzir automóveis (apenas os modelos 4 portas). Toda a linha Aero foi concebida sobre a plataforma do Jeep, com suspensão e direção do Jeep, e com freios a tambor nas quatro rodas. Eram carros duros, com uma linha arredondada, típica do início dos anos 50, de gosto discutível, mas que representavam à época, a única opção para quem não quisesse entrar num Simca Chambord e precisasse de um automóvel maior que os Volkswagen, DKW e Dauphine. Seu motor era de seis cilindros em linha, o mesmo usado no Jeep (que mais tarde passou a ser usado no modelo Rural, e nos demais modelos derivados do Jeep, e até mesmo nos Mavericks fabricados pela Ford), a partir de 1973. Esse motor tinha uma característica incomum: a válvula de admissão situava-se no cabeçote, mas a válvula de escapamento ficava no bloco.

          Em 1961 a diretoria da Willys Overland do Brasil tomou a decisão de inovar completamente o Aero Willys e torná-lo um carro inteiramente novo, com estilo próprio e linha inédita no catálogo internacional.

          O início da fabricação deu-se em outubro de 1962 e sua primeira aparição foi em Paris, no mais famoso Salão do Automóvel do mundo. Entre as muitas novidades internacionais aparecia, um carrão com monobloco brasileiro, 110 cavalos no motor, concepção e estilos novos. Era o primeiro carro inteiramente concebido na América Latina.

          Aero Willys Itamaraty, ano 1972
          Em julho de 1963 era lançado o Aero Willys 2600, o primeiro carro genuinamente brasileiro. As primeiras peças, como os primeiros carros eram inteiramente feitas à mão. O sucesso foi imediato, tanto que em 1966 foi lançado uma nova versão mais luxuosa batizada de Itamaraty, também chamado de Palácio sobre Rodas. O Itamaraty vinha equipado com acessórios a época sofisticados como bancos de couro e ar condicionado. Em 1967, foi lançada a Itamaraty Executivo, a primeira limusine fabricada em série no Brasil.

          Em 1968 a Willys foi comprada pela Ford, que aos poucos foi fundindo o Aero Willys no seu Ford Galaxie. Houve uma tentativa de adaptação do motor V8 do Galaxie no Aero. Um dos engenheiros testou o desempenho do automovel, na estrada para Santos. Entretanto, a falta de estabilidade e deficiência de frenagem do carro com o potente motor V8, na estrada em descida e cheia de curvas, encerrou o episódio. Em 1971 a Ford anunciou que aquele seria o último ano de fabricação do automóvel, devido à queda nas vendas. Em 1972 foram vendidos os últimos Aero e Itamaratys, sendo sua mecânica utilizada como base do futuro Maverick, em 1973.

          Fontes[editar código-fonte]

          • PERDOEM-NOS AMIGOS DO BLOG DO GENERAL!

            O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, TRAVESTIDO EM SEU FAKE O JUSTICEIRO, SE ENCONTRA SURTADO E, POR ISSO, ESTÁ CAGANDO TODO O BLOG DO GENERAL DE ALTO A BAIXO!

            COMO ELE NADA TEM A NOS DIZER, SEJA SOBRE O QUE AQUI TRATARMOS, PARA APARECER, SÓ LHE RESTA MOSTRAR O QUANTO É ESCROTO, VIL E DEMENTE! SORRY! UM DIA O CORNO SE VÊ COMO O CANALHA QUE É!8

        • ZUZAFOGO

          f.a. e PB, não vi falta de compromisso ou de culhões. Vi insuficiência técnica e física da zaga e, principalmente do meio campo, que mais uma vez demonstrou “como não se deve fazer”(vide as ligações diretas).abç

          • Botafoguense ZUZAFOGO, eu poderia muito bem deixar o senhor Paulo Barreto sossegado, + se você buscar e ler meu comentário antes do jogo entre Botafogo 1 X 2 Vasco você vai perceber que o ESCROTO DO PAULO WS BARRETO não me deixou um MINUTO FESTEJAR MINHA ALEGRIA DE BOTAFOGUENSE COM OS DEMAIS BOTAFOGUENSE do Blog,…….. PORTANTO senhor JotaRicherds ……….NÃO POSSO DEIXAR DE BAGUNÇAR O SENHOR PAULO BARRETO. O senhor Paulo Barreto não me deixa fazer o que eu + gosto no Blog,…. que é falar do Botafogo com os verdadeiros Botafguenses deste Blog !

            SAN

          • ZUZA, O CEP já é disparado o presidente mais azarado da história do Botafogo! Quanto às péssimas colagens que aqui posta o retardado do Manx, não lhe dê a mínima!

            O MANX NADA DEBATE SIMPLESMENTE PORQUE NADA TEM A NOS DIZER! ELE FAZ DA ARTE DE SER BABACA A JACA COM QUE QUER APARECER PARA TODOS!

            Manx, leia mais abaixo as bases de minha futura administração à frente do Botafogo! Vou começar alterando o seu estatutos de forma a que eu possa me reconduzir na sua presidência ad eternum! Não teremos oposição e os que não me aclamarem diariamente como o presidente que mais foi à Alegrete visitar à uma certa senhora, serão expulsos do clube ou de sua torcida! Não aceitarei traidores e infiéis entre nós! E o senhor, pelo visto, já deve se considerar excluso de tudo que diga respeito ao Botafogo! Já o estamos vendo como gay e flamenguista, viu? O senhor só é bom quando banca a boa manxionete, sabia? Metido a pensar por si mesmo o senhor mais parece um macaco em loja de louças, amigo!

          • Kkkkkkkkk eu sabia que tava de olho no culhão dos jogadores, tu não engana ninguém zuzette.

          • SORRY! NÃO RESPONDEMOS AOS CHULISTAS, PLAGIADORES E COPIADORES QUE NADA TENHAM A NOS DIZER!!.!.

        • Eu sabia que tu tava de olho nos colhões dos jogadores era só no que tu tava interessado né Paulete.

          • SORRY! NÃO RESPONDEMOS AOS CHULISTAS, PLAGIADORES E COPIADORES QUE NADA TENHAM A NOS DIZER!!

    • Acredito que seja falta de atenção Jota.

      • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

        Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!6!

        O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

    • Botafoguense JotaRichards, eu poderia muito bem deixar o senhor Paulo Barreto sossegado, + se você buscar e ler meu comentário antes do jogo entre Botafogo 1 X 2 Vasco você vai perceber que o ESCROTO DO PAULO WS BARRETO não me deixou um MINUTO FESTEJAR MINHA ALEGRIA DE BOTAFOGUENSE COM OS DEMAIS BOTAFOGUENSE do Blog,…….. PORTANTO senhor JotaRicherds ……….NÃO POSSO DEIXAR DE BAGUNÇAR O SENHOR PAULO BARRETO. O senhor Paulo Barreto não me deixa fazer o que eu + gosto no Blog,…. que é falar do Botafogo com os verdadeiros Botafguenses deste Blog !

      SAN

      SAN

      • EIS O MAU PLAGIADOR, O SENHOR MANX, EM AÇÃO! – Não é verdade, caro Manx! Fizemos um acordo que o senhor depois de ter concordado com ele insistiu em não cumpri-lo! Se o senhor quiser eu reposto o diálogo entre o senhor e o Bira Cagão, travestido em Sócrates Cachaça em que ele combina com o senhor e o seu fake O Justiceiro, a possibilidade de estragarem com o Blog do General e impedir todos os debates, quer? Quer que reposte também o acordo que o senhor aceitou cumprir e não o fez? Quem não o conheça que o coma por um bom prato, amigo! Se o senhor tivesse um mínimo de semancol, assumiria que juntamente com o Bira Cagão tudo fazem para impedir os debates por não terem o que neles participar por falta de lavra própria, vai negar? A verdade o libertará!

  • Botafoguenses.

    É impressionante como nós torcedores vemos, como alguns jogadores não tem condições de jogar profissionalmente num time de futebol, e os treinadores,não.
    Será que enxergamos, e eles não?
    Carleto,Marcelo Matos, Bill, por favor!!

    • fernando alves

      Caro fjos assistimos o mesmo jogo, também penso assim.

      • Falta mais gente nessa lista, eu começaria com Renan mão de alface, mas o problema é que ele foi oferecido ano passado, como ele é muito ruim não quiseram nem de graça.

        • EU PODERIA DEBATER COM O SENHOR SÓ PARA MOSTRAR AO BESTA DO MANX QUE ELE AQUI NÃO ME IMPEDE DE NADA, MAS, PARA MANTER A COERÊNCIA QUANTO À MINHA DECISÃO DE NÃO PERMITIR DEBATES ENQUANTO o ordinário e truculento Manx não dançar na boquinha de minha garrafa.

          Em sendo assim, SORRY! ME DESCULPE, CARO IVOSC, MAS O SENHOR VIU EM QUE CONDIÇÕES PROPÍCIAS PARA UM BOM DEBATE, EU DEIXEI O BLOG, HOJE, PELA MANHÃ. INFELIZMENTE O IDIOTA QUE ATENDE POR MANX, VOLTOU A TUDO CAGAR COM SUA PRESENÇA, DE MODO QUE NÃO HAVERÁ DEBATE NO BLOG DO GENERAL, ATÉ QUE ELE PARE COM SUAS CRIANCICES!7!

          O senhor só torna a situação aqui pior ainda, meu caro Ivosc! Por sua culpa eu acabarei atingindo os outros, viu?

      • Meus caros IVOSC e Fernando Alve, eu poderia muito bem deixar o senhor Paulo Barreto sossegado, + se vocês buscarem meu comentário antes do jogo entre Botafogo 1X 2 Vasco vcs vão perceber o o ESCROTO DO PAULO WS BARRETO não me deixou um MINUTO FESTEJAR MINHA ALEGRIA DE BOTAFOGUENSE COM OS DEMAIS BOTAFOGUENSE PORTANTO MEUS CAROS IVOSC E FERNANDO ´NÃO POSSO DEIXAR DE BAGUNÇAR O SENHOR PAULO BARRETO.

        SAN

        • Não é verdade, caro Manx! Fizemos um acordo que o senhor depois de ter concordado com ele insistiu em não cumpri-lo! Se o senhor quiser eu reposto o diálogo entre o senhor e o Bira Cagão, travestido em Sócrates Cachaça em que ele combina com o senhor e o seu fake O Justiceiro, a possibilidade de estragarem com o Blog do General e impedir todos os debates, quer? Quer que reposte também o acordo que o senhor aceitou cumprir e não o fez? Quem não o conheça que o coma por um bom prato, amigo! Se o senhor tivesse um mínimo de semancol, assumiria que juntamente com o Bira Cagão tudo fazem para impedir os debates por não terem o que neles participar por falta de lavra própria, vai negar? A verdade o libertará!

          • Você quer que prove que ninguém estava a estragar o Blog antes do jogo entre Botafogo 1 X 2 Vasco ? Paulo Barreto, deixe de ser hipóccrita, foi você mesmo que começou a me impedir de brincar com os Botafoguenses, ou não ???

            Obs: Você é um cara nojento e hipócrita !

          • ÀQUELA ALTURA, infelizmente, o senhor já havia demonstrado que não iria cumprir o acordo combinado porquanto havia feito diversas repetições do mesma tema numa completa disposição de apenas me provocar e de jogar as suas indiretas, lembra-se? Se quiser eu posso mostrar as provocações que o senhor fizera antes que eu lhe desse o troco, quer? Eu nada faço contra ninguém aqui entes de ser provocado, amigo! Infelizmente o senhor acha mais divertido bancar o idiota do que alguém que efetivamente ame e queira debater de verdade o Botafogo, né mesmo? Tenho culpa por sua má conduta? Hipócrita e nojento é o senhor que invoca o santo nome de Deus enquanto comete heresias própria do Demônio, não acha? Quisera o senhor ter o meu caráter, caro Manx!!

    • Botafoguense Fjos, eu poderia muito bem deixar o senhor Paulo Barreto sossegado, + se você buscar e ler meu comentário antes do jogo entre Botafogo 1 X 2 Vasco você vai perceber que o ESCROTO DO PAULO WS BARRETO não me deixou um MINUTO FESTEJAR MINHA ALEGRIA DE BOTAFOGUENSE COM OS DEMAIS BOTAFOGUENSE do Blog,…….. PORTANTO senhor JotaRicherds ……….NÃO POSSO DEIXAR DE BAGUNÇAR O SENHOR PAULO BARRETO. O senhor Paulo Barreto não me deixa fazer o que eu + gosto no Blog,…. que é falar do Botafogo com os verdadeiros Botafguenses deste Blog !

      SAN

      • EIS O MAU PLAGIADOR PIOR COPIADOR, O SENHOR MANX, EM AÇÃO! – Não é verdade, caro Manx! Fizemos um acordo que o senhor depois de ter concordado com ele insistiu em não cumpri-lo! Se o senhor quiser eu reposto o diálogo entre o senhor e o Bira Cagão, travestido em Sócrates Cachaça em que ele combina com o senhor e o seu fake O Justiceiro, a possibilidade de estragarem com o Blog do General e impedir todos os debates, quer? Quer que reposte também o acordo que o senhor aceitou cumprir e não o fez? Quem não o conheça que o coma por um bom prato, amigo! Se o senhor tivesse um mínimo de semancol, assumiria que juntamente com o Bira Cagão tudo fazem para impedir os debates por não terem o que neles participar por falta de lavra própria, vai negar? A verdade o libertará!

  • GIL FOGÃO

    TEMOS QUE APOIAR O CEP PESSOAL, ELE ESTÁ FAZENDO O IMPOSSÍVEL PARA QUE O BOTAFOGO NÃO FECHE AS PORTAS, DEPOIS DE TANTAS TRAPAÇAS DE DIRIGENTES ANTERIORES, AOS QUAIS NEM PRECISO FALAR OS NOMES.

    AVANTE FOGÃO

    • ME DESCULPE, caro Gil, mas, quem tudo fez para que o Botafogo não terminasse o ano de portas fechadas, de verdade, foi o MA! Este lutou sozinho, sem apoio da mídia ou da omissa, ausente e invisível torcida, contra a interdição do Niltão, contra os bloqueios a tudo visto em silêncio pela nossa fingida torcida!

      O CEP teve a sorte de ver desbloqueadas as receitas que foram tomadas àquele, e nada fez senão impor ao clube a renovação desnecessária do contrato do Jeferson, depois que este rebaixou o clube em sua primeira semana como gestor! Para piorar, tirou do Botafogo o seu último e digno tabu contra um dos seus adversários em sua primeira decisão!

      Abandonar uma obra pronta e que já iria começar a render dividendos para o clube apenas por não ter a grandeza para reconhecer quem a fez, e impor ao clube os prejuízos decorrentes, é que é trapacear ao Botafogo!

      • Senhor Paulo WS Barreto, você um dia foi um PÉSSIMO CONSELHEIRO,….UM PÉSSIMO FUNCIONÁRIO NO BOTAFOGO, ENTÃO VOCÊ SABE QUANTAS VEZES VOCÊ VAI CONSEGUIR TRABALHAR DE NOVO NO BOTAFOGO,……… NUNCA !!!

        SAN

        • Como futuro presidente do clube, eu não terei que esperar muito para fazer as mudanças que o tal hino do flamenguista requer, do seu escudo, que eu trocarei pelo planeta Vênus que inspirou os nossos remadores, acabarei com essa coisa de transformarem o nosso uniforme num macacão de formula 1 ou uma colcha de retalhos colorido com mais cores que a bandeira nacional! Dissolverei esta atual torcida dispensando em quase sua totalidade! Aqui poucos além do Zuza eu aproveitarei… Nossa torcida será composta de homens másculos e não com os eunucos atuais! Chega de termos uma parte da nossa composta por gays, operadas no Marrocos ou tipos estranhos de Alegretes! E o senhor e o Bira Cagão serão processados e obrigados a indenizarem ao Botafogo cada vez que pensarem em dizer que um dia foram botafoguenses! Minha gestão haverá de transformar o Botafogo em clube muito mais poderoso e vitorioso que o Real Madrid, o Barcelona, o Flamengo, o Vasco, ou mesmo o Flumiquinho! Me aguardem como o futuro presidente, meu caro!

          • RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
            BARRETO COMO SUA PRIMEIRA MEDIDA POR FAVOR DISPENSE O GOLEIRO QUE NOS ALIJOU DO TÍTULO:
            O JEFFERSON? NÃO!
            RRRRR
            O RENAN! VAI NEGAR?
            MÃO DE QUIABO MESTRE DO GOLPE DE VISTA E PÉ DE ALFACE PLANTADO NA PEQUENA ÁREA.
            RRRRRRRRRRRRRR
            SERÁ A SUA MAIORRR MEDIDA.
            RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
            AGORA RRRENOVE O CONTARTO DO JEFFERSON ATÉ 2025.
            RRRRRRRRRRRRRRRRRR
            FOGÃO DE VOLTA A PRIMEIRA DIVISÃO!!

      • Senhor Paulo Barreto, você consegue enganar 1 ou 2 Botafoguense do Blog, + 99% do Botafoguenses sabém que o seu único objetivo aqui no Blog é se CANDIDATAR A UMA FUTURA CANDIDATURA A PRENSIDENTE DO BOTAFOGO,……NÃO TENTE DEGRINIR A EXCELENTE IMAGEM DO NOSSO NOVO PRESIDENTE DO BOTAFOGO O SENHROR CARLOS EDUARDO PEREIRA, POIS VOCÊ SABE PERFEITAMENTE QUE O MESMO PODE TRAQUILAMENTE ABRIR UM BOM PRECESSO A SUA PESSOA.

        OBS: CUIDADO, SEU ORDINÁRIO !

        • Leia acima as bases de minha futura administração à frente do Botafogo! Vou começar alterando o seu estatutos de forma a que eu possa me reconduzir na sua presidência ad eternum! Não teremos oposição e os que não me aclamarem diariamente como o presidente que mais foi à Alegrete visitar à uma certa senhora, serão expulsos do clube ou de sua torcida! Não aceitarei traidores e infiéis entre nós! E o senhor, pelo visto, já deve se considerar excluso de tudo que diga respeito ao Botafogo! Já o estamos vendo como gay e flamenguista, viu? O senhor só é bom quando banca a boa manxionete, sabia? Metido a pensar por si mesmo o senhor mais parece um macaco em loja de louças, amigo!

          • Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
            As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
            Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

            Obs: Senhor Paulo Barreto, você não consegue + enganar a sim mesmo…

          • SÓCRATES CACHAÇA

            CARO MANX,

            ELE VAI SE CANDIDATAR A PRESIDENTE DO CHAPELETA FUTEBOL CLUBE, AI ACREDITO QUE O COCÔ DE MONSTRO TENHA CHANCE DE VITÓRIA, POIS VAI ABOCANHAR TUDO SOZINHO..

            XÔ ORDINÁRIO NOJENTO……

          • Paulo Barreto disse:

            4 de maio de 2015 às 11:34

            VÁ PARA A PUTA QUE O PARIU seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! Volte para o ninho dos abutres porque não interessa a nenhum de nos botafoguenses debater o que quer que diga respeito ao nosso clube com o senhor, seu excomungado!

            SÓCRATES, aqui, só se for SÓCRATES FOGÃO! Cachaça, definitivamente, NÃO!

            VADE RETRO, FILHO DE SATANÁS!!!

          • SÓCRATES CACHAÇA disse:
            4 de maio de 2015 às 15:31
            CARO MANX,

            ELE VAI SE CANDIDATAR A PRESIDENTE DO CHAPELETA FUTEBOL CLUBE, AI ACREDITO QUE O COCÔ DE MONSTRO TENHA CHANCE DE VITÓRIA, POIS VAI ABOCANHAR TUDO SOZINHO..

            XÔ ORDINÁRIO NOJENTO……

          • Paulo Barreto disse:

            4 de maio de 2015 às 16:14

            VÁ PARA A PUTA QUE O PARIU seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! Volte para o ninho dos abutres porque não interessa a nenhum de nos botafoguenses debater o que quer que diga respeito ao nosso clube com o senhor, seu excomungado!

            SÓCRATES, aqui, só se for SÓCRATES FOGÃO! Cachaça, definitivamente, NÃO!

            VADE RETRO, FILHO DE SATANÁS!!!

            AH, VÁ À MERDA VOCÊ TAMBÉM SEU MANX!

  • PREZADOS MANX,

    SEI QUE O MOMENTO NÃO É DOS MAIS FELIZES
    MAS O FOGÃO VAI REASCER DAS CINZAS!!!
    QUERO VER A TORCIDA
    Botafoguense cantando em massa o Glorioso Hino do Botafogo:

    Botafogo, Botafogo,
    Campeão desde 1907
    Foste herói em cada jogo
    Botafogo
    Por isso é que tu és
    E hás de ser
    Nosso imenso prazer
    tradições,
    Aos milhões tens também
    Tu és o Glorioso
    Não podes perder,
    Perder pra ninguém

    Noutros esportes
    Tua fibra está presente
    Honrando as cores
    Do Brasil e de nossa gente
    Na estrada dos louros,
    um facho de luz
    Tua estrela solitária
    Te conduz

    GENUÍNOS ALVINEGROS:

    AMIGO E IRMÃO MANX, IRMÃO Bira Fogão, Paulo Cesar Oliveira, DINHO FOGO, Saufogo, ZUZAFOGO, IVOSC, Jorge luiz Vieira, Fjos, Fernando Alves, Loco Rodolpho, Rogério, Wal/Fogo, Peter Pot@mus, Carioca, SÓCRATES CACHAÇA, O Justiceiro, Zerodrigão, Jota, D2, Gil, FERNANDO, RICARDO…

    VAMOS RESGATAR O ORGULHO ALVINEGRO!!!

    CONTRA TUDO E CONTRA TODOS!!!

    QUEBRA TUDO FOGÃO!!!

    • CONTRA OS TAIS DISSIMULADOS, A SOLUÇÃO É CANTARMOS O NOSSO VERDADEIRO HINO!

      O verdadeiro hino do Botafogo este que cantamos com mais amor:

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      a quem bem quiseres!

      Noutros esportes tua vibra está presente,
      Honrando o preto e o branco da nossa brava gente.
      Na estradas dos louros
      um moço gentil, tu hás de sempre ser a luz
      que brilhará no meu Brasil!

      Botafogo, Botafogo, campeão desde 1907.
      Sempre heroico em cada jogo
      Botafogo, por isso é que tu és
      e hás de ser, nosso imenso prazer,
      Tradições, tens também aos milhões…
      Tu és o Glorioso e vencerás sempre
      A QUEM BEM QUISERES! .!.

      • SÓCRATES CACHAÇA disse:
        4 de maio de 2015 às 15:31
        CARO MANX,

        ELE VAI SE CANDIDATAR A PRESIDENTE DO CHAPELETA FUTEBOL CLUBE, AI ACREDITO QUE O COCÔ DE MONSTRO TENHA CHANCE DE VITÓRIA, POIS VAI ABOCANHAR TUDO SOZINHO..

        XÔ ORDINÁRIO NOJENTO……

        • Paulo Barreto disse:

          4 de maio de 2015 às 16:14

          VÁ PARA A PUTA QUE O PARIU seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! Volte para o ninho dos abutres porque não interessa a nenhum de nos botafoguenses debater o que quer que diga respeito ao nosso clube com o senhor, seu excomungado!

          SÓCRATES, aqui, só se for SÓCRATES FOGÃO! Cachaça, definitivamente, NÃO!

          VADE RETRO, FILHO DE SATANÁS!!!

          AH, VÁ À MERDA VOCÊ TAMBÉM SEU MANX!!

    • Amigo Sempre Botafogo,
      o importante é que temos um Botafoguense com uma estrela solitária como presidente do Botafogo: Senhor Carlos Eduardo Pereira!…. O competente presidente do Botafogo Carlos Eduardo Pereira pegou o Botafogo 1uma bagunça,…. Carlos Eduardo Pereira assumiu o Botafogo seus jogadores e funcionários quando os mesmos estavam completamente abandonados. O clube estava extremamente sem estrutura.

      Será um ano extremamente difícil para o Botafogo e a Nação Botafoguense. O presidente Carlos Eduardo assumiu o Botafogo uma bagunça completa. O principal culpado de toda essa bagunça no Botafogo foi o MA e seu fiel comparsa Paulo WS Barreto, o qual o mesmo (PB) ficou nada + do que 6 longos anos PERFUMANDO O SACO do MA. MA concorre ao título de pior presidente da história do Botafogo,…..O MA tem um grande potencial para ser confirmado nesse posto. O MA concorre com Rivadavia Corrêa e Charles Borer, que participaram do processo da venda de General Severiano.

      Obs: AMIGO SEMPRE BOTAFOGO, assim como você acredita eu também acredito que O FOGÃO VAI REASCER DAS CINZAS. Acredito também que o nosso competente presidente senhor Carlos Eduardo Pereira consiga resgatar o orgulho ALVINEGRO !

      SAN

      • Não dar para o senhor responder a quem quer que seja sem se referir à minha pessoa, caro Manx? Como poderei deixar de me agregar aos seus posts se o senhor estar sempre fazendo referências à minha pessoa? Não dá para o senhor apenas debater o Botafogo? Será que o senhor quer mesmo que eu deixe de fazer minhas doações ao projeto BSD? É o que acabarei fazendo se o senhor não largar o meu Pinóquio, viu?

        • NÃO!

          Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
          As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
          Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

          Obs: Senhor Paulo Barreto, você não consegue + enganar a si mesmo…

          • Veja que eu nem estou a lhe responder os seus posts eivados de mentiras e de falsidades contra o grande presidente MA, caro Manx! Eu sei que em razão da omissão, ausência e visibilidade da nossa torcida, não fosse a sua determinação em lutar contra tudo e contra todos e o Botafogo se fosse confiar em torcedores do seu tipo, a esta altura, certamente, estaria fechado de todas as suas atividades! O grande erro dos nossos dirigentes fou confiara que após a saída do MA da presidência os nossos torcedores chagariam juntos! Mas, como o senhor que jamais doou um centavo ao BSD, assim fez a maioria dos iguais ao so senhor, vai negar?

            A vergonha da nossa torcida é o senhor que adentra a um blog apenas para nos envergonhar e nos fazer pensar que a nossa torcida, se composta por mais alguns iguais ao senhor, é em sua maioria a expressão da burrice humana! Até para nos xingar, o senhor nos plagia e nos copia! Qual a graça em se responder a sem noções assim?

            QUEM AQUI SE MUITO ENGANA ACHANDO QUE O SENHOR ESTAR ENGANANDO AOS DEMAIS COM ESSE PAPO DE QUE O SENHOR GENTE AMIGA? NINGUÉM! A MAIORIA NADA DIZ CONTRA OS SEUS ABUSOS POR RECEIO DE SOFREREM A PERSEGUIÇÃO FASCISTA QUE O SENHOR ME FAZ, VAI NEGAR? QUANDO O SENHOR CAIRÁ NA REAL QUANTO AO PAPELÃO QUE AQUI FAZ?

  • Rogério Luiz

    Que porra de hino é esse Tieta? Toma jeito menina! Kkkkk. Amigo Sempre, Manx, Bira , Ivosc, PCO, Fernando Alves, Saufogo, PB e outros grandes Alvinegros desse espaço. Queria desabafar à vcs nobres amigos pela tristeza e decepção que tive nessa semana pelo meu Botafogo! Na verdade, nosso Botafogo! Dispensaram meu filho do clube, através de uma ligação do supervisor do sub14. 4 anos de clube, nunca faltou um dia sequer, tem muita qualidade técnica e comprometimento. E o pior, é saber que ficaram garotos que tem menos talento e comprometimento com o clube! No inicio do ano o seu empresario queria tira lo do clube e ir para o Vasco, e eu disse não! Como havia postado aqui antes, e dialogado com o nobre PCO. O que me chateia, é ver meninos de talento sendo dispensado, e ficarem com brucutus! O melhor zagueiro do sub14 chamado Léo, também foi na barca junto com meu filho! E o pior é de tudo são ad justificativas dos caras em falar de altura. O meu filho tem 1,60 e o zagueiro 1,73. Parece que são baixos para idade! Meninos de 14 anos começando à desenvolver agora, mas, infelizmente à técnica esta em segundo plano! Enfim, vida que segue, meu filho até sexta ,vai ser definida sua situcao para continuação da sua carreira! Depois, derrota no sub17, sub20 e derrota pros vices! No geral, até surpreendem os pela campanha, e o CEP está no caminho certo! Só tem que ter cuidado na base, porque estão perdendo valores importantes de futuro, por causa de profissionais sem visão de futebol! Mas, isso não é só o Botafogo, são todos os times do Brasil! E como diz o nobre PCO! Geração 7×1! Abraço à todos e desculpem o desabafo desse triste alvinegro! Mas vai passar! San!

    • O BOTAFOGO SÓ NOS DÁ DESGOSTOS, CARO ROGÉRIO LUIZ! Tanto que eu estou pensando seriamente em parar de doar à projeto BSD! É inglório lutarmos tanto pelo clube para ver proliferar tipos como o Manx e o Bira Cagão a nos representar de maneire vergonhosa! Em razão do que tem feito aqui esses dois retardados, eu estou pensando em ficar torcendo apensa pelo Santa Cruz! Torcer pelo Botafogo tendo que se igualar à esse dois idiotas, é demais! POR CONTA DAS VERGONHAS DESTES DOIS IDIOTAS ESTOU PENSANDO SERIAMENTE EM DEIXAR DE TORCER PELO BOTAFOGO! Mas isto não significaria que eu deixaria o espaço! Muito pelo contrário, sem a obrigação de corresponder ao comportamento de um torcedor digno, eu aqui apenas trataria do Santa Cruz… Eu vou amadurecer essa ideia, viu?

    • paulo cesar oliveira

      Caro Rogério, será que tudo isso não é sujeira e jabazada? Se for isso seu filho vai ficar bem fora do ambiente sujo. Eu conheci um jogador no Pantanal há anos atras, o Doti, ele tinha 25 anos era meio campo e chegou a treinar no São Paulo e no Dourados do Mato Grosso ,mas me disse que sem padrinho ninguem entrava no S Paulo e quase todos os clubes tinham panelas. As lacraias vivem sugando quem eles podem. O tal Doti montou um time só pra brincar e vinha gente só para ver as peladas deles lá em Campo Grande. Desistiu e arrumou uma profissão para se sustentar, futebol era só diversão. Infelizmente o dinheiro é uma droga altamente viciante pro brasileiro, perdem os pudores de fazer cagadas em tudo o que se metem. Um grande esquema de vendas e transferencias de jogadores ao exterior é o que querem os empresarios mafiosos e para isso vivem parasitando os clubes , as diretorias , as familias dos jogadores, para vampirizar os contratos de seus contratados, valorizando com nossa camisa até que ele encha a burra de dinheiro ( e mais alguns tb, como o tecnico , o diretor, o presidente, o flanelinha, o porteiro que abriu a porta do clube pela primeira vez para ele entrar, enfim, um monte de parasitas ) na hora que o Neymar é vendido. Só que não tem mais Neymar, o nivel está caindo.
      Amigo, não é a toa que estamos no buraco. Queira Deus que seu filho jogue bola o quanto ele queira, o quanto ele satisfaça sua vontade de jogar, pois defender o clube do coração ele já fez, isso ninguem tira dele. Mais adiante ele vai avaliar o que é melhor. Uma dica de amigo: se puder estudar nos USA, sabendo jogar ele consegue bolsa, o Caio fez isso. Mas primeiro dê a melhor formação que vc já vem fazendo aqui, ele é muito jovem e vai caminhar um bocado ainda.
      Deus ajude o Botafogo.
      Boa sorte lá, Rogerio! Vai dar tudo certo ! 🙂

      • Rogério Luiz

        Irmão de camisa PCO! Muito obrigado pela força! Rolou jabá sim! Infelizmente, mas, bola pra frente. As categorias de base do Brasil está suja, muitos talentos desistem pelas sacanagens que rolam por trás. Mas, vida que segue, e quem sabe um dia ele não volta. Obrigado irmão pelo carinho e fica com Deus!

    • Uma menssagem de força ao filho caçula Rodrigo do meu nobre e irmão Botafoguense de camisa Rogério Luiz:

      Ao jovem e apaixonado torcedor do Botafogo Rodrigo Jr:

      Ser forte é sair da cama todos os dias para encarar a vida mesmo quando a vida não sorri para você. É buscar sentir-se alegre em vez de entregar-se à tristeza. Ser forte é ser capaz de sorrir quando você só quer chorar.

      Ser forte é fazer alguém feliz quando o seu próprio coração está triste. É não reclamar e nem descontar nos outros os seus problemas e angústias. É tentar se reconciliar com você e ter o coração em paz com a sua vida, mesmo as mais negativas e tentar construir coisas boas e alegres.

      Ser forte é tentar ver a vida além das suas próprias emoções. Ser forte é ter fé quando parece que não há mais nada em que acreditar!

      Um abraço carinhoso aos meus amigos e irmãos Botafoguenses Rogério Luiz e seu filho Botafoguense com um linda estrela solitária no seu coraçãozinho, Rodrigo Jr !

      • É quando o senhor se repete sem qualquer razão maior que o seu postado torna-se uma vulgaridade e perde sua intenção e valor! Eu havia parabenizado ao senhor pela iniciativa da força ao filho do nosso amigo comum! No entanto, sua pretensão em seu onipresente de alto a baixo o leva a ser um leviano dos mais vulgares! QUEM MUITO SE REPETE PECA POR NADA DIZER!

        DESCONSIDERE OS PARABÉNS DADOS ANTERIORMENTE! “Parabéns, pela feliz iniciativa, caro amigo Manx! Mas voltarei atrás em meus parabéns ao senhor se o senhor tiver repetido a mesma coisa depois! Quem sempre vive a repetir os mesmos có có ri cós são as galinhas de Angola, sabia?”

        • Os ataques da inveja são os únicos em que o agressor, se pudesse, preferia fazer o papel da vítima.

          • Como é o seu caso, né mesmo seu Manx? Todo idiota quase sempre desconhece as merdas que deixa no caminho como suas! E todo indivíduo que nada tem a nos dizer se compraz em nos plagiar, nos copiar e por seus nada dizer-nos, acredita?

      • Rogério Luiz

        Irmão Manx! VC é um grande amigo! Muito obrigado meu guerreiro pela força e pelas lindas palavras! Ele está muito triste, mas, teve muita força dos colegas de grupo e dos ex treinadores. Principalmente do filho de Sebastião Lazaroni, o Bruno Lazaroni. Que foi treinador seu ano passado, e não entendeu o corte dos meninos! Mas, à vida segue e esta semana ele estará em outro clube, infelizmente…. Mas, fazer o que? Obrigado irmão e fica com Deus! San

    • fernando alves

      Caro amigo Rogerio lamento por você e por seu filho, porem o futebol de hoje é revoltante mesmo, cenas como esta já se tornaram comuns nos clubes que vivem perdendo jogadores jovens, verdadeiras joias, por causa da conduta de pessoas que utilizam o clube principalmente a base para negócios visando o próprio bolso.

  • Meus irmãos botafoguenses os campeonatos estaduais estão beirando a falência! Todos os maiores clubes reclamam e sinalizam prejuízos financeiros. No carioca a coisa não é diferente e apresenta um agravante maior: péssimo indice técnico e total desconforto entre clubes e federação. Um exemplo claro do desinteresse que esses estaduais vêm proporcionando reflete-se até mesmo em nós, torcedores, pois confesso que muito pouco me importei por perdermos o título e penso que esse foi o sentimento da maioria de nossos torcedores. Dada a situação que vivíamos ao final de 2014 – receitas bloqueadas, salarios atrasados, presidente omisso , jogadores acionando clube na justiça, perca do plantel, enfim – ganhar a taça guanabara e disputar a final já se mostrou um grande feito, uma inimaginável surpresa. Todavia, por se tratar de um clube do tamanho e da importância do Botafogo, tanto no cenário nacional como internacional, isso é irrelevante.
    Gostaria de trocar idéias com vocês de algumas providências que, ao meu ver, devem ser tomadas. Comecemos , portanto, pelo âmbito administrativo: O sr. Carlos Eduardo Pereira, até o presente com todo respaldo e confiança da massa botafoguense, têm por obrigação que abrir uma CPI, isso pra ontem, para apurar todas as bandalheiras e falcatruas da administração passada, sob pena do não cumprimento dessa ação colocar em risco, e em dúvidas, a sua própria gestão. Afinal, quem cala consente. Que houveram erros a gente ja sabe, o que queremos saber por completo é a profundidade desses erros. Tomada essa atitude o sr. CEP estará aproximando ainda mais toda a torcida à sua administração e criando um ambiente favorável para o aumento do número de sócios torcedores e demais promoções e iniciativas do clube.
    Comissão técnica: Não se pode tapar o sol com a peneira. Jamais daremos 100% de credibilidade ao sr. Antonio Lopes por melhores que forem suas intenções em favor do nosso clube. Afinal, trata-se de um vascaino declarado e isso é nais do que o suficiente pra criar um clima de desconfiança. O caso do Pimentinha é um exemplo. O jogador ta atuando normalmente no nordeste. Veio com mala e cuia pro Rio pra assinar conosco e criaram uma história até hoje não explicada e foi embora.
    Renê Simões: Aparentemente um boa gente, conversador, mas não é a pessoa certa no momento para nós. Infelizmente não temos um time de craques. Nosso elenco é pobre em quase todas as posições. O Renê se daria muito bem dirigindo um grande plantel onde coube-se a ele, única e exclusivamente, apaziguar a soberba e a vaidade de seus jogadores e promover um clima de amizade e cooperação entre os atletas. Essa não é a nossa realidade. Precisamos de um treinador que saiba mexer com as peças e definir padrão de jogo. Vou dar um exemplo, o Tite se encaixaria que nem uma luva pro nosso clube e o Renê se encaixaria igualmente que nem uma luva no corinthians. Será que eles querem trocar?
    Plantel: Temos três bons goleiros, penso que no gol somos o clube mais bem servido no Brasil. Gosto da aplicação do nosso zagueiro central (me deu um branco, será Renan Fonseca? ). Ficaria com Rodrigo Pimpão pois vejo potencial a explorar nesse atleta, assim como Diego Jardel (sei que aqui encontrarei muita oposição mas o cara pode render muito mais pois é tecnico). Wilian Airão, titular absoluto. E, por fim, ainda acredito no Jobson. Os demais não podem vestir nossa camisa e nem pra banco servem.
    Não posso esquecer dos preparadores físicos, uma verdadeira lástima, dispensaria todos.
    Amigos temos uma serie B pela frente que é uma verdadeira batalha. Ha muitos jogadores espalhados por esse brasil que se enquadram dentro das metas salariais do botafogo e que realmente nos ajudariam. Acontece que esses atletas estão espalhados pelo interior desse imenso país e não ouço dizerem que temos gente de olho nesse potencial. Esse trabalho, num grande clube como o nosso, deve ser feito diuturnamente.Nem nossos garotos da base estão sendo aproveitados. Nesse quesito, volto a dizer, o Renê não tem iniciativa nem discernimento pra lançar jovens promessas. Ele ainda não se garante técnicamente e se agarra aos medalhões pra se garantir no emprego. Quando vem as derrotas as justificativas são sempre as mesmas, como sempre,` saímos de cabeça erguida`, ou `lutamos até o fim`.
    Amigos, AQUI É BOTAFOGO E NÃO PODEMOS NOS ACOMODAR NUNCA!

    • O senhor tem lá suas razões no geral, caro Vieira, mas, diga o que disser o senhor e não conseguirá negar que o CEP É MESMO O MAIS AZARADO PRESIDENTE QUE O BOTAFOGO JÁ TEVE! – Perdemos este Carioca-2015, além de vexatório e vergonhoso, porquanto fomos para as finais com a vantagem de dois empates, ficou mais que evidente o quanto é azarado esse tal CEP! Assim como nos rebaixou em sua primeira semana como gestor, depois de ter ambicionado o cargo por mais de vinte anos, acabou se tornando o primeiro presidente alvinegro que fez o Botafogo perder a sua primeira decisão contra o Vasco! ERA O ÚNICO TABU DIGNO QUE MANTÍNHAMOS! Nunca vi alguém mais azarado! O cara só sabe mesmo é gozar no pau alheio! NÃO FOSSE A HERANÇA DAS RECEITAS BLOQUEADAS AO MA, ainda hoje não teria feito nada! Quem me nega?

      • Caro sr. Paulo Barreto não tenho dúvidas da sua verdadeira intenção nesse blog! Acredito que depois de suas postagens o sr. deve dar engraçadas risadas. Eu não vou entrar no mérito da questão mas sei que sua intenção em contrariar a tudo e a todos é tão somente pra movimentar esse espaço. Do contrario seria inadmissível que o senhor venha a defender em qualquer hipótese a administração Mauricio Assunção mesmo porque nesse quesito nada, absolutamente nada ha o que defender, não é mesmo? SN

        • O MEU ÚNICO INTUITO É APENAS contrariar de todos os jeitos e maneiras à certos torcedorezinhos que apenas amam ao Botafogo da boca para fora! Eu os provoco porque eu sei que eles não tem como me contra argumentar porquanto não são possuidores de lavras próprias! Contrariando-os eu os faço fazer o que eu quero e eles é que acabam impedindo o debate que eles jamais quiseram participar! Não vê como eles tergiversam e nada nos dizem? Que pode falar da administração MA quem lá dos confins dos pampas jamais esteve dentro do Botafogo? Mentir, plagiar, nos copiar e repetir à exaustão o que diz a mídia nojenta e sempre contra o Botafogo é o que fazem, ou não? Quem aqui apresenta qualquer prova do que afirma ou acusa contra o MA?

          • Belissima resposta do senhor Jorge Vieira ao seu péssimo mau caratismo e doença !

            Senhor Paulo Barreto,
            você consegue enganar 1 ou 2 Botafoguense do Blog, + 99% do Botafoguenses sabém que o seu único objetivo aqui no Blog é se candidatar a uma futura candidatura a presidente do Botafogo,……não tente o o senhor degrinir a excelente imagem do atual presidente do Botafogo, o nosso competente presidente senhor Carlos Pereira, pois você perfeitamente que o mesmo pode tranquilamente abrir um bom processo a sua pessoa.

            OBS: CUIDADO, SEU ORDINÁRIO !

            Obs: Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
            As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
            Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

            Obs: Senhor Paulo Barreto, você não consegue + enganar a si mesmo…

            Abç

          • Manx, se o senhor não sabe, imputar aos outros ações ou palavras que eles não fizeram ou disseram é crime de calúnia e difamação, viu? O senhor Vieira, que sempre soube o que responder ao todos nós, ao contrário do senhor, não disse absolutamente nada do que o senhor quer impor à sua lavra!

            Quem tem ódio do Botafogo é o senhor que não consegue falar uma linha sobre o mesmo! Quem aqui é dissimulado é o senhor com suas falsas juras de amor ao clube! Amasse o senhor de verdade ao Botafogo e não faria aqui o que o senhor tem feito!

            Eu tanto não preciso enganar a quem quer que seja que o senhor, seu fake e o Bira Cagão na da postam aqui senão me repetirem! Quem tem o senhor a nos destacar, nada mais precisa fazer, não acha?

            Manx, quem não consegue enganar sequer a si mesmo que é um homem de fato é o senhor, amigo! Veja o rastro do que aqui o senhor tem nos deixado e diga a si mesmo se é ação de um homem de verdade, amigo! O SENHOR SE DESMASCARA POR SI MESMO!

          • Caro senhor Paulo Barreto, o senhor nasceu hipócrita e hipócrita vai morrer !

          • Se o senhor vai continuar se repetindo, gozando no pau dos outros se utilizando da piroca alheia para dizer que tem pau, eu volto a anarquizá-lo, caro Manx!

            NÃO HÁ NADA QUE JUSTIFIQUE AS SUAS REPETIÇÕES SEM SENTIDO, UMA VEZ TENHA SIDO O SEU POSTS RESPONDIDO! INSISTIR NISTO É PROVA DE MAU CARÁTER!

            ACHO QUE JÁ DEIXEI CLARO À TODOS QUEM É O HIPÓCRITA E PUBLICANO DE NÓS DOIS, NÃO?

        • paulo cesar oliveira

          Caro Jorge Vieira, concordo com algumas coisas que vc disse, mas sou um pouco mais radical, já não tenho mais tolerancia com o descaso para com as necessidades do Botafogo. Não aceito o Bacalhau Lopes de jeito nenhum, acho ele no mesmo barco das baleias rubronegras que estavam aqui parasitando o clube em conluio com o MA. O Renê Simões é apenas falador, lhe falta firmeza , só peitou o Jobson porque já é seu desafeto desde o Bahia, mas não sabe cobrar ou pior, não sabe montar um estrategia sólida de postura defensiva, o time se dispersa muitas vezes no jogo e perde estando melhor na partida, isso é dispersão devido a fraqueza do treinador. A defesa é uma porcaria, abaixo da critica. E não é pelos valores individuais, que são de médio pra baixo, mas porque estão mal arrumados e sem saber o que cada um tem que fazer. Não é possivel que não haja cobertura aos laterais, nos dias de hoje todo exploram os panacas que sobem pro ataque. O lateral deles estava a vontade no domingo e não soubemos jogar nas costas dele, mas nossos dois laterais somem do jogo, devem ir ao banheiro e ninguem nota porque não jogam nada. E cabe aqui uma critica aberta ao esquema do Simões: se não tem mais laterais para que jogar com 4 em linha? mude isso para 3-5-2, sendo que não é necessario jogar com dois laterais como alas, o ala esquerda por ex pode ser o Tomas , ou o Giaretta, já que o Carleto tá uma bosta. Precisamos ganhar o jogo no meio campo com 7 ou 8 sempre dando opção a quem tem a bola. isos de passar errado e a defesa ficar com um ou dois, obrigando o Fernandes a agarrar, está acontecendo em todo jogo. Tomamos um gol do Nova Iguaçu que o atacante saiu quase da sua área e desembestou em disparada, ninguem conseguiu para-lo porque estava a avenida aberta. Sem defesa firme vamos penar para continuar na segundona, escutem o que lhes falo. É na defesa que está o problema.

    • Jorge Vieira,
      o importante é que temos um Botafoguense com uma estrela solitária como presidente do Botafogo: Senhor Carlos Eduardo Pereira!…. O competente presidente do Botafogo Carlos Eduardo Pereira pegou o Botafogo 1uma bagunça,…. Carlos Eduardo Pereira assumiu o Botafogo seus jogadores e funcionários quando os mesmos estavam completamente abandonados. O clube estava extremamente sem estrutura.

      Será um ano extremamente difícil para o Botafogo e a Nação Botafoguense. O presidente Carlos Eduardo assumiu o Botafogo uma bagunça completa. O principal culpado de toda essa bagunça no Botafogo foi o MA. MA concorre ao título de pior presidente da história do Botafogo,…..O MA tem um grande potencial para ser confirmado nesse posto. O MA concorre com Rivadavia Corrêa e Charles Borer, que participaram do processo da venda de General Severiano.

      Obs: Jorge Vieira eu acredito que O FOGÃO VAI REASCER DAS CINZAS. Acredito também que o nosso competente presidente senhor Carlos Eduardo Pereira consiga resgatar o orgulho ALVINEGRO !

      SAN

      • NADA DO QUE AQUI POSTE O SENHOR MANX É DIGNO DE SER LEVADO EM CONTA! QUANDO ELE NÃO NBOS COPIA ELE NOS PLAGIA! QUEM AQUI ACREDITA NA SINCERIDADE DAS PALAVRAS QUE O IDIOTA DO MANX AQUI POSTS? TUDO QUE ESSE DISSIMULADO AQUI FAZ OU DIZ É DA BOCA PARA FORA!

  • Caro Manx, tenho a mesma posição do colega com relação ao nosso atual presidente. Sou favoravel à sua administração e concordo que ele assumiu uma barca afundada na lama. Ta se mostrando competente e fazendo uma gestão realista, de acordo com nossas possibilidades. Mas amigo, a CPI em cima do MA tem que sair do papel, não achas?

    • Sim, caro Jorge Vieira, com certeza a CPI em cima do MA tem urgentemente de sair do papel tem que ter uma investigação em cima do MA.

      SAN

    • Não se iluda, caro Vieira! Esta tal auditoria do CEP não passa de propaganda para melhor enganar aos incautos! Se ele nada encontrou que desse crédito às acusações que se faziam contra o MA quando junto com os demais candidatos fez parte da tal Comissão de Fiscalização, qualquer coisa agora apenas irá apontar as falcatruas que ele vem impondo ao clube! Quer exemplo: a renovação desnecessária e caríssima para os cofre do clube que foi o acordo espúrio firmado com o Jeferson! Depois, o abandono de uma obra pronta e capaz de render ao clube alguns dividendos que foi posta de lado apenas para não se dar visibilidade ao que deixou como herança o MA! O cara vive gozando no pau alheio! Não fossem as receitas bloqueadas ao MA e ele ainda nada teria feito senão rebaixar o Botafogo e nos tirar o mais digno tabu que tínhamos até então! O CARA É PERFEITO PÉ DE AZAR DE GELADO!

      • Senhor Paulo Barreto,
        você consegue enganar 1 ou 2 Botafoguense do Blog, + 99% do Botafoguenses sabém que o seu único objetivo aqui no Blog é se candidatar a uma futura candidatura a presidente do Botafogo,……não tente o o senhor degrinir a excelente imagem do atual presidente do Botafogo, o nosso competente presidente senhor Carlos Pereira, pois você perfeitamente que o mesmo pode tranquilamente abrir um bom processo a sua pessoa.

        OBS: CUIDADO, SEU ORDINÁRIO !

        Obs: Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
        As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
        Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

        Obs: Senhor Paulo Barreto, você não consegue + enganar a si mesmo…

        Abç

        • EIS O SENHOR SE AGREGANDO AO MEU POSTS SEM NADA LHES ACRESCENTAR, CARO MANX! DEPOIS NÃO VÁ DIZER QUE SOU EU QUEM O PERSIGO! Veja que eu nem estou a lhe responder os seus posts eivados de mentiras e de falsidades contra o grande presidente MA, caro Manx! Eu sei que em razão da omissão, ausência e visibilidade da nossa torcida, não fosse a sua determinação em lutar contra tudo e contra todos e o Botafogo se fosse confiar em torcedores do seu tipo, a esta altura, certamente, estaria fechado de todas as suas atividades! O grande erro dos nossos dirigentes fou confiara que após a saída do MA da presidência os nossos torcedores chagariam juntos! Mas, como o senhor que jamais doou um centavo ao BSD, assim fez a maioria dos iguais ao senhor, vai negar?

          A vergonha da nossa torcida é o senhor que adentra a um blog apenas para nos envergonhar e nos fazer pensar que a nossa torcida, se composta por mais alguns iguais ao senhor, é em sua maioria a expressão da burrice humana! Até para nos xingar, o senhor nos plagia e nos copia! Qual a graça em se responder a sem noções assim?

          QUEM AQUI SE MUITO ENGANA ACHANDO QUE O SENHOR ESTAR ENGANANDO AOS DEMAIS COM ESSE PAPO DE QUE O SENHOR GENTE AMIGA? NINGUÉM! A MAIORIA NADA DIZ CONTRA OS SEUS ABUSOS POR RECEIO DE SOFREREM A PERSEGUIÇÃO FASCISTA QUE O SENHOR ME FAZ, VAI NEGAR? QUANDO O SENHOR CAIRÁ NA REAL QUANTO AO PAPELÃO QUE AQUI FAZ?

          QUANDO O SENHOR FINALMENTE TIVER O QUE NOS DIZER, EU LHE RESPONDO, SEU MANX!

          • Sehor Paulo Barreto, me desculpe minha sinceridade, você é mal caráter, admita???

            Meu caro senhor Paulo Barreto, você é uma vergonha para todo e qualquer Botafoguense!!!!
            As suas dissimulações e fascismos, não enganam a mais ninguém!!!!
            Por que tem tanto ódio ao Botafogo e aos Botafoguenses? O que de fato lhe fizemos?

            Obs: Senhor Paulo Barreto, você não consegue + enganar a si mesmo…

            Abç

          • Mau caráter e dissimulado é o senhor, caro Manx, quando se faz der ofendido para fazer aqui o que o senhor tem feito! Fosse o senhor um sujeito homem e já teria resolvido como um homem de verdade a picuinha que tem contra minha pessoa!

            Já me ofereci a pagar a sua passagem para que o senhor aqui viesse especialmente para me mostrar in loco o seu famoso olho verde esmeralda… Vai dizer que aceitou? Agora quem não o leva mais à sério sou eu! Para mim o senhor não passa de um hipócrita e agente do MAU que até chega a invocar o santo nome do Meu Pai em não, vai negar? Que santidade há em se invocar à Deus e se colocar a trabalhar em prol do demônio? Não é isto o que o senhor aqui tem feito? Olhe seus rastros, amigos! Eles não mentirão para os seus olhos!

            SERÁ QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE SE ORGULHA EM CAGAR O BLOG DE ALTO A BAIXO JUNTAMENTE COM O BIRA CAGÃO, SEU MANX? O senhor revelaria aos seus vizinhos o que aqui posta sem o risco deles se decepcionarem por terem-no tomado por amigo?

          • Caro senhor Paulo WS Barreto, você é uma uma pessoa extremamente hipócrita. O senhor sabe o Significado de Hipócrita?

            O que é Hipócrita:

            Hipócrita pode ser uma pessoa que tem atitudes hipócritas, ou ela mesma uma pessoa falsa, fingida, que faz coisas que na verdade não faria, em outra situação.

            Relativamente à origem da palavra, ela vem do grego, e servia para qualificar o ato artístico de representar um papel, sendo que inicialmente descrevia um ator ou atriz.

            Hipócrita é a pessoa que age como outra, que usa de hipocrisia, que não é leal, e principalmente que não é alguém confiável. Uma pessoa hipócrita é aquela que finge ser o que não é, seja através de religião, virtudes, características, idéias, sentimentos, e etc. A pessoa hipócrita finge ter algo que não tem, seja para agradar aos outros, se aproximar de um determinado grupo, ou até mesmo para melhorar a sua própria auto-estima.

            Um ato hipócrita é quando alguém critica uma atitude de alguém, quando ela faz exatamente a mesma coisa, ou até pior. O hipócrita nem pensa nesse fato, tudo que ele quer é estar em vantagem sobre outras pessoas. Outro exemplo de alguém hipócrita é aquele que tem vontade de fazer alguma coisa, e critica as pessoas que fazem, mesmo que ele queira, apenas para diminuir os outros.

            Hipócrita também é uma pessoa dissimulada, demagoga, que finge ser algo que não é.

          • Se o senhor vai continuar se repetindo, gozando no pau dos outros se utilizando da piroca alheia para dizer que tem pau, eu volto a anarquizá-lo, caro Manx! NÃO HÁ NADA QUE JUSTIFIQUE AS SUAS REPTIÇÕES UMA VEZ TENHA SIDO RESPONDIDA! INSISTIR NISTO É PROVA DE MAU CARÁTER!

          • O Brasil é assim por culpa de uma sociedade hipócrita onde alguns querem parecer intelectuais e puritanos, mas na verdade são frustrado-maníacos recolhidos em sua insignificância impotente.
            Helena ribeiro

            O senhor sabia, senhor Paulo Barreto ???

          • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

            NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!

          • SÓCRATES CACHAÇA disse:
            4 de maio de 2015 às 22:06
            PAULO BARRETO,

            PIOR DOS HOMENS É AQUELE QUE PERDE A VERGONHA, PERDE O RESPEITO E A DIGNIDADE, VOLTE PARA SEU MUNDO SOMBRIO DE ONDE NUNCA DEVERIA TER SAÍDO PARA PERTURBAR A TODOS AQUI NO BLOG, VOCÊ É TOTALMENTE DESPREZADOS POR TODOS, DEIXO DE SER SEM VERGONHA, PROCURE UM POUCO DE AMOR PRÓPRIO SE EXISTE AINDA EM VOCÊ, E DEIXE O BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATA EM PAZ BEM COMO SUA GLORIOSA TORCIDA, VÁ CATAR PULGAS NO MAROLA SEU BOIOLA SENIL, E APROVEITE VÁ PARA A PQP…….

            XÔ CRAMUNHÃO COCÔ DE MONSTRO…….

          • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

            NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!

    • paulo cesar oliveira

      Caros Jorge Vieira e Manx

      Não acredito mais que o CEP va fazer auditoria na gestão passada , isso já deveria ter sido feito logo no começo. Eles sabem que vai dar muito chabu se isso for feito, e não querem que esse habito comece no clube, é um acordo politico entre “cavalheiros” uma imbecilidade pois o clube está em sérios problemas porque existe esse protecionismo ao cargo do presidente, exatamente como se faz no planalto. Temos que levar esse problema aos sócios e conselheiros, essa mentalidade precisa mudar ou o Botafogo vai virar clube de bairro, como estão os pequenos do Rio, um clube social com piscina e restaurante para frequentadores do bairro.
      ISSO AQUI É O BOTAFOGO, PORRA !!! MAIS RESPEITO POIS TEMOS UM NOME A ZELAR !! O que essas merdas querem? Parasitar o clube até quando? Um presidente que entra deve RECEBER a auditoria da gestão anterior, isso tem que ser obrigatorio . Não importa se ele vai entregar com dívida , só tem que entregar com dívida menor do que pegou, até que consigamos melhorar e reerguer nossa imagem. Hoje qq quitandeiro pé rapado jogador de peteca quer roubar o Botafogo ! Precisamos despertar esse sentimento de proteção ao clube entre os que tem voto e podem mexer no estatuto. Antes que seja tarde demais.

      Saudações aos amigos Jorge Vieira e Manx!

  • Caro senhor Paulo WS Barreto, você é uma uma pessoa extremamente hipócrita. O senhor sabe o Significado de Hipócrita?

    O que é Hipócrita:

    Hipócrita pode ser uma pessoa que tem atitudes hipócritas, ou ela mesma uma pessoa falsa, fingida, que faz coisas que na verdade não faria, em outra situação.

    Relativamente à origem da palavra, ela vem do grego, e servia para qualificar o ato artístico de representar um papel, sendo que inicialmente descrevia um ator ou atriz.

    Hipócrita é a pessoa que age como outra, que usa de hipocrisia, que não é leal, e principalmente que não é alguém confiável. Uma pessoa hipócrita é aquela que finge ser o que não é, seja através de religião, virtudes, características, idéias, sentimentos, e etc. A pessoa hipócrita finge ter algo que não tem, seja para agradar aos outros, se aproximar de um determinado grupo, ou até mesmo para melhorar a sua própria auto-estima.

    Um ato hipócrita é quando alguém critica uma atitude de alguém, quando ela faz exatamente a mesma coisa, ou até pior. O hipócrita nem pensa nesse fato, tudo que ele quer é estar em vantagem sobre outras pessoas. Outro exemplo de alguém hipócrita é aquele que tem vontade de fazer alguma coisa, e critica as pessoas que fazem, mesmo que ele queira, apenas para diminuir os outros.

    Hipócrita também é uma pessoa dissimulada, demagoga, que finge ser algo que não é.

    • QUE PENA QUE NEM PARA ME CONTRARIAR O SENHOR FAÇA USO DOS SEUS PRÓPRIOS RECURSOS E LAVRA, CARO MANX! QUE SIGNIFICADO TEM O QUE É DITO SOB FORMA DE PLÁGIO? O SENHOR POSTA ALGO SOBRE A HIPOCRISIA E NÃO SE DAR CONTA DO QUANTO É VERDADEIRAMENTE UM HIPÓCRITA E PUBLICANO, NÃO ACHA?

      Mau caráter e dissimulado é o senhor, caro Manx, quando se faz der ofendido para fazer aqui o que o senhor tem feito! Fosse o senhor um sujeito homem e já teria resolvido como um homem de verdade a picuinha que tem contra minha pessoa!

      Já me ofereci a pagar a sua passagem para que o senhor aqui viesse especialmente para me mostrar in loco o seu famoso olho verde esmeralda… Vai dizer que aceitou? Agora quem não o leva mais à sério sou eu! Para mim o senhor não passa de um hipócrita e agente do MAU que até chega a invocar o santo nome do Meu Pai em não, vai negar? Que santidade há em se invocar à Deus e se colocar a trabalhar em prol do demônio? Não é isto o que o senhor aqui tem feito? Olhe seus rastros, amigos! Eles não mentirão para os seus olhos!

      SERÁ QUE O SENHOR VERDADEIRAMENTE SE ORGULHA EM CAGAR O BLOG DE ALTO A BAIXO JUNTAMENTE COM O BIRA CAGÃO, SEU MANX? O senhor revelaria aos seus vizinhos o que aqui posta sem o risco deles se decepcionarem por terem-no tomado por amigo?

      • Seja honesto, senhor Paulo Barreto, sabemos que o único e verdadeiro HIPÓCRITA DO BLOG, é você !

        • Se o senhor vai continuar se repetindo, gozando no pau dos outros se utilizando da piroca alheia para dizer que tem pau, eu volto a anarquizá-lo, caro Manx!

          NÃO HÁ NADA QUE JUSTIFIQUE AS SUAS REPETIÇÕES SEM SENTIDO, UMA VEZ TENHA SIDO O SEU POSTS RESPONDIDO! INSISTIR NISTO É PROVA DE MAU CARÁTER!

          ACHO QUE JÁ DEIXEI CLARO À TODOS QUEM É O HIPÓCRITA E PUBLICANO DE NÓS DOIS, NÃO?!

          • Caro Paulo Barreto, o senhor sim está se repitindo, eu estou apenas esperando que você de uma vez por todas admita que você é o único e verdadeiro hípócrita do Blog.

            Senhor Paulo Barreto, o senhor asabia que: “O Brasil é assim por culpa de uma sociedade hipócrita onde alguns querem parecer intelectuais e puritanos, mas na verdade são frustrado-maníacos recolhidos em sua insignificância impotente.”

            Helena ribeiro

            O senhor sabia, senhor Paulo Barreto ???

          • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

            NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!

          • SÓCRATES CACHAÇA disse:
            4 de maio de 2015 às 22:06
            PAULO BARRETO,

            PIOR DOS HOMENS É AQUELE QUE PERDE A VERGONHA, PERDE O RESPEITO E A DIGNIDADE, VOLTE PARA SEU MUNDO SOMBRIO DE ONDE NUNCA DEVERIA TER SAÍDO PARA PERTURBAR A TODOS AQUI NO BLOG, VOCÊ É TOTALMENTE DESPREZADOS POR TODOS, DEIXO DE SER SEM VERGONHA, PROCURE UM POUCO DE AMOR PRÓPRIO SE EXISTE AINDA EM VOCÊ, E DEIXE O BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATA EM PAZ BEM COMO SUA GLORIOSA TORCIDA, VÁ CATAR PULGAS NO MAROLA SEU BOIOLA SENIL, E APROVEITE VÁ PARA A PQP…….

            XÔ CRAMUNHÃO COCÔ DE MONSTRO………

          • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

            NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

            É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

            Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

            Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!. .!. .!.

  • Bira Fogão

    IVOSC, MANX, SEMPRE, ROGÉRIO, JORGE, FERNANDO, PCO E DEMAIS BOTAFOGUENSES, é com grande prazer que vejo os amigos debaterem ao Botafogo FR com tanto amor e conhecimento do nosso amado Clube. É assim, desta forma, que vamos entendendo melhor o Botafogo.
    Meu caro Rogério, gostaria de lembrar ao amigo que este nosso país está com os valores invertidos em todos os setores econômicos e sociais.
    Não desanime!!!! Acredite no seu menino. Só como um exemplo dentre milhares, o Cafu só teve a sua oportunidade no futebol após quarenta e duas tentativas. FORÇA, MEU CARO ROGÉRIO!!!
    P.S.: se possível, vamos evitar os desvios de rota. Ignorem as provocações dos mequetrefes!!!!

    • TAVA INDO TÃO BEM… Precisava mostrar aos demais que apesar do esforço para não se referir à minha pessoa a sua indireta acabou estragando o seu postado, caro Bira Cagão? Não se pode elogiar, né mesmo? Eu quase concordei com o senhor, mas, o senhor resolveu estragar tudo que disse com o seu tergiversar para dizer o quanto me tem em seus pensamentos, viu?

      • paulo cesar oliveira

        Hahahahaha!! O Pb vestiu a carapuça !!! Ele sabe que está aqui de bicão mas mesmo assim não se manca. Vai ganhar o troféu chato do pedaço! Ou seria carrapato canceroso?

        • Vá caçar suas rolinhas, caro PCOliveira! É delas que o senhor gosta, vai negar?

    • Boa Noite caro Bira Fogão ! – Bira Fogão, com um sujeitinho hipócrita da laia do PB, é impossivel falar sobre o Bogafogo !

      Abç ao nobre Botafoguense Bira Fogão.

      • Eis outro que não consegue negar que me tem na cabeça como se fosse um par de chifres… Manx, se atenha simplesmente a dar para o Bira Cagão o Boa Noite Cinderela que o senhor sempre aplicou em Alegrete, amigo! Tente mostrar ao mundo que não tem tanta mágoa assim por eu ter feito a alegria da comadre, viu?

        • SÓCRATES CACHAÇA

          O JUSTICEIRO disse:
          4 de maio de 2015 às 17:05

          CARO MANX,

          ELE VAI SE CANDIDATAR A PRESIDENTE DO CHAPELETA FUTEBOL CLUBE, AI ACREDITO QUE O COCÔ DE MONSTRO TENHA CHANCE DE VITÓRIA, POIS VAI ABOCANHAR TUDO SOZINHO..

          XÔ ORDINÁRIO NOJENTO……

          • Paulo Barreto disse:

            5 de maio de 2015 às 6:54

            SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

            NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

            É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

            Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

            Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ!

        • SÓCRATES CACHAÇA disse:
          4 de maio de 2015 às 22:06
          PAULO BARRETO,

          PIOR DOS HOMENS É AQUELE QUE PERDE A VERGONHA, PERDE O RESPEITO E A DIGNIDADE, VOLTE PARA SEU MUNDO SOMBRIO DE ONDE NUNCA DEVERIA TER SAÍDO PARA PERTURBAR A TODOS AQUI NO BLOG, VOCÊ É TOTALMENTE DESPREZADOS POR TODOS, DEIXO DE SER SEM VERGONHA, PROCURE UM POUCO DE AMOR PRÓPRIO SE EXISTE AINDA EM VOCÊ, E DEIXE O BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATA EM PAZ BEM COMO SUA GLORIOSA TORCIDA, VÁ CATAR PULGAS NO MAROLA SEU BOIOLA SENIL, E APROVEITE VÁ PARA A PQP…….

          XÔ CRAMUNHÃO COCÔ DE MONSTRO…….

          • Paulo Barreto disse:

            5 de maio de 2015 às 6:54

            SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

            NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

            É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

            Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

            Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ!

            Por que será que se não fosse eu ninguém responderia nada ao Manx? Ele endereçou vários posts ao Vieira e outros e ficou sem respostas… Por que será? Será porque o obtuso Manx nada tem a nos dizer?

      • Bira Fogão

        Boa noite, meu caro irmão Alvinegro MANX.
        MANX, dá sim para debatermos o nosso amado Botafogo numa boa!!!!
        Seja seletivo, meu amigo MANX. É só responder aos que mereçam a sua atenção. Simples assim!!!!
        Um grande abraço ao amigo MANX.

        • Espero ser um dos preferidos para o seu nada dizer quando for nos responder, viu, caro Bira Cagão! Seja tão seletivo quanto eu! Só responda a quem debater exclusivamente ao Botafogo, viu? Um beijo na sunda…

        • Bom dia, amigo e irmão Botafoguense Bira Fogão. Birão, é dificil, + por nossos verdadeiros amigos Botafoguenses vale a penta tentar de novo !

          Um grande abraço ao meu amigão Bira Fogão.

          • Bira Fogão

            É ISSO AÍ MANX!!!!!!!
            EU ACREDITO EM VOCÊ, AMIGÃO!!!!!
            TODO PELO FOGÃO VALE A PENA!!!!!!

          • As senhoras minhas marionetes sabem que eu sei como tira-las de suas greves… Se eu quiser as meninas voltam a ser as safadinhas de sempre num simples postar contra o azarado CEP, ou contra o traíra Jeferson, ou mexendo com o hino do tal flamenguista que nos jogou a praga de sempre fazermos loa aos empates, que sempre nos conduzem às derrotas, né não? NINGUÉM SABE MELHOR QUE EU COMO MEXER COM OS CORDAMES QUE MOVIMENTAM AS TAIS MARIONETES, COMO EU… Não me provoquem se não querem que eu os esculachem, tá? Tenham um bom dia, minhas meninas!

    • Rogério Luiz

      Obrigado Bira! Vcs são demais! Adoro vcs irmãos de camisa! Esse espaço é uma terapia pra mim! Obrigado pela força de vcs! Com certeza não vamos desanimar, vou com ele, até ele não quiser mais! Grande abraço meu irmão de camisa Bira!

  • Uma menssagem de força ao filho caçula Rodrigo do meu nobre e irmão Botafoguense de camisa Rogério Luiz:

    Ao jovem e apaixonado torcedor do Botafogo Rodrigo Jr:

    Ser forte é sair da cama todos os dias para encarar a vida mesmo quando a vida não sorri para você. É buscar sentir-se alegre em vez de entregar-se à tristeza. Ser forte é ser capaz de sorrir quando você só quer chorar.

    Ser forte é fazer alguém feliz quando o seu próprio coração está triste. É não reclamar e nem descontar nos outros os seus problemas e angústias. É tentar se reconciliar com você e ter o coração em paz com a sua vida, mesmo as mais negativas e tentar construir coisas boas e alegres.

    Ser forte é tentar ver a vida além das suas próprias emoções. Ser forte é ter fé quando parece que não há mais nada em que acreditar!

    Um abraço carinhoso aos meus amigos e irmãos Botafoguenses Rogério Luiz e seu filho Botafoguense com um linda estrela solitária no seu coraçãozinho, Rodrigo Jr !

    • Parabéns, pela feliz iniciativa, caro amigo Manx! Mas voltarei atrás em meus parabéns ao senhor se o senhor tiver repetido a mesma coisa depois! Quem sempre vive a repetir os mesmos có có ri cós são as galinhas de Angola, sabia?

    • Rogério Luiz

      Grande amigo Manx! Valeu pela força! Que palavras bonitas! Muito obrigado pelo carinho, estamos juntos pela essa estrela! E não vai ser, politicagem de clube que vai me afastar desse meu amor! Grande abraço meu amigo Manx!

      • Não foi nada meu amigo Rogério Luiz. Vocês são Botafoguenses de coração…

        Forte abraço aos meus amigos Rogério Luiz e seu filho Rodrigo Jr.

        • QUEM AQUI ACREDITA NA SINCERIDADE DAS PALAVRAS QUE O IDIOTA DO MANX AQUI POSTE? TUDO QUE ESSE DISSIMULADO AQUI FAZ OU DIZ É DITO DA DA BOCA PARA FORA!

  • paulo cesar oliveira

    AMIGOS BOTAFOGUENSES

    O JotaRichards lembrou o fato de tomarmos gols depois dos 45 ou dos 90 .Isso não é só falta de comprometimento, é falta de atenção, falta de competencia, falta de comando na equipe e preguiça no horário de trabalho, coisa de funcionario publico no fim do expediente. O jogo só termina com o apito do juiz . Eu sempre disse que se fosse treinador proibiria o time de tomar gols depois dos 40 do segundo tempo. Pô, se vc aguentou até os 40 ,e se não fez gol nesse tempo, também não pode levar mais. Em 2013, com Seedorf, nós deixamos de ganhar do Galo em MInas por ceder um empate de uma falta no fim do jogo, exatamente igual ao lance do primeiro jogo da decisão, só que mais longe ainda, e ó memso jogador que deveria estar vacinado contra isso, o Marcelo Mattos que ficou olhando o Gullherme concluir na pequena área, foi quem fez a falta desta vez e não acordou ninguem para o perigo. O time era outro, a defesa inteira diferente, outro goleiro, mas a mesma torcida temque ficatr vendo o lance se repetir contra nós. Até quando vamos ficar tolerando esse descaso com os reveses que tomamos ? O CEP entrou e colocou o delegado Baca pra montar e interceder junto ao time, mas tinha que ter dado ordens claras: defesa fraca , NÃO ! Perdemos 22 vezes no Brasileirão, o pior time neste quesito e não fomos o lanterna ,então é na defesa que temos que arrumar tudo, tá uma porcaria, uma titica de galinha !

    Mas vou fazer coro com todo mundo: a torcida do Botafogo está de parabéns, fez bonito espetáculo no maraca ! Mas o time peidou na farofa!

  • SÓCRATES CACHAÇA

    PAULO BARRETO,

    PIOR DOS HOMENS É AQUELE QUE PERDE A VERGONHA, PERDE O RESPEITO E A DIGNIDADE, VOLTE PARA SEU MUNDO SOMBRIO DE ONDE NUNCA DEVERIA TER SAÍDO PARA PERTURBAR A TODOS AQUI NO BLOG, VOCÊ É TOTALMENTE DESPREZADOS POR TODOS, DEIXO DE SER SEM VERGONHA, PROCURE UM POUCO DE AMOR PRÓPRIO SE EXISTE AINDA EM VOCÊ, E DEIXE O BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATA EM PAZ BEM COMO SUA GLORIOSA TORCIDA, VÁ CATAR PULGAS NO MAROLA SEU BOIOLA SENIL, E APROVEITE VÁ PARA A PQP…….

    XÔ CRAMUNHÃO COCÔ DE MONSTRO…….

    • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

      NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

      É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

      Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!. .!.

  • SÓCRATES CACHAÇA

    PAULO BARRETO,

    PIOR DOS HOMENS É AQUELE QUE PERDE A VERGONHA, PERDE O RESPEITO E A DIGNIDADE, VOLTE PARA SEU MUNDO SOMBRIO DE ONDE NUNCA DEVERIA TER SAÍDO PARA PERTURBAR A TODOS AQUI NO BLOG, VOCÊ É TOTALMENTE DESPREZADOS POR TODOS, DEIXO DE SER SEM VERGONHA, PROCURE UM POUCO DE AMOR PRÓPRIO SE EXISTE AINDA EM VOCÊ, E DEIXE O BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATA EM PAZ BEM COMO SUA GLORIOSA TORCIDA, VÁ CATAR PULGAS NO MAROLA SEU BOIOLA SENIL, E APROVEITE VÁ PARA A PQP…….

    XÔ CRAMUNHÃO COCÔ DE MONSTRO…………

    • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

      NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

      É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

      Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ! .!.

  • SÓCRATES CACHAÇA disse:
    4 de maio de 2015 às 22:06
    PAULO BARRETO,

    PIOR DOS HOMENS É AQUELE QUE PERDE A VERGONHA, PERDE O RESPEITO E A DIGNIDADE, VOLTE PARA SEU MUNDO SOMBRIO DE ONDE NUNCA DEVERIA TER SAÍDO PARA PERTURBAR A TODOS AQUI NO BLOG, VOCÊ É TOTALMENTE DESPREZADOS POR TODOS, DEIXO DE SER SEM VERGONHA, PROCURE UM POUCO DE AMOR PRÓPRIO SE EXISTE AINDA EM VOCÊ, E DEIXE O BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATA EM PAZ BEM COMO SUA GLORIOSA TORCIDA, VÁ CATAR PULGAS NO MAROLA SEU BOIOLA SENIL, E APROVEITE VÁ PARA A PQP…….

    XÔ CRAMUNHÃO COCÔ DE MONSTRO…….

    • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

      NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

      É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

      Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ.!.

  • SÓCRATES CACHAÇA disse:
    4 de maio de 2015 às 22:06
    PAULO BARRETO,

    PIOR DOS HOMENS É AQUELE QUE PERDE A VERGONHA, PERDE O RESPEITO E A DIGNIDADE, VOLTE PARA SEU MUNDO SOMBRIO DE ONDE NUNCA DEVERIA TER SAÍDO PARA PERTURBAR A TODOS AQUI NO BLOG, VOCÊ É TOTALMENTE DESPREZADOS POR TODOS, DEIXO DE SER SEM VERGONHA, PROCURE UM POUCO DE AMOR PRÓPRIO SE EXISTE AINDA EM VOCÊ, E DEIXE O BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATA EM PAZ BEM COMO SUA GLORIOSA TORCIDA, VÁ CATAR PULGAS NO MAROLA SEU BOIOLA SENIL, E APROVEITE VÁ PARA A PQP…….

    XÔ CRAMUNHÃO COCÔ DE MONSTRO………

    • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

      NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

      É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

      Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

      Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ!

  • Paulo Cocô de Monstro Barreto, o macho triste sem dignidade !

    Um homem sem dignidade, é…

    Um homem sem dignidade, é um cadáver com vida.

    • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

      NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!

  • Tem alguém acordado ai?

    • Caro botafoguense Ivosc tive que ir a Florianópolis e estou chegando em casa nesse momento. Como sempre, antes de ir dormir, dou mais uma visitada aqui no blog. Estou na área e você, ainda acordado?

      • Pois é Jorge Luiz ainda acordado, tô com insônia, espero que você tenha feito boa viagem.

  • Como nosso amigo Ivosc ja deve estar descansando e tendo um feliz sonho com o nosso botafogo, aproveito para, antes de dormir, fazer uma pergunta aos nobres colegas. Quando vocês estão passando pela rua e avistam um sujeito vestindo a camisa do nosso botafogo…. quais os sentimentos que de imediato lhes despertam? a) o sujeito parece ser boa gente: b) parece que você o conhece a bastante tempo; c) se você tiver oportunidade se dirige até o sujeito pra bater um papo; d) se não foi possivel trocar idéias com tal sujeito, pois os caminhos eram divergentes, você ficou admirando aquela camisa, maravilhado, embriagando os olhos naquela estrela solitária, em pesquisa mundial, considerado o escudo mais bonito do mundo. Muito bem, se pelo menos em duas dessas alternativas você se enquadra, meu amigo, o cupido te pegou: você esta perdidamente apaixonado pelo BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATAS! E essa paixão difere completamente de muitas paixões que temos na vida, ela só aumenta com o tempo, não esmorece jamais! A todos os meus irmãos desse manto sagrado eu desejo muito sucesso, paz, saúde e alegria. SN

    • É impressionante como a simples visão de alguém ostentando em seu peito o nosso escudo nos dá a sensação de que o cara é parte da gente, caro Vieira! Ainda que jamais tenhamos nos visto, a sensação que temos é de que se trata de alguém com quem podemos cumprimentar, sorrir e conversar como se fôssemos amigos de longa data! Como os padres ao se verem reconhecidos noutros, sabemos que quem ostenta o escudo da estrela solitária é tido como xerife onde quer que seja! Boa gente quase sempre ele é! Claro que há algumas exceções mas isto sai no banho… O senhor foi feliz ao identificar os principais sentimentos que nos assoma cada vez que vemos um botafoguense pelas ruas! Talvez eu não visse isso perfeitamente num tipo como o Manx ou como o Bira Cagão porquanto o amor que eles ostentam pelo nosso clube é tanto que eles sentam-se em cima, ou não?! Tenha um bom dia!

    • Ao irmão Botafoguense Jorge Vieira e a todos os iverdadeiros irmãos Botafoguenses que tem uma estrela no coração:

      Ser botafoguense

      por Gabriel Barreira

      Ser botafoguense é acreditar no imprevisível,
      É acreditar no impossível.
      É ser supersticioso.
      Acreditar na sorte, nos céus,
      Nos números, nos mínimos detalhes.
      Imperceptíveis a um simples mortal.
      É não ser um simples mortal.

      É Torcer e chorar.
      É se emocionar ao cantar o hino,
      Chorar ao ouvi-lo.
      Cantá-lo em coro, fazendo do Maracanã, o lugar mais lindo do universo.
      É ser um tempero a mais no Caldeirão,
      Ter a mais absoluta certeza de que tudo seria diferente se lá estivesse:
      Gritando, chorando e torcendo.
      É fazê-lo ferver.
      É apoiar e incentivar sempre,
      Ainda que a situação pareça irrecuperável.

      É um estado de espírito.
      É tornar-se dependente de sua paixão.
      É ter alma e coração voltados a uma Estrela Solitária,
      Ser conduzido por ela,
      E a Ela entregar seu destino.
      É ter fé e acreditar na religião Botafogo.
      É ter uma santa a quem creditar as vitórias.
      É acreditar em todas as religiões,
      Em todos os santos, em todos os deuses.

      É fazer parte de uma história centenária, gloriosa.
      É ser glorioso.

      É ser humilhado, rebaixado,
      É voltar à Primeira Divisão
      Comemorá-la como o maior título da história.
      Mesmo não sendo um título.
      É ficar 21 anos sem ganhar um campeonatinho.
      E conquistá-lo tão gloriosamente,
      Logo sobre o eterno freguês,
      Num show de emoções e superstições

      É ter uma casa
      Maravilhosa, histórica, linda e única.
      É não aceitar perdê-la.
      E é recuperá-la majestosamente.

      É sofrer (e, uma vez ou outra, comemorar)…
      Com as coisas que só acontecem a nós
      Sair vitorioso e, principalmente, derrotado nos últimos minutos.
      Mas sem abaixar a cabeça, jamais.
      Mantê-la erguida,
      Manter-se forte, otimista e orgulhoso.
      Sempre.

      É fazer da morte, uma nova vida, uma nova paixão;
      Fazer do desastre, a recuperação;
      Da tristeza, a felicidade;
      Da crise, o título.

      É ter o mais fantástico jogador de todos os tempos,
      O mais profissional, competente, apaixonado e perfeito lateral esquerdo,
      O maior descobridor de craques e filósofo da bola,
      O maior presidente,
      O cachorrinho mais apaixonante e sortudo,
      E a camisa mais linda,
      Como nenhum outro clube pode possuir.

      Ser botafoguense é ser único.
      Inconfundível, incomparável e incompreensível.

      Ser botafoguense é virar poeta para expressar seus apaixonados sentimentos.

      Fonte
      http://www.soubotafoguense.com.br

      • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

        NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

        É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

        Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

        Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ!

  • DIZER QUE SÃO BOTAFOGUENSES, DE VERDADE, TODOS, AQUI, DIZEM SER… ATÉ O MANX E O TAL BIRA CAGÃO! AGORA, DOAR AO CLUBE, OS RECURSOS DE QUE O MESMO PRECISA PARA FICAR MELHOR NA FITA, POUCOS QUEREM FAZER, NÉ MESMO? SERÁ QUE A NOSSA TORCIDA CHEGOU MESMO AO SEU LIMITE MÁXIMO QUANTO AO NÚMERO DOS SEUS TORCEDORES E QUANTO À SUA CAPACIDADE MÁXIMA DE DOAÇÃO AO CLUBE, AMIGOS?

    O PROJETO BOTAFOGO SEM DÍVIDA, INFORMA:

    Dívida ativa do clube em 05/05/2015: R$ 129.520.180,74

    Valor pago até o momento: R$ 219.537,61

    Torcedores cadastrados no site: 4.682

    DÍVIDA QUE ESTAMOS PAGANDO AGORA:

    Inscrição: 70.5.07.000293-83
    Valor: R$ 1.855,95
    Confirmados: R$ 1.250,00
    A confirmar: R$ 480,00
    Restam: R$ 125,95

    MAIORES CONTRIBUIDORES DA DIVIDA ATUAL:

    1 Julio Costa RJ R$1.000,00
    2 Jose Maria de Mesquita Jr RJ R$500,00
    3 Emiliano Augusto Carvalho Cardoso RJ R$200,00
    4 Ricardo Marques Nogueira ES R$100,00
    5 Cláudio Moura PA R$100,00
    6 Daniel Coser Gomes ES R$100,00
    7 Rodolpho Paula RJ R$100,00
    8 Maurice Lima RJ R$100,00
    9 Paulo RJ R$70,00
    10 Harley Souza Sardinha DF R$70,00

    MAIORES CONTRIBUIDORES DE TODO PROJETO BOTAFOGO SEM DIVIDA:

    1 Paulo Barreto RJ R$15.000,00
    2 Julio Costa RJ R$11.000,00
    3 Enzo MT R$10.500,00
    4 Ricardo Bacellar RJ R$8.000,00
    5 Loucos Botafogo RJ R$6.050,00
    6 Joao Pereira de Almeida Neto SP R$3.737,00
    7 Luciane Guedes RJ R$3.400,00
    8 Luiz José Ferreira SP R$2.900,00
    9 Rafael Nunes Moreira Barbosa TO R$2.720,00
    10 João Villaverde SP R$2.700,00

    QUALQUER DUVIDA, POR FAVOR, CONSULTE O SITE ABAIXO:
    http://www.botafogosemdividas.com.br/ – QUE OS VERDADEIROS BOTAFOGUENSES, que ainda não se cadastraram no site acima, imitem aos bons!!

    • SÓCRATES CACHAÇA

      MANX disse:
      5 de maio de 2015 às 10:01
      Ao irmão Botafoguense Jorge Vieira e a todos os iverdadeiros irmãos Botafoguenses que tem uma estrela no coração:

      Ser botafoguense

      por Gabriel Barreira

      Ser botafoguense é acreditar no imprevisível,
      É acreditar no impossível.
      É ser supersticioso.
      Acreditar na sorte, nos céus,
      Nos números, nos mínimos detalhes.
      Imperceptíveis a um simples mortal.
      É não ser um simples mortal.

      É Torcer e chorar.
      É se emocionar ao cantar o hino,
      Chorar ao ouvi-lo.
      Cantá-lo em coro, fazendo do Maracanã, o lugar mais lindo do universo.
      É ser um tempero a mais no Caldeirão,
      Ter a mais absoluta certeza de que tudo seria diferente se lá estivesse:
      Gritando, chorando e torcendo.
      É fazê-lo ferver.
      É apoiar e incentivar sempre,
      Ainda que a situação pareça irrecuperável.

      É um estado de espírito.
      É tornar-se dependente de sua paixão.
      É ter alma e coração voltados a uma Estrela Solitária,
      Ser conduzido por ela,
      E a Ela entregar seu destino.
      É ter fé e acreditar na religião Botafogo.
      É ter uma santa a quem creditar as vitórias.
      É acreditar em todas as religiões,
      Em todos os santos, em todos os deuses.

      É fazer parte de uma história centenária, gloriosa.
      É ser glorioso.

      É ser humilhado, rebaixado,
      É voltar à Primeira Divisão
      Comemorá-la como o maior título da história.
      Mesmo não sendo um título.
      É ficar 21 anos sem ganhar um campeonatinho.
      E conquistá-lo tão gloriosamente,
      Logo sobre o eterno freguês,
      Num show de emoções e superstições

      É ter uma casa
      Maravilhosa, histórica, linda e única.
      É não aceitar perdê-la.
      E é recuperá-la majestosamente.

      É sofrer (e, uma vez ou outra, comemorar)…
      Com as coisas que só acontecem a nós
      Sair vitorioso e, principalmente, derrotado nos últimos minutos.
      Mas sem abaixar a cabeça, jamais.
      Mantê-la erguida,
      Manter-se forte, otimista e orgulhoso.
      Sempre.

      É fazer da morte, uma nova vida, uma nova paixão;
      Fazer do desastre, a recuperação;
      Da tristeza, a felicidade;
      Da crise, o título.

      É ter o mais fantástico jogador de todos os tempos,
      O mais profissional, competente, apaixonado e perfeito lateral esquerdo,
      O maior descobridor de craques e filósofo da bola,
      O maior presidente,
      O cachorrinho mais apaixonante e sortudo,
      E a camisa mais linda,
      Como nenhum outro clube pode possuir.

      Ser botafoguense é ser único.
      Inconfundível, incomparável e incompreensível.

      Ser botafoguense é virar poeta para expressar seus apaixonados sentimentos.

      Fonte
      http://www.soubotafoguense.com.br

      Responder

      • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

        NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

        É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

        Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

        Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ!…

  • EIS MAIS UM EXPERIENTE NA ARTE DO REBAIXARMENTO… – Lulinha faz exames no Botafogo, mas não é o único reforço do dia…

    Fonte: http://esporte.uol.com.br/futebol/ultimas-noticias/2015/05/04/lulinha-faz-exames-no-botafogo-mas-nao-e-o-unico-reforco-do-dia.htm

    Se é verdade o dito popular que diz: DIZ-ME COM QUEM CONTAS E Eu DIR-TE-EI ONDE CHEGARÁS, o Botafogo tem tudo para chegar à Terceira Divisão! Desde o goleiro Jeferson ao Lulinha recém chegado, passando pelo técnico e dirigentes, no nosso time só tem conhecedores do tal caminho das pedras que nos levará a um novo rebaixamento!

    • Saufogo

      Mesmo com a sua torcida para que o Botafogo caia para a terceira divisão, isso não irá acontecer.

    • É verdade que o Jefferson sabe o caminho da série B, mas sabe também como nos tirar de lá, pois subiu com o Botafogo em 2003 e nos salvou do rebaixamento em 2009, a mesma coisa o Lulinha que ajudou o Corinthias a subir pra série A, os dois sabem o caminho das pedras.

      • QUEM AFIRMA QUE NÃO DEIXARÁ EM PAZ À MIM E AOS DEMAIS, afirma TAMBÉM que é o próprio DEMÔNIO, caro Manx!

        Só as criaturas verdadeiramente do MAU se propõem a tirar a paz dos outros!

        AO AFIRMAR QUE SEU OBJETIVO É SIMPLESMENTE ME TIRAR A PAZ, O MANX PROVA À TODOS OS DEMAIS PARTICIPANTES DO BLOG DO GENERAL QUE ELE NADA TEM DE BOTAFOGUENSE E, SIM, QUE AQUI ESTAR PARA SIMPLESMENTE ENCARNAR O ESPÍRITO DE CORPO QUE ELE É, não acha, seu Ivosc?!

  • DOS NOSSOS REFUGOS ATUAIS, ELE É O MELHOR… – Liderados por Willian Arão, ‘renegados’ retomam prestígio com vice do Bota…

    Fonte: http://esporte.uol.com.br/futebol/campeonatos/brasileiro/serie-b/ultimas-noticias/2015/05/05/liderados-por-willian-arao-renegados-retomam-prestigio-com-vice-do-bota.htm

    Taí um dos poucos nomes que se salvaram nessa derrocada de azar do CEP, o William Arão! O chato é que, como a maioria dos nossos mais visíveis, na hora do vamos ver, o cara arranja uma contusão para nos deixar na mão…

    • Saufogo

      É melhor o CEP ser “azarado”, coisa que ele não é, do que ser bandido como o Omissão.

      • Que inocente e o senhor, seu Saufogozinho!

      • O CEP é azarado por ter herdado a presidência do PIOR PRESIDENTE DA HISTÓRIA DO BOTAFOGO MAURICIO SONEGAÇÃO, mas como você disse é melhor ter um presidente azarado do que ter um presidente caloteiro, ladrão, sonegador, mal pagador e mentiroso.

        • Não se precipite em pintar o santo porque o senhor pode se surpreender quando se der conta de que o tal não passa de um santo do pau oco! Se vir a tal auditoria que ele anuncia como se fosse um trunfo para enganar a torcida, virão à tona as suas falcatruas e renovações de contratos prejudiciais ao Botafogo, viu?

    • Pois é Paulete e teu protegido deu uma joelhada no nosso melhor jogador, que saiu do jogo, se ele tivesse em campo o resultado seria outro, resumindo a culpa de termos perdido o carioca, é toda do Renan mão de quiabo.

      • Que falta do que postar, né mesmo? Não seria minhoca lá?

        • Diz que não é verdade Paulete, o que foi tão te faltando argumentos.

          • QUEM AFIRMA QUE NÃO DEIXARÁ EM PAZ À MIM E AOS DEMAIS, afirma TAMBÉM que é o próprio DEMÔNIO, caro Manx!

            Só as criaturas verdadeiramente do MAU se propõem a tirar a paz dos outros!

            AO AFIRMAR QUE SEU OBJETIVO É SIMPLESMENTE ME TIRAR A PAZ, O MANX PROVA À TODOS OS DEMAIS PARTICIPANTES DO BLOG DO GENERAL QUE ELE NADA TEM DE BOTAFOGUENSE E, SIM, QUE AQUI ESTAR PARA SIMPLESMENTE ENCARNAR O ESPÍRITO DE CORPO QUE ELE É, seu Ivosc!

  • O CAPITA DIZ QUE O JEFERSON DEVE FOCAR A SELEÇÃO… – Para Carlos Alberto Torres, Jefferson precisa se resguardar para a Seleção. Comentarista diz que o camisa 1 está perto de disputar uma Copa América pelo Brasil e garante que o Botafogo está bem servido com Renan atuando no lugar do titular…

    Fonte; http://sportv.globo.com/site/programas/troca-de-passes/noticia/2015/05/capita-diz-que-jefferson-deve-focar-mais-na-selecao-do-que-no-botafogo.html

    QUE FAZ O JEFERSON NO BOTAFOGO SE ELE APENAS SE PREOCUPA COM A SELEÇÃO? Não seria o caso de o Botafogo negociá-lo par vir a ter melhores chances de reforçar o time? O que justifica o cara praticamente não jogar pelo Botafogo e nos custar ao mês mais de R$ 500 mil? Para que precisamos do Jeferson se temos excelentes goleiros como o Helton Leite e o próprio Renan? SE O JEFERSON É DE FATO O MELHOR GOLEIRO DO BRASIL o que justificaria o fato de não haver que por ele se interesse? Os melhores clubes por acaso deixaram de querer os melhores para si? POR QUE NINGUÉM QUE O JEFERSON? Por que só a nossa torcida se deixa enganar pelo traíra?

    • Goleiros não costumam atrair contratações! Ademais, os clubes em geral, tem bons goleiros…Cavalieri, Paulo Victor, Martin Silva, Marcelo Grohe,Victor, Prass, Ceni, Fabio,Cassio e por aí vai ! Acho ,sim , uma barbaridade pagar-se R$500.000,00 a qualquer jogador. Quanto ganha ,por exemplo, Marcelo Mattos?

      • Bira Fogão

        Meu caro Alvinegro Jota, este sujeitinho ao qual o amigo respondeu já conhece muito bem o conteúdo do seu comentário. Este Tonto só quer argumento para apequenar o Botafogo.
        E outra, quem é este jogador que ganha 500 mil por mês no Botafogo?
        Quem vê ou quem tem acesso aos contratos de jogadores? Quem prova que alguém ganha o dizem no Botafogo?
        Meu caro, não entre na pilha do Pulha( esta foi boa )!!!! Este Mequetrefe só quer tumultuar o ambiente do Blog.
        Um grande abraço a você, irmão da camisa Alvinegra, JotaRichards.

        • Na verdade, ele ganha bem mais que os R$ 500 ao mês… Tai o posts do senhor PCOliveira a grosso modo concordando com o que eu disse, ou não? Se o amigo nada sabe do Botafogo não seria mais honesto que não se metesse a debater o que não sabe? Será que o senhor esquece que eu já fui íntimo dos segredos das alcovas internas do Botafogo? Vá caçar rolinha, cara!

      • paulo cesar oliveira

        Jota Richards, vou acrescentar uns dados ao que está dizendo o Bira. O futebol brasileiro caiu assustadoramente, o nivel é péssimo, os clubes estão em má situação e ainda existem muitos contratos de valor alto. Como vc acha que o Flor pagava 950 mil por mes ao Fred? Tem renda para isso? Se não me engano 800 mil era a UNimed que pagava, e agora saiu, não sei como estão fazendo pois ninguem quer pagar o que ele acha que vale. O caso do Jeferson é que na gestão do MA Nefasto tivemos contratos muito altos, porque estavam ganhando jabás ele, o tecnico OO e alguns parasitas mais. O Renato teve contrato de 400 mil /mes por tres anos, até dispensou os ultimos dois meses para ir pro Santos. O Jeferson tb era de 400 mil e ainda é, o problema é que com as dividas do MA foi pra quase 500. Mas aí estão salarios e direitos de imagem.
        Já as federações estão parasitando os clubes e fazendo muita grana, e as atribuições d euma federação não é arrecadar dinheiro, isso é um desvio que tb está matando o futebo brasileiro. Não culpo o torcedor do Botafogo por não ir pois o que temos hoje não é mais futebol, é um teatro de enganação onde poucos ganham muito, os clubes se arrebentam para botar um time em campo, e uns sanguessugas são quem lucram sem fazer nada. Para que participar disso?

      • Bira Fogão disse:
        5 de maio de 2015 às 9:03
        BOM DIA AMIGOS BOTAFOGUENSES.
        Meus caros Alvinegros, o Botafogo FR precisa de uma campanha de mobilização do tipo “Reage Botafogo”, “O Gigante Voltou”, “O Botafogo é dos Botafoguenses e Para os Botafoguenses”, “Acorda Fogão” e sei lá eu o que mais. Para isto, o Clube deve promover a um Fórum de debates com Botafoguenses das diversas origens e classes sociais.
        Dos títulos por mim sugeridos, eu prefiro o “O Botafogo é dos Botafoguenses e Para os Botafoguenses”. Esta minha preferência é baseada no conceito que eu faço do seja um Botafoguense. Por exemplo, tem aquele Botafoguense que se mostra mais anti-outro time do que propriamente Botafoguense. Não me agrada, mais não posso dizer que não seja um Botafoguenses. Talvez ele haja assim devido às discussões de boteco com torcedores adversários.
        Agora, o torcedor que se diz Botafoguense e que também torce para um outro time; neste, eu não acredito mesmo. Amigo, se você tem este perfil de torcedor, me desculpe, você pode ter simpatia pelas cores Alvinegras; mas Botafoguense, você não é mesmo!!!!! Nem aqui nem na Coxinchina!!!!!!

        • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO! E AINDA MAIS TEXTOS ALHEIOS QUE JÁ FORAM RESPOSTADOS ANTES!

          NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX, OU QUE NOME TENHA O ESCROTO QUE MANIPULA O VIADO QUE SE ESCONDE EM O JUSTICEIRO!!!!…

    • O Capita só pode estar de brincadeira, ainda se o Helton Leite fosse o reserva do Jefferson eu daria razão.

      • paulo cesar oliveira

        Eu entendo o que o Capita está enfatizando. É que ele vem de um tempo em que a seleção era o mais importante, eles jogavam bastante nos clubes mas brilhavam mais intensamente na seleção. O Jeferson está realizando um sonho que a maioria esmagadora dos jogadores tem mas que apenas 0,0001% conseguem, que é defender a seleção em copas. Só tres brazucas foram convocados para a Copa America, e mesmo assim o Robinho fica aqui só por uns meses e se manda, então é o Jeferson e o Elias, os demais pernas de pau estão todos fora. Imagine vc, caro Ivosc, que a zaga da seleção tem TRES jogadores do PSG e um ex PSG, uma garantia de que se vierem espanhois e alemães o sarrafo é certo, como vimos na Copa e como está acontecendo na champions. Vamos jogar contra crueiras sulamericanos, talvez cheguemos às semifinais. Hoje , se tirar o Neymar, somos piores que Argentina, Uruguai, Colombia, Equador e Chile. Com o Neymar fazemos frente aos demais. É pouco, não? Temos 5 estrelas na camisa e estamos no elevador de descida, dependendo de um único craque, como pode isso? Mas o que importa aqui é o Fogão, que surpreendeu ao chegar à final mas que peida na hora da decisão, isso é preocupante. Hoje eu acho que o Jeferson deve sim defender o Fogão o maximo de jogos que tivermos, é muita grana o que pagamos pra ele e é o nosso melhor jogador, a seleção que se foda, já passei a vergonha dos 7 a 1, então danem-se os jabazeiros da CBF, vai parasitar outro.
        Abração, Ivosc e Bira!

        • Bira Fogão

          Paulo César, eu também discordo totalmente do Capita. Seleção é o caralh…..o.
          O botafogo está acima de tudo!!!!
          Um grande abraço ao Paulo César.

          • Que entende o senhor do que se mete a falar, caro Bira Cagão? Ponha-se no seu lugar, cara! Tá na cara que o que diz o Capita deve ser mais levado em conta do que pensa o senhor saber do Botafogo, ou seja nada!

  • TEMOS O NILTÃO PARA NOS DEIXARMOS SER ROUBADOS? – Carioca 2015: juntos, Bota e Vasco ficam com menos da metade da renda. Decisão do estadual teve o maior público presente do ano, mas gastos com aluguel, custo operacional e taxa da Ferj tiram boa parte do valor final dos times…

    Fonte: http://globoesporte.globo.com/rj/futebol/campeonato-carioca/noticia/2015/05/carioca-2015-botafogo-e-vasco-ficam-com-menos-da-metade-da-renda.html#jogo-botafogo-1-x-2-vasco—03/05/2015-16%3A00

    Quando os dirigentes do Botafogo farão valer o seu mando de campo? Não estar na cara para todos nós que jogar no Maracanã é causar prejuízos ao clubes e grandes lucros aos tubarões que vivem de se aproveitar do clubes? Por que razão tendo o Niltão temos que aceitar dar mais da metade da renda do Maracanã aos tais exploradores? Deve ter jabá nesse acordo com eles! Quem precisa do Maracanã é o Flamengo e o Fluminense! O Botafogo se aceita jogar no Maracanã, é para ser roubado conscientemente! Não podemos esquecer que mesmo tendo o Niltão de volta, os falcatruadores atuais renovaram o contrato com eles por mais de trinta anos! Tem algo de podre nesses contratos (Jeferson, Maracanã, etc), amigos!

    • antonio henrique gov. valadares

      GENERAL, vamos mudar o tópico, já perdemos pro vasco, o negócio agora é voltar pra série A, o time ainda é fraco, o que os dirigentes estão fazendo pra mudar, jogador tipo daniel carvalho não dá, é preciso mais.

      • Acho que o general de vocês comeu bacalhau estragado e tá de caganeira até agora.

        • Bira Fogão

          Gostei muito, meu irmão IVOSC. Este General de Vocês!!!!! Meu também eu te garanto que não é.
          Eu não tenho qualquer afinidade com este senhor Nilton Severiano. Que me perdoem os pensam diferente de mim!!!
          Um grande abraço ao amigo IVOSC.

  • Bira Fogão

    BOM DIA AMIGOS BOTAFOGUENSES.
    Meus caros Alvinegros, o Botafogo FR precisa de uma campanha de mobilização do tipo “Reage Botafogo”, “O Gigante Voltou”, “O Botafogo é dos Botafoguenses e Para os Botafoguenses”, “Acorda Fogão” e sei lá eu o que mais. Para isto, o Clube deve promover a um Fórum de debates com Botafoguenses das diversas origens e classes sociais.
    Dos títulos por mim sugeridos, eu prefiro o “O Botafogo é dos Botafoguenses e Para os Botafoguenses”. Esta minha preferência é baseada no conceito que eu faço do seja um Botafoguense. Por exemplo, tem aquele Botafoguense que se mostra mais anti-outro time do que propriamente Botafoguense. Não me agrada, mais não posso dizer que não seja um Botafoguenses. Talvez ele haja assim devido às discussões de boteco com torcedores adversários.
    Agora, o torcedor que se diz Botafoguense e que também torce para um outro time; neste, eu não acredito mesmo. Amigo, se você tem este perfil de torcedor, me desculpe, você pode ter simpatia pelas cores Alvinegras; mas Botafoguense, você não é mesmo!!!!! Nem aqui nem na Coxinchina!!!!!!

    • Isto que o amigo propõe é pura viadagem e jogar de dinheiro fora! Durante a Libertadores inventamos que O GIGANTE VOLTOU E saímos dela da forma mais vergonhosa em razão da entrega que fez o Jeferson em sua traição para com o clube! Nesta final fomos com o tal SEREMOS CAMPEÕES e vergonhosamente pela primeira vez na nossa história acabamos vice do Vasco! POR QUE O SENHOR NÃO PROPÕE QUE TODOS NOS COTIZEMOS PARA DARMOS AO BOTAFOGO OSD RECURSOS DE QUE ELE NECESSITA? É o medo de colocara a mão no bolso que o faz evitar o assunto, caro Bira Cagão?

      • Tu só discorda porque se encaixa nessa categoria, torce pro santa cruz e tem simpatia pelo Botafogo, não precisamos de torcedores como o Senhor, ou é Botafogo ou não é

        • Se eu não sou botafoguense como o senhor explica que eu seja o campeão de doações ao BSD? Eu nunca neguei aqui que também torcia pelo Santa Cruz em razão do meu berço pernambucano… Mas, e o senhor que para se sentir aceito em Belém do Pará, quando daqui se escafedeu, vai dizer que não escolheu torcer pelo Clube de Remo e também pelo Paissandu, seu Ivosc? Eu tenho foto sua com a camisa do Papão da Curuzu, viu?

          • O senhor está muito enganado o único time que torço e sempre torci é foi e sempre será o Botafogo de Futebol e Regatas não tenho e nunca tive segundo time e olha que venho de uma família em que uma parte torce pro paissandú e outra parte pro remo, mas pra mim só existe o Botafogo.

          • Vai dizer que as fotos que eu tenho suas vestindo as camisas dos dois clubes paraenses são falsas? Não se esqueça que foram me dadas por sua irmã, viu?

      • Bira Fogão

        Só dissimulações!!!!! Comigo não……violino!!!!!
        Se não sabes ler, procure o curso A, B, C…….Z ( série do Santa Cruz ).

        • Ainda que me doa o coração, meu caro, o nosso Botafogo não estar em melhor situação que o Santa Cruz, muito pelo contrário! Correremos o risco de vermos o Santa Cruz vir a ser um dos quatro a ascender à série A enquanto poderemos ficar a chupar dedos onde agora estamos, viu? Cuidado com sua soberba porque o castigo vem sempre à cavalo…

          • Agora ele declarou que tá torcendo pro santa cruz subir e o Botafogo ficar na série B.

          • Não foi isso o que eu postei, seu Ivosc! Não coloque palavras que eu não disse como parte de minha lavra, amigo! Tudo que eu fiz foi nos dar um alerta do que pode nos acontecer por conta da nossa soberba… Vá refazer o seu velho curso A porque nem ler o senhor estar sabendo, viu?

  • Botafoguenses.

    O coração botafoguense não é como coração de mãe ,que sempre cabe mais um.

    • Bira Fogão

      Meu irmão Alvinegro fjos, este seu excepcional comentário traduz, brilhante e sinteticamente, o meu comentário de hoje das 09:03 h. Meus Parabéns!!!! Muito bom e verdadeiro. O máximo em apenas uma linha!!!!!
      Este é o verdadeiro Coração de um Botafoguense.
      QUEM É BOTAFOGO SEMPRE FOI E SEMPRE SERÁ BOTAFOGO……E NADA MAIS!!!!!
      Um grande abraço ao amigo fjos.

      • Que pena que no senhor os únicos sentimentos que existam, sejam ditos apenas da boca para fora, né mesmo, seu Bira Cagão? SERÁ QUE O SENHOR ESTAR SABENDO QUE FALSAS JURAS DE AMOR NÃO SE CONVERTEM NOS RECURSOS DE QUER PRECISA O BOTAFOGO? Vamos parar com seus fingimentos, amigo! Sabemos que o senhor torce pelo Flamengo, vai negar?

    • fjos não entendi, pode explicar.

      • Bira Fogão

        IVOSC, o que ele disse foi que quem é Botafoguense….é só Botafoguense.

        • Obrigado Bira agora entendi.

          • Discordo frontalmente desta afirmação para lá de capciosa feita pelo Bira Cagão! Quem é botafoguense e se casa com uma mulher que torce por um clube contrário, não é botafoguense, é candidato à corno, vai negar? E temos muitos de nós nesta condição, quem me nega? Eu torço pelo Botafogo e também pelo Santa Cruz, o Terror do Nordeste, e duvido que aqui exista alguém que seja mais botafoguense que eu! Os que são tão botafoguenses quanto eu estão comigo entre os doadores do BSD!

    • Amigo Fjos, me apaixonei por sua linda frase: ” O coração botafoguense não é como coração de mãe ,que sempre cabe mais um.”

      Abç.

      • Traduzindo o que quis realmente dizer o nosso amigo FJOS:

        O CORAÇÃO BOTAFOGUENSE É COMO OS DAS PUTAS: ACOLHE A TODOS QUE ASSIM SE DIGA! OU se faça seu sócio proprietário! Tudo o mais é frescura!

        • esse coração Botafoguense com certeza é o teu.

          • Eu não me chamo Ivosc, amiga!

          • Mas tu te chamas Paulete a Mariquinha do blog.

          • Eu me chamo Paulo Barreto! Paulete é sua vovozinha!

    • ZUZAFOGO

      Caro f.a, concordo que sem cobertura é difícil, mas existem situações de jogo que nem sempre podemos contar com uma cobertura perfeita, afinal, nossa defesa não tem exatamente precisão alemã. Ou seja, vez por outra, ficamos no mano a mano, e é aí que a vaca tosse. Para exercer a função de lateral, o cara PRIMEIRAMENTE tem que saber marcar, afinal, pra que serve um zagueiro lateral direito que não sabe marcar?

      • ZUZAFOGO

        Perdão, fjos. Postei no lugar errado.

        • Bira Fogão

          Ô mula!!!!!
          Quando não está pagando boquete, está pagando mico!!!!!!!!
          Você está sempre no lugar errado. O seu lugar é no Vitral!!!!

          • Esse zuzafogo enrabado é uma mula mesmo, tem toda razão Bira, o lugar dele é no Vitral de Almeida.

          • Quando veremos os senhores Bira Cagão e o Ivosc respeitando o sagrado e livre direito de postar o que bem entenda e que a constituição federal reconhece a todos, e ao Zuza em particular, amigos? Quando veremos o senhor Bira Cagão se agregar ao posts de alguém para lhe agregar algo atinente com o que aqui se debate? Será que esse rapazinho alegre não tem um namorado que o ocupe?

  • Bom dia amigo Bira Fogão! – Bira Fogão e demais Botafoguenses o vocês pensam a respeito do atual elenco do Botafogo, seus jogadores tem condições de conseguirem colocar Botafogo na série A ?

    Goleiros:

    – Jefferson – Indiscutível o melhor goleiro do Brasil.

    – Renan – Reserva imediato, é bom goleiro !

    – Helton Leite – Tá de bom tamanho ser o terceiro goleiro

    Laterais:

    – Gilberto – Titular ( poderia atuar tranquilamente como meio campista pela direita)

    – Luis Ricardo – Reserva (fraco)

    – Carleto – Reserva(fraco)

    Jean – No momento poderia ser o titular da lateral esquerda joga + que o travado do Carleto.

    Obs: Necessidade de um lateral esquerdo para ser titular

    Zagueiros:

    Renan Fonseca – Titular, com ressalvas,…….pra mim o melhor zagueiro que o Botafogo já teve nesses útimos 20 anos.

    – Roger Carvalho – Reserva

    – Giaretta – Fraco como zagueiro (o fraco técnico Renê pode utilizá-lo mais como volante)

    – Alisson – Reserva

    – Rabello – Bom jogador + sem experiência

    Obs: Mais um zagueiro para ser titular

    Volantes:

    – Marcelo Mattos: Compor elenco ou ser negociado urgentemente (se houver interessados Q com certeza não haverá) O rapaz só sabe fazer faltas perto da grande área do Botafogo e não acertar um passe com um palmo em cima do nariz.

    – Willian Arão: O melhor jogador do Botafogo: O rapaz joga muito – Titular absoluto

    – Dierson: ?

    – Fernandes: Reserva(compor elenco)

    – Andreazzi: Brigar pela titularidade pode ser titular tranquilamente neste fraco time do Botafogo.

    Obs: Mais um volante para brigar pela titularidade

    Meias:

    – Daniel Carvalho: Observar, pensando na titularidade

    – Diego Jardel: tem condiçôes de ser titular.

    – Gegê: Tem que o terceiro reserva do reserva (joga nada)

    – Tomas: Tem que ser devolvido urgentemente, seu futebol e de jogador que joga sem a bola nos pés.

    – Elvis: Brigar pela titularidade

    – Cidinho: Jamais jogou bola na vida. (muito fraquinho)

    Obs: Pelo menos um armador para ser titular absoluto

    tacantes:

    – Bill: Reserva( gordo e brigão ) !

    – Rodrigo Pimpão: Titular titular titular titular absoluta,… o rapaz joga muito !

    – Sassá: gosto do Sassá, pois é muito esforçado,…é muito brigador em campo.

    – Murilo: tem que ir jogar no futebol da China.

    – Henrique: Tem voltar a jogar seu fraquissimo futebol nas peladas de final e semana.

    – Tássio: Apanha de graça da bola. Tem ser reserva dos reservas (fraco)

    Obs: Pelo menos dois bons atacantes para brigarem pela titularidade

    O Botafogo tem jogadores para disputar a série B 4 ou 5 titulares e necessidade de pelo menos 5 ou 6 reforços que disputam as vagas restantes.

    O que o(s) amigo(s) Bira Fogão pensa(m) ou mudaria(m)?

    Dia 9 de maio o Botafogo faz a sua estréia no Campeonato Brasileiro (B), vai enfrentar o Payssandu de Belém do Pará. E ai meu grande amigo Paraense IVOSC, vai dá Botafogo ou Payssandu ???

    SAN

    • Bira Fogão

      Bom dia meu dileto Amigo e Alvinegro MANX.
      Irmão, você já disse praticamente tudo. Quase não sobrou nada pra nós. KKKKKKKKKKKKKKKKKK.
      Excelente esta sua análise. Muito boa mesmo!!!!!!!
      A minha discordância é tão pouca. Sei lá…..o Sassá, talvez eu o emprestasse de novo. O GG, nem para quarto reserva. Também o emprestaria, daria……sei lá, qualquer coisa. KKKKKKKKKKKKKKKKK.
      O Helton Leite, merece uma nova chance para ser o reserva imediato no lugar do Renan.
      Não tem muito a acrescentar do seu excelente comentário. VALEU!!!!!!
      Um grande abraço ao irmão MANX.

      • Será que o amigo sabe que não estar num programa de auditório ou num circo de quinta? Vamos impor mais seriedade aos que o senhor posta, amigo! Do contrario vai ficar parecendo uma postagem de alguém se passando por uma hiena, tá? Que o senhor nada tem a acrescentar ao postado de quem quer que seja, isto já sabido e notório! Tudo que o senhor aqui faz é perseguir o mestre Zuza e dizer amém e concordo aos posts a que se agrega, vai negar?

    • Olha meu amigo Manx, se depender das últimas atuações do paissandú pela copa verde e pelo campeonato paraense, acho que podemos jogar tranquilos, temos que ter cuidado com o Yago Picachu e com o atacante deles não me recordo o nome, O Paissandú preciona nos minutos iniciais, mas logo depois cansa, tem um ataque muito rápido, mas a defesa deixa muito espaço, se soubermos aproveitar issso vai dar Fogão.

      • Que fique bem claro que contra o Santa Cruz, cognominado O Terror do Nordeste, que o Botafogo trate de botar suas barbas de molhos porque no Arrudão o bicho vai pegar Quem tiver capacetes que o leve ao estádio porque se o resultado não vir no campo, as privadas resolverão! Pode perguntar ao senhor PCOliveira se não será assim..

    • Alex

      Muito boa sua analise nobre Botafoguense Manx quase nada a acrescentar a não ser a urgência em se reestruturar nossa preparação física e nosso departamento médico, nossos jogadores tem se mostrado sem força física nos finais das partidas, por isso levamos muitos cartões, cometemos muitas faltas e tomamos muitos gols nos finais dos jogos e a recuperação física de nossos atletas e muito lenta e olha que nosso elenco é formado na maioria por jogadores abaixo dos 30 anos.
      Quanto a nossa estréia vamos vencer o Payssandu SIM. Cuidado com as bolas altas para o velho Fahel que adora fazer gol na gente. SAN a todos!!!!!!!!!!!!!

      • Bira Fogão

        Boa Alex!!!!! Muito bem lembrado. Sem bom Preparo físico, nem o Messi joga.
        Um jogador médio muito bem preparado fisicamente é mais útil para uma equipe do que um craque chinelinho.
        SAN!!!!!

        • Eis novamente a típica participação do velho tipo, que, não tendo nada para nos acrescentar, ou para participar dos debates, fica se agregando aos posts de todos, apenas, concordando e dizendo amém, com o objetivo tão só de se passar por um entendido em alguma coisa, pode? Que entende o senhor Bira Cagão do Botafogo, se o infeliz nem sócio torcedor é do clube? Não sei por quê, mas a impressão que tenho do que ele aqui posta eu já tenha dito… Por que será?

        • Concordo Bira e Alex a preparação fisica foi nosso calcanhar de aquiles.

          • Só há por aqui quem saiba dizer amém? Quando aparecerá alguém que conteste ou mesmo concorde mais que nos convença com bons argumentos? Será que o senhor Ivosc e seus assemelhados acham que um debate se faz apenas com AMÉNS? Vamos parar de tergiversar e debater o Botafogo de verdade, gente! Para lermos o que já havia sido inicialmente dito o primeiro posts já nos serviu, sabia, seu Ivosc?

    • Eu certamente tenho cá minhas divergências, principalmente quanto a esdrúxula afirmação de ser o traíra Jeferson O Melhor Goleiro do Brasil! Só se esse Brasil for na Conchichina! Aqui ele é tão inútil como valor de revenda que não há quem o queira! Se fosse Bom como dizem, já estaria fora do Botafogo há muito tempo! Se ele fosse realmente um bom goleiro o Cruzeiro não o teria nos repassado inteiramente de graça! PELO VISTO, SERÁ ASSIM A ÚNICA FORMA DE NOS LIVRARMOS DESSE TRAIRA! Depois desse mau começo, me recuso a comentar todo o resto!

      • SÓCRATES CACHAÇA

        XÔ URUBU CAGÃO…..

        • SORRY! ME RECUSO A DEBATER COM O SENHOR QUALQUER OUTRO ASSUNTO QUE NÃO SEJA ATINENTE EXCLUSIVAMENTE COM O BOTAFOGO!

          NÃO RESPONDEMOS AOS QUE APENAS TERGIVERSAM NA VIDA, POR NÃO TEREM O QUE LHE DIZER, CARO AMIGO MANX!!!

          É por isso que o Paulo Barreto realmente queria dizer:

          Vá enfiar sua paz em sua bunda, seu Bira Fogão, digo, seu Sócrates Cachaça! E LEVE COM O SENHOR OS SEUS CARPIDOS PORQUE DISPENSAMOS O SEU FALSO TORCER POR NÓS! Quando o senhor entenderá que, aqui, não há lugar para flamenguistas escrotos, como o senhor? SOCRATES, aqui, só Fogão! CACHAÇA, definitivamente, NÃO!

          Vá à Merda, seu filho do Cramunhão! VADE RETRO, SATÃ!

          FAZER TUDO PARA ESTRAGAR O BLOG DO GENERAL É TUDO QUE OCUPA VERDADEIRAMENTE AO SENHOR BIRA CAGÃO, GENTE!

          O SÓCRATES CACHAÇA É A MAIOR CONTRIBUIÇÃO DO BIRA CAGÃO PARA OS NOSSOS DEBATES!

          EU NÃO DISSE QUE SABIA COMO MEXER COM OS CORDAMES DAS MINHAS MARIONETES? EIS A SENHORA EM AÇÃO, OU NÃO, CARA BIBA BIRA CAGÃO? Não tarda e a outra vem para a roda, quer ver?.!. .!.

          • FOI VOCÊ PRIMEIRO QUE ESTRAGOU E CONTINUA ESTRAGANDO O MEU BLOG,….O SENHOR ESTÁ SENDO DESPREZADOS POR TODOS OS COMENTARISTAS BOTAFOGUENSES DO BLOG COMO SEMPRE FOI PORISSO A SUA REVOLTA, VAI NEGAR, SEU VELHO HIÓPCRITA SEM VERGONHA?

            CARACA